В ответ на: Хочу взять с салона Skoda Fabia 1.2. Посоветуйте. Стоит ли она своих денег, или есть альтернатива более лутьше за эту сумму(10100 EUR)? Спасибо.
В ответ на: 1.2 тянет ровно, но очень слабо. ИМНО.
это смотря какой там двигатель. у шкод есть два трехцилиндровых 1.2: 6-клапанный и 12-клапанный. так вот, 12-клапанник тянет очень и очень неплохо. у меня даже сомнения возникли, что это 1.2, а не 1.4. расход по городу у 12-кл - 7.5..8л/100км, наверное у 6клапанника поболее будет в виду его меньшей мощности.
Блин, люблю людей, которые не ездили на чем-то, но уверенно говорят о приемистости основываясь на объеме двигла.
Совет - бери, не пожалеешь. Я езжу, очень даже доволен. ПРиемистость ОДНОЗНАЧНО выше нежели у таврии. И выше нежели у 1,3-1,5 девятки - ездил когда-то, знаю. Расход за городом - не более 6 литров, в горооде - не более 9 (бензин КЛО 95 лично у меня). На самом деле раход напрямую зависит от оборотов. Если крутить до 3 тыс. - то укладываешся в вышеописаный лимит расхода. Но для того, чтобы почувствовать приемистоить - однозначно надо выше 3 тыс (именно после трех тысяч двигатель просыбается и рвет как бешенный), но расход увеличивается.
Авео рекомендуют либо те, кто фанаты этих машин, либо кто сравнивает только по цене. Тот же кто хотя бы сравнивал салоны Фабии и Авео такие глупости предлагать не будет - купит Фабию однозначно.
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Skoda Fabia 1.2. Как машина? Не слабовата?
[Re: -=FaraoN=-]
10 апреля 2006 в 11:18 Гілками
В ответ на: ПРиемистость ОДНОЗНАЧНО выше нежели у таврии. И выше нежели у 1,3-1,5 девятки - ездил когда-то, знаю.
Подтверждаю, с приемистостью все в порядке. Несколько раз был удивлен.
В ответ на: Расход за городом - не более 6 литров, в горооде - не более 9 (бензин КЛО 95 лично у меня). На самом деле раход напрямую зависит от оборотов. Если крутить до 3 тыс. - то укладываешся в вышеописаный лимит расхода. Но для того, чтобы почувствовать приемистоить - однозначно надо выше 3 тыс (именно после трех тысяч двигатель просыбается и рвет как бешенный), но расход увеличивается. .
С расходом не все так просто. Как не смешно, но тут можно сказать "как повезет". Расход по городу у некоторых (многих) фабий 1.2 доходит до 10 и даже 11 литров. На Skoda Club Ukraine это много раз обсуждалось, однозначного вывода в чем проблема и как лечить - нет. (FaraoN должен знать, мне кажется вы в клубе присутствуете)
По сравнению Фабии и Авео: Фабия это все таки VF, зато у Авео базовая комплектация лучше Т.е. сравнение не так однозначно.
НО Лично я своей Фабией вполне доволен. Для Киева - самое оно. Жил бы за городом, брал бы что-то другое.
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Skoda Fabia 1.2. Как машина? Не слабовата?
[Re: 22]
10 апреля 2006 в 11:23 Гілками
В ответ на: С расходом не все так просто. Как не смешно, но тут можно сказать "как повезет". Расход по городу у некоторых (многих) фабий 1.2 доходит до 10 и даже 11 литров. На Skoda Club Ukraine это много раз обсуждалось, однозначного вывода в чем проблема и как лечить - нет. (FaraoN должен знать, мне кажется вы в клубе присутствуете)
Все верно, присутсвую. Но мое личное мнение - расход это прямая зависимость от стиля езды. Просто на таком двигателе эта зависимость проявляется очень сильно, в отличии от четырехцилиндровых.
