у меня из окна квартиры виден автосалон Рено. неделю назад приехало 2 автовоза - до сих пор все привезенные машины стоят на площадке! так что слухи об особой продаваемости Логанов - не более чем слухи
Так мой логан тоже неделю назад приехал, только завтра забирать буду. А оплачивал две недели назад. Просто некогда в салон попасть...
"..Ну конечно же, низкая посадка в Ланосе и подпертые с боков дверными картами руки - это очень правильная и бесподобная эргономика. Еще очень удобно более низким клиренсом вышивать по нашим архиужасным дорогам, и заглядывать под днище другим автомобилям наверное. Картошка не картошка, а вез подарок - коробку с акустикой, коробка где-то 40см сторона - и в багажник Ланосу она банально не влезла.. Так и чемодан не поместится может..."
Кстати, в "Волге" этих недостатков нет. Может поэтому некоторым нравятся Ланосы, а некоторым Логаны, как много лет назад одним нравились Жигули, а другим - Волги? :-)
так что слухи об особой продаваемости Логанов - не более чем слухи
То есть Вы предполагаете, что они, имея в наличии машинку, намерено мне ее не продали, с целью поддержать "слухи" ? При наличии очереди покупателей, сознательно держать склад, продавать с задержкой? Вам не кажется, что это утверждение выглядит несколько ... эээ... абсурдно, что ли? :-)
мне не нужно ничего думать - я беру журнал с итогами продаж, например за последний месяц - и вижу, что Логан совершенно не рекордсмен.
Да, он немного опережает Киа, Сузуки, Рено и ГАЗ. но находится в третьем десятке продаваемых авто...
На наших "архиужасных" дорогах лишняя устойчивость на трассе и в обгонах еще никому не мешала.
Это про Ланос, простите?
мне не нужно ничего думать - я беру журнал с итогами продаж, например за последний месяц - и вижу, что Логан совершенно не рекордсмен.
Да, он немного опережает Киа, Сузуки, Рено и ГАЗ. но находится в третьем десятке продаваемых авто...
Вы думаете такие результаты от отсуствия спроса?
Дежа-вю? Мы же с тобой эту тему уже прокатали один раз. Поэтому очень вкратце. Мой Ланос не кренится так в поворотах и в переставках, как Логан. Может быть, как утверждают некоторые, этот крен Логана не имеет отношения к устойчивости в повороте, но я придерживаюсь иного (субьективного, конечно) мнения. Мне лично ездить с такого рода креном не нравится.
так что слухи об особой продаваемости Логанов - не более чем слухи
То есть Вы предполагаете, что они, имея в наличии машинку, намерено мне ее не продали, с целью поддержать "слухи" ? При наличии очереди покупателей, сознательно держать склад, продавать с задержкой? Вам не кажется, что это утверждение выглядит несколько ... эээ... абсурдно, что ли? :-)
Сегодня ездил по салонам, хотел Логан брать. В КийАвто - вобще сейчас нет, в Викинге - только Base и в ИТН последний Логан Амбианс был, за который я и внес залог Так что с ними действительно дифицит, во всяком случае в Киеве.
1)Необижайте Ланосы, это уже так сказать ветеран!Это авто пробилось помните с каких низов?!Все кричали "шо?Корея....та ну их говно!" а сейчас одна из самых народных марок в Украине!!!Я не говорю что Ланос - верх инженерной мысли но это авто всеже дабилось народного признания! 2)Логан - ну пока про Логашу нечего толком неизвесно....знаем только лиш о предках...надо посмотреть что будет через годик, второй...тогда и будем делать выводы а пока кричать что это Га№;%:?но циганской сборки, покрайней мере по рассиски!!!(хотя цыган я ненавижу ).Авто сделано для стран 3-го мира скажете вы....извените а чем дороги Украины лучше тех стран?!Именно такие!Так чего же стеснятся....да и ценовая политика болие мение приемлима Однако выводы делать еще очень рано!
Но зато в Логане всего за неделю можно привыкнуть крутить ручки вентиляции, не натыкаясь на рычаг КПП. Легко!
Интересно, а куда крутить тоже можно научиться не глядя? Хотя наверное можно, если месяцок-другой на стоячей машине потренероваться.
Вот эта вентиляция всех зацепила прям ездють и только ручки крутють..
Ну и про чемодан - эт конечно же гипербола, для выразительности, так сказать.
На самом то деле машинки практически вровень. Одна малость получше ежели снаружи смотреть, другая малость попросторнее изнутри. Даже цена на базу у обоих вровень.
