Сейчас выбираю машину для себя. Пересмотрел 6-7 вариантов реально ни одной не битой и не крашенной не видел своём бюджете. В связи с эим пару вопросов: 1. Чем чревата битая машина при условии что сделана она хорошо и технически в порядке. Например, предлагаю Лачетти битую. Заменена дверь и порог на сколько это плохо? Либо битая в заднюю левую часть? 2. Вопрос для комрадов занимающихся покупкой-продажей авто: насколько эта машина "опасна" в случае её дальнейшей перепродажи через пару-тройку лет. На сколько она потеряет в цене? Заранее всем спасибо.
ужас ужас. бери мою,моя точно не битая =)) Чревата тем,что при даже небольшом дтп есть серьезные шансы травмироваться.. ибо нарушены все изначальные расчеты при проектировке и конструкции авто.
На мой взгляд огромное значение имеет КАКОВЫ были посреждения и КАК "сделано".
Пусть ДТП незначительное, общая геометрия кузова непострадала.
Перечислять список требований к вост. работам не будем. Если что-то нарушено, может: - данное место начать ржаветь, - отслаиваться шпаклевка. Если кузов цинковался, а деталь менялась (вваривалась) из "черного" метала, - этот бонус для этого места уже не работает. Вопрос к качеству герметизации швов.
killmeplz 29.11.2012 19:21 пишет: ужас ужас. бери мою,моя точно не битая =)) Чревата тем,что при даже небольшом дтп есть серьезные шансы травмироваться.. ибо нарушены все изначальные расчеты при проектировке и конструкции авто.
Нужно разобраться прежде всего, что такое "битая". Моя например была три раза в ДТП, но все они мелочевные, хотя рихтовалось и красилось уже в сумме целых пять елементов, только вот непонятно каким боком это к нарушению тех самых расчетов.
Колёк 29.11.2012 20:24 пишет: чем может быть чревата замена двери и порога?
Нет однозначного ответа, пока не будут ответы на вопросы. Что за авто? Деталь оригинал б/у или китайская подделка? Как обработана внутрянка? Сколько шпатлевки положено на детали, что не менялись? И вообще, как стояли руки у мастеров? А в некоторых случаях меняные детали прослужат дольше заводских.
Колёк 29.11.2012 20:24 пишет: Спасибо всем за ответы. Например чем может быть чревата замена двери и порога?
Дверь открутил-прикрутил, ну в зазор не попал, так себе, эстетика. А замена порога - была резка, сварка, не обработали внутри антикором, сгниёт через 2 года.
У тебя теория не правильная. Биток битку рознь. У меня было примято крыло на парковке. В задницу дали , разбили бампер и погнули крышку багажника. Бита? Бита два раза. Будут проблемы с эксплуотацией? Не будут. А вот утопленник или перевертыш- хз что там вылезет.
+1 У меня была машина - догнали в пробке - бампер и крышка багажника, потом чуть примяли заднее правое крыло, и я чуть зацепил переднее правое.
Бита же? Бита. Ну и что? Поэтому при продаже - это потенциальный минус к цене. А при покупке может быть приятным бонусом, особенно, если оно не ремонтировано, все видно.
Спасибо за советы. Эти вопросы касались машины которуя я собирался смотреть. Эта машина была бита в бок и сделана криво. Между дверями и порогами зазор огромный. На багажнике шпаклёвки огромный слой, наложена волнами и повздувалась. Может на эксплуатацию оно и не отражается, но ездить на такой машине расхотелось. И хозяин сволочь хоть бы сразу сказал, что машина не только в бок "слегка" бита, но ещё и в зад и в правое переднее крыло тоже бита.
Колёк 29.11.2012 20:24 пишет: Спасибо всем за ответы. Например чем может быть чревата замена двери и порога?
Если геометрия не нарушена (приблизительно можно оценить по зазорам), то в диапазоне от вообще ничем до ускоренной коррозии по местам сварки и вообще по новым деталям, если таковые не были достаточно тщательно обработаны от коррозии. Но как повод для торга это будет висеть всегда, сначала плюс тебе, когда покупаешь, а потом минус - меньший из-за общей потери цены с возрастом/пробегом, когда продаешь.
Посмотрите износ резины, равномерный или нет...и как вариант, чтобы мастер посмотрел износ резиновых деталей...это ковенные показатели нарушения геометрии кузова... хозяин конечно может их менять, но... если все новое - я бы насторожилась... На нашем рынке практически нет небитых маших... помимо "утопленников" и "перевертышей", еще нужно обращать на силу удара, то есть "хлопнула крыша или нет"... Вытягивают и это хорошо, но редко... это помимо качеста рихтовки, выделки и покраски... насмотрелась в свое время... удачи