Хочу взять с салона Skoda Fabia 1.2. Посоветуйте. Стоит ли она своих денег, или есть альтернатива более лутьше за эту сумму(10100 EUR)? Спасибо.
Хороший вариант, экономичная и вполне достаточно динамики для города. За эту сумму можно взять машины только меньше размером.
Хочу взять с салона Skoda Fabia 1.2. Посоветуйте. Стоит ли она своих денег, или есть альтернатива более лутьше за эту сумму(10100 EUR)? Спасибо.
1.2 тянет ровно, но очень слабо. ИМНО.
1.2 тянет ровно, но очень слабо. ИМНО.
это смотря какой там двигатель. у шкод есть два трехцилиндровых 1.2: 6-клапанный и 12-клапанный. так вот, 12-клапанник тянет очень и очень неплохо. у меня даже сомнения возникли, что это 1.2, а не 1.4. расход по городу у 12-кл - 7.5..8л/100км, наверное у 6клапанника поболее будет в виду его меньшей мощности.
Да какие там сомнения? Если машина в городском отоке разгоняется как таврия 1.2, то это о чем-то говорит.
---
Разве Авео дешевле? Логан, как и Поинтер - на любителя, я говорил о нормальных машинах.
Блин, люблю людей, которые не ездили на чем-то, но уверенно говорят о приемистости основываясь на объеме двигла.
Совет - бери, не пожалеешь. Я езжу, очень даже доволен. ПРиемистость ОДНОЗНАЧНО выше нежели у таврии. И выше нежели у 1,3-1,5 девятки - ездил когда-то, знаю. Расход за городом - не более 6 литров, в горооде - не более 9 (бензин КЛО 95 лично у меня). На самом деле раход напрямую зависит от оборотов. Если крутить до 3 тыс. - то укладываешся в вышеописаный лимит расхода. Но для того, чтобы почувствовать приемистоить - однозначно надо выше 3 тыс (именно после трех тысяч двигатель просыбается и рвет как бешенный), но расход увеличивается.
Авео рекомендуют либо те, кто фанаты этих машин, либо кто сравнивает только по цене. Тот же кто хотя бы сравнивал салоны Фабии и Авео такие глупости предлагать не будет - купит Фабию однозначно.
у меня Фабия 1,2
ПРиемистость ОДНОЗНАЧНО выше нежели у таврии. И выше нежели у 1,3-1,5 девятки - ездил когда-то, знаю.
Подтверждаю, с приемистостью все в порядке. Несколько раз был удивлен.
Расход за городом - не более 6 литров, в горооде - не более 9 (бензин КЛО 95 лично у меня). На самом деле раход напрямую зависит от оборотов. Если крутить до 3 тыс. - то укладываешся в вышеописаный лимит расхода. Но для того, чтобы почувствовать приемистоить - однозначно надо выше 3 тыс (именно после трех тысяч двигатель просыбается и рвет как бешенный), но расход увеличивается. .
С расходом не все так просто. Как не смешно, но тут можно сказать "как повезет". Расход по городу у некоторых (многих) фабий 1.2 доходит до 10 и даже 11 литров. На Skoda Club Ukraine это много раз обсуждалось, однозначного вывода в чем проблема и как лечить - нет. (FaraoN должен знать, мне кажется вы в клубе присутствуете)
По сравнению Фабии и Авео: Фабия это все таки VF, зато у Авео базовая комплектация лучше Т.е. сравнение не так однозначно.
НО Лично я своей Фабией вполне доволен. Для Киева - самое оно. Жил бы за городом, брал бы что-то другое.
Фабия это все таки VF
Volkswagen имелось ввиду, описка
С расходом не все так просто. Как не смешно, но тут можно сказать "как повезет". Расход по городу у некоторых (многих) фабий 1.2 доходит до 10 и даже 11 литров. На Skoda Club Ukraine это много раз обсуждалось, однозначного вывода в чем проблема и как лечить - нет. (FaraoN должен знать, мне кажется вы в клубе присутствуете)
Все верно, присутсвую. Но мое личное мнение - расход это прямая зависимость от стиля езды. Просто на таком двигателе эта зависимость проявляется очень сильно, в отличии от четырехцилиндровых.
