хотя покупать ли за 20 к машину которая по безопасности хуже китайца за 10 - дело каждого
В сегменте "крос за 20" витара намного приятнее дастера во всех отношениях.
А чего там приятнее, за 22 (если мы о 4х4 говорим)? Та же пластмасса в салоне, 18.5 см клиренса, только бензиновые моторы (ну да, поставим газ для экономии, и будем возить его вместо запаски по бездорожью .. )
это к вопросу видео к краштестами. по факту столб убивает любого водителя, а в остальном - как повезет в каждом конкретном случае.
Вообще-то, они ровно НИЧЕМ принципиально не отличаются. Многодисковая муфта между осями плюс имитация блокировок межколесных дифференциалов при помощи ESP. Собственно, как на подавляющем большинстве всех остальных современных полноприводных авто.
только муфта у Дастера работает до 80 км/час. У остальных до 40 км/час
Вообще-то, они ровно НИЧЕМ принципиально не отличаются. Многодисковая муфта между осями плюс имитация блокировок межколесных дифференциалов при помощи ESP. Собственно, как на подавляющем большинстве всех остальных современных полноприводных авто.
только муфта у Дастера работает до 80 км/час. У остальных до 40 км/час
[субаробот]Звичайний паркет на звичайному халдексі? Бути такого не може - на таке здатні повнопривідні паркетники лише однієї японської марки[/субаробот]
ну что ТС купил Дастера? Поделитесь впечатлениями. Самому интересно, выбираю между Дастером, Витарой, Моккой... Пока собираю инфу.
ну что ТС купил Дастера? Поделитесь впечатлениями. Самому интересно, выбираю между Дастером, Витарой, Моккой... Пока собираю инфу.
Не купил. Обстоятельства помешали - лишка трат по ходу в 2 кУе не по делу помешала купить сходу, а дальше пошло в разнос. Сейчас не до этого, хотя в общем пока ничего в альтернативу не вижу.
хотя покупать ли за 20 к машину которая по безопасности хуже китайца за 10 - дело каждого
В сегменте "крос за 20" витара намного приятнее дастера во всех отношениях.
А чего там приятнее, за 22 (если мы о 4х4 говорим)? Та же пластмасса в салоне, 18.5 см клиренса, только бензиновые моторы (ну да, поставим газ для экономии, и будем возить его вместо запаски по бездорожью .. <img src="/images/graemlins/facepalm.gif" alt="" />)
Сравнил Витару с Дастером...
ну что ТС купил Дастера? Поделитесь впечатлениями. Самому интересно, выбираю между Дастером, Витарой, Моккой... Пока собираю инфу.
Насправді машини дуже різні. Якшо реально треба проходимість або часту їзду по вбитих дорогах то Дастер - в деякій мірі останній з могікан. -дизель - звіси - коротка перша - ходи підвіски - високопрофільна резина В той же час, якщо кататись по трасі - то звичайно тоскапечаль. На мокка не їздив, але думаю буде найкращою по шумоізоляції, управлінні і комфорту. Вітара - ні туди і ні сюди. Шумна, жорстка, і висока проходимість хіба бордюрів до 18,5 см. Єдине - зовн. вигляд в плюсі.
Вообще-то, они ровно НИЧЕМ принципиально не отличаются. Многодисковая муфта между осями плюс имитация блокировок межколесных дифференциалов при помощи ESP. Собственно, как на подавляющем большинстве всех остальных современных полноприводных авто.
только муфта у Дастера работает до 80 км/час. У остальных до 40 км/час
Мракобесие, конечно, непобедимо. <img src="/images/graemlins/facepalm.gif" alt="" /> Программа самообучения 414
Буду дуже вдячний якщо підкажеш де можна почитати аналогічні лікбези по інших компонентах. Коротко і ясно. ВАГ і тут рулить . Можна в приват.
По трассе Дастер идет как звичайна легковушка.Пачиму грусть печаль непонятно.
По трассе Дастер идет как звичайна легковушка.Пачиму грусть печаль непонятно.
Шашки на 120++ наверное проблема
По трассе Дастер идет как звичайна легковушка.Пачиму грусть печаль непонятно.
Сравнивали с Меганом? Одинаково едет? Шо там, шо там - еден хрен?
По трассе Дастер идет как звичайна легковушка.Пачиму грусть печаль непонятно.
Сравнивали с Меганом? Одинаково едет? Шо там, шо там - еден хрен?
Я сравнивал с логаном (легковушка же тоже?). Поведение дастера нравится больше. Если что, у отца дастер с 2010 года, и у меня было 2 логана. А что значит едет / не едет?
По трассе Дастер идет как звичайна легковушка.Пачиму грусть печаль непонятно.
Сравнивали с Меганом? Одинаково едет? Шо там, шо там - еден хрен?
Я сравнивал с логаном (легковушка же тоже?). Поведение дастера нравится больше. Если что, у отца дастер с 2010 года, и у меня было 2 логана. А что значит едет / не едет?
Не, ну вы сравниваете .. Меган с Дастером .. одинаковое разве шо более-менее цена. Дастер хорошо по дороге идёт, ох как хорошо. Особенно это по нашим убитым дорогам заметно. И мягко, и не корабЕль в море.
По трассе Дастер идет как звичайна легковушка.Пачиму грусть печаль непонятно.
Сравнивали с Меганом? Одинаково едет? Шо там, шо там - еден хрен?
Я сравнивал с логаном (легковушка же тоже?). Поведение дастера нравится больше. Если что, у отца дастер с 2010 года, и у меня было 2 логана. А что значит едет / не едет?
С Логаном согласен. Просто тут пишут, что он получше Витары будет.... У меня тоже Логан был, так что... Едет - это значит как на трассе себя ведет, как рулится, держит дорогу и т.п. То есть, я хочу сказать, что Дастер для с/местности ессно лучше, чем обычная легковушка.
С Логаном согласен. Просто тут пишут, что он получше Витары будет.... У меня тоже Логан был, так что... Едет - это значит как на трассе себя ведет, как рулится, держит дорогу и т.п. То есть, я хочу сказать, что Дастер для с/местности ессно лучше, чем обычная легковушка.
Витару не катал, могу опять же сравнивать с korando. Duster достаточно легкий. На нем не чувствуешь той инертности как на корандо, в котором под 2 тонны веса. Поэтому для меня его управляемость и есть на уровне среднестатической легковушки. А плавность хода даже больше нравится чем в корандо. А по-поводу сельской местности - покажите мне хорошие дороги в Украине. Киев-Чоп, Киев-Полтава, Киев-Одесса. Ну может еще что забыл. Остальное - "сельская местность"
А по-поводу сельской местности - покажите мне хорошие дороги в Украине. Киев-Чоп, Киев-Полтава, Киев-Одесса. Ну может еще что забыл. Остальное - "сельская местность"
Основные магистрали очень даже неплохи. Я езжу на Киев - 700 км, через Харьков, - 2/3 пути на круизе. Не вижу с/местности и надобность в клиренсе или 4вд. А вот хорошая рулежка, комфорт в салоне и устойчивость на трассе и в виражах на скорости больше 100 км/ч - это должно ыть в машине обязательно. Поэтому, если ездить в соседний колхоз, то да, нужен клиренс типа Нивы...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
<br/> <a href='http://youtu.be/rq10iEOx6d0'>http://youtu.be/rq10iEOx6d0</a> 
)
.
