Так а що поганого в злих гібридах (наголос на слові "злий")? В мене знайомий швед катався на баварському і8 (так же воно зветься, по-моєму) так от до сих пір під враженням - при тому, що людина знайома зі спорткарами не з жувачок і стікерів, так би мовити
Там же навіть масу вмістили в стандартні рамки
То, что мне они пока не попадались i8 и Гольф всё таки совсем разные авто. Я не представляю себе i8 как одну машину в семье, а Гольф на эту роль подходит аж бегом. Кроме того, Гольф Р вот он здесь, живая, надёжная, проверенная тачка. А что там будет в новом поколении ещё неизвестно.
Ну це ясно Просто якщо в новому поколінні для побудови гарячих гольфів підуть шляхом глибокого апгрейду поточного гібриду ГТЕ, то нічого поганого в цьому не бачу
Дизель едет конкретно лучше. Походу в мозгах какой то ограничитель типа этош трактор, не должен ехать. Иначе объяснить не могу И что значит не уступает в экономичности? Бенз 2 литра, хоть турбо хоть атмо на автомате это минимум 14 в городе. Дизель это максимум 11, а чаще 8-9.
Тестил 2.0 150 сил. Не едет, на холодную вибрирует, чипуется - слет с гарантии, есличо. Не понравился вялой динамикой. 2.0 ТСИ - 180 сил. Уже едет, не вибрирует. НЕ чипуется (когда будет стабильная прошивка - неведомо). Расход по городу - 11,5 (про минимум 14 - не правда). По трассе больше 150 км/час - 10 литров+
Слет с гарантии еще надо доказать))) обычно даже нечего не замечают.. TSI если брать то уже 220лс
ну да, тут уже перебор
Да не перебор, вот сделали Stage2, сняли 215 сил и 440 момента, а быстрее 8,2с из 100км не выезжает.
У этой компании врет стенд очень сильно))) плюс в чип тюнинге они ноль... просто купили и залили, а прошивки опасные для железа...
Тим часом з Британії передають:
SEAT have now confirmed that all unconfirmedexisting orders for CUPRA 300 2WD (all bodystyles - manual and DSG-auto) will be built as 290PS (although there has been no mention of what will happen to any unconfirmed orders for 300 manual - if there are any - as that variant has now been discontinued). The ST 4Drive DSG-auto is unaffected, and remains 300PS.
Якщо коротко - нові передньопривідні купри будуть на 290 к.с., а не на 300, як у 2017році.
Цікаво, це ваг так налякали екологічними нормами? Вибачте, що влажу з сеатами, але, схоже, це якась глобальна фігня по концерну
скорее всего да))) экологи душат наши двигатели
...
Ойтибожечки, а що там такого кримінального? Воно ж не гепається раптово в поїздці. Більше того, я поки свій чекав, встиг пару тисяч Карпатами намотати. Хіба що намагався не молотити на холостих обертах через неприємну вібрацію
я не говорю что криминально, я говорю, что нифига там не теплый ламповый, а дай бог 100к проедет
Тю, винесіть маховик в розряд розхідників та й все
кек, а что еще отнести туда?
Слет с гарантии еще надо доказать
Официальному СТО нет никакого смысла отказывать в гарантийном ремонте. Гарантийное обслуживание в конечном итоге оплачивается производителем и приносит деньги. Другое дело, если проблемы связаны именно с движком/коробкой (на которые чиповка влияет самым непосредственным образом). Но и в этом случае уместно говорить не о глобальном "слете", а о том, что данная конкретная проблема не будет решена бесплатно.
К слову, при желании установить факт чиповки на современных моделях ВАГа несложно, даже если перед заездом на СТО откатиться к стоковой прошивке.
...
я не говорю что криминально, я говорю, что нифига там не теплый ламповый, а дай бог 100к проедет
Тю, винесіть маховик в розряд розхідників та й все
кек, а что еще отнести туда?
Те, що має фіксований і більш-менш сталий ресурс Я до речі й щодо зчеплення дсгшного таке вже колись писав - вписати планову заміну з притомним інтервалом, скажімо, раз на 3 роки чи 150ткм.
Якщо не помиляюсь, камрад Шамоні казав, що в рено так і зробили - планова заміна на ЕДС на певній позначці. ІМХО адекватно
п.с. Прошу не розцінювати мої слова як намагання впрягтись за марку - слабкі маховики на поточному поколінню це факт Просто я глобально не розумію, чого якісь там ГРМ і компанія можна віднести в розхідники, а щось інше (в даному випадку, маховик) - ні
Может кто знает, возможно ли деактивировать фольксовский бесключевой доступ? Чтоб открывалась машина только по нажатию кнопки?
Может кто знает, возможно ли деактивировать фольксовский бесключевой доступ? Чтоб открывалась машина только по нажатию кнопки?
Если временно нужно, то
Закрываем кнопкой на ключе, потом сразу на сенсор. Для ТЦ как вариант.
Если постоянно, то
Можно просто отключить сенсоры в дверях кодировками и пользоваться кнопочками открывания и закрывания машины как раньше.
Чтобы оставить открытие только с ключа нужно убрать галочки в 0 и 1 бите
А где такое можно сделать? Я просто с вагом первые дни
Это 46 блок, в длинном кодировании. Только по идее все птички надо убирать, иначе на задних дверях будет работать.
Это 46 блок, в длинном кодировании. Только по идее все птички надо убирать, иначе на задних дверях будет работать.
Это если ручки сзади с датчиками. ЕМНИП, у нас таких не продают, только отдельно заказывать или самому ставить.
Может кто знает, возможно ли деактивировать фольксовский бесключевой доступ? Чтоб открывалась машина только по нажатию кнопки?
А можна дізнатись нащо?
Может кто знает, возможно ли деактивировать фольксовский бесключевой доступ? Чтоб открывалась машина только по нажатию кнопки?
А можна дізнатись нащо?
Почитайте в нете на тему удочка, длинная рука и безключевой доступ
Может кто знает, возможно ли деактивировать фольксовский бесключевой доступ? Чтоб открывалась машина только по нажатию кнопки?
А можна дізнатись нащо?
+1 ????
Может кто знает, возможно ли деактивировать фольксовский бесключевой доступ? Чтоб открывалась машина только по нажатию кнопки?
А можна дізнатись нащо?
Почитайте в нете на тему удочка, длинная рука и безключевой доступ
Это обычно решается проще, не жертвуя при этом комфортом.
...
А можна дізнатись нащо?
Почитайте в нете на тему удочка, длинная рука и безключевой доступ
Это обычно решается проще, не жертвуя при этом комфортом.
Ой, лучше тогда вообще не покупать машину, ведь угнать можно любую.
Почитайте в нете на тему удочка, длинная рука и безключевой доступ
Встречное предложение: попробуйте найти в инете сообщения/видео о вскрытии какого-нибудь современного ВАГа с бесключевым доступом при помощи "удочки".
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
В мене знайомий швед катався на баварському і8 (так же воно зветься, по-моєму) так от до сих пір під враженням - при тому, що людина знайома зі спорткарами не з жувачок і стікерів, так би мовити 
i8 и Гольф всё таки совсем разные авто. Я не представляю себе i8 как одну машину в семье, а Гольф на эту роль подходит аж бегом. 
