Зимец подкрался незаметно и я сразу нашел на приключения... Как отключить АБС на Лачетти Хэтч чтоб не горела лампочка АБС и Бреик (или хотя б Бреик) Вариант: Разобрать приборку и выкрутить лампочки - не вариант.
Насколько я знаю - в лачике так просто ее не отключить. А чем именно она тебе мешает? Если у тебя все время горит лампочка - так тут нужно искать неисправность, это не ок.
Вариант: Разобрать приборку и выкрутить лампочки - не вариант.
Конечно не вариант. Вариант: разобрать приборку и тупо отпаять диоды Но плюсую к предыдущему оратору по поводу лечения, а не отключения
Где-то так.
а вариант с вытянуть предохранитель из блока абс тут не канает?
Задача - отключить АБС (исправную)... 2Serg09: предохранитель то АБС выключает, но загораются лампочки на приборке: АБС и "ручник", которые, я не хочу, чтоб горели
наверно тогда только лампочки выкрутить, другого варианта я не вижу...
Оффтоп конечно, но всё же спрошу: зачем отключать исправную ABS и какие преимущества это даёт?
зочем? объясни мне, зочем будучи в здравом уме отключать АБС? О_о
Лучше купи нормальную резину, а не АБС отключай.
Щоб "ліпше контролювати машину" (с)
с абс можно поманеврировать до того как остановиться что увеличивает тормозной путь, без него тормозной путь уменьшается, и нормально так уменьшается, но опять таки а вдруг надо кого-то объехать во-время торможения??
Лучше купи нормальную резину, а не АБС отключай.
Вас забыл спросить, что лучше - резину купить или АБС
с абс можно поманеврировать до того как остановиться что увеличивает тормозной путь, без него тормозной путь уменьшается, и нормально так уменьшается, но опять таки а вдруг надо кого-то объехать во-время торможения??
В городе? думаю маневрировать с шансом получить в бок при перестроении? Да ну.ю лучше тормозить а там шо будет то будет
В городе? думаю маневрировать с шансом получить в бок при перестроении? Да ну.ю лучше тормозить а там шо будет то будет
ага, краще йти юзом, часом крутячись, на кого Бого пошле, аніж акуратно притертися до бардюра, і зупинитися. Дійсно, тяжкий вибір...
ты, кстати, учел, что если отключишь АБС - у тебя не будет работать распределение тормозных усилий, оно на АБС завязано. В итоге можешь словить торможение задними раньше чем передними, и отловить кучу лулзов.
с абс можно поманеврировать до того как остановиться что увеличивает тормозной путь, без него тормозной путь уменьшается, и нормально так уменьшается, но опять таки а вдруг надо кого-то объехать во-время торможения??
Совершенно верно. ТС поддерживаю. Я в первый месяц как только купил Лачетти после Тушкана с его весом сразу почувствовал что АБС не всегда гуд по сравнению с Тушканом. Дело в том что на неровностях и снегу АБС слишком рано распускает тормоза. Очень сильно заметно Готов дать попробовать... Толи меньше датчико там стоит, то ли настройка другая. Я так догнал 99-ю, тормозил с 40 км в час на "стиральной доске" Места было достаточно для Тушкана и мало для Лачетти с АБС. У 99-й как раз АБС не было ;-). А меневрировать в потоке было некуда...В моем темпе езды по центру города АБС по сути не надо ибо более 60 нету где разогнаться. Т.е. времени для маневрирования почти не останется= машина уже остановится. считаю на скорости меньше 40-60 что АБС вредно (вот бы отключалось автоматом)- машина гораздо быстрее остановится на любом покрытии кроме гололеда. (Там тип покрышки важнее) А вот на трассе или на проспектах широких конечно лучше иметь АБС. К сожалению сделать то что хочет ТС малой кровью нельзя. Есть моя темка на Лачетти-форуме лет 5 назад.
ты, кстати, учел, что если отключишь АБС - у тебя не будет работать распределение тормозных усилий, оно на АБС завязано. В итоге можешь словить торможение задними раньше чем передними, и отловить кучу лулзов.
Тиха! Может человек просто посчитал что лачети, дешевле развода с женой.