И так чтоб сразу ниже плинтуса Логан втыкать - не видно резонов. Их кстати на улицах все больше и больше встречается - есть вариант что машинка станет такой же народной как и Ланос.
Жигулей тоже много покупают, только они почему-то лучьше от этого не становятся.
Но зато в Логане всего за неделю можно привыкнуть крутить ручки вентиляции, не натыкаясь на рычаг КПП. Легко!
Интересно, а куда крутить тоже можно научиться не глядя? Хотя наверное можно, если месяцок-другой на стоячей машине потренероваться.
нуэто кому как....развитие уровень развития у каждого разный
1)Необижайте Ланосы, это уже так сказать ветеран!Это авто пробилось помните с каких низов?!Все кричали "шо?Корея....та ну их говно!" а сейчас одна из самых народных марок в Украине!!!Я не говорю что Ланос - верх инженерной мысли но это авто всеже дабилось народного признания! 2)Логан - ну пока про Логашу нечего толком неизвесно....знаем только лиш о предках...надо посмотреть что будет через годик, второй...тогда и будем делать выводы а пока кричать что это Га№;%:?но циганской сборки, покрайней мере по рассиски!!!(хотя цыган я ненавижу ).Авто сделано для стран 3-го мира скажете вы....извените а чем дороги Украины лучше тех стран?!Именно такие!Так чего же стеснятся....да и ценовая политика болие мение приемлима Однако выводы делать еще очень рано!
Так я же просто описал свои впечатления после того, как я посидел в салоне этого автомобиля. Я на нём не ездил, я не знаю какое качество ЛКП и т.д., но мне уже и не хочется всё это узнавать, мне хватило в нём просто посидеть.:)
а что именно вам непонравилось...я сидел в Логае один раз ито год назад на авто выставке СИА 2005.Вроде сильной разницы я незаметил...только просторнее чем в ланосе...(я не сказал что Ланос хуже...а Логан лучше)
Но зато в Логане всего за неделю можно привыкнуть крутить ручки вентиляции, не натыкаясь на рычаг КПП. Легко!
Интересно, а куда крутить тоже можно научиться не глядя? Хотя наверное можно, если месяцок-другой на стоячей машине потренероваться.
Я при вращени ручек ни разу не натыкался на рычаг КПП. А но то что бы запомнить положения у меня ушло дня три, еще дня три я проверял правильность. Все. Дальше автоматически. Проблем с этим нет.
а что именно вам непонравилось...
Это написано в самом начале.
Так я же просто описал свои впечатления после того, как я посидел в салоне этого автомобиля. Я на нём не ездил, я не знаю какое качество ЛКП и т.д., но мне уже и не хочется всё это узнавать, мне хватило в нём просто посидеть.:)
Ух, елы-палы, а где сидел-то? Я в Кий-авто уж раза четыре заходил - и в базе сидел и в эмбиансе и в лауреате. И по реношкам попрыгал - модус, меган, символ... Так я хотел бы сказать что по салону Логан нормален на их фоне. Особенно когда Лауреат комплектация. Ездил на Столичный спецом посидеть в Ланосе на стенде. И в Авейку заглянул. Знаете, на фоне мировой революции... в смысле наличия в мире Других авто - различия между Авео, Логан, Ланос мизерны... Разве что ланос потеснее будет. Мне с моими 100 кг - чувствуется Хорошая машина "Лохань", душевная.
Но зато в Логане всего за неделю можно привыкнуть крутить ручки вентиляции, не натыкаясь на рычаг КПП. Легко!
Интересно, а куда крутить тоже можно научиться не глядя? Хотя наверное можно, если месяцок-другой на стоячей машине потренероваться.
Я при вращени ручек ни разу не натыкался на рычаг КПП. А но то что бы запомнить положения у меня ушло дня три, еще дня три я проверял правильность. Все. Дальше автоматически. Проблем с этим нет.
Ну-ну, и кто скажет, что в нормальной машине нужно сначала неделю на стоянке привыкать крутить крутилки микроклимата (это так, для начала), чтобы потом на ходу ими можно было пользоваться.
А теперь хотелось бы узнать, что ещё хорошее есть в этой машине?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
-
Так что с ними действительно дифицит, во всяком случае в Киеве. 
).Авто сделано для стран 3-го мира скажете вы....извените а чем дороги Украины лучше тех стран?!Именно такие!Так чего же стеснятся....да и ценовая политика болие мение приемлима 
