Автор, а нафига тебе именно крос или минивен? Посмотри мондео. Дизель,автомат, расход будет очень приятный, мотор евро3, автомат классический, надежный. Места в нем полно, посадка очень комфортная, рулится неплохо, в багажник входит любая коляска (если посмотришь лифтбек). И в цену думаю спокойно уложишься, может даже будет года 12-13го.
Не... седаны/лифтбеки это абсолютно не мое... Плюс я уверен что по высоте в салоне он будет ниже моего профильного авто. А мне как-то не по-приколу головой чирить по оббивке, привык к тому что бы над головой было еще сантиметров 10-20 зазору.
Автор, а нафига тебе именно крос или минивен? Посмотри мондео. Дизель,автомат, расход будет очень приятный, мотор евро3, автомат классический, надежный. Места в нем полно, посадка очень комфортная, рулится неплохо, в багажник входит любая коляска (если посмотришь лифтбек). И в цену думаю спокойно уложишься, может даже будет года 12-13го.
Не... седаны/лифтбеки это абсолютно не мое... Плюс я уверен что по высоте в салоне он будет ниже моего профильного авто. А мне как-то не по-приколу головой чирить по оббивке, привык к тому что бы над головой было еще сантиметров 10-20 зазору.
Так поищи аутбек в версии 2009-2014 годов. Я со своими 195 спокойно сажусь сам за собой. места над головой и в багажнике достаточно. С МКПП у нас не продавался, только вариатор. Расход - от 7 по трассе на скорости 80-100, 9,4-9,6 на скорости 150, 11,4 - на скорости 170-180, до 14-15 по киевским пробкам (Летом по киеву до 10 выходило). На трассе ведет себя лучше любого из кроссовреров за эти деньги. Плюс очень грамотно реализованный полный привод. Газ лучше не ставить. В принципе до 20к проскакивали объявления даже на этом сайте.
И чем тут газ поможет. Она ж его еще процентов на 15 больше будет есть.
разница в стоимости: бенз - 18 грн, газ - 9. 20*18=360 20*1,15*9=207 + я вроде читал что там еще 2-3 бенза на 100 км 207+53=260
100 грн на 100 км - не такая уж и малая экономия при пробеге 20-25 тыщ в год
Так поищи аутбек в версии 2009-2014 годов. Я со своими 195 спокойно сажусь сам за собой. места над головой и в багажнике достаточно. С МКПП у нас не продавался, только вариатор. Расход - от 7 по трассе на скорости 80-100, 9,4-9,6 на скорости 150, 11,4 - на скорости 170-180, до 14-15 по киевским пробкам (Летом по киеву до 10 выходило). На трассе ведет себя лучше любого из кроссовреров за эти деньги. Плюс очень грамотно реализованный полный привод. Газ лучше не ставить. В принципе до 20к проскакивали объявления даже на этом сайте.
за 20к получается ~2008 год, а это уже довольно старое авто просто менять двухлетнее авто на 7-ми летнее, пусть даже намного выше классом считаю нецелесообразным. Жена вон и на пятилетку как-то искоса смотрит, но пока 20к это предел а шило на мыло менять как-то не хочется
за 20к получается ~2008 год, а это уже довольно старое авто просто менять двухлетнее авто на 7-ми летнее, пусть даже намного выше классом считаю нецелесообразным. Жена вон и на пятилетку как-то искоса смотрит, но пока 20к это предел а шило на мыло менять как-то не хочется
Глянул на авторио -действительно помещаются. хм хорошо А может подскажите по расходу и минусам?
Так поищи аутбек в версии 2009-2014 годов. за 20к получается ~2008 год, а это уже довольно старое авто
2008 брать не советую, заметно теснее салон и намного больше расход из-за АКПП. Но тут, на сайте, прошлой весной-летом минимум два аутбека 2011 года за меньше чем 20 К продавались. Не думаю, что они подорожали. То просто хотелки, а если предложить реальные деньги, то отдадут за 20 и меньше.
Глянул на авторио -действительно помещаются. хм хорошо А может подскажите по расходу и минусам?
Расход - написал. Салон - дешевый для такой цены. Дорогие ТО 90 и 105 тыс.км (в районе 1к долларов каждое). Дорогие задние аммортизаторы. ЛКП - как у всех японцев. Тормоза вот тут на сайте хают, как по мне - для такой массы вполне. Бывали проблемы на некоторых машинах со стучашей рулевой рейкой и трещинами кузова в райне крепления петель багажника (сам не сталкивался, тьфу-тьфу). К габаритам нужно привыкнуть. А дальше - только плюсы, особенно в последние две недели езды по неочищенному от снега киеву.
И чем тут газ поможет. Она ж его еще процентов на 15 больше будет есть.
разница в стоимости: бенз - 18 грн, газ - 9. 20*18=360 20*1,15*9=207 + я вроде читал что там еще 2-3 бенза на 100 км 207+53=260
100 грн на 100 км - не такая уж и малая экономия при пробеге 20-25 тыщ в год
Да вопрос не в цене, а в том, что при расходе газа при езде по киеву порядка 25 л/100 км, стандартного газового баллона, в который влазит то ли 50, то ли 60 литров газа хватит на 200-230 км пробега. А потом снова заправляться. По-моему очень неудобно.
Дорогие ТО 90 и 105 тыс.км (в районе 1к долларов каждое).
ах вот чего их столько много продают с пробегом около 90к получается что придется сразу готовить 2к на ближайший год после покупки.
Дорогие ТО 90 и 105 тыс.км (в районе 1к долларов каждое).
ах вот чего их столько много продают с пробегом около 90к получается что придется сразу готовить 2к на ближайший год после покупки.
