Kyg1 11.04.2013 05:57 пишет: Какие слабые места у этого двигателя и машины в целом?Какой расход,и можно ли ставить газ на него?
А ты БУшку хочешь покупать или новую? Если шо вот темка клац только не ведись на рассказы о "большой" фабии, сегодня смотрел ее и понял, что Лачик все же больше и комфортней.
Щас все новые с рейлингами, я в прошлом году взял себе. Автоматов нет - комплектация одна, SX, с 1.8 двиглом.
Газ можно ставить у официалов и на гарантии типа но чревато геммором который дигор себе заработал (и переплатой в полтора раза) я ставил у одноклубника с лачетти клуба, расход газа: 11 - 12 в городе, 9 - 10 трасса. С гарантии я слез сразу.
Из минусов с чем столкнулся уже - форсунки нежные, после ланоса где я за 150 тысяч не узнал где они находятся я за 15 тыщ уже попал на чистку форсунок после заправок на вог. Но это минус так, персональный скорее.
Бензин какой лучше заправлять,вроде можно и 92 и 95,только там есть какой-то регулятор,и нужно его переключать .так?Порадовало присутствие подлокотника и огрорчило,что он не двигаеться,тоесть не удобно держать ладонь на рукоятке и держать локоть на нём.Антикорозийную обработку нуно делать?Днища,или не только.Прайс перед глазами,цены кусаються.
Kyg1 11.04.2013 05:57 пишет: Какие слабые места у этого двигателя и машины в целом?Какой расход,и можно ли ставить газ на него?
А ты БУшку хочешь покупать или новую? Если шо вот темка клац только не ведись на рассказы о "большой" фабии, сегодня смотрел ее и понял, что Лачик все же больше и комфортней.
Лач не размерами выигрывает - он едет лучше. Двиг норм, ест 92й, сейчас пробег 55тык - видно что скоро пора менять прокладку клапанной крышки. До этого - только расходники. Свечи поменяли родные на 50 тык, сейчас думаем, что пора бы почистить форсунки. Никаких нерегламентных вопросов небыло.
подкрылки в гаражах ставятся, антикор за пять лет не понадобился (но у нас не Киев, и зимой поездок меньше - да и стоит в гараже). Ниче универсал не шумный, выдумки это. Мотор конечно слышо после 3000 об/мин, но зато едет)
Это хорошо,если все в пределах разумного,но..на Рио до 80000 ниразу не чистились форсунки,и намека нет,что их нужно чистить.А клаппаная крышка еще не откручивалась,и судя по всему никаких предпосылок для этого не будет в ближайшее время.
В салоне антикор не делай - делают дорого и абы как. Лучше сделаешь сам через пару лет у неофициалов, если решишь машину себе оставить надолго. За пару лет ей вообще ничего не будет, кузов оцинкован.
Igor85 12.04.2013 11:18 пишет: В салоне антикор не делай - делают дорого и абы как. Лучше сделаешь сам через пару лет у неофициалов, если решишь машину себе оставить надолго. За пару лет ей вообще ничего не будет, кузов оцинкован.
Официалы действительно халтурят. Но подкрылки и антикор надо бы поставить со старту у адекватных спецов. За пару лет ей ничего не станется, но не вижу резона откладывать это дело.