Какие слабые места у этого двигателя и машины в целом?Какой расход,и можно ли ставить газ на него?
можно ли ставить газ на него?
можно
Какой расход
город 10л трасса 90-100 - 7л
Какие слабые места у этого двигателя и машины в целом?Какой расход,и можно ли ставить газ на него?
А ты БУшку хочешь покупать или новую? Если шо вот темка клац только не ведись на рассказы о "большой" фабии, сегодня смотрел ее и понял, что Лачик все же больше и комфортней.
Новую).Главное,чтоб рейлинги были,без них она как-то не смотриться))).
Какие слабые места у этого двигателя и машины в целом?Какой расход,и можно ли ставить газ на него?
На автомате большой расход. ЛКП слабое.
Щас все новые с рейлингами, я в прошлом году взял себе. Автоматов нет - комплектация одна, SX, с 1.8 двиглом.
Газ можно ставить у официалов и на гарантии типа но чревато геммором который дигор себе заработал (и переплатой в полтора раза) я ставил у одноклубника с лачетти клуба, расход газа: 11 - 12 в городе, 9 - 10 трасса. С гарантии я слез сразу.
Из минусов с чем столкнулся уже - форсунки нежные, после ланоса где я за 150 тысяч не узнал где они находятся я за 15 тыщ уже попал на чистку форсунок после заправок на вог. Но это минус так, персональный скорее.
Газ можно ставить у официалов и на гарантии типа
Ни в коем случае!!! Дешевле - забить на гарантию...
форсунки нежные
Ты бы марку форсунок огласил У меня БРСшные - 2 шт отходили уже 153 тык, 2 - менял...
Не, я не про газовые - я про родные форсунки на бензине. Их я забил.
По газу у меня вопросов никаких.
Бензин какой лучше заправлять,вроде можно и 92 и 95,только там есть какой-то регулятор,и нужно его переключать .так?Порадовало присутствие подлокотника и огрорчило,что он не двигаеться,тоесть не удобно держать ладонь на рукоятке и держать локоть на нём.Антикорозийную обработку нуно делать?Днища,или не только.Прайс перед глазами,цены кусаються.
Менеджер говорил,что универсал шумный сзади.Сильно чувствуеться? Подкрылки жидкие брать,или нормальные?Цены высокие на всё это(
Какие слабые места у этого двигателя и машины в целом?Какой расход,и можно ли ставить газ на него?
А ты БУшку хочешь покупать или новую? Если шо вот темка клац только не ведись на рассказы о "большой" фабии, сегодня смотрел ее и понял, что Лачик все же больше и комфортней.
Лач не размерами выигрывает - он едет лучше. Двиг норм, ест 92й, сейчас пробег 55тык - видно что скоро пора менять прокладку клапанной крышки. До этого - только расходники. Свечи поменяли родные на 50 тык, сейчас думаем, что пора бы почистить форсунки. Никаких нерегламентных вопросов небыло.
подкрылки в гаражах ставятся, антикор за пять лет не понадобился (но у нас не Киев, и зимой поездок меньше - да и стоит в гараже). Ниче универсал не шумный, выдумки это. Мотор конечно слышо после 3000 об/мин, но зато едет)
Это хорошо,если все в пределах разумного,но..на Рио до 80000 ниразу не чистились форсунки,и намека нет,что их нужно чистить.А клаппаная крышка еще не откручивалась,и судя по всему никаких предпосылок для этого не будет в ближайшее время.
Не, я не про газовые - я про родные форсунки на бензине. Их я забил.
По газу у меня вопросов никаких.
ХЗ... Я родные за 156 тык 2 раза почистил - и то, в целях профилактики...
Подкрылки жидкие брать,или нормальные?Цены высокие на всё это(
Я голосую за жидкие (себе вообще не ставил) - жалко крылья дырявить
Подкрылки жидкие брать,или нормальные?Цены высокие на всё это(
Я голосую за жидкие (себе вообще не ставил) - жалко крылья дырявить
Говорят,что под обычные подкрылки набиваеться гразь и влага=гниёт металл.
У меня Лач 2008 года, без антикора и подкрылков. Ежедневная эксплуатация. Ржавчины нет.
В салоне антикор не делай - делают дорого и абы как. Лучше сделаешь сам через пару лет у неофициалов, если решишь машину себе оставить надолго. За пару лет ей вообще ничего не будет, кузов оцинкован.
В салоне антикор не делай - делают дорого и абы как. Лучше сделаешь сам через пару лет у неофициалов, если решишь машину себе оставить надолго. За пару лет ей вообще ничего не будет, кузов оцинкован.
Официалы действительно халтурят. Но подкрылки и антикор надо бы поставить со старту у адекватных спецов. За пару лет ей ничего не станется, но не вижу резона откладывать это дело.
Магнитолу можно поставить только их,купленную в другом месте не ставят.Менеджер сказал,что можно аккуратно самому поставить и с гарантии не снимут.Пару десятков тысяч машина побудет на гарантии,потом спрыгну и есть надежда поставить хорошее ГБО.
Магнитолу можно поставить только их,купленную в другом месте не ставят.Менеджер сказал,что можно аккуратно самому поставить и с гарантии не снимут.Пару десятков тысяч машина побудет на гарантии,потом спрыгну и есть надежда поставить хорошее ГБО.
ну был похожий разговор когда я покупал свою машину. Но сошлись на том что купить можно в магазине но нужно предоставить сертификат качества, мол чтобы магнитолу не коротнуло и гарантия не пропала. Купил в обычном магазине бытовой техники на 30 процентов дешевле Просто мне в магазине качнули этот сортификат качества. Так что уламывай менеджера на сертификат.
Окей,спасибо,попробую сделать так же. Скажу,раз никаких ковриков-шмовриков не хотите дарить,то давайте хоть "мою" магнитолу поставим .
Подскажите где лучше всего в плане цены приобрести коврики,коврик в багажник,защиту двигателя,и есть ли штатные отверствия под установку защиты(чтобы самому поставить).?
Подскажите где лучше всего в плане цены приобрести коврики,коврик в багажник,защиту двигателя,и есть ли штатные отверствия под установку защиты(чтобы самому поставить).?
Коврики я нагуглил, сейчас лежат Locker - радуют Под защиту все места есть, ставится на яме за 5 мин. Защиту рекомендую производства ЗАЗ
А бензин какой АЗС лучше всего подходит для Лачча в период обкатки? Например Рио прекрасно ездила на 92 и 95пульс,мустанг от Окко и Вог,отлично на 95+ от Украавто и 95в-повер Шелл.95 от ТНК,92 от Шелл переваривала посредственно...КЛО вообще ужас,1 раз заправился и всё.А вот некоторые говорят,что 4-5 лет на КЛО заправляються и всё норм. Вообщем по субьективным ощущениям какой бенз лучше всего принимаеться двигателем?
А бензин какой АЗС лучше всего подходит для Лачча в период обкатки? Например Рио прекрасно ездила на 92 и 95пульс,мустанг от Окко и Вог,отлично на 95+ от Украавто и 95в-повер Шелл.95 от ТНК,92 от Шелл переваривала посредственно...КЛО вообще ужас,1 раз заправился и всё.А вот некоторые говорят,что 4-5 лет на КЛО заправляються и всё норм. Вообщем по субьективным ощущениям какой бенз лучше всего принимаеться двигателем?
ГАЗ
Как-то у меня получилось, что лью и ОККО, и КЛО, и ВОГ... проблем нет. ТНК и Лукойл почему-то не люблю - соответственно не лью
Всем спасибо за советы и ответы:-)Машина
Как-то у меня получилось, что лью и ОККО, и КЛО, и ВОГ... проблем нет. ТНК и Лукойл почему-то не люблю - соответственно не лью
плюсую. тнк и лукойл частенько заливают некондиционный бенз.