У меня на Ланосе АБС по идее ещё более древняя, но проблем мне за 5 с небольшим лет ни разу не доставила, а вот на первых порах вождения и получения водительского опыта пару раз выручила. Особенности торможения конечно есть, но к ним можно привыкнуть. Странно, что на Лачетти работа этой системы вызывает столь неприятные моменты
В моем темпе езды по центру города АБС по сути не надо ибо более 60 нету где разогнаться. Т.е. времени для маневрирования почти не останется= машина уже остановится.
бачив не один раз, як в жигулях кидає зад на півполоси вправо-вліво з заблокованими задніми колесами. Якраз в місті і на вуличках, де і 60 - занадто. Снігова кашиця, може трошки щей підмерзло.
Так що я б добре подумав, перед тим, як вимикати abs. Може простіше одразу купляти авто без всяких зайвих для справжнього пацана систем?
Недавно проїхався в ваз2107. Ну що сказати, чи то екземпляр такий убитий був, чи то я давно їздив на волзі - але так, як гальмувала та семьорка (спочатку не гальмує а потім різко гальма хватають) - так краще якось з abs помучитись.
В городе? думаю маневрировать с шансом получить в бок при перестроении? Да ну.ю лучше тормозить а там шо будет то будет
ещё один водила 80 левела.
тормозить эффективнее колодками, а не резиной по асфальту . особенно контролируемо тормозить , а не уходить в залёт , а там будь что будет
возможно!(не всегда, зависит от многих факторов) без абс лучше на щебёнке, рыхлом снегу, песке. в городе часто это можно встретить ?
отключатели абс блин...
Ты споришь о вкусе устриц. Мы говорим тут про конкретную модель, а не про работу АБС у твоей машины. Ты водил Лачик? Тормозил в пол? Знаешь был бы ты у меня в городе - не пожалел бы времени показал бы работу АБС Лачика на гребенке. АБС у него ну уж слишком сильно распускает тормоза и ты катишься. Волнистый асфальт, ямы и гребенки частое явление. Тормозить "в дым" на Жигуляторе получится эффективнее.
замени тормозную жидкость на рекомендуемую! производителем и съезди прошей/замени модулятор
будешь очень удивлён как оно на самом деле работает
Киа Рио-вот 2 года как считал,что АБС только мешает.Действительно на стиральной доске,или в повороте с ямками начинает трещать педаль,если хоть чуток пережать.Но если приловчится непережимать-то все отлично.На гололеде можно крутить рулем тормозя,и машина едет по заданой траектории-и это БОЛЬШОЙ +,также на гололеде нужно тормозить,чтоб абс не срабатывало сразу,тоесть постепенно наращивая усилия,пробывал на льду с 30 до 0 в пол педаль и с 30 до 0 плавно прижимая педаль-разница метра 2 в пользу второго варианта.К ней нужно привыкнуть наверное...
В городе? думаю маневрировать с шансом получить в бок при перестроении? Да ну.ю лучше тормозить а там шо будет то будет
ещё один водила 80 левела.
тормозить эффективнее колодками, а не резиной по асфальту . особенно контролируемо тормозить , а не уходить в залёт , а там будь что будет
возможно!(не всегда, зависит от многих факторов) без абс лучше на щебёнке, рыхлом снегу, песке. в городе часто это можно встретить ?
отключатели абс блин...
да, 80 лвл и шо? я задал конкретный вопрос, а вы мне рассказываете как эффективней...
замени тормозную жидкость на рекомендуемую! производителем и съезди прошей/замени модулятор
будешь очень удивлён как оно на самом деле работает
Жидкость тормозную менял не раз на рекомендованную- там при ТО меняется у все машинок. А про модулятор слышу впервые - что это такое? Есть ощущение что не правильно настроена электроника...
модулятор АБС (давления), заедь на сто пусть продиагностируют , вручную всё равно не проверить не продуть. или прошить сам блок управления, если там всё ОК
Имхо, отключить нереально, ну или очень сложно. Но я бы точно не стал отключать. Все таки, и правда возможность маневрировать при торможении. И остановка без заносов, а не вперед:))
Тоже хочу отключить абс на лаче. И кстати, на шкоде отключить абс мысли никогда не возникало.
Отключатєлям:
є такий ньюанс: в безАБСних точілах на задній осі стоїть або "колдун" - модулятор гальмівних зусиль, який регулює тиск в задніх супортах в залежності від завантаження, або тупо обмежувачі на ГТЦ. То зроблено для того, щоб при гальмуванні, коли задні колеса розвантажуються, їх не зірвало в юз і відповідно, вони не обігнали перед авта. В машинах з АБС вищеописаних дівайсів нема, зрозуміло, надіюсь чому
Так що відключивши АБС отримуємо однакові зусилля на осях з усіма випливаючими негативними наслідками...
