Хочу купить Chery (Всі сторінки)

хочу купить chery feng yun
у кого есть какие мнения по поводу этого чудо-китайца

FORDMAX думаю тебе популярно расскажет...
Здоровому спорт не нужен, а больному он вреден... -->

ну наконец 19-тая тема родилась в этой суперактивной доске...


Chery FengYun (A11/Windcloud)
одно мнение здесь же и есть
http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=1077260&an=0&page=0#Post1077260

по моему красноречивое

салон ... химическая отрава ...
ремонтопригодность - высокая
качество узлов - как повезет
размеры ... ну толедо есть толедо
передняя оптика - ужасна по тому как светит
аммо - в принципе менять почи сразу ...
залитые жидкости тоже менять сразу , ну разве что кроме масла
воздуходувы - шумят
ккузов - сразу пролить и заантикорить
замки петли дверные механизмы - все смазать

машина для тех кому надоели сенсы ланосы ...
ну и повместительнее однако ...

при желании поставить газ эмулятор форсунок и лямбды обязателен ..

Змінено FORDMAX (15:55 19/09/2006)

Спасибо,
ну блин всеравно остаются сомнения, менять ли свой ТАЗ099 на более "комфортный" китаец

Возьми лучше Ланос или Сенс. Или Нексию на худой конец. Там хоть запчасти подбирать методом тыка не надо. И пластик хоть и дешевый зато не ядовитый

та эти Ланосы-Сенсы уже морально достали, такое чувство что на них все ездят, а пресловутый комфорт (тобишь лучше чем 10ки, 9ки) это все ерунда, НУ НЕТ ТАМ КОМФОРТА хоть убейте меня. это тоже что сравнивать копейку и скажем шестерку. Поэтому я не хочу ДЭУ, а делема вечная: хочется что-то хорошее да подешевле. Хотя я не спорю,что китаец это не лучший выбор, но глядя на их развивающююся экономику можно предположить что через 5-10 годков все будут на них ездить, и как будут выглядить скептики которые говорят: КИТАЙ-ФуФло???

В ответ на:

---

та эти Ланосы-Сенсы уже морально достали, такое чувство что на них все ездят, а пресловутый комфорт (тобишь лучше чем 10ки, 9ки) это все ерунда, НУ НЕТ ТАМ КОМФОРТА хоть убейте меня. это тоже что сравнивать копейку и скажем шестерку. Поэтому я не хочу ДЭУ, а делема вечная: хочется что-то хорошее да подешевле. Хотя я не спорю,что китаец это не лучший выбор, но глядя на их развивающююся экономику можно предположить что через 5-10 годков все будут на них ездить, и как будут выглядить скептики которые говорят: КИТАЙ-ФуФло???

---

Экипаж тестрайвил какой-то чери после просмотра ваще не понимаю людей, которые их покупают

вот через 5-10 лет посмотрим
А на тему избитости... лучше уж избитость нежли убожество )) А Китайцы именно убогие. Все без исключений. Даже Хувер за 30000 баксов. Хотя за те же бапки мона Спортейдж напакованный купить. А вот если нед больше 10 тыщ то можэ взять новую зубилу и усе...? И не парицца с китайским ржавеющим после первой же вмятины мусором?

В ответ на:

---

та эти Ланосы-Сенсы уже морально достали, такое чувство что на них все ездят...

---

ты считаешь что девяток меньше? больше гораздо и ездят все и никого не парит что у соседа такая же...

В ответ на:

---

...а пресловутый комфорт (тобишь лучше чем 10ки, 9ки) это все ерунда, НУ НЕТ ТАМ КОМФОРТА хоть убейте меня. это тоже что сравнивать копейку и скажем шестерку.

---

это не тоже самое, совсем не тоже самое... не мерс конечно, нокомфорт там на голову выше чем в ТАЗах, это уж точно

понравилась мне фраза в Авторевю там сравнивали типа Логан и Калину... - примерно так было:
"...вот Логан - это правильная Калина - все что должно работать то работает, что должно крутиться - крутится, а не задает и не отваливается ..."