Стараюсь лить на Лукойле - никогда проблем не было, иногда лучше, иногда хуже - не критично. Иногда лью на ОККО - практически всегда "виснут" обороты, тупит и не едет - в топку, впредь стараюсь объехать
Возьми еще коврик в багажник, так как ворсовое покрытие запачкать вааще запросто, а в корыте для багажника и разлить что то можно, все выдерживает.
Вот за это я люблю этот багажник больше всего:
А сколько реально нужно обкатывать ее?С склоняюсь к 1000 очень бережной обкатки и до 5000 умеренной.Некоторые говорят надо 10 тыс.обкатывать...Как с динамикой на обкатаной машине?Сегодня на трассе с 70до 85 на 4ой нажал немного-динамики нет вобще,надеюсь обкатаеться и поедет,все таки двигатель 1.8 подогревает надежду,что он должен ехать с огоньком. Коврик в багажник еще прикуплю,пока что аккуратную клеенку положил,чтоб не запачкать.Хочу еще накладку на бампер задний,чтоб вещами при погрузке -выгрузке не царапать.
RTFM! там все написано!
а обкатывать 10 тык - мазохизм
А там никакой конкретики).Спасибо и на том).
О, поздравляю, какой цвет?
Я бережно ездил первую тысячу, свободнее вторую и уже потом норм. Там помоему есть в разделе про нагрузки и прицеп какое то ограничение, щас точно не скажу, то ли 500 км, или 2к, не запомнил.
Как салон после рио?
Цвет серебро,с рейлингами смотриться красиво.)Почти субару аутбэк Салон тихий,только где-то в районе бардачка маленький сверчёк сидит.В остальном тихо,и мягко ,и просторней после Рио.В багажнике много ниш,и это радует.Подвеска гораздо более лояльная к пассажирам,чем в Рюхе,но управляемость в Рио была более дерзкой,более проводительськой,ехала ровно туда,куда я хотел,в повороты быстро и чётко заходила,тут другая история,машина более валкая,но это нормально и ожидаемо(форма кузова+вес). Двигатель более тихий тут,и работает приятнее для уха,но по динамики хз,пока 1 раз попробывал чуток нажать на низких оборотах(с 2500),он не поехал,я больше не стал мучать,надеюсь разкумариться после обкатки,в Рио педаль газа была как оголённый нерв,до 150 ускорялась очень хорошо,правда только если не загруженая.)И потише на трассе Рио ехала,может из-за шумоизоляции,тут на 100 км по Харьковской трассе ветер шумит толи в окнах,толи в дверях. Вообщем в целом довольны,для семьи ,и для поездок на дачу или на море,она гораздо более подходит чем Рио,стихия Рио это город и ровная ровная дорога. Всё ИМХО и тьфу тьфу,чтоб мои впечетления только улучшались). П.С. у всех профиль глючит,я в свой зайти уже неделю не могу..?
Цвет серебро,с рейлингами смотриться красиво.)Почти субару аутбэк Салон тихий,только где-то в районе бардачка маленький сверчёк сидит.В остальном тихо,и мягко ,и просторней после Рио.В багажнике много ниш,и это радует.Подвеска гораздо более лояльная к пассажирам,чем в Рюхе,но управляемость в Рио была более дерзкой,более проводительськой,ехала ровно туда,куда я хотел,в повороты быстро и чётко заходила,тут другая история,машина более валкая,но это нормально и ожидаемо(форма кузова+вес). Двигатель более тихий тут,и работает приятнее для уха,но по динамики хз,пока 1 раз попробывал чуток нажать на низких оборотах(с 2500),он не поехал,я больше не стал мучать,надеюсь разкумариться после обкатки,в Рио педаль газа была как оголённый нерв,до 150 ускорялась очень хорошо,правда только если не загруженая.)И потише на трассе Рио ехала,может из-за шумоизоляции,тут на 100 км по Харьковской трассе ветер шумит толи в окнах,толи в дверях. Вообщем в целом довольны,для семьи ,и для поездок на дачу или на море,она гораздо более подходит чем Рио,стихия Рио это город и ровная ровная дорога. Всё ИМХО и тьфу тьфу,чтоб мои впечетления только улучшались). П.С. у всех профиль глючит,я в свой зайти уже неделю не могу..?
Профиль работает нормально. Касательно сравнения лачика и рио сложно тут сказать. Ездил и на первом и на втором. Обе были на автомате но и пробег был не хилы, на рио 60 тысяч на лачике 90. Лачик очень понравился мягкостью хода, динамика была не очень, но пробег не хилый+ обслуживание не понятное у владельца его. У Рио тоже было многовато оборотов на руле с выключенным спорт режимом, имхо меня напрягало, особенно после октавии. Про обкатку не парься, товарищ после покупки сразу на лачике рвонул в Крым куражится и отдыхать, и летел туда как су-27. У него лачик ходил долго и счастиливо он его еще продал, у нового хозяина уже 120 тысяч.
Шумят скорее всего релинги на крыше. При хорошем боковом сквозняке вообще как в самолете!
Что ж это у тебя за Рио была то,автомат со спорт режимом)?
А там никакой конкретики).Спасибо и на том).
Садись, двойка! Плохо искал!
От вечером от своего пепелаца скан выложу
Щас книжка на украинском языке, у меня такое же как у камрада
Ну, я-то в 2006 покупал, посмотрим
Что ж это у тебя за Рио была то,автомат со спорт режимом)?
Рио седан. кнопка спорт режима на коробке была, она перенастраивала движек и усилитель баранки. Он там и не нужен был. Надо было сразу руль острым делать, это ж Б класс а не камаз с примецпом.
Что ж это у тебя за Рио была то,автомат со спорт режимом)?
Рио седан. кнопка спорт режима на коробке была, она перенастраивала движек и усилитель баранки. Он там и не нужен был. Надо было сразу руль острым делать, это ж Б класс а не камаз с примецпом.
Прикольно.Не замечал,что руль в Рио был не острым.Как раз субьективно он острее был,чем в Лаччети. Кстате приятная новость для меня-после выезда с автосалона заправили 35 литров,сегодня проехал 350км на этом топливе,лампочка ещё не загорелась Тоесть ниже 10,уже гуд).
лампочка ещё не загорелась
може поламался?
лампочка ещё не загорелась
може поламался?
Да не,стрелка ж подымаеться,когда зажигание включаю).
Йопт! В моем мануале тоже про км - ни слова 2ТС: тыщу км побереги машину, дальше ездь как хочешь
Йопт! В моем мануале тоже про км - ни слова 2ТС: тыщу км побереги машину, дальше ездь как хочешь
Примерно так и сделаю,до 3 тыс. обкатаем ,потом масло заменим и можно будет посмелее нажимать
И всё же хотелось бы прочитать что-то правдивое от софорумчан о динамике машины?Смотрел видео в ютуб-там 10-11 сек до 100,это реальный показатель?Раз двигатель кушает хорошо,хотелось бы и отдачу получать от него.Пока в сравнении с Рио 1.4 заметил,что если в Рио садилось 4 человека,то надо было уже подгазовывать,чтоб стартонуть,и больше крутить двигатель для разгона,то 1.8 Лаччети не чувствует 1 человек в салоне,или 4.
С секундомером не мерял. Но если надо выйти на обгон - бежит нормально. А если еще третью врубить...
С заводской прошивкой, динамика весьма посредственная. Я после полуторалитрового газового Ланоса, не понимал, где здесь 1.8 и 122лс. После перепрошивки, получил абсолютно другую машину. При этом, расход не увеличился, а даже немного уменьшился. Короче рекомендую 2-3 тысячи обкататься и перепрошиться. На лачетти-форуме, координаты умельцев есть. Удачи!
Спасибо. Мне не столь важна динамика с места,сколько запас "мощи" при обгонах и на трассе,так как 60% машина будет ездить по трассе.
