так все думали - бензонасос на 2,0л подходит и к лачетти и белого цвета.. бензонасос на 2,5л имеет другой разьем, более мощный и черного цвета...
Послушай 3Tton, он выше писал, сьезди к Юре "Инжектормастеру"
съезди .... уже звучит как издевательство... я дергаюсь как ненормальный при поездке, вряд ли доберусь до туда.. тем более, что машина стоит разобранная на петровка-авто
Можно только посочувствовать. Это ж надо так намаяться с машиной Для себя решил, что нельзя подпускать к машине тех, кто диагностику делает только компьютером и не слышал об осциллографе и проверке параметров датчиков системы управления двигателем. А то есть уже пример перебирания половины машины из-за пустяковой проблемы. Надеюсь, все решится и наверняка серьезной проблемы и не будет в итоге.
панимаш ли ... лямбдазонды и впрыск проверяется первыми на диагностике как и давление топлива ... там ничего ненадо разбирать и менять местами по сигналам видлно все
через подключение к ЭБУ видны все сигналы которые можно проверить осцилографом ... и куча других расчетных параметров которые осцилографом не померяеш ... по ним фактически можно составить на 70% картину работы двигателя и куда копать ..
если диагност не может составить картину по данным от компа то и осцилограф ему не поможет .. речь не идет про варинат прочитать стереть ошибки ... это вообще не диагностика
остальные 30 - это компрессия давление толива свечи грязные форсунки и т.д.
разъем переделывается за 2 минуты , анасос LSA стоит 180 грн ...
1- коробка автомат ??? 2- провалы на ходу или на месте с выключенной коробкой тоже? 3- стрелка спидометра как себя ведет ? 4- двигатель ровно работает ? или есть мелкое подрагивание и "попукивание" в выхлопную 5- на газу и на бензине нету разницы при переключении газ-бензин или мотор "смыкается"
проблему вроде решили. Вопрос был в перетершихся трех проводах лямбда-зонда...По крайней мере с СТО доехал нормально, без подозрительных звуков и дерганий Но фиг его знает, уж не уверен во всем, мож завтра снова появится
Но на вопросы отвечу: 1. да коробка автомат 2. Провалы на ходу, но колбасило и на холостом ходе 3. стрелка спидометра ведет как обычно 4. двигатель неровно, поддергивался и трол и было мелкое попукивание 5. разницы не было газ или бензин
когда про лямбду прочитал перетертую то уже было понятно , но блин этож видно на диагностике одним глазом ...
темболее если стоит газ и подключена лямбда к газу ...
да и топливные поправки ж видны отлично в ЭБУ
я ж сам не спец...но уже почти Именно на основании показаний компутера по лямбда-зондам: - СТО у Мишы определили, что неисправен лямбда-зонд. Электрик полез смотреть, но почему-то не увидел оголенных проводов к зонду, съехал на газовщиков -СТО Ростик смаху определил, что это однозначно катализатор и его надо пробивать. (еще за чистку сеточки бензонасоса взял 100 грн.) - На Петровке-авто согласились, что может быть катализатор, но после съема коллектора и перепроверки увидел пресловутые провода. После этого показани стали идеальные... До этого еще было СТО Ансер, что возле каравана, человек честно признался, что помочь не сможет... И еще было СТО Колибри, что на Богатырской, где моторист Саша около 2-3 часов пытался разобраться с машиной, перепроверял буквально все. Денег не взял
Уже могу составлять путеводитель по СТО Киева
Вывод к клубным СТО с проблемами я больше ни ногой, потому как кроме залить масло и поменять фильтры и еще об этом пафосно рассказать, на большее не способны...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
