если б я брал каен, то меня б вопрос расхода не волновал бы
Зря Одно дело выкатывать 1000$ в месяц, другое дело 500$. Это "лишние" 6000$ в год на которые можно лишний раз поехать с семьей пару недель отдохнуть весьма прилично. И судя по качественному составу машин на газовой заправке не один я так думаю. Геликом или Каеном там уже давно никого не удивишь.
Зря Одно дело выкатывать 1000$ в месяц, другое дело 500$. Это "лишние" 6000$ в год на которые можно лишний раз поехать с семьей пару недель отдохнуть весьма прилично.
это ж сколько надо ездить что б тратить 1000$ в месяц на топливо... да и я б не брал каен, если б у меня были мысли об экономии
Зря Одно дело выкатывать 1000$ в месяц, другое дело 500$. Это "лишние" 6000$ в год на которые можно лишний раз поехать с семьей пару недель отдохнуть весьма прилично.
это ж сколько надо ездить что б тратить 1000$ в месяц на топливо... да и я б не брал каен, если б у меня были мысли об экономии
5000 км. в месяц на высокообьемном бензиновом двигателе спокойно могут выйти в 1000$. Проверено лично. А для меня практически любая командировка раз в неделю это 1000 км. за туда-назад. И это минимум. Днепр географически не очень удобно расположен . Сейчас пользуюсь служебной, но лафа видимо подходит к концу.
Mogaba 01.02.2016 22:33 пишет: 4.2 на нём такой же как на прошлую Q7 ставили? А что там не так с мультимедиа?
Ну немножко архаичная она по сравнению с коммандом, мми и мбт. Про мотор не скажу, но выхлоп там опупенный. Я как-то стоял возле порше центра и подъехал такой аппарат, так я был уверен, что это турбак да и еще с спорт выхлопом, был очень удивлень, что это дизель.
А вот эти темы типа "если б брал каен, не думал бы о бензине" просто ЛОЛ))) вот зачем на трассе турбак и заправляться раз в 400 км, если на с-дизеле можно в два раза больше проехать не медленнее.
А вот эти темы типа "если б брал каен, не думал бы о бензине" просто ЛОЛ))) вот зачем на трассе турбак и заправляться раз в 400 км, если на с-дизеле можно в два раза больше проехать не медленнее.
а зачем мне ехать больше 400 км без остановки, когда я всё равно захочу в туалет и перекусить, а это я делаю на заправках - потому заправиться совсем не проблема и дизель не может звучать так хорошо как бензинка т.к. обороты у него не те и это факт ...
А вот эти темы типа "если б брал каен, не думал бы о бензине" просто ЛОЛ))) вот зачем на трассе турбак и заправляться раз в 400 км, если на с-дизеле можно в два раза больше проехать не медленнее.
а зачем мне ехать больше 400 км без остановки, когда я всё равно захочу в туалет и перекусить, а это я делаю на заправках - потому заправиться совсем не проблема и дизель не может звучать так хорошо как бензинка т.к. обороты у него не те и это факт ...
Та это трактористы никак не угомонятся))) потом при минус 20 бегают по городу в рулеткуна зправках играют) все трактора бубонят
Q7 - 2016 машина новая + технически тоже новая. Мерс и Порше который выбрал автор технически уже устарели , я бы их не брал . Касательно новой Q7 машина сырая, будет очень много глюков по електроннике, увы, я бы рекомендовал перед покупкой почитать отзывы реальных владельцев новой Q7 на русских формах на том же драйве есть уже много владельцев с реальными отзывами о машине, на данный момент наблюдается ось много глюков которые фольксваген груп не особо и пытается устранить. Касаемо новой XC-90 машина тоже с глюками и тоже с проблемами но шведы/ китайцы устраняют их сейчас оперативней немцев , к сожалению факт .
А вот эти темы типа "если б брал каен, не думал бы о бензине" просто ЛОЛ))) вот зачем на трассе турбак и заправляться раз в 400 км, если на с-дизеле можно в два раза больше проехать не медленнее.
а зачем мне ехать больше 400 км без остановки, когда я всё равно захочу в туалет и перекусить, а это я делаю на заправках - потому заправиться совсем не проблема и дизель не может звучать так хорошо как бензинка т.к. обороты у него не те и это факт ...
Советую послушать именно этот дизель, мнение изменится, уверен) Я могу и больше без остановки ехать, кушать люблю нормально, а не на заправках)
Если что, то у меня порше бенз и заправляюсь каждые 400-450 км, так как расход на трасе 15-18 литров)
всё равно слышно что дизель и это он уже прогретый... и совсем не тот звук что у бензинки, а в такой машине я б придирался к всему, в том числе и к звуку
у меня не 4,2, а форсированный 3,0 - шумка такая, что никто не верит, что под капотом дизель. Очень тихо работает и в салоне и на улице. Это я, как человек, который всю жизнь на бензиновых авто просидел и говорил, что никогда не куплю тарахтящий дизельный авто.
По теме - бери авто, к чему душа лежит. Из предложенного списка я бы брал новую кусемь. Потому что НЕбэу, потому что новая модель.
А вот эти темы типа "если б брал каен, не думал бы о бензине" просто ЛОЛ))) вот зачем на трассе турбак и заправляться раз в 400 км, если на с-дизеле можно в два раза больше проехать не медленнее.
а зачем мне ехать больше 400 км без остановки, когда я всё равно захочу в туалет и перекусить, а это я делаю на заправках - потому заправиться совсем не проблема и дизель не может звучать так хорошо как бензинка т.к. обороты у него не те и это факт ...
Та это трактористы никак не угомонятся))) потом при минус 20 бегают по городу в рулеткуна зправках играют) все трактора бубонят
Трактористы в поле) я же просто хочу сказать, что с-дизель это исключение из мира дизелей)
Для сравнения: у меня 3,0 бенз,у друга 3,0 дизель(оба паркетники),у меня по кругу(трасса+город) примерно получается 18 литров,у него 12,оба тазика 2008 г.в.,по этому если тот дизель даже и работает чуть громче чем бенз но едет он веселее и экономочнее