А датчик низкого уровня топлива когда загораеться,когда стрелка ещё движеться после включения зажигания или когда уже не подает признаков жизни.Упустил этот момент,но вроде бы всё же горела,когда с автосалона забирали,а сейчас стрелка уже на дне,а лампочка ни-ни.
А датчик низкого уровня топлива когда загораеться,когда стрелка ещё движеться после включения зажигания или когда уже не подает признаков жизни.Упустил этот момент,но вроде бы всё же горела,когда с автосалона забирали,а сейчас стрелка уже на дне,а лампочка ни-ни.
Датчик должен срабатывать когда идет опрос и других датчиков. Не знаю на какой запас топлива она откалиброванна. Но я всегда стараюсь чтобы в баке было больше 10 литров. Вроде для катализатора вредно если в баке меньше 4-7 литров бензина.
Тоесть в Лаччети датчик низкого уровня топлива загораеться лишь после выключения-включения зажигания?
Вроде для катализатора вредно если в баке меньше 4-7 литров бензина.
Катализатору пофик А бензонасос спалишь, если будешь на сухом баке кататься - его бенз охлаждает
Вроде для катализатора вредно если в баке меньше 4-7 литров бензина.
Катализатору пофик А бензонасос спалишь, если будешь на сухом баке кататься - его бенз охлаждает
ну он да в первую очередь костями поляжет. Согласен. Даже если не сгорит от низкого уровня топлива, то движек будет работать весьма не ровно. 2-3 литра уже вызывают очень нервную работу движка.
Вроде для катализатора вредно если в баке меньше 4-7 литров бензина.
Катализатору пофик А бензонасос спалишь, если будешь на сухом баке кататься - его бенз охлаждает
ну он да в первую очередь костями поляжет. Согласен. Даже если не сгорит от низкого уровня топлива, то движек будет работать весьма не ровно. 2-3 литра уже вызывают очень нервную работу движка.
Так при 2-3 литрах всё таки ж должна лампочка загораться ?А она не загораеться,хоть стрелка топлива уже лежала неподвижно.Вспомнил точно-когда забирали с автосалона-лампочка низкого уровня топлива горела. Вообщем заправился уже,примерный расход получился 8.5литра на 100км.
Оно то да, можно и такой расход сделать, в пустом городе и при спокойной езде
Я как то выкладывал свои скриншоты (смотреть на Trip LPK):
Но итого с пробками, тянучками да нажиманиями на пидаль получается другой расход
2-3 литра уже вызывают очень нервную работу движка.
На этот счет ничего не скажу - у меня не бывает меньше 15 л в баке
Привет,
из опыта по Лачетти Вагон 1,8 sx 2005 - 2012 период експлуатации пробег 336000км. Замены: бензонасос (и то по глупости), радиатор износ нижней части стало травить фреон, коробка МКПП на 300000км, амортизаторы 4шт., пружины (просели), выхлопная, 4 комплекта дисков и прочие расходники. В общем я доволен. Бери и будешь счастлив. Главное чтобы авто не стояло.
2-3 литра уже вызывают очень нервную работу движка.
На этот счет ничего не скажу - у меня не бывает меньше 15 л в баке
ну гдето больше 7-8 литров оставляю. Касательно нервной работы движка знаю от товарищей которые пересели с карбюраторных движков на инжекторные. Вот они привыкли ездить на 0.5-1 литра, абы дотянуть до заправки. Иногда даже толкали. А когда пересели на впрыск, то начались траблы. Загоняли мешины на СТО, мотористы сказали правду, - запрявлять машину надо как машину а не как зажгалку.
Привет,
из опыта по Лачетти Вагон 1,8 sx 2005 - 2012 период експлуатации пробег 336000км. Замены: бензонасос (и то по глупости), радиатор износ нижней части стало травить фреон, коробка МКПП на 300000км, амортизаторы 4шт., пружины (просели), выхлопная, 4 комплекта дисков и прочие расходники. В общем я доволен. Бери и будешь счастлив. Главное чтобы авто не стояло.
2005 год это еще корейская сборка я так понимаю? У человека брал на тест драйв лачик cdx, у него было 90 тысяч на одометре, и он ничего кроме расходников не менял. Даже ремень с роликами. Имхо не одобряю такого обсуживания, но он хотел чтобы корейские детальки подольше были в машине, не хотел их прежедвременно менять на то что могут подсунуть на СТО.
Привет,
из опыта по Лачетти Вагон 1,8 sx 2005 - 2012 период експлуатации пробег 336000км. Замены: бензонасос (и то по глупости), радиатор износ нижней части стало травить фреон, коробка МКПП на 300000км, амортизаторы 4шт., пружины (просели), выхлопная, 4 комплекта дисков и прочие расходники. В общем я доволен. Бери и будешь счастлив. Главное чтобы авто не стояло.
2005 год это еще корейская сборка я так понимаю? У человека брал на тест драйв лачик cdx, у него было 90 тысяч на одометре, и он ничего кроме расходников не менял. Даже ремень с роликами. Имхо не одобряю такого обсуживания, но он хотел чтобы корейские детальки подольше были в машине, не хотел их прежедвременно менять на то что могут подсунуть на СТО.
ремень как раз рекомендуют поменять на 60тыс, а оригинальный джиэмовский ролик и правда до 120тыс км трогать не рекомндуют
Газировать будешь? И еще один вопрос. Где там лампочка топлива на приборке? Я ее ни разу не видел горящей По поводу динамики на трассе. Нормально тулит начиная от 100 км\ч и до упора. На обгонах втыкаешь третью, тапка в пол и улетел Кстати на высокой скорости Лачик очень послушный. Я в прошлом году ездил в Коблево в ночь на 10 мая, пёр 140-180 км\ч с кондером - по приезду посчитал 15 л газа на 100 км расход. Минус по трассе - сильный боковой ветер. Переставляет в соседнюю полосу, не самое приятное ощущение
У меня Лач 2008 года, без антикора и подкрылков. Ежедневная эксплуатация. Ржавчины нет.
У меня с 2007 г. с антикором и подкрылками - ржавчины нет, грязь, да, набивается, в прошлом году снимал подкрылки - с двух сторон выпало около килограмма сухих камневидных грязей
В салоне антикор не делай - делают дорого и абы как. Лучше сделаешь сам через пару лет у неофициалов, если решишь машину себе оставить надолго. За пару лет ей вообще ничего не будет, кузов оцинкован.
Делал и считаю, что делать надо сразу, пока там все чистое и незамызганное. Себе делал на офф сервисе с местным куратором - там все делали качественно и быстро!
Магнитолу можно поставить только их,купленную в другом месте не ставят.Менеджер сказал,что можно аккуратно самому поставить и с гарантии не снимут.Пару десятков тысяч машина побудет на гарантии,потом спрыгну и есть надежда поставить хорошее ГБО.
Правильно. Я 50 тыс на офф сервисе побыл - все было нормально, все мои знакомые уволились и я ушел на клубное СТО - быстрее, дешевле, хотя, иногда бываю и на оффе.
Подскажите где лучше всего в плане цены приобрести коврики,коврик в багажник,защиту двигателя,и есть ли штатные отверствия под установку защиты(чтобы самому поставить).?
Рынок Перова. А зачем Тебе защита? Клиренс лачетти позволяет, лично мне, тьфу-тьфу, не понадобился ни разу. Езжу без защит.
Как-то у меня получилось, что лью и ОККО, и КЛО, и ВОГ... проблем нет. ТНК и Лукойл почему-то не люблю - соответственно не лью
Долго ездил на 95 ТНК, сейчас подсел на 95 ВОГ - все ок.
А сколько реально нужно обкатывать ее?С склоняюсь к 1000 очень бережной обкатки и до 5000 умеренной.Некоторые говорят надо 10 тыс.обкатывать...Как с динамикой на обкатаной машине?Сегодня на трассе с 70до 85 на 4ой нажал немного-динамики нет вобще,надеюсь обкатаеться и поедет,все таки двигатель 1.8 подогревает надежду,что он должен ехать с огоньком.
