Сам не пробовал, но судя по аналогичным темам на авео-клубе отлично себя ведет. Главное, фишку поставить на 92-й бенз. С завода сразу стоит на 92, если ничего не меняли, можно смело лить 92-й.
В мануале у меня (Т-250) написано 95-й, всегда заливал именно его, и без всяких "фишек" (по сути - перемычка). Может, фишка нужна для более старших моделей?
Уже ответили, но повторюсь. С фишкой - 95, без фишки - можно 92. Все будет нормально. Если еще не понятно где фишка устанавливается, могу выложить фотографии установленной своей.
В ответ на: Уже ответили, но повторюсь. С фишкой - 95, без фишки - можно 92. Все будет нормально. Если еще не понятно где фишка устанавливается, могу выложить фотографии установленной своей.
Блиииин. Пока нашел. Зная где должно быть! Очень неудобное место.
В ответ на: Уже ответили, но повторюсь. С фишкой - 95, без фишки - можно 92. Все будет нормально. Если еще не понятно где фишка устанавливается, могу выложить фотографии установленной своей.
Ну как будет время выложу. Разъем под фишку в принципе видно, если заглянуть в пространство между аккумулятором и расширительным бачком. Там пустой разъем болтается.
Кстати обратите внимание на тему Проверьте радиатор кондиционера у многих, кто рано спохватился, путем установки двух шайб удалось сохранить радиатор стоимостью 1000 грн. Но это проблема не у всех возникает, но лучше проверить.
Я шайбы поставил ещё на 1-м году использования, когда делал 2-е ТО, у мужика как раз была проблема с радиатором кондёра, на УкрАвто техники не хотели признавать его как гарантийный случай. Так мужичёк по советовал мастера который мне их установил, так я у него до сих пор обслуживабсь.
В ответ на: Сначала укрупнено. Смотрим под расширительный бочек, между ним и емкостью с тормозухой.
ОГРОМНОЕ ПАСИБА !!!!! Нашол!!!!! Попробовал залить 2-го на ОККО, Осчутимых изменений пока нет ни в худьшую ни в лучьшую сторону. Правда когда заливал в баке литра 3 оставалась 5-го. Ну вообщем по катаюсь, отпишусь.
В ответ на: Кстати обратите внимание на тему Проверьте радиатор кондиционера у многих, кто рано спохватился, путем установки двух шайб удалось сохранить радиатор стоимостью 1000 грн. Но это проблема не у всех возникает, но лучше проверить.
Я поздно спохватился - и ничего: поставил резиновый уплотнитель между радиатором с протертой дырочкой и трущим его кожухом, долил антифриза - и порядок. Радиатор загерметизирован, 1000грн сэкономлено
Зганял в комондировку в Харьков и обратнот в Киев. Весь пробег составил с учётом катания по Харькову 1003км. Заправлялся при выезде с Киева на ОККО 92-м и в Полтавской обл. на Воге тоже 92-м. Машина вела себя отменно . Расход около 7л/100км.Правда скорость не выше 120км/ч но хреновые погодные условия и катание по городу. Вообщем разницы между 95 и 92 я ни какой не почувствовал, зато по чувствовол разницу кошелёк .