nosatiy 09.01.2016 20:42 пишет: Охотно верю, что ауди потише. Она бензинка а бмв дизель.
Но... Наверное и если дизель-дизель ауди чуть потише будет. Неужели это так важно? Разница настолько минимальна, что не каждое ухо уловит
я к тому, что пятерка классом выше ,чем а4, але ауді не пасе задніх
Я взагалі вважаю, що віддати перевагу застарілому автомобілю (ф10 вже шість!!! років) перед абсолютно новою моделю можна лише в двох випадках: 1. покупець - боїться нових моделей, бо адепт "старе покоління - це перевірена модель з пофіксеними болячками" 2. покупець закоханий саме в застарілий кузов і з огидою дивиться на нове покоління.
Останній пункт я реально поважаю. Перший вважаю смішним, але й не відкидаю.
Бывает еще вариант, "он же класом выше". И ездят потом на пустом, зато выше классом.
Чому смішним? ) Хіба цей варіант не є проявом раціональності? )
У випадку купівлі нового преміум-автомобіля? Ггг, дякую, поржав
Ваші совкові штампи зрозумів. Питань більше не маю ))
Які такі совкові штампи? Людина, котра бере преміум-авто, ВЖЕ переплачує за шильдик - поясніть де тут раціональність Ні, я без підвоху не розумію, що ви маєте на увазі і прошу пояснень
Karae 08.01.2016 10:08 пишет: Брал 3ю серию так как 5я не нравилась внешне:( по-моему надо выбирать машину душой и сердцем)) именно нравится- бери, чтобы уходя с парковки оглянуться хотелось)))
Расскажите про 3ку: какой двигатель, расход, как подвеска-сильно дубовая, были ли проблемы с машиной?
Брал 318d. После машина обрабатывалась, внешний тюнинг, перешив салона, чип, замена колёс на 19" летом. Расход в первый год был 5.2 средний, сейчас 5,7 то ли чип, то ли топливо хуже, то ли ездить стал по-другому:) Насчёт подвески - на 19" при шинах RunFlat машина мягче чем субару легаси на 17", так же мягче Фиата 500 на 15". Конечно в сравнении с Мазда 6 последний кузов, шкода А7 новая на 16х моя подубовей будет, но надо учитывать радиус дисков в том числе. С другими сравнить не могу , не ездил. В целом меня устраивает абсолютно. После двух лет на 19" с подвеской сказали ничего нет(левое сто не оф) даже если бы хотели придраться, так не к чему. Колодки после 50000 сказали передние, как-будто новые, задние немного стерлись(машина пишет ещё 50к, на сто говорят надо верить, мол это нормально и соответствии.реальности) За все время только сигнал на руле глючил иногда, я и забыл про него, так на ТО они нашли сами и поменяли по гарантии) Больше тьфу-тьфу ничего. Но у меня и мало фишек в ней, чем больше написано тем больше вероятность поломки. Как-то так)
Karae 08.01.2016 10:08 пишет: Брал 3ю серию так как 5я не нравилась внешне:( по-моему надо выбирать машину душой и сердцем)) именно нравится- бери, чтобы уходя с парковки оглянуться хотелось)))
Расскажите про 3ку: какой двигатель, расход, как подвеска-сильно дубовая, были ли проблемы с машиной?
Брал 318d. После машина обрабатывалась, внешний тюнинг, перешив салона, чип, замена колёс на 19" летом. Расход в первый год был 5.2 средний, сейчас 5,7 то ли чип, то ли топливо хуже, то ли ездить стал по-другому:) Насчёт подвески - на 19" при шинах RunFlat машина мягче чем субару легаси на 17", так же мягче Фиата 500 на 15". Конечно в сравнении с Мазда 6 последний кузов, шкода А7 новая на 16х моя подубовей будет, но надо учитывать радиус дисков в том числе. С другими сравнить не могу , не ездил. В целом меня устраивает абсолютно. После двух лет на 19" с подвеской сказали ничего нет(левое сто не оф) даже если бы хотели придраться, так не к чему. Колодки после 50000 сказали передние, как-будто новые, задние немного стерлись(машина пишет ещё 50к, на сто говорят надо верить, мол это нормально и соответствии.реальности) За все время только сигнал на руле глючил иногда, я и забыл про него, так на ТО они нашли сами и поменяли по гарантии) Больше тьфу-тьфу ничего. Но у меня и мало фишек в ней, чем больше написано тем больше вероятность поломки. Как-то так)
Спасибо. А как по статистике( может есть инфа у Вас) насчет цепей в бенз.и дизельных двигателей? Как ходят? Росс.форум почитал,но как тоне могу единого мнения составить
Расскажите про 3ку: какой двигатель, расход, как подвеска-сильно дубовая, были ли проблемы с машиной?
