Доброго дня, утра, вечера, ночи. Стала плохо греть печка!!! Замечаю последнее время, что даже при прогретом двигателе поток воздуха не очень прогретый. Сила потока, в зависимости от выбранного режима, нормальная, а вот тепла маловато. Ваши советы!!! Недавно менял охлаждайку, уровень вроде нормальный в бачке, боюсь однако зимой замерзнуть. Какие будут рекомендации?
Убрать воздушную пробку из радиатора печки =)
Это как, это куда лезть надо? Звонил другу-механику - говорит , что пробка в принципе невозможна. Были предложения заехать на горку мордой вперед, открыть расширительный бачек и по-газовать некоторое время? Буду благодарен за пояснение, подсказки.
Посмотри на лачетти форуме.
Вродь там с термостатами была проблема ....
Думаю, что это не термостат, т.к. датчик температуры всегда достигает одного и того же положения зимой и летом пятый год и никаких скачков не наблюдается. Может действительно - найду горку и погазую, а там посмотрим
не помню как в Лачике, надо завтра посмотреть но в Ланосе есть такая классическая проблема, радиатор печки спадает с креплений, и пото воздуха не так эффективно его обдувает как задумывалось, мимо короче дует))) мож так оно и есть?
Думаю, что это не термостат, т.к. датчик температуры всегда достигает одного и того же положения зимой и летом пятый год и никаких скачков не наблюдается. Может действительно - найду горку и погазую, а там посмотрим
У меня та же проблема. Появилась после замены термостата полтора года назад. Прошлую зиму отъедил замерзая, потому что забил. В следующем месяце планирую на очередном ТО просить своих сервисменов, чтобы фиксили до посинения. Они грешат на помпу, почему то.
Сегодня был на СТО - сказали в итоге, что это помпа, т.к. очень слабо крутит. Жали патрубки, выгоняли воздух, снимали патрубки. Итог - резюмировали, что виновник помпа.
я ваще не в курсе про устройство буржуйских печек, но на семерке у меня как-то плохо грело из-за банального закисания крана (был полузакрытый). Мож перед заменой помпы будет резонно проверить кран
обдув в салоне нормальный?
Сегодня был на СТО - сказали в итоге, что это помпа, т.к. очень слабо крутит. Жали патрубки, выгоняли воздух, снимали патрубки. Итог - резюмировали, что виновник помпа.
Поставь электропомпу на вход печки
Посмотри на лачетти форуме.
Вродь там с термостатами была проблема ....
+одын!
обдув в салоне нормальный?
Обдув (сила воздушного потока) в салоне нормальный. Общался с друзьями - автомобилистами - сказали, что это помпа быть не может, т.к. она или крутит или [*****]. И в самом деле - температура всегда стабильная, двигатель не перегревается - с чего помпа не будет крутить Вчера по совету нашел крутую горку, стал мордой вверх (заодно убедился, что ручник у меня выдержит любую проверку , хотя ради безопасности заднее колесо ставил около бардюра, на всякий случай), на горячем и работающем двигателе открутил крышку расширительного бачка и в рукавицах стал жать-мять все трубки охлаждения. В итоге вышло еще воздуха и тепла в салоне стало больше. Скорее всего это таки воздушная пробка, т.к. охлаждайку менял полностью (около 7 литров разведенки получилось) и наверное система нахваталась воздуха. Так что пока кажется нормально, может будет время - еще раз повторю процедуру. Обидно одно - как так менялась жидкость, что в систему вошло столько воздуха
я ваще не в курсе про устройство буржуйских печек, но на семерке у меня как-то плохо грело из-за банального закисания крана (был полузакрытый). Мож перед заменой помпы будет резонно проверить кран
У меня печка не буржуйская, а типа корейская , а о кране я ничего не слышал, по ходу у меня его нет, кажется
обдув в салоне нормальный?
Обдув (сила воздушного потока) в салоне нормальный. Общался с друзьями - автомобилистами - сказали, что это помпа быть не может, т.к. она или крутит или [*****]. И в самом деле - температура всегда стабильная, двигатель не перегревается - с чего помпа не будет крутить Вчера по совету нашел крутую горку, стал мордой вверх (заодно убедился, что ручник у меня выдержит любую проверку , хотя ради безопасности заднее колесо ставил около бардюра, на всякий случай), на горячем и работающем двигателе открутил крышку расширительного бачка и в рукавицах стал жать-мять все трубки охлаждения. В итоге вышло еще воздуха и тепла в салоне стало больше. Скорее всего это таки воздушная пробка, т.к. охлаждайку менял полностью (около 7 литров разведенки получилось) и наверное система нахваталась воздуха. Так что пока кажется нормально, может будет время - еще раз повторю процедуру. Обидно одно - как так менялась жидкость, что в систему вошло столько воздуха
А как ее без попадания воздуха поменять?
Поставь электропомпу на вход печки
А это что за девайс, можете по подробнее, сколько стоит и куда его тулить. Спасибо.