У меня Polo 1.2 (40kW), для города самое оно. Максимальный расход даже в -30 не поднимался выше 9л/100. Средний за все время - 6.77 (на 90% Киев мелкие перебежки). На обкатке, пока не крутил выше 3000 было около 5!. Приемистости в городе более чем достаточно. На кондиционер мощи тоже хватает. На трассе чуствую, что все таки маловато, для динамичного обгона приходится переключаться на четвертую, а то и на третью. На скоростях выше 130 горючка начинает жраться заметно быстрее, такое ощущение что просто вылетает в трубу.
Чего-то я не понимаю у меня на 1.4 выше 8л никогда не было! По трассе - 4.7-5. Стиль езды разный, в основном тахометр между 2,8-4 тысячами. По трассе 120-170 по настроению. ИМХО 1.2 должен быть менее прожорливый.
Мои средние 9 литров получились в январе -30. Мне на работу ехать всего 10км, из которых более половины - тянучка перед и на Южном мосту. Посему расход не удивителен 2 прогрева + 2 пробки . Средний расход достаточно высокий, поскольку из 14 тыков у меня по трассе всего километров 300.
Я сравнивал салоны фабии и авео перед покупкой и не колеблясь выбрал Авео Мне салон фабии не понравился ни по дизайну, ни по эргономике, а добила цена - так что на цвет и вкус...
В ответ на: Блин, люблю людей, которые не ездили на чем-то, но уверенно говорят о приемистости основываясь на объеме двигла.
Не стоит бросаться блинами, ведь вы, возможно(!), вы и не ездили на таврии 1.2. Едет она точно также до 80-90км/ч. Плюс 3-х цилиндров от VW, что они тяговитые в большом диапазоне, все, больше плюсов нет.
В ответ на: просыбается и рвет как бешенный
это наверное описка он не рвет, а рЕвет, как бешеный. Однозначно, 1.2 выбор меланхолика, порезвить на ней не получиться ни в силу мощности, ни в силу ровности момента.
А сейчас "Фабия" с 1,4 вообще выпускается? Знакомая задумала покупать машину, новую (отговорить нереально), ей нравится "Фабия", но 1,2 не очень хочет...
Я на той машине сам недавно из Харькова ехал, она сожрала 35литров газа на 500км Ехал правда в спокойном режиме крейсерская 120-130 в обгонах до 160-ти. По городу в спокойном режиме она хавает 10л газа, т.е. бензина будет 9
Я осенью рассматривал оба варианта - получилось так: Фабия в комплектации "шаманский бубен" (г/ус и 1 подушка) ДОРОЖЕ, чем Шевроле Авео седан в комплектации 554: - 4-х цилиндровый двигатель, 86л.с.; - регулировка руля по высоте; - кондер; - гидроусилитель; - подогрев зеркал; - электропривод правого зеркала; - 1 подушка безпэкы - всякие подстаканники, полочки, крючочки для вещей и т.д.
Сравни!
З.Ы. Никоем случае не хочу умалять достоинства фабии, каждый выбирает то, что нравится. Про 1.2 двиг (тот, что помощнее) слышал хорошие отзывы - резво тянет, мало жрет. Стоит балансировочный вал - не шумный.
Сравнение - см. выше. А что не так с салоном Авео? Высокий потолок, качественные материалы оббивки, все детали тщательно подогнаны - ничего не скрипит, не шумит.
З.Ы. Как может разгоняться Таврия 1.2 - я знаю лучше, чем кто-либо
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Авео в хорошей комплектации - 60тыщ.грн. (+)
[Re: Tigor]
11 апреля 2006 в 12:31 Гілками
Сравнение Авео и Фабии - это безконечный флейм. Причем на форумах шкодо и авео-ведов его результаты диаметрально противоположные.
У меня Фабия (блин, надо наверное таки зарегестироваться). В свое время тоже выбирал между ней и Авео. Процетирую сам себя с форума шкодоведов
В ответ на: 1 Давно нравилась Фабия. И мне и жене.