Так що відключивши АБС отримуємо однакові зусилля на осях з усіма випливаючими негативними наслідками...
Нэвымыкатэлям.....
Размер дисков/колодок и аммортизация шлангов не играют роли ?
Размер дисков/колодок и аммортизация шлангов не играют роли ?
ну то підкажи пацанам-виробникам, мо премію видадуть за рацуху - повикидати колдуни
Видел уже несколько тем на разных форумах, где люди спрашивали, как отключить абс и во всех темах вместо нормальных советов начинался срач о нужности абс
Чого б це? чому інші "відключателі" масово не дають порад? Може, вже не можуть нічого сказати?
ну то підкажи пацанам-виробникам
Адрес "пацанов" дай, а то я не знаю куда звонить .
Даров. отключить можно 2-я способами: 1. достать предохранитель 2. Поотключать разьемы на ступицах
Ни первый, ни второй способ не потушит лампочку на приборке. когда ты поворачиваешь ключ на зажигание запускается система самодиагностики, она перегукивается с блоком управления АБС, если все норм - лампа АБС тухнет, если она не видит датчик или сам блок - загорается контрольная лампа неисправности на приборке. Остаётся выкручивать лампочку на приборке... Настя рассказывала, что ты в первый снегопад догнал Поло - это на АБСе? З.Ы. Помнишь у меня трабл с АБС был? -Оказалось, что кабель от правого датчика перетерся. З.Ы.ЫЗаезжай в гости на Балтику Нолик
Насколько я знаю,все Лаччети идут с АБС.Вот видео-Лаччети тормозит перед пешеходным,я пешехода не видел,тормозил по стопам Лаччети перед пешеходным,педаль тормоза нажал не сильно,сразу же абс и еле остановился,уже думал сигналить ... У Лаччети скорость была више,и остановилось оно намного быстрее и спокойно.Вывод-либо левая полоса без корочки льда,либо Вам (Лачеттоводам) грех жаловатся.) http://youtu.be/LnSWb1v5Ujg
Тут 50/50 Может Лачик тоже на АБСке останавливался...
Недавно проїхався в ваз2107.
на волзі
Ти справді не знаєш різниці між цими машинами?
Состою в местном Шевроле клубе. Общаюсь с владельцам лечетти, жалоб на абс не было. Народ жаловался на разные варианты резины, но с абс все гуд. Катаюсь на авео, по снегу, рыхлому, укатанному, по песку, по грязи, на зимней резине. Иногда буксует, но абс не разу не срабатовала, что я делаю не так?
Состою в местном Шевроле клубе. Общаюсь с владельцам лечетти, жалоб на абс не было. Народ жаловался на разные варианты резины, но с абс все гуд. Катаюсь на авео, по снегу, рыхлому, укатанному, по песку, по грязи, на зимней резине. Иногда буксует, но абс не разу не срабатовала, что я делаю не так?
Вчера чуть не догнал Киа Сиид. Еду по обычной колее со скоростью ~10 км\ч, впереди все притормаживают перед пешеходным переходом и я плавненько нажимаю тормоз...все нормально замедляются, а я на абске с полным памперсом приближаюсь Сииду в . Отпускаю тормоз и со всей силы в пол, аж привстал на сидении - остановился...нога на сцеплении с пересёру трястись начала Резина отличная стоит - Nokian Hkpl R, второй сезон - претензий нет. А вот АБС бывает ни в звизду ни в красную армию срабатывает, особенно на низкой скорости и скользкой поверхности Шояделаюнетак?
Вчера чуть не догнал Киа Сиид. Еду по обычной колее со скоростью ~10 км\ч, впереди все притормаживают перед пешеходным переходом и я плавненько нажимаю тормоз...все нормально замедляются, а я на абске с полным памперсом приближаюсь Сииду в . Отпускаю тормоз и со всей силы в пол, аж привстал на сидении - остановился...нога на сцеплении с пересёру трястись начала Резина отличная стоит - Nokian Hkpl R, второй сезон - претензий нет. А вот АБС бывает ни в звизду ни в красную армию срабатывает, особенно на низкой скорости и скользкой поверхности Шояделаюнетак?