вот и тут также

В ответ на:

---

...но глядя на их развивающююся экономику можно предположить что через 5-10 годков все будут на них ездить, и как будут выглядить скептики которые говорят: КИТАЙ-ФуФло???

---

да никак не будет выглядеть... если он фуфло - так и есть а как оно будет потом посмотрим, может не будет фуфлом, кто знает...

ты вроде машину сейчас покупаешь или через пять лет?

собственно чтобы эти машины перестали быть фуфлом, пути известны - им нужно использовать новые технологии, более качественные материалы, жестко контроллировать качество... все это затраты поднимающие стоимость конечного продукта, и неизбежно скажется на их цене ... возможно через лет пять не будет фуфло но и цена не будет такой...

Девяток не меньше, у меня самого 099, но хочется чего-то более интересного, по классу выше и т.д. А деньжищь как всегда не хватает, поэтому и лезут разные мысли в голову. Но уже скажем сегодня у меня их нет (не хочу ничего менять все устраивает и так).
По поводу комфорта Ланоса - останусь на своей позиции - БРЫЧКА такая же как и моя . У меня 5 человек хороших знакомых на них ездят (вру один на Сенсе ).
Комфорт только визуальный и то на водительском месте, на заду мое мнение меньше места чем в 9-ке.
Качество сборки не смешите меня, да 2 поляка (см.выше) вроде норма но со своими приколами пару саморезов нет.
2 Ланос-ЗАЗ плюс от 9-ки только сами навороты ГУР и т.д.
Сенс - no comment хватает тыщ на 7-8 до первого СТО и поехали раз в неделю на очередь
А вообще-то ненадо мне уже ЧЕРИ моя всетаки лучше

Ну и правильно, лучше зубила в руках чем китайская вишня прокисшая под жопой

аммо и поставить салон от толедо то вполне наманая шелезяка ... во всяком случае попросторнее сенсов ланосов

в ней три засады
1- аммо
2- салон
3- фары

+++++++++++++++++
Сенс - no comment хватает тыщ на 7-8 до первого СТО и поехали раз в неделю на очередь
++++++++++++++++++++++

Очередной бред зубиловода.

В ответ на:

---

Сенс - no comment хватает тыщ на 7-8 до первого СТО и поехали раз в неделю на очередь

---

хоть и оффтоп, но данная фраза бред полнейший.

Скажу, что если бы у меня был выбор "Черя или Ланос",
я бы выбрал Черю

Да, пластик - как для газовой камеры, но она хоть как-то едет, блин.
Субъективно - рулится лучше и внутри комфортней на 120+км/ч
И в салоне ее я не упираюяь всеми выступающими частями тела.

По торпедо - эргономика 1 к 1.
Пластик - одинаковое гавно, что там, что там.
Аммики - меняются.
Шумка - делается.
насчет фар - дорогу освещают вполне сносно.
Просто там конструкция простоватая - часть луча под 45 градусов таки уходит в небо. Слепит скорее не водителей, а пешеходов на переходах.

P.S. Проехал относительно недавно за рулем из Киева до Кременчуга. Ночью.
Так что некоторое представление имею.

P.P.S. Ну и чтоб подлить масла в огонь... С точки зрения исполнения подкапотной и не только проводки - Ланосу до Чери, как Чере до Лексуса

Змінено B.O.S. (15:11 23/09/2006)

В ответ на:

---

Скажу, что если бы у меня был выбор "Черя или Ланос",
я бы выбрал Черю

---

это и понятно... с таким опытом переделки-доделки машины как у тебя, надо брать китайца полюбому...
тут отличный простор для работы - со старта аммо, потом свет, потом салон, потом глядишь и движек поменять, сколько он у Фордмакса прожил? потом гнить начнет и т.п.

а ланос самоделкину не интерсен

самоделкинство тут не при делах,
и подначка - "мимо кассы"
Даже если ничего не делать - мой выбор, пожалуй бы не изменился
А что в ланосах в принципе никто ничего не меняет и не доделывает?!!!
зайди в их доску надосуге - прозреешь

А по чере, окоторой Макс писал, наверняка не была замечена разница между заменой прокладки головы и заменой двигателя.
А она есть! (с)

чего ради ему гнить ??? ... ты еще не видел как ланосы сенсы за 3 года по ланжеронным швам гниют ...