А как ее без попадания воздуха поменять?
Вопрос сложный + вопрос еще в другом - какое есть адекватное средство на СТО для удаления пробок. Менеджер с опытом по Шевролетам и слесари ПРАГА Авто - обвинили помпу Если бы это была она - как я еще не закипел?
А как ее без попадания воздуха поменять?
Вопрос сложный + вопрос еще в другом - какое есть адекватное средство на СТО для удаления пробок. Менеджер с опытом по Шевролетам и слесари ПРАГА Авто - обвинили помпу Если бы это была она - как я еще не закипел?
Они ж по Шкодам? И шо ты туда поперся?
А как ее без попадания воздуха поменять?
Вопрос сложный + вопрос еще в другом - какое есть адекватное средство на СТО для удаления пробок. Менеджер с опытом по Шевролетам и слесари ПРАГА Авто - обвинили помпу Если бы это была она - как я еще не закипел?
Они ж по Шкодам? И шо ты туда поперся?
Потому что менеджер, который на Блиц Авто с 2005 года обслуживал мои Шевролетики, сейчас работает там я и решил положиться на его опыт.
Вопрос сложный + вопрос еще в другом - какое есть адекватное средство на СТО для удаления пробок. Менеджер с опытом по Шевролетам и слесари ПРАГА Авто - обвинили помпу Если бы это была она - как я еще не закипел?
Они ж по Шкодам? И шо ты туда поперся?
Потому что менеджер, который на Блиц Авто с 2005 года обслуживал мои Шевролетики, сейчас работает там я и решил положиться на его опыт.
Так тебе менеджер или слесарь антифриз менял?
Так тебе менеджер или слесарь антифриз менял?
Антифриз вообще на другом СТО меняли, другие мастера.
будеш повторять процедуру стань на горку мордой-боком вверх так чтобы поднялась левая сторона
будеш повторять процедуру стань на горку мордой-боком вверх так чтобы поднялась левая сторона
Логично Спасибо
А это что за девайс, можете по подробнее, сколько стоит и куда его тулить. Спасибо.
Электрический насос печки, ставится на патрубак входа в печку (важно именно на вход). Стоитпо разному от газелевской за дешево, до боша с плавающей крыльчаткой за дорого. Например как на картинке 500 грн. где-то стоит.
Спасибо.
Мда горе мастера когда проблема в помпе то машина скорее кипит чем не догревает ищите нормального мастера!!!
Похоже печка забита. Можно попробовать промыть. Если не оч. геморно(что вряд ли) - снять, промыть фигней какой-нибудь химической. Я на Симболе мыл так. Отсоединил патрубки что идут на печку, вставил переходники(подходящего диаметра трубка - металлопласт, или прочая, с резьбой пол дюйма) Потом подключаемся к резьбам лучше промывочной машиной (бустер для промывки теплообменников) или, на крайняк к водопроводу и гоняем вперед-назад. Лучше летом и ни даче.
Всему есть срок службы радиатор можно и заменить на ланос он стоит не дорого а вот замена геморная
Подергайте патрубки которые идут на радиатор печки. Если они болтаються то проблемма в креплении радиатора печки. он падает вниз и холодный воздух сосет в обход радиатора. Это частая проблемма в ланосах
Подергайте патрубки которые идут на радиатор печки. Если они болтаються то проблемма в креплении радиатора печки. он падает вниз и холодный воздух сосет в обход радиатора. Это частая проблемма в ланосах
Спасибо
Подергайте патрубки которые идут на радиатор печки. Если они болтаються то проблемма в креплении радиатора печки. он падает вниз и холодный воздух сосет в обход радиатора. Это частая проблемма в ланосах
Спасибо
Не за что.
Поменяй фильтр салона и будет тебе счстье...
Поменяй фильтр салона и будет тебе счстье...
Как раз со сменой охлаждайки поменял все фильтры в авто. А что, можно так загадить фильтры, что печка будет плохо грет??? Я не такой !!!
Хорошо, что сейчас все нормально работает воздух из системы выгнал благодаря советам форумчан в ветке Езжу и радуюсь
У меня Авешка и я попробовал сам влесть туда, где печка и вентилятор - помучился-помучился и решил, что лучше не рисковать. Поехал на СТО и там всё сделали!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, хотя ради безопасности заднее колесо ставил около бардюра, на всякий случай), на горячем и работающем двигателе открутил крышку расширительного бачка и в рукавицах стал жать-мять все трубки охлаждения. В итоге вышло еще воздуха и тепла в салоне стало больше. Скорее всего это таки воздушная пробка, т.к. охлаждайку менял полностью (около 7 литров разведенки получилось) и наверное система нахваталась воздуха. Так что пока кажется нормально, может будет время - еще раз повторю процедуру. Обидно одно - как так менялась жидкость, что в систему вошло столько воздуха 
, а о кране я ничего не слышал, по ходу у меня его нет, кажется 
Так тебе менеджер или слесарь антифриз менял? 
