В ответ на: Потребности у всех разные, мне например очень нужен - там будет лежать моя большая сумка с спортивным инвентарём! А раз в неделю поехать в супермаркет закупится?!...
Закупится? Я на 2 недели на 2 семьи скупаюсь. Занимает половину багажника. Вторая половина это вода питьевая. У меня багажник всего 320литров.
Ну вот а говориш багажник ненужен...Тока что это вы так мало едите то?! Мне на две недели шоб напится надо ну очень много воды!!!
"В салоне ланоса дверные карты действительно непродуманы...хотя бы с точки зрения обьемности слона...они ж его сьедают....как по мне так можно было б обойтись и без таких "изяществ" Та-а-к! У одного я уже спросил - тишина. Теперь у другого спрашиваю - о чем речь то?!?
Сажусь в свой Ланос - смотрю на карту сверху вниз. От стекла начинается карта с минимальной толщиной, чтобы за ней уместились все механизмы. Далее идем вниз и натыкаемся на "расширение" Ура! Это оно, никчемное? Да нет, это вообще-то подлокотник с кнопками ЭСПП и захватом под руку. ИМХО, если бы он был еще на один сантиметр шире, я бы только спасибо дизайнерам сказал. Прошли подлокотник, взгляд идет дальше вниз. О! Еще одно расширение. Это оно, наконец, никчемное? Да, нет, это вообще-то карман для мелочевки, а ближе к торпеде в нем прячется динамик. Может кому-то карман в двери и не нужен, но мне он не мешает Да и динамик тоже.
В ответ на: "В салоне ланоса дверные карты действительно непродуманы...хотя бы с точки зрения обьемности слона...они ж его сьедают....как по мне так можно было б обойтись и без таких "изяществ" Та-а-к! У одного я уже спросил - тишина. Теперь у другого спрашиваю - о чем речь то?!?
Сажусь в свой Ланос - смотрю на карту сверху вниз. От стекла начинается карта с минимальной толщиной, чтобы за ней уместились все механизмы. Далее идем вниз и натыкаемся на "расширение" Ура! Это оно, никчемное? Да нет, это вообще-то подлокотник с кнопками ЭСПП и захватом под руку. ИМХО, если бы он был еще на один сантиметр шире, я бы только спасибо дизайнерам сказал. Прошли подлокотник, взгляд идет дальше вниз. О! Еще одно расширение. Это оно, наконец, никчемное? Да, нет, это вообще-то карман для мелочевки, а ближе к торпеде в нем прячется динамик. Может кому-то карман в двери и не нужен, но мне он не мешает Да и динамик тоже.
В общем не нашел я этого никчемного "изящества"
Увожаемый alex_b, разве я называл хоть чот то в Ланосе некчемным?!Я ЕЩЕ РАЗ повторяю, что для меня Ланос не есть предметом издевок, наоборот, я с увожением отношусь к этумо поистене народному автомобилю!!!
А насчет дверных карт...я как вы говорите "еще один" говорю:
1)Вот именно этот ""наплыв" на который вы хотите умещать свою руку и сьедает 60% от общесьеденного пространства, смыслу в нем вижу мало, он не достаточно широк что б разместить свою левую руку, но и не слишком окуратен что б не мешеть!Это если вам так угодно ИМХО, согласен все водители разных пропорций, девушка там может свою ручку и полежет, а вот дядька типа меня уже нет!Еще и в локоть давит!!! 2)Ниша для разной всячины хавает оставшиесия 40%, конечно она уже не мешает, но на глаза вот лично мне муляет...думаю можно было б найти болие изящное дизайнерское решение данного вапроса.
1)Полностью пластмассовые карты дверей(за те же деньги 9000$, у Ланоса несколько поприятней;
Пусть так, дверы выглядят более дешево, зато не отнимают внутреннего пространства.
В ответ на: 2)Сидушки без хоть какой-нибудь поддержки(в Ланосе присутствует);
Скорее всего субъективное мнение. Сидел в обоих машинах(на Ланосе еще и ездил) - такого не заметил
В ответ на: 3)Сидушки оббиты очень дешёвой тканью + ДЕРМАНТИН(в Ланосе велюр);
Странно, дермантина не видел. Обивка Логана бюджетная, но не парит.
В ответ на: 4)За счёт внутреннего пространства, салон очень не уютный;
Вот это да... В первый раз вижу, чтоб большой салон считался неуютным. Ах да, постом выше автор писал, что лучше сидеть скрючившись в маленьком пространстве, чем развалившись в большом.=)
В ответ на:
5)Ну и эргономика... слов просто нет;
Правильно слов нет. Спорные моменты можно найти в эргономике иЛаноса и Логана. Конечно, Логан хуже - в нем затруднительнее будет отрегулировать с водительского сиденья правое боковое зеркало З вида и открыть заднюю правую дверь- салон ведь неуютно больше.=)
В ответ на: 6)А двери как закрываются? За какой то непонятный выступ (или выямку)на карте двери;
Это минус. Зато теже двери процентов на 20 больше и засчет большего дверного проема удобнее посадка. А также за счет большей высоты и гиганской для класса ширене на уровне плеч не прижимаешься кпассажиру интимно плечем к плечу при широких габаритах.=)
В ответ на: 7)Багажник открывается ТОЛЬКО ключом.