Все просто - когда АБС начинает отстреливать, не отпускай ее а сильнее вдавливай в пол, не отломаешь педаль, не боись. Я как раз на днях эксперементировал с тем что же происходит. Рефлекторно, педаль начинает стрелять, ты ее отпускаешь.
Все просто - когда АБС начинает отстреливать, не отпускай ее а сильнее вдавливай в пол, не отломаешь педаль, не боись. Я как раз на днях эксперементировал с тем что же происходит. Рефлекторно, педаль начинает стрелять, ты ее отпускаешь.
Я как-бы и не боюсь её сломать У меня рефлекторно нога ее сильнее давит "шоб не сбежала сцуко"...На вчерашнем примере мне показалось эффективным при срабатывании АБС вначале отпустить педаль, а потом со всей дури на нее встать...оно так очень бодро останавливаетсо... Но, все равно мерси за хинт Обязательно попробую твой вариант на пустой дороге
кстати тоже заметил.. если надо экстренно останавливаться, как только начала стрекотать, на мгновение отпустить, а потом вжать - то сразу чувствуешь что начало тормозить
кстати тоже заметил.. если надо экстренно останавливаться, как только начала стрекотать, на мгновение отпустить, а потом вжать - то сразу чувствуешь что начало тормозить
Надо попробывать поигратся,а то вчера во дворе в колее ехал,надо было остановится,скорость 10км в час,остановился метров за 5..
на мгновение отпустить, а потом вжать - то сразу чувствуешь что начало тормозить
відпускати не конче - трата часу. Просто енергійно дожати в підлогу, шоб АБС зрозуміла. шо гальмувати тра вже Перше ДТП моє також було через те. шо не вмів їздити з АБСом - почало відбивати, я чекав поки стане, а воно собі думало - зусилля на педалі не міняється, знач воділу влаштовує поточний перебіг гальмування потім пару контрольних гальмувань в різних режимах з рулєткою - і тут же все стало зрозумілим.
а если с 10 км в час, тормозить ручником? По сухому асфальту вполне реально, а если на скользком покрытии, не будет ли заносов или других траблов?
Та не... ручником сцыкотно, блокируются колеса и попа в заносе
Ьыла у меня нубира-1 ,если не ошибаюсь там АБС такойже как и на лачетти. Отлючать АБС предохранителем нельзя, так как АБС переходит в аварийный режим чтобы доехать до СТО и заднии колеса не тормозят. Как вариант демонтировать гидро блок АБС тот что под капотом, или делать выключатель который будет отключать лампочки на приборке ,также полностью буду открывать клаппана в гидроблоке.
По опыту понимаю, что если тормозить на передаче - получается значительно лучше.... Даже с абс... На Лачике... Забрасывайте камнями....
По опыту понимаю, что если тормозить на передаче - получается значительно лучше.... Даже с абс... На Лачике... Забрасывайте камнями....
именно, у меня ощущение что тормозов нет вообще, стоит на секунду тронуть тормоза, как сразу треск и 0 эффекта. Нейтраль, газу до 3к, первую, о чудо, тормозим Нога еще по привычке тянется на педаль тормоза, но сразу же стрекот возвращает ее на место. В общем впечатления от АБС лачика у меня не очень. Мне больше нравилось самому дозировано скользить 50см и отпускать тормоз, повторить. Приходится ездить еще аккуратнее и всегда присматривать место экстренной "парковки".
У меня была такая проблемка но летом после крутой езды засветился значок АВС.Ездил на многие СТО-просто бараны наверное это проблема Украины. Попробуй при скорости 60-70 км/час повернуть ключ зажигания на отключения и двигаться накатом примерно 10-15 сек, потом заводи двигатель при выжатом сцеплении и продолжай движение как обычно,если не поможет повтори тоже при экстреном торможении не создавая аварийной ситуации-моей машине помогло.
У меня на Ланосе АБС по идее ещё более древняя, но проблем мне за 5 с небольшим лет ни разу не доставила, а вот на первых порах вождения и получения водительского опыта пару раз выручила. Особенности торможения конечно есть, но к ним можно привыкнуть. Странно, что на Лачетти работа этой системы вызывает столь неприятные моменты
КМК тут дело совсем не в машине ТС - не занимайся ерундой Вот так вот едешь по улице, радуешься, а рядом - то один зимой на летней резине рассекает, то другой АБС отключает... В свое время, если бы у меня на авейке стоял АБС, я не вылетел бы на встречку на повороте на спуске на мокром асфальте и не раздолбал бы свою авейку на 24000 грн и альмеру встречника в тотал. Вот то были времена... ,а ТС говорит, что хочет тормозить "по прямой"
По опыту понимаю, что если тормозить на передаче - получается значительно лучше.... Даже с абс... На Лачике... Забрасывайте камнями....