по сумме потребительских качеств китаец лучше ланоса ...

В ответ на:

---

А что в ланосах в принципе никто ничего не меняет и не доделывает?!!!

---

доделывают еще как, даже в Мерседесе доделывают всякие брабусы и лоринзеры, но вопрос не в этом, а в том что на ланосе можно ездить без этих переделок долго и безпроблемно, а на этом китайце - нельзя ...

В ответ на:

---

А по чере, окоторой Макс писал, наверняка не была замечена разница между заменой прокладки головы и заменой двигателя.
А она есть! (с)

---

да конечно замечена, и не столько прокладка важна, как трещина в головке уже на 28 тыс. ... а с таким качеством замена это на близкое будущее неизбежность


ПС собственно язвить не собирался, серьезно. просто заметил что любителя доделок авто просто не впечаляют аргументы о низком качестве которые типа можно устранить и они подсознатеьно не учитывают затраты времени, сил и денег на это, а других парит сама мысль - я купил новую машину чтобы ездить - чего я должен трахаться с этом машиной доводками/переделками...?
не первый случай уже...

для сенса 2005 - 2006

Змінено FORDMAX (20:08 23/09/2006)

сенс декабрь 2005 года ...

итого

стойки умерли 8ткм
подшипники ступиц - замена 2 раза
ремонт коробки - 2 раза
сцеплени -1 раз
наконечники рулевые - 2 раза
это за 58 ткм ...
сейчас на замену все шрусы ...

не говоря про коррозию возле петель швов и т.д

Змінено FORDMAX (20:15 23/09/2006)

-

В ответ на:

---

чего ради ему гнить ???

---

у него есть заводской антикор? там хорошее качество грунтовки/окраски и металла?

В ответ на:

---

... ты еще не видел как ланосы сенсы за 3 года по ланжеронным швам гниют ...

---

не видел, о тебя первого слышу... ИМХО то таксишные или битые или все так?

В ответ на:

---

по сумме потребительских качеств китаец лучше ланоса ...

---

где? какие такие это качества?
запах пластика? может надежность?

него есть заводской антикор? там хорошее качество грунтовки/окраски и металла?

-- есть , достаточное , метал не проверял ... думаю не хуже сенсовского ...

не видел, о тебя первого слышу... ИМХО то таксишные или битые или все так?
-- все которые ремонтировали неважно чьи

где? какие такие это качества?
запах пластика? может надежность?
-- нормальная подвеска , нормальный способ установки двигателя и коробки ,больший размер , значительно лучше
на ходу при нормальных аммо ... кста борис ехал на убитых


надежность ? .... если нет дефектов там полный аналог самых
живучих узлов и агрегатов фолькса , форда и мицу ...

и последнее - ездит еще 5 чериков , нипоодному никаких вопросов ... у вес уже под 30-40ткм

Змінено FORDMAX (20:14 23/09/2006)

-- все которые ремонтировали неважно чьи

еще переспрошу, недопонял - все ланосы и сенсы серьезно гниют уже на третьем году жизни? так?
-- да , причем там видно только при вскрытии , по
продольному сварному шву ланжеронов


-- нормальная подвеска , нормальный способ установки двигателя и коробки ,больший размер , значительно лучше
на ходу при нормальных аммо ... кста борис ехал на убитых

нормальная подвеска, у ланоса она чем хуже? хотя ни подвеска ни тем более способ установки двигателя и коробки -эт не совсем потребительски качества ...
-- хм ... когда изза подвеса двигателя характерная доп вибрация , дополнительный момент на руле и выпадание коробки если что не так ? ...

---надежность ? .... если нет дефектов там полный аналог самых
живучих узлов и агрегатов фолькса , форда и мицу ...

это если нет дефектов... но ведь они есть, кроме того передрать конструкцию этого не достаточно, надо сделать деталь на том же технологическом уровне, чего китайцы не обеспечивают
-- ты разбирал, дефектовал , сравнивал ?

