ПС. Флуд про розмитення та тому подібний не розводьте, машина буде зареєстрована та їздитиме "там" - в Португалії.
Ссылка битая. Вот правильная ссылка http://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwag.../?adId=69680387 Вобщем судя по фотке там дейстительно кореский автомат. На втором поколении уже японские были. Багов корейских не знаю но от них отказались ибо все же баги были и решили ставить айзиновские автоматы. Чисто субъективно, главное не лихачит жестко и не попалить фрикционны, а в остальном ездить будет. Проверь атф и давление в гидротрансформаторе. Если не убитая коробка, то будут шанс на ней еще поездить Х лет. И пробег за 9 лет 40 тысяч, это совсем не много. Вряд ли ее жестко насиловали.
Купив сьогодні я це авео за 3200 євро.
Купив сьогодні я це авео за 3200 євро.
ну а проверяли цвет АТФ, на щуп смотрели? Нужно убедится что жидкость адеватного цвета и нет запаха гари.
так, і тест драйв робив
так, і тест драйв робив
це добре. Нехай щастить.
Как то руль и кочерга ну никак не на 40 выглядит... Видимо тоже мотают...
Как то руль и кочерга ну никак не на 40 выглядит... Видимо тоже мотают...
Не мотають, бо в Австрії за це можна загриміти на пару місяців місця не столь оддальонниє. На кочерзі трохи облізла шкіра, а руль - також шкіряний - в дуже доброму стані (в оголошені фото погане). Машина пройшла місяць назад державний техогляд (це обов'язково, інакше заборона експлуатації), пробіг реальний. Причина продажі - низький екологічний клас (Євро-3) - суттєво вищий екологічний податок з 1 січня 2015 р.
Езжу на авео на автомате 6 лет, вроде, не жалуюсь. Один раз из строя выходила какая-то приблуда, из-за которой рычаг не переключался, приходилось вставлять ключик и переключать принудительно. Если что, я - девочко
Езжу на авео на автомате 6 лет, вроде, не жалуюсь. Один раз из строя выходила какая-то приблуда, из-за которой рычаг не переключался, приходилось вставлять ключик и переключать принудительно. Если что, я - девочко
я так понимаю у вас были проблемы с селектором передач. У знакомых были тоже траблы с тем что стопорилось переключение режимов в селекторе, решалось заменой всего селектора, благое дело он не дорогой. А какой у вас пробег за 6 лет?
У меня решилось заменой какой-то маленькой штучки. Пробег 80 тыс. Используется только по городу.
У меня решилось заменой какой-то маленькой штучки. Пробег 80 тыс. Используется только по городу.
Ну в правильных руках 80 тысяч не много. У мужика на СТО видел авео первого поколения 2005 года, у него было 150 тысяч. И с автоматом траблов не было.
Как то руль и кочерга ну никак не на 40 выглядит... Видимо тоже мотают...
тут руль на скільки км виглядає ?
До речі, у середині січня (з 12 січня 2014 р.) буде в Києві на продаж комплект зимової резини на стальних дисках з цього АВЕО. Параметри та стан на фото
Как то руль и кочерга ну никак не на 40 выглядит... Видимо тоже мотают...
тут руль на скільки км виглядає ?
Раза в три больше проехала.. Как минимум... Пс: субъективное восприятие по фото...
Лично в живую на видел Авео на автомате, но оно и не надо. Если автомат работает по тому же принципу что и все запчасти к Авео, то уж часто прийдется эту коробку ремонтировать. С нашими то дорогами...
Лично в живую на видел Авео на автомате, но оно и не надо.
шито?
откатал на таком авео как в стартовом посте, 40 тык. Брал с 60 тык. Тоже была проблема с датчиком, на 80 тык рычаг не переключался, но ключик решает . Поменял на СТО, потом не беспокоило. В остальном претензий к автомату не было.
Лично в живую на видел Авео на автомате, но оно и не надо.
шито?
откатал на таком авео как в стартовом посте, 40 тык. Брал с 60 тык. Тоже была проблема с датчиком, на 80 тык рычаг не переключался, но ключик решает . Поменял на СТО, потом не беспокоило. В остальном претензий к автомату не было.
плюсую. Селектор коробки это недорогая деталь которая изнашивается и на более именитых брендах за аналогичный срок. У меня пока за 3.5 года все ок, но пробег не большой на автомате. Я думаю в правильных руках айзиновский автомат должен ходить долго и счастливо.
у меня знакомый таксует на авео с автоматом, пробег более 200 тык, с автоматом проблем нет, если не считать расхода ...
На ручке тоже расход не особо радует
На ручке тоже расход не особо радует
так ЭБУ перепрошивать надо. Заводские настройки весьма прожорливые, после грамотной пошивки, в городе вполне реально уложится в 9 литров на механике.