У меня Polo 1.2 (40kW), для города самое оно. Максимальный расход даже в -30 не поднимался выше 9л/100. Средний за все время - 6.77 (на 90% Киев мелкие перебежки). На обкатке, пока не крутил выше 3000 было около 5!. Приемистости в городе более чем достаточно. На кондиционер мощи тоже хватает. На трассе чуствую, что все таки маловато, для динамичного обгона приходится переключаться на четвертую, а то и на третью. На скоростях выше 130 горючка начинает жраться заметно быстрее, такое ощущение что просто вылетает в трубу.
Чего-то я не понимаю у меня на 1.4 выше 8л никогда не было! По трассе - 4.7-5. Стиль езды разный, в основном тахометр между 2,8-4 тысячами. По трассе 120-170 по настроению. ИМХО 1.2 должен быть менее прожорливый.
Мои средние 9 литров получились в январе -30. Мне на работу ехать всего 10км, из которых более половины - тянучка перед и на Южном мосту. Посему расход не удивителен 2 прогрева + 2 пробки . Средний расход достаточно высокий, поскольку из 14 тыков у меня по трассе всего километров 300.
Ну с таким уточнением - тогда конечно!
Я сравнивал салоны фабии и авео перед покупкой и не колеблясь выбрал Авео Мне салон фабии не понравился ни по дизайну, ни по эргономике, а добила цена - так что на цвет и вкус...
А откуда такой космический расход? У друга Вектра 2-х литровая столько потребляет, но у нее и масса и обьем мотора в 1.5 раза больше....
Блин, люблю людей, которые не ездили на чем-то, но уверенно говорят о приемистости основываясь на объеме двигла.
Не стоит бросаться блинами, ведь вы, возможно(!), вы и не ездили на таврии 1.2. Едет она точно также до 80-90км/ч. Плюс 3-х цилиндров от VW, что они тяговитые в большом диапазоне, все, больше плюсов нет.
просыбается и рвет как бешенный
это наверное описка он не рвет, а рЕвет, как бешеный. Однозначно, 1.2 выбор меланхолика, порезвить на ней не получиться ни в силу мощности, ни в силу ровности момента.
А сейчас "Фабия" с 1,4 вообще выпускается? Знакомая задумала покупать машину, новую (отговорить нереально), ей нравится "Фабия", но 1,2 не очень хочет...
Однозначно, 1.2 выбор меланхолика, порезвить на ней не получиться ни в силу мощности, ни в силу ровности момента.
1.2 выбор человека, который понял жизнь и никуда не торопится, по крайней мере за рулем .
У друга Вектра 2-х литровая столько потребляет, но у нее и масса и обьем мотора в 1.5 раза больше....
Плюньте в лицо своему другу, ибо он лжец.
Я на той машине сам недавно из Харькова ехал, она сожрала 35литров газа на 500км Ехал правда в спокойном режиме крейсерская 120-130 в обгонах до 160-ти. По городу в спокойном режиме она хавает 10л газа, т.е. бензина будет 9
Т.е. - меньше 10тыс. евро.
Я осенью рассматривал оба варианта - получилось так: Фабия в комплектации "шаманский бубен" (г/ус и 1 подушка) ДОРОЖЕ, чем Шевроле Авео седан в комплектации 554: - 4-х цилиндровый двигатель, 86л.с.; - регулировка руля по высоте; - кондер; - гидроусилитель; - подогрев зеркал; - электропривод правого зеркала; - 1 подушка безпэкы - всякие подстаканники, полочки, крючочки для вещей и т.д.
Сравни!
З.Ы. Никоем случае не хочу умалять достоинства фабии, каждый выбирает то, что нравится. Про 1.2 двиг (тот, что помощнее) слышал хорошие отзывы - резво тянет, мало жрет. Стоит балансировочный вал - не шумный.
Сравнение - см. выше. А что не так с салоном Авео? Высокий потолок, качественные материалы оббивки, все детали тщательно подогнаны - ничего не скрипит, не шумит.
З.Ы. Как может разгоняться Таврия 1.2 - я знаю лучше, чем кто-либо
Сравнение Авео и Фабии - это безконечный флейм. Причем на форумах шкодо и авео-ведов его результаты диаметрально противоположные.
У меня Фабия (блин, надо наверное таки зарегестироваться). В свое время тоже выбирал между ней и Авео. Процетирую сам себя с форума шкодоведов
1 Давно нравилась Фабия. И мне и жене.