Зато багажник не напоминает бардачок и, как уже заметили, ЦЗспасет от этой неприятности, тем боле, что ты писал -багажник у тебя чще пустой, зачем его отпирать?
В ответ на: Объясню специально тебе. Представь, что ты сидишь на табуретке(примерно такое ощущение от сидений Логана) посреди большой комнаты, тебе будет очень уютно? Или ты всё-таки захочешь сидеть в удобном кресле в помещении поменьше, но расслабиться и получать удовольствие?
Понимаешь, в машине не самое главное вытянуть ноги на заднем сидении и больше никакого комфорта, а иногда просто достаточно сидеть с согнутыми в коленях ногами и при этом будет удобно. Это моё мнение. А лично для меня, как человека сидящего не на заднем сидении, а за рулём, всё таки важнее удобство нахождения именно за этим самым рулём, а не душевное удовлетворение, что у тебя огромный багажник, который ездит у тебя за спиной 98% времени пустой.
Сразу замечу, что сиденье Ланоса нельзя сравнить с удобным креслом,если его сравнивать с Логаном. Если Логан с БМВ -тогда, да, кресло с боковой поддержкой. Ну а если сравниваем Ланос и Логан: Я предпочту Большую сталинку с потолком 3.40 на табурете, вытянув ноги и свободно держа голову, чем хрущевку на табурете с мягкой обивкой, согнув колени и наклонив голову, чтоб некоснутся потолка. Владельцев хрущевок не осуждаю за выбор - привычка - второе я.=)
В ответ на: по поводу багажника - не нужен он. У меня там стоит один ящик с инструментом, зачем я его вожу - не знаю, наверное, чтобы багажник не пустовал
Очень и очень многие люди не согласятся с тобой. Большая часть потребителей, для которой ипроектируютсямашины. В частности, семьи, имеющие хотя бы двое детей и однумашину, люди строящиеся, использующие машину для бизнеса, любителиавтопутешествий и отдыха на авто. Список можно продолжать до бесконечности.
В ответ на: Закупится? Я на 2 недели на 2 семьи скупаюсь. Занимает половину багажника. Вторая половина это вода питьевая. У меня багажник всего 320литров.
Ну вот а говориш багажник ненужен...Тока что это вы так мало едите то?! Мне на две недели шоб напится надо ну очень много воды!!!
Мне тоже объемы покупок на 2 недели на две семьи понравились. Видимо сидят исключительно на "Сникерсах". Мне на одну семью на две недели немаленького багажника Дачии не хватает, еще и всалон приходится грузить.
В ответ на: "люди строящиеся" и нескладывающиеся спинки = ИМХО нонсенс (из личного опыта разнообразных ремонтов).
Есть такое понятие как "богажник на крышу", очень удобни и не занимет место в салоне, для тех же рабочих!
Ну пиши ты без ошибок, умоляю. БАгажник! про багажник на крышу - смешно. Я строился недавно, точнее ремонтировался. Сейчас во всех строительных супермаркетах есть доставка. Что-то большее 100кг я не возил, мне доставили все скопом, 1-й машинкой. Хотя, кажется, цемента я привез у себя в багажнике 10 мешков(по 25кг). Потом жалел, пылесосить пришлось.
Не верю, что цыгане могут собрать (не сделать) нормальную машину. А логаны раскупают скорее из любопытства и с надеждой, чем по опыту. А вот маркетологи как раз молодцы - в таких объемах продавать фуфел не каждому под силу!
Это все правильно, 95% материалов мне привозили сами бригады с предоставлением чеков из-того же Эпицентра и это входило в общую стоимость работ. Но всегда вылезает какая-нибудь мелочевка, особенно, когда нужно выбрать самому какой-нибудь плинтус, багет, уголок под плитку и т.п. И, как я уже писал ранее, за время своих ремонтов ни разу не пришлось загрузить ЧЕМ-ЛИБО багажник под завязку, а вот складывать спинки для разновсяких срочно понадобившихся реек, плинтусов, профилей, рулонов, порогов приходилось очень и очень часто.
На фига козе баян? То бишь багажник. Это для матерых дачников-профессионалов нужный атрибут. А так рассекать воздух постоянно прикрученным багажником нет смысла. Повышенный расход бензина, свист на скорости....если снимать, то хранить его мне абсолютно негде. Да и покупать его только ради ремонта нерационально.
В ответ на: На фига козе баян? То бишь багажник. Это для матерых дачников-профессионалов нужный атрибут. А так рассекать воздух постоянно прикрученным багажником нет смысла. Повышенный расход бензина, свист на скорости....если снимать, то хранить его мне абсолютно негде. Да и покупать его только ради ремонта нерационально.