Вобщем ситуация такая.. в одном небольшом обласном центре (Луцк) у отца есть Эпика. При включении кондиционера появился какой то гул. Официалы (Укравто вроде по шевролям? как всегда - замена компресора. 4500 грн + работа 400.
что можете сказать? сам компресор подлежит ли ремонту? или может кто даст контакты специалиста чтобы отец с ним напрямую поговорил..
У меня когда-то был небольшой гул при включении кондиционера, который был связан с недостаточным количеством фреона в системе. После заправки гул ушел и уже второй год не беспокоит. Так что может есть шанс, что все не так уж плохо
В ответ на: У меня когда-то был небольшой гул при включении кондиционера, который был связан с недостаточным количеством фреона в системе. После заправки гул ушел и уже второй год не беспокоит. Так что может есть шанс, что все не так уж плохо
+1 Гудеть начинает когда в системе мало фреона. Пусть отец заедет к неофициалам, проверит кондей на герметичность и дозаправит фреоном. Должно помочь.
На Епике (по памяти) стоит компрессор с нажимной муфтой. В муфте стоит подшипник. Он то и наверное загудел. Официалы как правило этим не заморачиваются. Не официалы в Луцке наверняка смогут поменять подшипник. Там не так все сложно фреон не нужно откачивать. В подписи есть мой номер телефона могу более подробно рассказать по телефону.
да работает.. отец едет в отпуск.. сейчас находится в киеве надпись дать не может.. машина за 400 км от Киева. официалы зарядили почти 5000 грн.. поэтому сейчас срочно ищу.. судя по старым обьявлениям цена ему около 300 у.е. а старый я заберу на ремонт отдадим..
Есть такая контора Генстар на Криничной, 2 там делают. Может еще где. Гугль в помощь. Единственное, что от кривых рук не застрахован ни один сервис. Эти кхгм, заменили без надобности сальник вала, но не заменили медных шайб в первый раз, а при повторной переборке мне угробили фланец компрессора, затягивая болты ударным пневмоинструментом Результат - потеря герметичности корпуса