2 Выбирал между Авео и Фабией. Обчитался форума авео клуба (хороший форум кстати, доброжелательный). После месяца чтения разных тем пришел к такому выводу: по комплектации Авео богаче Фабии конечно. Но вот как то не хочется на себе проверять странную работу ABS на неровных дорогах (хотя это не глюк конечно, а фича, ага ) + другие проблемы
3 тем не менее поездил по авеоидным автосалонам, посидел внутри. Не понравилось отношение менеджеров (зачем ты пришел сюда со своими деньгами ? что за вопросы ? вы наверное дебил ? и вообще, уйдите, не мешайте спать). Да и внутри авейка какая-то ... на любителя, детская, что ли.
4 Мне нужна машина с таким поведением: подошел, завел и поехал. Всегда. "зато дешево чинить" лично для меня не аргумент.
Теперь езжу на Фабии HTP 1.2, всем доволен. Реально не хватает только подогрева зеркал и (только не смейтесь) подсветки багажника )) Ну была она у меня до этого в Фиате, привык,скучаю до сих пор.
Добавлю, что на дорогах к авейкам отношусь с симпатией. Хороший машин, нет сомнений. Вообще IMO "ближе" по классу/качеству/комплектности/цене/происхождению к Фабии все таки Рено Клио, а не Авео. Но у нас они не очень популярны. Был в салоне, мне говорят: да, у нас есть клио. Целых два. Вот первый, а вот второй. Другие ? ну ... подождать надо.
По трассе так и должно быть, а вот по городу никак 9 не будет, будет больше 10.
Блин, люблю людей, которые не ездили на чем-то, но уверенно говорят о приемистости основываясь на объеме двигла.
Не стоит бросаться блинами, ведь вы, возможно(!), вы и не ездили на таврии 1.2. Едет она точно также до 80-90км/ч. Плюс 3-х цилиндров от VW, что они тяговитые в большом диапазоне, все, больше плюсов нет.
Непонятка получилась. Я не унижал Таврию с ее 1,2. Я как раз знаю, что она довольно приемистая. Видно не понял я Вас, вы - меня.
просыбается и рвет как бешенный
это наверное описка он не рвет, а рЕвет, как бешеный. Однозначно, 1.2 выбор меланхолика, порезвить на ней не получиться ни в силу мощности, ни в силу ровности момента.
Все познается в сравнении. После 3 тыс. она действительно более шумная, но именно рвет. По сравнению с тягой до 3тыс. Ясно что глупо сравнивать 1,2 с 3,0 листрами, речь не об этом, не надо перекручивать. По поводу выбора. Выбор это не только мощность и приемистость, а еще и стоимость авто, расходы на эксплуатацию. ТАк что не надо. Я не меланхолик по жизни, но покупал машину по принципу "ножки - по одежке". И что бы экономичная была. И не жалею. При этом не собираюсь разводить флейм что лучше нет. Просто для многих людей (особенно у кого это первая машина) - это хороший выбор. А наступит время - и сам сменю на лучшее что.
А что не так с салоном Авео? Высокий потолок, качественные материалы оббивки, все детали тщательно подогнаны - ничего не скрипит, не шумит. З.Ы. Как может разгоняться Таврия 1.2 - я знаю лучше, чем кто-либо
Как я уже говорил - мне лично не поравился салон. В смсыле интерьера, а не качества. И внешний вид машины в целом не очень нравится. Но это дело вкуса. А вот водители в нашей компании ей не довольны не из-за дизайна, почему-то. А как ни как мнение при покупке автомобиля формируют то окружающие люди, в большей степени именно те, которые по роду своей деятельности связаны с автомобилями.
Нет ни глюков, ни децких болезней. Самая серьезная притензия - отработка подвеской бугорков (не ямок). Жестковата однако.
А сейчас "Фабия" с 1,4 вообще выпускается?
Выпускается. Даже с двумя вариантами 1.4: на 75 и на 101 л.с.
А сейчас "Фабия" с 1,4 вообще выпускается?
Выпускается. Даже с двумя вариантами 1.4: на 75 и на 101 л.с.
ОК, передам
На качества утверждать не буду. Но за эту сумму есть !намного! лучшие альтернативы по динамике. Хотя если нравится ездить спокойно, то тут уже другой разговор.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Т.е. сравнение не так однозначно.
Я сравнивал салоны фабии и авео перед покупкой и не колеблясь выбрал Авео 
это наверное описка он не рвет, а рЕвет, как бешеный.