Свою забрал с салона и на второй день погнал в Крым, выжимал до 180 км/ч. - все хорошо, машинка и сейчас резвая
касательно защиты картера. Это еще тот холливар. Но для себя решил что нужно. Поставил ее сразу и не жалею. Прошлым летом на трассе перебегала собака, все полосы заняты было возможности маневра не было, равно как сброса газа, ибо почти перед самым носом. Бампер помяла, трубка гидроусилителя дугой выгнулась. А защита картера защитила сам картер и другие узлы автомобиля. Так что просвет просветом а часто помогает.
Защита картера стоит,поставил у оффициалов,сильно не лошите Все норм,уже привык к габаритам более менее,мб мне кажеться ,что она слабо разгоняеться,так как я на газ нажимаю даже не до половины,и с 2000-2500 оборотов до 3500.. К зеркалам никак не привыкну,в Рио я видел едущую рядом машину в зеркале и уже передок её видел в окне своем,тут же машины не видно в зеркале уже,но в водительском стекло тоже не видно.Сложно свыкнуться,думаю может эти дополнительние кругляшки поцепить. МБ лампочки низкого уровня топлива в Лаччети вобще нет? Во всех машинах как бы есть...
Защита картера стоит,поставил у оффициалов,сильно не лошите Все норм,уже привык к габаритам более менее,мб мне кажеться ,что она слабо разгоняеться,так как я на газ нажимаю даже не до половины,и с 2000-2500 оборотов до 3500.. К зеркалам никак не привыкну,в Рио я видел едущую рядом машину в зеркале и уже передок её видел в окне своем,тут же машины не видно в зеркале уже,но в водительском стекло тоже не видно.Сложно свыкнуться,думаю может эти дополнительние кругляшки поцепить. МБ лампочки низкого уровня топлива в Лаччети вобще нет? Во всех машинах как бы есть...
Касательно зеркал. Ты не пробовал их электроприводом настроить? Всеже я думаю это вполне реально, а я у себя на авешке оставил штатные настройки зеркал, но экспириментировал, ход регулировок очень большой. Касательно датчика низкого уровня топилива. Я смотрю на стрелочку уровня топлива в баке, если 1/4-я то уже еду на заправку. Касательно динамики, после обкатки она может стать резвее, и бенз ты с фишкой манипулировал? Настроенная она на 92 или 95 бенз?
Настроена на 95 бензин. Нет,зеркала просто неудачные,тоесть сами зеркальные елементы плохие ..Сильно искажают(приближают),и полуслепые.Производители ,видимо,сами это выкупили,поэтому только у Шевроле на зеркала можно прочитать о том,что зеркала-вруны). Да и поставщику привода омывателя можно настучать по голову,неадекватно громно работает. Но это всё мелочи,а в целом я доволен,вчера комплект резины и дисков проверил вместительность багажника А звук двигателя какой интересный на низах,как дизель мурчит).
Как правильно снимаеться заглушка под магнитолу?Она на 2 защелках ,особо не заморачивался,но завтра мб надо будет снять,сламать защёлки не хочеться.Есть какие-то секреты,или методом грубой силы)?
а оригинальный джиэмовский ролик и правда до 120тыс км трогать не рекомндуют
это кто тебе такой бред рекомендует?
а оригинальный джиэмовский ролик и правда до 120тыс км трогать не рекомндуют
это кто тебе такой бред рекомендует?
Наверное "специалисты", которые хотят капремонт движку делать
ездил в Коблево в ночь на 10 мая, пёр 140-180 км\ч
серьёзно?
180-185 даже 1.6 ходит без проблемс правда это потолок для этого мотора, а у alosiuse 1.8 дрыг. По поводу зеркал купи стекляшки с СДХ комплектации они в углах со сферой,себе сменил сразу же после покупки авто.
Честно говоря пока слабо понимаю,как на нем можно ехать 180,так как за 2 дня я дважды слегка вильнул "[*****]",вчера еще ладно,на торможении на песке яму обьезжал и зад слегка поплыл,без АБС,но очень быстро выровнялась,сегодня на трассе на 70км крутонул рулем,как раз на волне и зад машины поддергнуло слегка.МБ я сильно придираюсь после десткой короткобазовой Рио.Или Хенкук Оптима зло..
ты даже не понял о чем я 140-180 днем прут нарушители, которым на-рать на всё 140-180 ночью прут отмороженные, умственно отсталые люди
Честно говоря пока слабо понимаю,как на нем можно ехать 180,так как за 2 дня я дважды слегка вильнул "[*****]",вчера еще ладно,на торможении на песке яму обьезжал и зад слегка поплыл,без АБС,но очень быстро выровнялась,сегодня на трассе на 70км крутонул рулем,как раз на волне и зад машины поддергнуло слегка.МБ я сильно придираюсь после десткой короткобазовой Рио.Или Хенкук Оптима зло..
Резина зло
Честно говоря пока слабо понимаю,как на нем можно ехать 180,так как за 2 дня я дважды слегка вильнул "[*****]",вчера еще ладно,на торможении на песке яму обьезжал и зад слегка поплыл,без АБС,но очень быстро выровнялась,сегодня на трассе на 70км крутонул рулем,как раз на волне и зад машины поддергнуло слегка.МБ я сильно придираюсь после десткой короткобазовой Рио.Или Хенкук Оптима зло..
Резина зло
Скажите всё же,как правильно снимать заглушку магнитолы?
Я не подскажу ибо у меня при покупке 2 дин была, когда переходил на 1 дин пришлось снимать бороду(облицовку черную что идет вокруг крутилок и выше)
Пошевеливая из стороны в сторону и тянуть на себя. А мне расскажите, на каком пробеге ТО -0 проходить. А то читал-читал допсоглашение по регламенту, так цифры этой и не нашел.
Пошевеливая из стороны в сторону и тянуть на себя. А мне расскажите, на каком пробеге ТО -0 проходить. А то читал-читал допсоглашение по регламенту, так цифры этой и не нашел.
ТО-0 нет в регламенте,его проходят по собственному желанию,на 2000-4000тыс. км пробега.
Я не подскажу ибо у меня при покупке 2 дин была, когда переходил на 1 дин пришлось снимать бороду(облицовку черную что идет вокруг крутилок и выше)
Тоже самое
Я не подскажу ибо у меня при покупке 2 дин была, когда переходил на 1 дин пришлось снимать бороду(облицовку черную что идет вокруг крутилок и выше)
Тоже самое
А зачем Вы с 2х дин на 1 дин перешли?Или заводская печальная?Я облизываюсь на 2 дин,с навигацией и камерой заднего вида.
Я не подскажу ибо у меня при покупке 2 дин была, когда переходил на 1 дин пришлось снимать бороду(облицовку черную что идет вокруг крутилок и выше)
Тоже самое
А зачем Вы с 2х дин на 1 дин перешли?Или заводская печальная?Я облизываюсь на 2 дин,с навигацией и камерой заднего вида.
Я не перешел. У меня и сейчас стоит заводская 2дин. Функционал - радио, кассеты и внешний СД чейнджер. Унылая печаль, по-этому все и переходят Собираюсь перейти на 1 дин с USB, SD, радио и пультиком на руль (остальное не надо в принципе)
...
Тоже самое
А зачем Вы с 2х дин на 1 дин перешли?Или заводская печальная?Я облизываюсь на 2 дин,с навигацией и камерой заднего вида.
Я не перешел. У меня и сейчас стоит заводская 2дин. Функционал - радио, кассеты и внешний СД чейнджер. Унылая печаль, по-этому все и переходят Собираюсь перейти на 1 дин с USB, SD, радио и пультиком на руль (остальное не надо в принципе)
А,ну тогда грех не перейти.
Я облизываюсь на 2 дин,с навигацией и камерой заднего вида.