Брал 318d. После машина обрабатывалась, внешний тюнинг, перешив салона, чип, замена колёс на 19" летом. Расход в первый год был 5.2 средний, сейчас 5,7 то ли чип, то ли топливо хуже, то ли ездить стал по-другому:) Насчёт подвески - на 19" при шинах RunFlat машина мягче чем субару легаси на 17", так же мягче Фиата 500 на 15". Конечно в сравнении с Мазда 6 последний кузов, шкода А7 новая на 16х моя подубовей будет, но надо учитывать радиус дисков в том числе. С другими сравнить не могу , не ездил. В целом меня устраивает абсолютно. После двух лет на 19" с подвеской сказали ничего нет(левое сто не оф) даже если бы хотели придраться, так не к чему. Колодки после 50000 сказали передние, как-будто новые, задние немного стерлись(машина пишет ещё 50к, на сто говорят надо верить, мол это нормально и соответствии.реальности) За все время только сигнал на руле глючил иногда, я и забыл про него, так на ТО они нашли сами и поменяли по гарантии) Больше тьфу-тьфу ничего. Но у меня и мало фишек в ней, чем больше написано тем больше вероятность поломки. Как-то так)
Спасибо. А как по статистике( может есть инфа у Вас) насчет цепей в бенз.и дизельных двигателей? Как ходят? Росс.форум почитал,но как тоне могу единого мнения составить
К сожалению я не знаю. Думаю не хуже чем другие машины)) немец он и в Африке немец))
В который раз удивляешься политикой дилеров: дилеры бмв снизили цены на авто на 5,5%, а дилер ауди наоборот стоимость повысил! кто ее (а4) за такие деньги будет брать?
Ganni 09.01.2016 22:47 пишет: Я взагалі вважаю, що віддати перевагу застарілому автомобілю (ф10 вже шість!!! років) перед абсолютно новою моделю можна лише в двох випадках: 1. покупець - боїться нових моделей, бо адепт "старе покоління - це перевірена модель з пофіксеними болячками" 2. покупець закоханий саме в застарілий кузов і з огидою дивиться на нове покоління.
Останній пункт я реально поважаю. Перший вважаю смішним, але й не відкидаю.
Ф10 - идеальный кузов у БМВ после Е34. ну диодной оптики не хватает, это - да. а в остальном, что там может устареть так быстро???
и что там в той "абсолютно" новой модели ауди, абсолютно нового, если берется овощь типа эконом вариант. было б понятно если брался какой-то гибрид или водородный мотор или воообще электрический.
Leclerc 11.01.2016 22:50 пишет: кто в курсе, светодиодный головной свет действительно лучше ксенона, как стОит?
Перші серії не перевершили бі-ксенон. Про це пару років тому німецький автобільд робив розгорнутий тест. А от як справи зараз (в цих технологіях два роки це вже прірва в розвитку) - хз Треба гуглити
Leclerc 12.01.2016 23:40 пишет: В который раз удивляешься политикой дилеров: дилеры бмв снизили цены на авто на 5,5%, а дилер ауди наоборот стоимость повысил! кто ее (а4) за такие деньги будет брать?
Цены на Ауди А4 б9 были объявлены в конце ноября 2015 года, но в прайсах была сноска "цена с 01.01.2016". То есть цены были уже без импортного сбора и т.д. поскольку их в 2015 году уже никто привезти бы не успел. Пример тестового А4 на котором Вы ездили он стоил 45 с мелочью евро, а точно такой же автомобиль по прайсу, вот если бы Вы его заказали и получили в 2016-м, 43 с мелочью. И я сейчас в системе вижу цена на А4 Design 2,0(190лс) с акп - 35890,80 евро. Вы писали 35918, где повышение?
Leclerc 12.01.2016 23:40 пишет: В который раз удивляешься политикой дилеров: дилеры бмв снизили цены на авто на 5,5%, а дилер ауди наоборот стоимость повысил! кто ее (а4) за такие деньги будет брать?
Цены на Ауди А4 б9 были объявлены в конце ноября 2015 года, но в прайсах была сноска "цена с 01.01.2016". То есть цены были уже без импортного сбора и т.д. поскольку их в 2015 году уже никто привезти бы не успел. Пример тестового А4 на котором Вы ездили он стоил 45 с мелочью евро, а точно такой же автомобиль по прайсу, вот если бы Вы его заказали и получили в 2016-м, 43 с мелочью. И я сейчас в системе вижу цена на А4 Design 2,0(190лс) с акп - 35890,80 евро. Вы писали 35918, где повышение?
Leclerc 12.01.2016 23:40 пишет: В который раз удивляешься политикой дилеров: дилеры бмв снизили цены на авто на 5,5%, а дилер ауди наоборот стоимость повысил! кто ее (а4) за такие деньги будет брать?
Цены на Ауди А4 б9 были объявлены в конце ноября 2015 года, но в прайсах была сноска "цена с 01.01.2016". То есть цены были уже без импортного сбора и т.д. поскольку их в 2015 году уже никто привезти бы не успел. Пример тестового А4 на котором Вы ездили он стоил 45 с мелочью евро, а точно такой же автомобиль по прайсу, вот если бы Вы его заказали и получили в 2016-м, 43 с мелочью. И я сейчас в системе вижу цена на А4 Design 2,0(190лс) с акп - 35890,80 евро. Вы писали 35918, где повышение?
1.как Вы знаете на каком авто и за сколько я ездил? 2.35890евро в одном городе, 35918-в другом.Хотя оба оф.дилеры ауди 3.я сомневаюсь,что так сильно за эти дни прыгает курс евро,но 9 числа цена на А4 2,0 Design в гривне 907...грн, 12 числа-920...грн, 13 числа-910...грн. В салоне бмв 9 числа 320i 835...грн, 12 чмсла-788...грн. БМВ Подешевела на 5,5%. Ауди-нет.