и последнее - ездит еще 5 чериков , нипоодному никаких вопросов ... у вес уже под 30-40ткм

вот это аргумент, то есть не все такие, пока 15% это радует ... хотя 30-40 тыс это не срок для машины конечно... много ланосов отходило уже за 200, 300 и больше, и в порядке

== скажу по другому ... из 15 машин на ТО приехали все ,
в ремонт приехал одна , серьезно более одна ...



Змінено FORDMAX (20:49 23/09/2006)

-

ыsdg

В ответ на:

---

доделывают еще как, даже в Мерседесе доделывают всякие брабусы и лоринзеры, но вопрос не в этом, а в том что на ланосе можно ездить без этих переделок долго и безпроблемно, а на этом китайце - нельзя ...

---

Это, мягко говоря, некорректное высказывание.

А насчет картинок - вопрос всего-то: "кто спонсор статьи?"

Как минимум форма сидушек и торпеды на сравниваемых машинах разная в жизни и одинаковая на рисунке. Это - неправда. В жизни они разные.
Так почему я должен верить цифрам на заведомо неправильном рисунке, если я могу сесть в одну и другую машину и померять "живой" зазор между коленками и торпедой, моими локтями и кузовом.

Прошу прощения за высказывание, котооре может показаться грубым, но мне до такие рисунки. Я больше верю своим глазам, когда сижу в обоих машинах, чем когда смотрю на этот "креатифф"

В ответ на:

---

В ответ на:

---

доделывают еще как, даже в Мерседесе доделывают всякие брабусы и лоринзеры, но вопрос не в этом, а в том что на ланосе можно ездить без этих переделок долго и безпроблемно, а на этом китайце - нельзя ...

---

Это, мягко говоря, некорректное высказывание.

---

че там некорректного? выше самим FORDMAX-ом сказано - пластик ядовитый, аммо сразу под замену, антикор сразу делать... шумоизоляция никакая ... что там еще ...

В ответ на:

---

А насчет картинок - вопрос всего-то: "кто спонсор статьи?"

---

это уже ксенофобия какая-то спонсор там китаец - в статье он победил из пяти машин там по моему и Логан был и Калина и Нексия еще

В ответ на:

---

Как минимум форма сидушек и торпеды на сравниваемых машинах разная в жизни и одинаковая на рисунке. Это - неправда. В жизни они разные. Так почему я должен верить цифрам на заведомо неправильном рисунке...

---

Видишь ли... это схема, схематчески рисунок люди не станут разбирать машину да и вообще париться, чтобы нарисовать точно совпадающий с реальностью профиль сиденья это не нужно, достаточно нарисовать схему а размеры проставить с натурных измерений, так делают все



напоминаю: в этой статье Chery спонсор

Я в своей древней Астре (читай - Сенсе/Ланосе, но с бардачком нормального размера и человеческим пластиком в салоне) себя суперкомфортно чувствую.
Мне УДОБНО.
Я никуя не устаю проехав 8-9 часов по маршруту Киев-Крым.
В машине больше размера (Омега, Максима, Камри и пр.) я чувствую себя как карась в ведре
При том, что росту во мне 180 см.
Предпочитаю достаточную компактность.

Не наезд на китайцев - просто реплика про простор

З.Ы. стоял давеча в пробке рядом с Матизоподобной QQ.
Зазоры ужасающие, в остальном - похоже.

краш тестов Китайцефф
Врагу не пожелаю машину , ломающую шею подголовником даж при сравнительно небольшом ударе.