а не стремно шо могут скомуниздить?
Я облизываюсь на 2 дин,с навигацией и камерой заднего вида.
а не стремно шо могут скомуниздить?
Там сьемная панель.
Там не майфун был а раритет
Там не майфун был а раритет
я такой раритет знакомому в село в трактор продал
О! У мну такой же сейчас стоит И карточка пластиковая с кодом разблокировки есть
Честно говоря пока слабо понимаю,как на нем можно ехать 180,так как за 2 дня я дважды слегка вильнул "[*****]",вчера еще ладно,на торможении на песке яму обьезжал и зад слегка поплыл,без АБС,но очень быстро выровнялась,сегодня на трассе на 70км крутонул рулем,как раз на волне и зад машины поддергнуло слегка.МБ я сильно придираюсь после десткой короткобазовой Рио.Или Хенкук Оптима зло..
Резина зло
У хенкука базового качество очень не стабильное. Многие товарищи жалуются что он дубовый и скользкий, так что с ним надо быть поосторожней.
Может быть,насамом деле вчера специально покрутил рулем в селе,на пустой дороге,вправа влево на торможении,все впорядке,просто сильнее ощущаються сили инерции и противодействия на руле,так как машина сама по себе тяжелее и больше.Как бы Рио обьезжала ямы играючись,то тут ощущаешь машину в руках.
Может быть,насамом деле вчера специально покрутил рулем в селе,на пустой дороге,вправа влево на торможении,все впорядке,просто сильнее ощущаються сили инерции и противодействия на руле,так как машина сама по себе тяжелее и больше.Как бы Рио обьезжала ямы играючись,то тут ощущаешь машину в руках.
Тут уже спорить не буду, я на лечетти седане ездил аккуратно. Авешка тоже ямы на трассе объежает без напрягу, 80-90 и перестроение из ряда в ряд проходят спокойно без выноса кормы. Но задних пассажиров это все же напрягает. Касательно резины, если есть дополительные деньги и желание толкни базовую резину доложи денюжку и купи чтото более цепкое, и эластичное, сейчас у кумхо много интересных покрышек за адекватные деньги или если хочешь еще чтото более брендовое. У родных всесезонок зачастую и ресурс не большой у многих за 30-40 тысяч лысеют.
Может быть,насамом деле вчера специально покрутил рулем в селе,на пустой дороге,вправа влево на торможении,все впорядке,просто сильнее ощущаються сили инерции и противодействия на руле,так как машина сама по себе тяжелее и больше.Как бы Рио обьезжала ямы играючись,то тут ощущаешь машину в руках.
такая она и есть. После ланоса тоже долго привыкал, что ямы как то неохотно обруливаются, вылечил поднятием скорости до 120 км/ч на этой скорости, даже если не объезжает, то просто глотает. С разгонной динамикой слабовато, пустой ланос 1,6 намноого резвее, если мерить в очучениях А вот с загрузкой или на скорости 90+, уже наоборот, лачик намного увереннее разгоняется и чихать хотел на загрузку и кондей, прет почти как и пустой. Ланос я часто крутил до 5000 оборотов, лачика нет желания, не тот эффект, так и езжу крутя двиг максимум до 3500. п.с. лампочка низкого уровня топлива есть, неделю назад впервые увидел ее помигивание, когда под горку встал, а в баке сухо было.
Может быть,насамом деле вчера специально покрутил рулем в селе,на пустой дороге,вправа влево на торможении,все впорядке,просто сильнее ощущаються сили инерции и противодействия на руле,так как машина сама по себе тяжелее и больше.Как бы Рио обьезжала ямы играючись,то тут ощущаешь машину в руках.
такая она и есть. После ланоса тоже долго привыкал, что ямы как то неохотно обруливаются, вылечил поднятием скорости до 120 км/ч на этой скорости, даже если не объезжает, то просто глотает. С разгонной динамикой слабовато, пустой ланос 1,6 намноого резвее, если мерить в очучениях А вот с загрузкой или на скорости 90+, уже наоборот, лачик намного увереннее разгоняется и чихать хотел на загрузку и кондей, прет почти как и пустой. Ланос я часто крутил до 5000 оборотов, лачика нет желания, не тот эффект, так и езжу крутя двиг максимум до 3500. п.с. лампочка низкого уровня топлива есть, неделю назад впервые увидел ее помигивание, когда под горку встал, а в баке сухо было.
Ясно.Спасибо за ответ Осталось к зеркалам привыкнуть,особенно когда назад сдаю).
Может быть,насамом деле вчера специально покрутил рулем в селе,на пустой дороге,вправа влево на торможении,все впорядке,просто сильнее ощущаються сили инерции и противодействия на руле,так как машина сама по себе тяжелее и больше.Как бы Рио обьезжала ямы играючись,то тут ощущаешь машину в руках.
такая она и есть. После ланоса тоже долго привыкал, что ямы как то неохотно обруливаются, вылечил поднятием скорости до 120 км/ч на этой скорости, даже если не объезжает, то просто глотает. С разгонной динамикой слабовато, пустой ланос 1,6 намноого резвее, если мерить в очучениях А вот с загрузкой или на скорости 90+, уже наоборот, лачик намного увереннее разгоняется и чихать хотел на загрузку и кондей, прет почти как и пустой. Ланос я часто крутил до 5000 оборотов, лачика нет желания, не тот эффект, так и езжу крутя двиг максимум до 3500. п.с. лампочка низкого уровня топлива есть, неделю назад впервые увидел ее помигивание, когда под горку встал, а в баке сухо было.
Ясно.Спасибо за ответ Осталось к зеркалам привыкнуть,особенно когда назад сдаю).
А может стоит парктроник поставить? Или нанести отметки на зеркалах как прицел у гранатомета. Там на прицеле были черточки типа как дальномер, они были рассчитаны на стандартную высоту вражеского танка.
...
такая она и есть. После ланоса тоже долго привыкал, что ямы как то неохотно обруливаются, вылечил поднятием скорости до 120 км/ч на этой скорости, даже если не объезжает, то просто глотает. С разгонной динамикой слабовато, пустой ланос 1,6 намноого резвее, если мерить в очучениях А вот с загрузкой или на скорости 90+, уже наоборот, лачик намного увереннее разгоняется и чихать хотел на загрузку и кондей, прет почти как и пустой. Ланос я часто крутил до 5000 оборотов, лачика нет желания, не тот эффект, так и езжу крутя двиг максимум до 3500. п.с. лампочка низкого уровня топлива есть, неделю назад впервые увидел ее помигивание, когда под горку встал, а в баке сухо было.
Ясно.Спасибо за ответ Осталось к зеркалам привыкнуть,особенно когда назад сдаю).
А может стоит парктроник поставить? Или нанести отметки на зеркалах как прицел у гранатомета. Там на прицеле были черточки типа как дальномер, они были рассчитаны на стандартную высоту вражеского танка.
Парктроник мне не нужен,я на Т4 легко паркуюсь,просто тут зеркала сильно "смазывают " изображения.Попизже поставлю камеру заднего вида к 2дин магнитоле.
Как включаеться задняя ПТФ?Есть "включатель" на правом рычажке(который дворниками управляет),но он не хочет включаться(проворачиваться),или я не сильно нажимал,а может,то для передних ПТФ...
Как включаеться задняя ПТФ?Есть "включатель" на правом рычажке(который дворниками управляет),но он не хочет включаться(проворачиваться),или я не сильно нажимал,а может,то для передних ПТФ...
Возможно, у тебя нет ЗПТФ. У мну та же картина.
Как включаеться задняя ПТФ?Есть "включатель" на правом рычажке(который дворниками управляет),но он не хочет включаться(проворачиваться),или я не сильно нажимал,а может,то для передних ПТФ...
Возможно, у тебя нет ЗПТФ. У мну та же картина.