ну если у Тебя получится в плотном городском трафике резко понизить передачи, при этом видеть приближающуюся чью-то и не уделаться - тогда вопросов нет - тормози всегда передачей, только не за моей
Сколько раз одно и тоже .Камрады,когда будете продавать свою машину с АБС не забудьте предупредить покупателя,что с АБС надо быть острожным.Вон у меня одногрупник Лаччика купил,и после Ауди 100ки без всяких там АБС, чуть не разбил ее на спуске в первый же снег у себя в селе,говорит я на тормоз ,а она дальше прет и педаль трещит...АБС это вещь,но пользоваться надо уметь,держать дистанции побольше,на льду ехать медлянее,но зато всегда можно обьехать препятствие,и когда тянет в колие на другую машину или препятсвие ,можно жать на тормоз и крутить руль,а на машине без АБС надо газовать,что противоречит естественным инстинктам.
Сколько раз одно и тоже .Камрады,когда будете продавать свою машину с АБС не забудьте предупредить покупателя,что с АБС надо быть острожным.Вон у меня одногрупник Лаччика купил,и после Ауди 100ки без всяких там АБС, чуть не разбил ее на спуске в первый же снег у себя в селе,говорит я на тормоз ,а она дальше прет и педаль трещит...АБС это вещь,но пользоваться надо уметь,держать дистанции побольше,на льду ехать медлянее,но зато всегда можно обьехать препятствие,и когда тянет в колие на другую машину или препятсвие ,можно жать на тормоз и крутить руль,а на машине без АБС надо газовать,что противоречит естественным инстинктам.
Так никто и не спорит - к любой машине надо приноровиться, попробовать разные ситуации и реакцию автомобиля на то и другое.
Недавно тоже какие-то глюки начались - когда машина медленно катиться и чуть - чуть притормозить - срабатывает АБС. Если скорость выше или тормозить сильнее - все нормально. Что может быть ? Датчик накрылся какой-то ? Раньше такого 100 проц. небыло, под колесами льда нет ( сегодня на асфальте тоже стрекотала).
Недавно тоже какие-то глюки начались - когда машина медленно катиться и чуть - чуть притормозить - срабатывает АБС. Если скорость выше или тормозить сильнее - все нормально. Что может быть ? Датчик накрылся какой-то ? Раньше такого 100 проц. небыло, под колесами льда нет ( сегодня на асфальте тоже стрекотала).
А какой пробег? Как вариант глючат датчики частоты вращения колес или сам контроллер абс. Товарищ взял БУ лачик в прошлом году за смешную цену, там пробега было 110-120 тысяч. А вот когда начал ездить на нем по городу частично понял от чего цена смешная, на малых скоростях, особенно в поворотах срабатовала абс. Имхо надо ехать к толковому электронщику, тут уже года берут свое.
Да, на малых скоростях и особенно в поворотах. А чего из-за этого цена может быть смешная - дорого проблема лечиться ?
Да, на малых скоростях и особенно в поворотах. А чего из-за этого цена может быть смешная - дорого проблема лечиться ?
Ну я сомневаюсь что дорого лечится. Но бывшего владельца машины могли накрутить в салоне, он на стреме и продал машину за копейки. Имхо там могли быть не только эти траблы, может и фрикционы уже подгулявшие, может и кузов у него был битый, но факт остается фактом, на больших скоростяз все сносно, а по городу были у него траблы.
тут трабл в датчике "плохой дороги", симптомы схожи, лучше всего - через диагностику! В этом году что-то много подобных проблем
Отпускаю тормоз и со всей силы в пол, аж привстал на сидении - остановился...
ну так это особенность торможения абс - нажал и давиш пидаль доусрачки
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
приключения... 
Но плюсую к предыдущему оратору по поводу лечения, а не отключения 
?
У меня рефлекторно нога ее сильнее давит "шоб не сбежала сцуко"...На вчерашнем примере мне показалось эффективным при срабатывании АБС вначале отпустить педаль, а потом со всей дури на нее встать...оно так очень бодро останавливаетсо... Но, все равно мерси за хинт 