2 Выбирал между Авео и Фабией. Обчитался форума авео клуба (хороший форум кстати, доброжелательный). После месяца чтения разных тем пришел к такому выводу: по комплектации Авео богаче Фабии конечно. Но вот как то не хочется на себе проверять странную работу ABS на неровных дорогах (хотя это не глюк конечно, а фича, ага ) + другие проблемы
3 тем не менее поездил по авеоидным автосалонам, посидел внутри. Не понравилось отношение менеджеров (зачем ты пришел сюда со своими деньгами ? что за вопросы ? вы наверное дебил ? и вообще, уйдите, не мешайте спать). Да и внутри авейка какая-то ... на любителя, детская, что ли.
4 Мне нужна машина с таким поведением: подошел, завел и поехал. Всегда. "зато дешево чинить" лично для меня не аргумент.
Теперь езжу на Фабии HTP 1.2, всем доволен. Реально не хватает только подогрева зеркал и (только не смейтесь) подсветки багажника )) Ну была она у меня до этого в Фиате, привык,скучаю до сих пор.
Добавлю, что на дорогах к авейкам отношусь с симпатией. Хороший машин, нет сомнений. Вообще IMO "ближе" по классу/качеству/комплектности/цене/происхождению к Фабии все таки Рено Клио, а не Авео. Но у нас они не очень популярны. Был в салоне, мне говорят: да, у нас есть клио. Целых два. Вот первый, а вот второй. Другие ? ну ... подождать надо.
В ответ на: Блин, люблю людей, которые не ездили на чем-то, но уверенно говорят о приемистости основываясь на объеме двигла.
Не стоит бросаться блинами, ведь вы, возможно(!), вы и не ездили на таврии 1.2. Едет она точно также до 80-90км/ч. Плюс 3-х цилиндров от VW, что они тяговитые в большом диапазоне, все, больше плюсов нет.
Непонятка получилась. Я не унижал Таврию с ее 1,2. Я как раз знаю, что она довольно приемистая. Видно не понял я Вас, вы - меня.
В ответ на:
В ответ на: просыбается и рвет как бешенный
это наверное описка он не рвет, а рЕвет, как бешеный. Однозначно, 1.2 выбор меланхолика, порезвить на ней не получиться ни в силу мощности, ни в силу ровности момента.
Все познается в сравнении. После 3 тыс. она действительно более шумная, но именно рвет. По сравнению с тягой до 3тыс. Ясно что глупо сравнивать 1,2 с 3,0 листрами, речь не об этом, не надо перекручивать. По поводу выбора. Выбор это не только мощность и приемистость, а еще и стоимость авто, расходы на эксплуатацию. ТАк что не надо. Я не меланхолик по жизни, но покупал машину по принципу "ножки - по одежке". И что бы экономичная была. И не жалею. При этом не собираюсь разводить флейм что лучше нет. Просто для многих людей (особенно у кого это первая машина) - это хороший выбор. А наступит время - и сам сменю на лучшее что.
В ответ на: А что не так с салоном Авео? Высокий потолок, качественные материалы оббивки, все детали тщательно подогнаны - ничего не скрипит, не шумит. З.Ы. Как может разгоняться Таврия 1.2 - я знаю лучше, чем кто-либо
Как я уже говорил - мне лично не поравился салон. В смсыле интерьера, а не качества. И внешний вид машины в целом не очень нравится. Но это дело вкуса. А вот водители в нашей компании ей не довольны не из-за дизайна, почему-то. А как ни как мнение при покупке автомобиля формируют то окружающие люди, в большей степени именно те, которые по роду своей деятельности связаны с автомобилями.
На качества утверждать не буду. Но за эту сумму есть !намного! лучшие альтернативы по динамике. Хотя если нравится ездить спокойно, то тут уже другой разговор.