Если её нет-это В чём смысл и логика её не ставить с завода?Экономия в пару у.е.?(
Как включаеться задняя ПТФ?Есть "включатель" на правом рычажке(который дворниками управляет),но он не хочет включаться(проворачиваться),или я не сильно нажимал,а может,то для передних ПТФ...
Возможно, у тебя нет ЗПТФ. У мну та же картина.
Если её нет-это В чём смысл и логика её не ставить с завода?Экономия в пару у.е.?(
суровая маркетнговая политика. Может эта опция доступна только в комплектациях cdx? Типа как задние стеклоподъемники и так далее. Если честно то я сам даже не вращал эту крутилку на правом рычяжке, видел что она есть но не крутил еще, необходимости не было. Надо будет поэкспириментировать.
...
Возможно, у тебя нет ЗПТФ. У мну та же картина.
Если её нет-это В чём смысл и логика её не ставить с завода?Экономия в пару у.е.?(
суровая маркетнговая политика. Может эта опция доступна только в комплектациях cdx? Типа как задние стеклоподъемники и так далее. Если честно то я сам даже не вращал эту крутилку на правом рычяжке, видел что она есть но не крутил еще, необходимости не было. Надо будет поэкспириментировать.
Лампочки, кстати в ЗПТФ есть. По описанию комплектаций ЗПТФ есть у всех. Но как ни крутил крутелку, как ни нажимал на рычаг, ЗПТФ не загораются (при включенном ближнем, ессно). Шо за наф?
Спокойно братцы)Есть ЗПТФ.Включаем ближний и поворачиваем крутилку со сначком ПТФ на правом рыжажке,загораеться значёк на торпедо,и сзади всё светит).
Спокойно братцы)Есть ЗПТФ.Включаем ближний и поворачиваем крутилку со сначком ПТФ на правом рыжажке,загораеться значёк на торпедо,и сзади всё светит).
Крутилка нефиксируемая?
Спокойно братцы)Есть ЗПТФ.Включаем ближний и поворачиваем крутилку со сначком ПТФ на правом рыжажке,загораеться значёк на торпедо,и сзади всё светит).
Крутилка нефиксируемая?
думаю должна быть фиксируемой, это та крутилка корая на рычажке который за дворники и омыватель отвечает.
Не робить, пробовал Косячокс. Какой пред за ЗПТФ отвечает? ЗЫ: Ага, F21 в салоне и реле DE FOG RELAY под капотом. Завтра гляну, есть ли они, да передерну.
Мдя, предохранитель на месте, исправный, реле на месте. А включаешь - не работает. Вот такой вот косячокс, надо в салоне было проверять.
Мдя, предохранитель на месте, исправный, реле на месте. А включаешь - не работает. Вот такой вот косячокс, надо в салоне было проверять.
Свет точно включаешь?
Ну да, зажигание, ближний. Там релюшка непростая, с микрухой внутри, видимо дохлая. В принципе, вопрос не критичный, как попаду к официалам - пусть фиксят.
Какие слабые места у этого двигателя и машины в целом?Какой расход,и можно ли ставить газ на него?
Привет. Там было 2 двигателя - L84 (до 2007) и LDA (с 2007). LDA - дешевле в обслуживании, но есть проблема с выпускными (или впускными, уже не помню) коллекторами - начинают дребезжать.
О! У мну такой же сейчас стоит И карточка пластиковая с кодом разблокировки есть
Я, если что, могу тебе код скинуть, если вдруг карточка потеряется
О! У мну такой же сейчас стоит И карточка пластиковая с кодом разблокировки есть
Я, если что, могу тебе код скинуть, если вдруг карточка потеряется
Пасиб Уже хочется, что-бы эта долбаная гамнитола потерялась
Итак,очередной замер расхода топлива при средней скорости 40км/час,в режиме город(с пробками) 70% и 30% Бориспольськая трасса показал 8.7литра 95пульс Окко.Вроде нормально,не много как для такой машины и двигателя 1.8 "Пипикалки" на руле таки не удобные,хоть и привык,но всё равно,чтобы в повороте посигналить нужно руки в узлы завязывать Разгон уверенный,если наступить достаточно резвый,до 120 едёт ровно,после начинает погуливать по полосе,нужно подруливать,грешу на масляные амортизаторы.Зато мягенько
Расход отличный. По ходу Евро 3 двигло таки экономичнее нежели мое. По амортикам. Ставь Каябу Эксель Джи и будет тебе счастье
Расход отличный. По ходу Евро 3 двигло таки экономичнее нежели мое. По амортикам. Ставь Каябу Эксель Джи и будет тебе счастье
Пока так покатаюсь
Итак,очередной замер расхода топлива при средней скорости 40км/час,в режиме город(с пробками) 70% и 30% Бориспольськая трасса показал 8.7литра 95пульс Окко.Вроде нормально,не много как для такой машины и двигателя 1.8 "Пипикалки" на руле таки не удобные,хоть и привык,но всё равно,чтобы в повороте посигналить нужно руки в узлы завязывать Разгон уверенный,если наступить достаточно резвый,до 120 едёт ровно,после начинает погуливать по полосе,нужно подруливать,грешу на масляные амортизаторы.Зато мягенько
До бибикалок привык а вот в повороте с ними конечно головняк. Сам не могу их быстро отловить. Касательно раскачки, так на нее не только амики влияют но и сайленты. Авешку вообще на волнистой дороге раскачивает как фуру на пневмоподвеске(кабину дальнобоя). Уже смирился с этим, сичтаю что лучше с раскачкой но мягко, а выравривать траекторию меня не напрягает.
Сегодня сделали что-то,подобное до ТО-0,которого по регламенту нету.Замена масла(канистры+фильтр)=550грн.
Итак,очередной замер расхода топлива при средней скорости 40км/час,в режиме город(с пробками) 70% и 30% Бориспольськая трасса показал 8.7литра 95пульс Окко.Вроде нормально,не много как для такой машины и двигателя 1.8
А я на последней 1000 км. сожрал ровно 100 л. 95 WOG - считаю нормальным, т.к. все время ездил по городу и геть не медленно. Сейчас опять засекаю - хочу в режиме тошнота замеры провести - главное, чтобы нервы выдержали - накатом ездить приятно, но очень нудно.
А к пипикалкам привыкнешь...
авто подгуливает из за резины, себе сменил на контик сразу же все стало ок.
авто подгуливает из за резины, себе сменил на контик сразу же все стало ок.
Возможно,но ИМХО это больше от масляных амортизаторов,чем выше скорость,тем больше нужно подруливать.
авто подгуливает из за резины, себе сменил на контик сразу же все стало ок.
Возможно,но ИМХО это больше от масляных амортизаторов,чем выше скорость,тем больше нужно подруливать.
На лачетти больше 100 не ездил. Ибо по городу зачастую езда была. Напрягу не было с раскачкой. Правда это был седан СДХ.
авто подгуливает из за резины, себе сменил на контик сразу же все стало ок.
Возможно,но ИМХО это больше от масляных амортизаторов,чем выше скорость,тем больше нужно подруливать.
На лачетти больше 100 не ездил. Ибо по городу зачастую езда была. Напрягу не было с раскачкой. Правда это был седан СДХ.
Расскачки нет,есть "гуляние" по полосе,Рио ехала до 140-150 как вкопаная чётко по траектории,Лачч после 100-110 начинает водить от ветра,правда сегодня ехал с дачи,за ветром наверное,130-140 спокойно,вчера туда ехал чуствовалось ,что водит .
...
Возможно,но ИМХО это больше от масляных амортизаторов,чем выше скорость,тем больше нужно подруливать.
На лачетти больше 100 не ездил. Ибо по городу зачастую езда была. Напрягу не было с раскачкой. Правда это был седан СДХ.
Расскачки нет,есть "гуляние" по полосе,Рио ехала до 140-150 как вкопаная чётко по траектории,Лачч после 100-110 начинает водить от ветра,правда сегодня ехал с дачи,за ветром наверное,130-140 спокойно,вчера туда ехал чуствовалось ,что водит .