я просто говорил, что если бы пришлось выбирать "или-или" предпочел бы черю ланосу

А зря Лучше просто возьми Толедо б/у Можешь для понту бандицкого посдирать шильды и понаклеивать Черри. Зато это будет машина а не фиг его знает смесь чего с чем

чего привязались?!!!
Чур на вас!
Внимательно перечитайте мои слова
Слава Богу у меня выбор "чери или ланос only" не стоит и, надеюсь, стоять никогда не будет.
но вот если бы стоял..., то см. пункт 1-й

--

Ну взять то можно? Только какого Все новые некрасивые ИМХО А бу - бушные Разве шо GT но это уже другие бюджеты

http://photos.allegro.pl/photos/oryginal/12/1288/128887/12888724/128887245

если постарацца в 3500 уложиццо

Такое одоробло по Чоколовке рассекает напостой Десигнеры форда "отличились" по полной Выбор одоробло б/у - Черри - выбираю Черри

В ответ на:

---

Выбор одоробло б/у - Черри - выбираю Черри

---

Змінено B.O.S. (12:38 25/09/2006)

Может быть. У меня СЕНС 2003 года. Слава Богу проблем нет. Потому и удивляюсь таким фразам о этих машинах.
Но правда знакомые ездят на Сенсах и посвежее (2004-2005гг) - вроде не слышал особых жалоб о их машинках. Довольные.

Зорик ты смишон . за одоробло палучишь в глаз гаденышЪ.

Жека, понаклеиваеш такие уроцкие плаздмаски на свайо карыто - залашу

а что там уродского? это фсьо заводское к тому же это косси.

ЗЫ. с таким успехам магу сказать шо ежили не снимишь сваи уродские пласмаски залашу гы гы.

В ответ на:

---

Такое одоробло по Чоколовке рассекает напостой Десигнеры форда "отличились" по полной Выбор одоробло б/у - Черри - выбираю Черри

---

Извини что вмешиваюсь но вот выбор Черри и GT выбираю ГТ...
Да ценовые и скоростные показатели разные но в предыдущем сравнении ведь тоже!

В ответ на:

---

краш тестов Китайцефф
Врагу не пожелаю машину , ломающую шею подголовником даж при сравнительно небольшом ударе.

---

хде можна смотреть эти краши?

тест Авторевью

http://www.autoreview.ru/archive/2006/01/CheryQQ/





Змінено FORDMAX (10:02 06/10/2006)

В ответ на:

---

+++++++++++++++++
Сенс - no comment хватает тыщ на 7-8 до первого СТО и поехали раз в неделю на очередь
++++++++++++++++++++++

Очередной бред зубиловода.

---

158 % гарантии бред, 23 т.км. на спидометре, тьху тьху тьху 34 раза, ни одного внепланового заезда на сто.
хотя нет один был проводок от левой передне колонки отошел звук в мафоне начал пропадать. Сделали за 15 минут.

Е а где гниет в ланосе днище, снизу глядел но дыр ненашел, из салона снимал ковер снизу и искал тоже особого криминала нет, тока возле водителя( было чуть рыжей болячки по шву ложерона.)

гниет нижний шов ланжерона в моторном отсекее ,
на всех машинах где меняли ланжероны ржавчина по всей длинне шва уже на 2-3 году ...

понятно что за 5-7 лет насквозь не прогниет и не отвалиццо ... но хвакт

Змінено FORDMAX (13:11 06/10/2006)

А кто знает про Chery Tiggo?

А кто-то что-то знает о блокировке дверей в Чери? Говорят, это финиш, не подлежит ремонту.

У нас в сети Укравто начали продавать Чери Амулет, ходили, сидели, щупали . За 54 тыс грн полный люкс - комплектация улет. Хожу теперь, мучаюсь, понравилась.
Но чел-менеджер так внятно и не ответил 8 или 16 клапанов.
В любом случае с такой китайской ценой/комплектацией - ВАЗ ляжет .
И еще нигде не нашли таблички СДЕЛАНО НА ЗАЗе.

В ответ на:

---

И еще нигде не нашли таблички СДЕЛАНО НА ЗАЗе

---

зато наверно куча табличек:
"Сделано на коленках"

-

двигатель там 8 клапанный, разработка Черри(китайцы говорят что делали по образу и подобию того самого SEAT).
если сравнивать с ланосом - машина шумнее, надо делать обесшумку. но больше наворотов - полный электропакет, музыка, противотуманки,АБС ЕВД... Кузов обработан но не Оцинкован

В ответ на:

---

китайцы говорят что делали по образу и подобию того самого SEAT

---

авторитетно звучит : "китайцы говорят" ... еще они говрят что чери QQ - собственная разработка а никакая не копия Матиза ...

