Karae 08.01.2016 10:08 пишет: Брал 3ю серию так как 5я не нравилась внешне:( по-моему надо выбирать машину душой и сердцем)) именно нравится- бери, чтобы уходя с парковки оглянуться хотелось)))
Расскажите про 3ку: какой двигатель, расход, как подвеска-сильно дубовая, были ли проблемы с машиной?
Vindsor 08.01.2016 11:54 пишет: Хотя, справедливости ради, преимущественно таки Кватро оснащается Торсеном
Уже нет. Торсен низзя вменяемо сдружить с электронными системами, ибо сильно тупой он - механический. Оттого щаз у всех производителей повально - Халдекс (и его аналоги). Даже у субар бгг.
Paulskit 08.01.2016 12:41 пишет: Справедливости ради, разница между 2 и 5 Халдексом кардинальна. 5 по ощущениям куда ближе к Торсену, чем к своим более ранним версиям.
Судя по описаниям, 5й халдекс очень интересный (я совсем немного пробовал, но в стандартных ражимах). А вот надёжность вопрос - в сети много отзывов о том, что насос муфты к 20 тысячам нередко имеет такой вид:
Paulskit 08.01.2016 12:41 пишет: Справедливости ради, разница между 2 и 5 Халдексом кардинальна. 5 по ощущениям куда ближе к Торсену, чем к своим более ранним версиям.
Судя по описаниям, 5й халдекс очень интересный (я совсем немного пробовал, но в стандартных ражимах). А вот надёжность вопрос - в сети много отзывов о том, что насос муфты к 20 тысячам нередко имеет такой вид:
Vindsor 08.01.2016 11:54 пишет: Хотя, справедливости ради, преимущественно таки Кватро оснащается Торсеном
Уже нет. Торсен низзя вменяемо сдружить с электронными системами, ибо сильно тупой он - механический. Оттого щаз у всех производителей повально - Халдекс (и его аналоги). Даже у субар бгг.
есть сравнительны тест пп автобилд,луший 1.пп жестко подключеный перед,2.потом пп субару, 3 ауди кватро потом все остильные ваг халдекс на последних местах хуже опеля и мазды http://autobild.ua/tests/suv-operaciya-sneg/
Oleg249 08.01.2016 16:58 пишет: есть сравнительны тест пп автобилд,луший 1.пп жестко подключеный перед,2.потом пп субару, 3 ауди кватро потом все остильные ваг халдекс на последних местах хуже опеля и мазды http://autobild.ua/tests/suv-operaciya-sneg/
Халдекс тигуана на последних местах ... Глубокий снег 69%, подъем 98%, слалом 100%, тяга 89% Второе место субару ... Глубокий снег 69%, подъем 98%, слалом 100%, тяга 89%
Oleg249 08.01.2016 16:58 пишет: есть сравнительны тест пп автобилд,луший 1.пп жестко подключеный перед,2.потом пп субару, 3 ауди кватро потом все остильные ваг халдекс на последних местах хуже опеля и мазды http://autobild.ua/tests/suv-operaciya-sneg/
Халдекс тигуана на последних местах ... Глубокий снег 69%, подъем 98%, слалом 100%, тяга 89% Второе место субару ... Глубокий снег 69%, подъем 98%, слалом 100%, тяга 89%
Oleg249 08.01.2016 16:58 пишет: есть сравнительны тест пп автобилд,луший 1.пп жестко подключеный перед,2.потом пп субару, 3 ауди кватро потом все остильные ваг халдекс на последних местах хуже опеля и мазды http://autobild.ua/tests/suv-operaciya-sneg/
Халдекс тигуана на последних местах ... Глубокий снег 69%, подъем 98%, слалом 100%, тяга 89% Второе место субару ... Глубокий снег 69%, подъем 98%, слалом 100%, тяга 89%
Странный тест, который описать одной фразой "БМВ в очередной раз показал плохой результат из-за неудачных шин, но мы и в следующий раз будем тестировать БМВ с хреновыми шинами".
Странный тест, который описать одной фразой "БМВ в очередной раз показал плохой результат из-за неудачных шин, но мы и в следующий раз будем тестировать БМВ с хреновыми шинами".
бмв х1 какие шины не поставь он сольет пп кватро или пп субару , клирен бмв для европейский дорог без внедорожных амбиций
сегодня тестил новую а4 2,0 бензин и бмв, правда 520d. Честно,понравились обе. Менеджер бмв говорит,чтотройка по шумности конечно хуже пяятерки,но подвеска тоже не дубовая. Шумка ауди достойная.Наверно лучше даже,чем у w204
nosatiy 09.01.2016 20:42 пишет: Охотно верю, что ауди потише. Она бензинка а бмв дизель.
Но... Наверное и если дизель-дизель ауди чуть потише будет. Неужели это так важно? Разница настолько минимальна, что не каждое ухо уловит
я к тому, что пятерка классом выше ,чем а4, але ауді не пасе задніх
Я взагалі вважаю, що віддати перевагу застарілому автомобілю (ф10 вже шість!!! років) перед абсолютно новою моделю можна лише в двох випадках: 1. покупець - боїться нових моделей, бо адепт "старе покоління - це перевірена модель з пофіксеними болячками" 2. покупець закоханий саме в застарілий кузов і з огидою дивиться на нове покоління.
Останній пункт я реально поважаю. Перший вважаю смішним, але й не відкидаю.