Очень влияет погода, направление и наличие ветра, время суток, настроение водителя, мысли пассажиров, наличие груза... Я на одной и той же трассе в разное время, при разной загрузке, в разное время года и суток очень разные аспекты замечал.
До 100км/час кто-то 1.8 на время разгонял? Я вчера сделал попытку,как-то не очень,правда крутил до 5000оборотов всего. 14 сек.
Сам очень долго привыкал к кнопкам сигнала, так и не привык. В повороте посигналить это просто мрак))) Но как-то справляюсь)) ггггг Сам иногда стремался, что боковой ветер творит зло, но посчитав, что форма багажника увеличена, и площадь куда попадает ветер намного больше чем в седане или хетче - успокоился. По расходу это отдельная тема, тут датчик показывает как захочет. Сильно давить на газ, то топливо просто вылетает в трубу))) Ехал пустой по пустой относительно трассе без особых обгонов средний расход при скорости 80-140 вышел 7,7, а ехал по загруженной частично трассе с частой тапкой почти в пол при обгонах и частых торможениях, то расход вышел 9, при той же скорости. По городу кушает от 10 до 11 при постоянном нормальном ускорении, не люблю медленно ездить. Заправляюсь исключительно на ОККО и обычным 95-ым. Будут вопросы - задавайте))) Всем удачи))
Не помешает,наверное,поставить газ)
Не помешает,наверное,поставить газ)
Я против газа, поэтому считаю, что если машина была сделана под бензин, то и должна ездить на бензине. А тем более, если у тебя пробеги в год до 10-15 тыс.км, то смысла ставить его нет))
Не помешает,наверное,поставить газ)
Я против газа, поэтому считаю, что если машина была сделана под бензин, то и должна ездить на бензине. А тем более, если у тебя пробеги в год до 10-15 тыс.км, то смысла ставить его нет))
Вроде и нет,а вроде и есть.С бензином одна поездка на дачу и назад выходит в 150грн,с газом было бы 80-90.А за лето таких поездок очень много.Пробеги у меня 20+тыс. А насчёт предвзятого отношения к газу-у меня такое же,но когда видишь,как люди спокойненько катаються себе на газу,и при этом тратят в 2 разы меньше денег,то и себе хочеться).
если у тебя пробеги в год до 10-15 тыс.км, то смысла ставить его нет))
Это решает каждый сам. При нынешних ценах на топливо - за 10 тыс установка ГБО уже окупается.
Не помешает,наверное,поставить газ)
Я против газа, поэтому считаю, что если машина была сделана под бензин, то и должна ездить на бензине. А тем более, если у тебя пробеги в год до 10-15 тыс.км, то смысла ставить его нет))
авешки и лачики хорошо переносят газировку. Я с товарищами из клуба общался и таксистами. Человеки уже по 200-300 тысяч выкатали на газу и проблем особых не было. Для таксистов расход критичен, равно как и для многих владельцев автоматов. Ибо по городу 15 литров бенза напрягает. Сам катаюсь на бензине ибо пробеги вообще у меня смешные. А человеки нынче и лексусы с меринами газируюут, причем не древние, а относительно новые.
Сегодня прикупил допольнительную секцию на левое наружной зеркало,чтобы полностью убрать ,так называемую, "мёртвую зону". И чехлы,скоро буду примерять. Расход ,всё таки,выходит в районе 10литров,не больше,но и не меньше.Решил лить обычный 95 Евро на Окко,на полном баке экономия весомая,если сравнивать с Пульсом.
Откатал в крым и назад на своей лаче спецом замерил расход, на круг в 2100км получилось около 7.1литра на 100км. Ехал относительно бодро, обгоны были частые иногда с упором в отсечку. Мотор 1.6 у меня.
Откатал в крым и назад на своей лаче спецом замерил расход, на круг в 2100км получилось около 7.1литра на 100км. Ехал относительно бодро, обгоны были частые иногда с упором в отсечку. Мотор 1.6 у меня.
у меня на универсале в районе 8 литров с кондером было, причем трасса я б не сказал что загруженая сильно. Наверное дело в том, что я 92й лил
Сегодня прикупил допольнительную секцию на левое наружной зеркало,чтобы полностью убрать ,так называемую, "мёртвую зону". И чехлы,скоро буду примерять. Расход ,всё таки,выходит в районе 10литров,не больше,но и не меньше.Решил лить обычный 95 Евро на Окко,на полном баке экономия весомая,если сравнивать с Пульсом.
попробуй еще воговский 95-й, тоже очень позитивный результат.
Сегодня прикупил допольнительную секцию на левое наружной зеркало,чтобы полностью убрать ,так называемую, "мёртвую зону". И чехлы,скоро буду примерять. Расход ,всё таки,выходит в районе 10литров,не больше,но и не меньше.Решил лить обычный 95 Евро на Окко,на полном баке экономия весомая,если сравнивать с Пульсом.
попробуй еще воговский 95-й, тоже очень позитивный результат.
Naughty Boy & Sam Smith Сейчас именно его и лью,решил заправляться только на ВОГ,так как удобное месторасположение АЗС для меня и бензин нравиться.+потом будет видно,что со свечами ,и буду знать какая АЗС виновата)
Итак,очередной замер расхода топлива при средней скорости 40км/час,в режиме город(с пробками) 70% и 30% Бориспольськая трасса показал 8.7литра 95пульс Окко.Вроде нормально,не много как для такой машины и двигателя 1.8 "Пипикалки" на руле таки не удобные,хоть и привык,но всё равно,чтобы в повороте посигналить нужно руки в узлы завязывать Разгон уверенный,если наступить достаточно резвый,до 120 едёт ровно,после начинает погуливать по полосе,нужно подруливать,грешу на масляные амортизаторы.Зато мягенько
Проверь расход в ручную, если не тяжело.
Именно так и проверял.
Очень много зависит от стилья езды и какой именно город. У меня по паспорту на 1.6 в городе от 10л, но 10л у меня было зимой 1 раз, когда снега выпало по колено, тогда в пробке простоял, а так всю зиму 8-8.5
Народ, кто ставил себе газ на вагон, поделитесь, как решили проблему с болтающейся докаткой в багажнике?
Ну и вопрос-баян, как у вас с расходом газа?
Народ, кто ставил себе газ на вагон, поделитесь, как решили проблему с болтающейся докаткой в багажнике?
Ну и вопрос-баян, как у вас с расходом газа?
я не знаю как болтается докатка, но если у нее есть ниша то от продольных колебаний докатки можно ее по бокам заклинить чем угодно (кстати должно и от вертикальных колебаний помочь). Если докатка оказалась за пределами ниши, тогда играть в кулыбина, и мострячить крепеж, типа как у волги 31-10. Там был рамный каркас для запаски.
Народ, кто ставил себе газ на вагон, поделитесь, как решили проблему с болтающейся докаткой в багажнике?
Ну и вопрос-баян, как у вас с расходом газа?
я не знаю как болтается докатка, но если у нее есть ниша то от продольных колебаний докатки можно ее по бокам заклинить чем угодно (кстати должно и от вертикальных колебаний помочь). Если докатка оказалась за пределами ниши, тогда играть в кулыбина, и мострячить крепеж, типа как у волги 31-10. Там был рамный каркас для запаски.
В нишу лег балон на 42 литра, а докатка болтается в пустом багажнике. Есть одна мысль как ее прикрепить, но интересно посмотреть на идеи народа по ее закреплению.
Где ставил газ,чье оборудование,какая цена?
Поищи на лач форуме или российском. Там ее к спинке заднего сидения крепят.
Без запаски можно жить... Наличие компрессора частично компенсирует её отсутствие.
Теперь вот думаю как докатку прицепить в багажнике. Как по мне ездить без нее даже с компрессором не вариант.