-- еще раз для тех кто не читает , двигатели в чери
1- в флагклауде копия фордовского 1.6 цевеаш
2- в амулете копия мицевского 1.6 8 клап ( модель непомню)
3- абс фирменная фольксовская
4- ебд там нет и небыло
5- урпавление двигателем - фольксовское с поме5няными таблицами
6- ходовая почти копия толедо но с нюансами

в Флегклауде и амулете двигатели одинаковые / Амулет - имя адаптация по Российский рынок. как Oriental Son - Мукадо. / Ходовая от Гольфа II (III) с нюансами.

В ответ на:

---

салон ... химическая отрава ...
ремонтопригодность - высокая
качество узлов - как повезет
размеры ... ну толедо есть толедо
передняя оптика - ужасна по тому как светит
аммо - в принципе менять почи сразу ...
залитые жидкости тоже менять сразу , ну разве что кроме масла
воздуходувы - шумят
ккузов - сразу пролить и заантикорить
замки петли дверные механизмы - все смазать

машина для тех кому надоели сенсы ланосы ...
ну и повместительнее однако ...

при желании поставить газ эмулятор форсунок и лямбды обязателен ..

---

Спрашивается нафик такая НОВАЯ машина?
Если есть бабло это все менять то проще его докинуть и купить например Фабию или Фиесту или Астру, если уж так ланос/Сенс не нравится. Имхо даже Срачия лучше Черри.

пространства тебя устроят ? ... если да я их сделаю и выложу

1-посидели, сравнили.
2-под капоты глянули

ничетакмашинка за меньше 10 килобаксов.
без электростеклоподъебников, но с ГУРом и кондеем.
тарахтит как пустая консервная банка, но методы лечения
известны и недороги. Но по собственным ощущениям от езды за
рулем одного и другого - у Калины против китайца шансов
немного.

Макс ты смеешься? Кетайтсев всех на границе при ввозе сжигать надо... Не машины а зона химического заражения... Лучше уж КАЛина.

с евростандартом ... а салон .... ну дядька Хаммер скажет почем перетянуть и переделать , тамто вопрос только в материале подушек сидеий ...

а КАЛина ... она всеравно идеологически старее кетайца
которого передрали с ивропейца десятилетней старости

Змінено FORDMAX (10:35 11/02/2007)

не соглашусь категорически. Калина опоздала на 5 лет. Т.е. лет пять назад она была бы как раз ко времени. А Толедо 15летний в новом облике - ацтой для лахоу.

от чего опоздала .... от сенса ланоса в которых стоят как и
в кетайцах автораритеты разработки 20-ти летней давности ...

или в том что у калины тормозной путь со 100кмч превышает все разумные пределы на 12 метров

так чем толедо хуже ... тем что в кетайце абс от фолькса
( причем именно фольксовское ) а в калине его нет ? ..

или в чем ?

разговоры о том почему кто-то КУПИЛ ЧЕрри - уйдут на нет, когда в 2007 году их будет продано 12 000 -15 000, а в 2008 в 2 раза больше.

В ответ на:

---

разговоры о том почему кто-то КУПИЛ ЧЕрри - уйдут на нет, когда в 2007 году их будет продано 12 000 -15 000, а в 2008 в 2 раза больше.

---

боюсь что для многих это перерастет в вопрос к себе: "Ну зачем, я купил этот Чери!?"


Chery уже третий или более год продающиеся в России дешевле чем у нас, собирающиеся там же, в 2006 г. достигли 12 тыс... даже если допустить что у нас это будет пропорционально размерам рынка, при благоприятных раскладах максимум достигнет 4-5 тыс...

Мдя... обратил внимание на количество просмотров этой темы - 2385. Показательно.
Ходил в середине января в ХарьковАВТО, посидел, рассмотрел Амулет. Говорят за полтора месяца в Харькове 40 штук продали.
На российском форуме амулетоводов народ увлечённо делится результатами новой прошивки таблицы для боша, провалы на 3000 ушли, расход чуть ли не на 10% уменьшился... Болячки всё классифицировали, вроде ничего страшного.
А вообще тема амулета тут напоминает обсуждение ланосов года 4-5 тому назад.
Пока в раздумиях. Брать-не брать?... напрягает только лотерея - как будет лет через 4-5 выглядеть вторичный рынок амулетов? Знать бы прикуп

В ответ на:

---

лет через 4-5 выглядеть вторичный рынок амулетов

---

На нем будет полно десяток, девяток, ланосов, сенсов, калин, фабий, авео, плюс то что притащат из европы.