Ну может чуть меньше, но надо быть готовым к расходам подобного порядка. Там нужно менять ремень ГРМ, свечи (по регалменту - со снятием двигателя, на самом деле этого никто не делает, но все равно к ним непросто подобраться и много чего под капотом снять придеться) и задние "самовыравнивающиеся" аммортизаторы.
Да вопрос не в цене, а в том, что при расходе газа при езде по киеву порядка 25 л/100 км, стандартного газового баллона, в который влазит то ли 50, то ли 60 литров газа хватит на 200-230 км пробега. А потом снова заправляться. По-моему очень неудобно.
я по Киеву практически не езжу, по Чернигову - там таких заторов как в Киеве не бывает. Да и как я писал еще в самом начале - 80% это загород, так что для меня в первую очередь интересен расход по трассе в режиме 80-110 (в селах и по трассе соответственно). Про дешевый салон - ну наверное смотря с чем сравнивать... вон у вышеупомянутого Фримонта салон вообще не далеко от грузового каблука ушел
Ну может чуть меньше, но надо быть готовым к расходам подобного порядка. Там нужно менять ремень ГРМ, свечи (по регалменту - со снятием двигателя, на самом деле этого никто не делает, но все равно к ним непросто подобраться и много чего под капотом снять придеться) и задние "самовыравнивающиеся" аммортизаторы.
ну может 2к это и не особо большая проблема, но главное что бы в продаваемых авто был честный пробег, а не скручен с целью скрыть непрохождение важных дорогих ТО.
ну может 2к это и не особо большая проблема, но главное что бы в продаваемых авто был честный пробег, а не скручен с целью скрыть непрохождение важных дорогих ТО.
Так на любом фирменном СТО это элементарно проверяется.
Минусы - тяжелее всех конкурентов, расход (без газа напрягает), не имиджевая, дизайн на любителя, сложнее парковатся (не самый большой выворот руля), не пуляет (всего 11 сек. до 100), декоративный полный привод, после 5-ти лет возможны проблемы с коррозией, в общем по мелочи, глобальных проблем не вижу. Как для семейной повозки действительно идеальное авто ))
Согласен со всем кроме коррозии. Проблемы после 5 лет это как-то совсем круто. Он что, совсем неоцинкованный? Ну и про выворот руля - тоже как-то не оч хорошо. Хоть я по Киеву и не езжу особо, но парковаться все-же приходится, и иногда и на своей букашке сложновато бывает втиснутся. Цена конечно на них привлекательная
Как насчет немцев - Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 2010, автоматы можно в вашем бюджете поискать, да и бензиновые за чуть меньшие деньги + AWD. Комплектации есть разные: ГУ с зубом и прочими плюшками.
А как вам Киа Соренто? 10-11 годов можно найти в ваш бюджет. У кума 10 года, не жалуется. Багажник достойный, салон тоже очень просторный, 6 ст. АКПП. Динамика у 2.4 посредственная, но в пределах одноклассников, не знаю как газ переносят эти двигатели, но на авториа с ГБО много машин. Клиренс около 185 мм. только под двигателем, задница и само днище приподнято прилично. Сужу в сравнении с моим клиренсом в 210 мм. Меняли колеса у него дома, так вынув домкрат из под его передней части я не смог вставить под свой передок, пришлось опускать.
Отлично этот двиг дружит с 4м поколением ГБО.
Підтверджую. В товариша така газована. Машинка - супер!
Про дешевый салон - ну наверное смотря с чем сравнивать... вон у вышеупомянутого Фримонта салон вообще не далеко от грузового каблука ушел
Вполне приличный у Фримонта салон, там даже встроенные бустеры на заднем сидении есть, каблуком там и не пахнет, то он или не досмотрел или субъективное мнение.
Минусы - тяжелее всех конкурентов, расход (без газа напрягает), не имиджевая, дизайн на любителя, сложнее парковатся (не самый большой выворот руля), не пуляет (всего 11 сек. до 100), декоративный полный привод, после 5-ти лет возможны проблемы с коррозией, в общем по мелочи, глобальных проблем не вижу. Как для семейной повозки действительно идеальное авто ))
Согласен со всем кроме коррозии. Проблемы после 5 лет это как-то совсем круто. Он что, совсем неоцинкованный? Ну и про выворот руля - тоже как-то не оч хорошо. Хоть я по Киеву и не езжу особо, но парковаться все-же приходится, и иногда и на своей букашке сложновато бывает втиснутся. Цена конечно на них привлекательная
Оцинкован но не полностью, есть просто проблемные места, в основном задняя дверь, не критично.
А парковаться - это да, надо просто привыкнуть и пару роликов в инете посмотреть как это правильно делать. Умеющий на большом авто запаркуется там где на вашей букашке далеко не каждый заедет.
Вполне приличный у Фримонта салон, там даже встроенные бустеры на заднем сидении есть, каблуком там и не пахнет, то он или не досмотрел или субъективное мнение.
Ну я сравниваю с салоном своего авто... Там напичкано норм, и дисплей большой и блютузы разные, но вот оно выглядит как-то не оч... вроде сел в авто 10-15 летней давности. Ну возможно это чисто субъективное мнение.
Вполне приличный у Фримонта салон, там даже встроенные бустеры на заднем сидении есть, каблуком там и не пахнет, то он или не досмотрел или субъективное мнение.
Ну я сравниваю с салоном своего авто... Там напичкано норм, и дисплей большой и блютузы разные, но вот оно выглядит как-то не оч... вроде сел в авто 10-15 летней давности. Ну возможно это чисто субъективное мнение.
Ну салоны форда тоже на большого любителя.
Правильный современный салон у нового Q7 как по мне ))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