Это не с Лачетти форума СТО случайно? ХЗ,мне докатка за 3 года лишь 1 раз понадобилась,но у меня тогда компрессора не было,так бы надул и поехал на шиномонтаж.
Теперь вот думаю как докатку прицепить в багажнике. Как по мне ездить без нее даже с компрессором не вариант.
Вот так устроен крепеж запаски у волги старой. Как бы вариант суровый. Или ищи готовый и подгоняй по размерам, или закажи нужных размеров у знакомых сварщиков. Можно и самому смострячить если есть богарка и дрель. Даже сварочный аппарат не нужен, можно на болтах скрепить.
Теперь вот думаю как докатку прицепить в багажнике. Как по мне ездить без нее даже с компрессором не вариант.
Подскажите, какое оборудование и форсунки за эти небольшие деньги установили? Какой расход получается?
• ЭБУ – AG Centrum Zenit Compact • Редуктор – Tomasetto Alaska (до 130 л.с.) • Форсунки – REG OMVL • Баллон вместо запасного колеса на 42л
Расход примерно 11-12 литров.
P.S. Газ собака начал дорожать.
92ой можно заливать?В смысле "Фишки" в последних моделях вроде-как нету,переключать ее не нужно?
92ой можно заливать?В смысле "Фишки" в последних моделях вроде-как нету,переключать ее не нужно?
Думаю можно, но расход может вырасти. У меня так было с некачественным 95 с России.
92ой можно заливать?В смысле "Фишки" в последних моделях вроде-как нету,переключать ее не нужно?
от 92 второго движек не умрет, главное чтоббы 92 был хорошим. Расход скорее всего увиличится и динамика притупится. Имхо смысла экономить не вижу. Когда авео перевел с 92 на 95 пока только позитив.
Ну расход и так вышел не маленьким,72 литра на 900 км..Залил Шелл В поуэр а потом Окко Евро 95
Ну расход и так вышел не маленьким,72 литра на 900 км..Залил Шелл В поуэр а потом Окко Евро 95
8 литров нормальный расход для лачика по трассе. Газа было бы примерно 9-10 литров.
Ну расход и так вышел не маленьким,72 литра на 900 км..Залил Шелл В поуэр а потом Окко Евро 95
8 литров нормальный расход для лачика по трассе. Газа было бы примерно 9-10 литров.
Дык даже при 10 литрах газа значительно дешевле. .
За отпуск проехал по трассам порядка 2700 км, средний расход газа получился около 9,5. Это с учетом того что часть (700 км) пути я ехал с прицепом и велосипедами на крыше, и часть (1500 км) велосипедами на фаркопе. В целом очень даже отлично.
Ну не плохо,даже хорошо. Я вот сделал вывод,что по Крымским перевалам Лачч 1.8 едет не многим активней(в плане динамики),чем Рио 1.4,под горку так же тяги не хватает и нужно щелкать вниз КПП.Но управляемость хорошая,в быстрые повороты на перевалах (подьемах-спусках) можно смело заруливать,хоть и универсал.)) Ну и ходовая супер,Одесская трасса вся в латках,но дискомфорта особого не доставляло.
Так тяги всегда будет мало, в крыму просто при обгоне подтыкиваем 2-3-4передачку и тапку в пол, и в диапазоне от 3 до 6 тык тяги даже у 1.6 движка хватает
Угу, я так и ездил. Кстати субьективное ощущение что в Крыму газ лучше, тяга была то что надо. Правда из за режима "подтыкаем и наваливаем" сьела немного масла. Правда у меня 5w30, думаю что с этим связано еще.
Не от тебя одного слышал что масло угорает Моей уже 9год и 115ткм масло 5в30 Жм на угар практически не уходит ну может грам 50-100 на 8тык.
Так тяги всегда будет мало, в крыму просто при обгоне подтыкиваем 2-3-4передачку и тапку в пол, и в диапазоне от 3 до 6 тык тяги даже у 1.6 движка хватает
Конечно при включении 4 ой или 3 ей на 80 км под горку начинает разгоняться,а на 5 ой тухнет,как и Рюха тухла. Масло не уходит вроде,буду бдить.
Отличное авто, в сим моторс за него просят всего 360. Так что успевай...
Вопрос к обладателям Лачиков универсалов- рейлинги это дополнительная опция, либо идут с какого-то года, и второе- Лачетти 2008-2009г где собирались??
Вопрос к обладателям Лачиков универсалов- рейлинги это дополнительная опция, либо идут с какого-то года, и второе- Лачетти 2008-2009г где собирались??
Рейлинги раньше шли только с автоматом, сейчас в стандартной комплектации. Собирали те года как бы в Ильичевске крупноузловой сборкой уроди.
Вопрос к обладателям Лачиков универсалов- рейлинги это дополнительная опция, либо идут с какого-то года, и второе- Лачетти 2008-2009г где собирались??
Рейлинги раньше шли только с автоматом, сейчас в стандартной комплектации. Собирали те года как бы в Ильичевске крупноузловой сборкой уроди.
в ильичевске колеса бампера и бак с выхлопом прикручивали, на шильдиках пр-во корея
Вопрос к обладателям Лачиков универсалов- рейлинги это дополнительная опция, либо идут с какого-то года, и второе- Лачетти 2008-2009г где собирались??
Рейлинги раньше шли только с автоматом, сейчас в стандартной комплектации. Собирали те года как бы в Ильичевске крупноузловой сборкой уроди.
в ильичевске колеса бампера и бак с выхлопом прикручивали, на шильдиках пр-во корея
главное чтобы не стачивали технологические жидкости, и не проводили других диверсионных работ с готовым автомобилем. У товарища были сточили на Эпике тормозную жидкость до предельного уровня.
Вопрос к обладателям Лачиков универсалов- рейлинги это дополнительная опция, либо идут с какого-то года, и второе- Лачетти 2008-2009г где собирались??
Рейлинги раньше шли только с автоматом, сейчас в стандартной комплектации. Собирали те года как бы в Ильичевске крупноузловой сборкой уроди.
в ильичевске колеса бампера и бак с выхлопом прикручивали, на шильдиках пр-во корея
И шелухой от семечек дверные кармашки комплектуют.
Замерял расход,чистый город,с пробками(не большими,но были),с короткими поездками на 5-10км. ровно 10л/100км. Думаю,это нормально для универсала с 1.8л мотором
Для города нормально, на трассе было бы меньше
...
Рейлинги раньше шли только с автоматом, сейчас в стандартной комплектации. Собирали те года как бы в Ильичевске крупноузловой сборкой уроди.
в ильичевске колеса бампера и бак с выхлопом прикручивали, на шильдиках пр-во корея
главное чтобы не стачивали технологические жидкости, и не проводили других диверсионных работ с готовым автомобилем. У товарища были сточили на Эпике тормозную жидкость до предельного уровня.
У меня охлаждайка оказалась до -20
Для города нормально, на трассе было бы меньше
Там у меня выходило 6-7л.
Для города нормально, на трассе было бы меньше
Там у меня выходило 6-7л.
Это при 80?При 100 показывает 8-8.2,при 160 12.5 л
Для города нормально, на трассе было бы меньше
Там у меня выходило 6-7л.
Это при 80?При 100 показывает 8-8.2,при 160 12.5 л
Определялось по заправкам на трассах Киев-Одесса, Киев-Чоп. Скорость? 120-140 ну, и де ограничения то около+20. (дрыгатель старый)
Поставил сегодня рекорд экономичности.Березань-Киев,средний расход 7.2л(ОБД),средняя скорость 66 км(С учетом Борисполя).Считаю хорошо,но ехать 75-85 очень скучно и долго.
А мну интересует станет ли насос гидрача от Лача 1.6 в Лач 1.8?
А мну интересует станет ли насос гидрача от Лача 1.6 в Лач 1.8?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Косячокс. Какой пред за ЗПТФ отвечает?