у меня знакомый таксует на авео с автоматом, пробег более 200 тык, с автоматом проблем нет, если не считать расхода ...
как уже писал камрад и на механике расход не супер позитивный. Я думаю айзиновский автомат просто добавляет 1-1.5 литра в расходу по городу. По трассе я думаю разнциа в расходе с механикой и того меньше. У меня на трассе получалось 7-8 литров с очень неровным стилем езды, 130-140, а когда попадал в тянучку то 60. Не первый и не второй скоростной режимы экономными не являются.
Добавляет литра 2-3. На механике у знакомых такие движки на авео и ланасах хавают 9-10
Добавляет литра 2-3. На механике у знакомых такие движки на авео и ланасах хавают 9-10
расход он дико зависит от тяжести тапка Скажем так если говорить о расходе в городе то общался с товарищами из шевроле клуба, некоторые умудрялись на ланосе в супер тошнотном режиме уложится в 8 литров на сотню, но это была не езда а каторга, и насилование психики. А в целом при адекватной езде без подвигов и включения режима - супер тошнот, в районе 10 -10.5 литра получается и это на ланосе. Авео все же тежелее будет особеннов вкомплектации с автоматом. Если верить класической литературе то гидротрансформатор добавляет 10-15 процентов к расходу топлива. Итого получим 1-1.5 литра. Не стоит забывать что горячие парни умудрялись на сенсах 1.3 добиватся расхода 12-13 литров в городе. Имхо повышенный расход на автомате еще может быть от того что его просто перекручивали сильно, человекам не хватало динамики и насильно давили акселератор чрезмерно.
манера езды безусловно влияет на расход! у разных машин автомат добавляет по разному, я б не сказал что 10-15% это касается всех, т.к. бывает как меньше так и больше. например у лачетти по паспортным данным автомат ест на 2 литра больше чем механика, а на практике - ещё больше. с авео - схожая ситуация. но я б брал авео с автоматом, ставил газ и не думал о расходе т.к. в остальном машина неплохая и неприхотливая
манера езды безусловно влияет на расход! у разных машин автомат добавляет по разному, я б не сказал что 10-15% это касается всех, т.к. бывает как меньше так и больше. например у лачетти по паспортным данным автомат ест на 2 литра больше чем механика, а на практике - ещё больше. с авео - схожая ситуация. но я б брал авео с автоматом, ставил газ и не думал о расходе т.к. в остальном машина неплохая и неприхотливая
10-15 процентов это некое среднепотолочное значение, конечно у разных производителей показатели будет вылазить в большую и меньше сторону как за счет архитектуры самой коробки так и за счет ее настроек. Коробка лачетти действиетльно прожорливая, если говорить о старой 4-хступке, у товарищей есть парочка таких.
На автомате тупенькая она!
вот как продам паджерика, буду рассматривать авео как вариант, в т.ч. и на автомате
На автомате тупенькая она!
пожалуйста список машин в Б классе на 4-х ступенчатом автомате которые не тупят Имхо авео самая бюджетная машина в Б классе на автомате. Когда я свою брал, она стоила около 14 К зелени в самой жирной как для нашей страны комплектации. Конкуренты стоили явно дороже, рио был за 18, поло кажется 18-19, фиеста не помню то явно на Х кило баксов дороже. Вот такая вот ситуевина.
вот как продам паджерика, буду рассматривать авео как вариант, в т.ч. и на автомате
Конечно, после паджерика, расход авейки тебя порадует, но я бы смотрел на что-то еще менее жрущее
Ну я в идеале буду искать ланцер 9 акп. Не по наслышке знаю что у него на акп вменяемый расход. Авео это вариант на крайний случай, но вариант
Ну я в идеале буду искать ланцер 9 акп. Не по наслышке знаю что у него на акп вменяемый расход. Авео это вариант на крайний случай, но вариант
расход авешки можно посредством шаманских плясок уменьшить на Х литров. Если перепрошить ЭБУ, подшаманить с движком то литров в 8 по городу можно уложится будет. Товарищ лачетти 1.8 автомат довел до 9 литром по городу (по чекам с заправки а не по БК), после вышеописанных манипуляций. Сейчас подумывает о покупке авешки и шаманских плясок с ней и целится на расход 7-8 литров.
По-моему с расходом все в норме, у нас модель 11 года, особой разницы по сравнению с механикой не заметили.
Литров 12 она уверенно жрет, в типа режиме гонщег и 15
Я своей также доволен! Правда, брали автомат чтобы и жена ездила, но в конце концов понял и я все прелести автомата. Не пожалели, что именно ее взяли. Служит верой и правдой!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Поменял на СТО, потом не беспокоило.
