Моя Авео1.6 кушает в среднем 8.5 литров 92-го летом,зимой-до10-ти. Даст ли что-нибудь перепрошивка ЭБУ???
Моя Авео1.6 кушает в среднем 8.5 литров 92-го летом,зимой-до10-ти. Даст ли что-нибудь перепрошивка ЭБУ???
город? если да то имхо нормально она кушает. На моей корейке первой дето так и получается (1,5 двиг)
Про 1.6 не знаю, у меня 1.5. Прошивка уменьшения расхода не дала, просто лучше тянуть на низах стала. Расход меньше на 95, так что им и заправляюсь, все равно разница в цене нивелируется разницей в расходе.
Наш 95-й - "фуфло",свечам,инжектору кердык приходит на нем гораздо раньше.Клапаны и седла в головке покрываются красным налетом,нарушаются зазоры,если "мастер" попытается его снять, тут уже кердык головке.Поэтому езжу на 92-м и Вам советую,ну разве что Вы берете свой 95-й на какой-то особенной заправке А двигатели наши-прошлый век,переварят и 92-й,поверьте.
Когда на предыдущем ТО увидел на соседнем подъемнике Каптиву с разобранным двиглом, спросил у мастеров, как можно было так убить двигатель. Оказалось, хозяин заправлял машину исключительно конденсатом - а что, у него октановое число даже больше,чем у бензина. Двигатель выдержал 20 тыс. Дальше - полный кап.ремонт. Вот я все не перестаю удивляться - как можно всерьез верить, что какой-то Вася Кулибин в гараже знает больше, чем коллектив инженеров в исследовательских лабораториях производителя. И то, что производитель советует определенные виды топлива, масел, эксплуатационных жидкостей - всегда находтся "специалисты", кричащие, что это все фуфло и ничего с машиной не случится, если вместо рекомендованного залить вот это супер-пупер крутое масло с присадками типа "нано-". А потом, когда машина умирает, кричат - так это ж у китайцев (корейцев, русских, украинцев и т.д.) кривые руки, не могут нормально машину собрать..
Вот я все не перестаю удивляться - как можно всерьез верить, что какой-то Вася Кулибин в гараже знает больше, чем коллектив инженеров в исследовательских лабораториях производителя.
В мануале российских лачиков написано 92-й. У нас - 95-й. Там другие двигатели? Там 92-й как наш 95-й?
Даже в инструкции написано,что рекомендуемое топливо-"с октановым числом не ниже 91",то есть,учитывая то как у нас делают 95-й,лучше лить 92-й.Машина ,может быть немного медленнее будет разгоняться,но ведь Вася Кулибин не Миша Шумахер.А умные инженера работают там,где если написано "95",то это действительно "95" ,а у нас 95-й это 92-й плюс феррум,плюмбум и ещо какая-нибуть
В мануале российских лачиков написано 92-й. У нас - 95-й. Там другие двигатели? Там 92-й как наш 95-й?
Да, у россиян движки другие - F14D3, а с 2009 г - F14D4. Про 1,2 я вообще не говорю. Если говорить про наш F16D3, то он похож на F14D3. Отличия только в диаметре цилиндров. Только вот степень сжатия этого двигателя довольно высокая, поэтому лить туда 92 бензин, конечно, можно. Но вот долго он ездить на нем не будет. Хотя не могу не согласиться, что на том 95-м, что продают у нас, он тоже вряд ли будет долгожителем.
И, кстати, на лачиках совсем другие движки, чем на авешках, даже при одинаковом объеме.
Даже в инструкции написано,что рекомендуемое топливо-"с октановым числом не ниже 91"
У меня написано 95.
У меня двиг F16D3,написано "паливо-неетильований бензин з октановим числом не менше 91". У Вас,скорее всего, двиг F15S3,насчет которого в моей книжке сказано"паливо-неетильований бензин з октановим числом не менше 91 або зріджений нафтовий газ". Получается "ланосовский" двигатель можно переделать под газ,а 16-ти клапанник нет.Жаль. Может кто знает что-нибуть по теме
Вся проблема в том, что температура выпускных газов у у пропана/метана несколько выше, чем у бензиновой смеси. Выпускные клапаны 16-клапанного движка не рассчитаны на такую температуру. Поэтому при переделке на газ у этих двигателей они быстро прогорают. Когда-то видел на российском авео-форуме ссылку на российскую же контору, которая предлагала клапана и соответствующие седла для движка F14D3, выполненные из более термостойких материалов. Но цена там была - мама не горюй...
Интересно.Не знал. А вот elia-редиска,а этот овощ любит обильный полив
И, кстати, на лачиках совсем другие движки, чем на авешках, даже при одинаковом объеме.
Да на Лачетти 1.6 109 л.с., а на Авео 1.6-106,но разница только в настройках ЭБУ,в остальном двигатели одинаковые.
Катаюсь на Авешке 1,6, с перешитым ЭБУ. Уже с пол года, причина прошивки отсутствие тяги на низах при включенном кондее. Полет отличный, расход немного снизился трасса 6,5-7,5, город 8-9. Из положительного появилась тяга на низах, и включение кондиционера сильно невлияет на тягу машины.
У меня и щас такой расход.Поэтому лезть туда стрёмно,кабы хуже не стало за мои же деньги.Ну а насчет низов,вроде нормально едет даже с кондеем,тока если резко на газ нажать,то "думает" какую-то секунду...
Если есть желание в рабочее время возле Севастопольской могу дать попробывать проехать на чипованной. На территории где снимаем офис, СТО от авео-клуба там и чиповался.
Спасибо,но для этого мне надо 750км
Если есть желание в рабочее время возле Севастопольской могу дать попробывать проехать на чипованной. На территории где снимаем офис, СТО от авео-клуба там и чиповался.
есть проблема на авео 1,5 хетч 07г.в.,30 т.км.,именно на низах очень тупая. Какая стгоимость чиповки?
Если есть желание в рабочее время возле Севастопольской могу дать попробывать проехать на чипованной. На территории где снимаем офис, СТО от авео-клуба там и чиповался.
есть проблема на авео 1,5 хетч 07г.в.,30 т.км.,именно на низах очень тупая. Какая стгоимость чиповки?
Примерно 500-600 грн. Я прошивался за 500.
Стоимость около 600грн, перед чиповкой была произведена диагностика машины. Если нужны координаты в личку здам пароли и явки
Стоимость около 600грн, перед чиповкой была произведена диагностика машины. Если нужны координаты в личку здам пароли и явки
плиз в личку
Моя Авео1.6 кушает в среднем 8.5 литров 92-го летом,зимой-до10-ти. Даст ли что-нибудь перепрошивка ЭБУ???
Даст смена бензина. Расход моей шанхайской авео 1.6 с АКП составляет 6 л на сотню бензина 95+. По трассе. По городу не более 8.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А двигатели наши-прошлый век,переварят и 92-й,поверьте.