Мдаа, а гарантия Укравто на Амулет 100тыс. или 3 года, заставляет ещё больше задуматся, откуда столько уверенности , на вазы такой не дают, да хотябы на Сенсы сейчас и то меньше, 3года и 75тыс. вроде так. .
Как оно будет

Да,видно человек с гарантией на Укравто не разу не сувался:( Будет там и гарантия, будет и какава с чаем...

Как раз то наоборот сталкивался, и могу сказать что за горло всегда можно взять и это очень помогает, хотя много раз наблюдал откровенное хамство и со стороны клиентов(в большем количестве) и со стороны СТОшников, ну или заинтересовать чуть-чуть чемто для ускорения процесса , все мы люди .
ИМХО Уж лучше такой сервис чем вообще никакого как у мелких дилеров неофициалов

Низнаю, камрады, а мне Чери нравится... Легкая очень в управлении, за 11 штук баксов - все навороты. Если верить отцу, бензина мало ест. Но стремно ездить, говорят, если двери заблокирует, не подлежит ремонту.

это как ,двери не открываются,машину на свалку

думал, а потом уже и говорил.

Если речь о том, что заклиненные при ДТП двери - один из признаков серьезной деформации кузова; то сложность ее восстановления
(и это касается не только Черри, а и практически любой машины)
существенно возрастает, возрастает цена восстановления и может встать вопрос о ее экономической целесообразности.
Только и всего

А вообще - главное, чтоб остался в живых, а лучше - вообще здоров тот, кто будет ее восстанавливать

Для информации - в Житомире за 2 недели продано 15 машин

В ответ на:

---

аммо и поставить салон от толедо то вполне наманая шелезяка ... во всяком случае попросторнее сенсов ланосов

в ней три засады
1- аммо
2- салон
3- фары

---

Другими словами - одна сплошная засада.

В ответ на:

---

Субъективно - внутри комфортней на 120+км/ч

---

Прикольно, а что с комфортом происходит после 120км/ч? Может ты Ланос перепутал с Таврией?

Поставил на эту машину обесшумку, амортизаторы на станции поменял - и проблем нет, у нас на фирме она уже 26 тыс. прошла, пока всЁ четко.

p.s. ОБЕСШУМКУ НАДЛО ДЕЛАТЬ ВСЕГО КУЗОВА И НЕ ЭКОНОНРМИТЬ

В ответ на:

---

В ответ на:

---

аммо и поставить салон от толедо то вполне наманая шелезяка ... во всяком случае попросторнее сенсов ланосов

в ней три засады
1- аммо
2- салон
3- фары

---

Другими словами - одна сплошная засада.

---

Кто не ездил те на Амулет грязь льют. СК-1 надоже им продавать. А свет в Амулете мне очень нравится. Ближни ночью просто супер, дальним почти не пользовался

В ответ на:

---

В ответ на:

---

салон ... химическая отрава ...
ремонтопригодность - высокая
качество узлов - как повезет
размеры ... ну толедо есть толедо
передняя оптика - ужасна по тому как светит
аммо - в принципе менять почи сразу ...
залитые жидкости тоже менять сразу , ну разве что кроме масла
воздуходувы - шумят
ккузов - сразу пролить и заантикорить
замки петли дверные механизмы - все смазать

машина для тех кому надоели сенсы ланосы ...
ну и повместительнее однако ...

при желании поставить газ эмулятор форсунок и лямбды обязателен ..

---

Спрашивается нафик такая НОВАЯ машина?
Если есть бабло это все менять то проще его докинуть и купить например Фабию или Фиесту или Астру, если уж так ланос/Сенс не нравится. Имхо даже Срачия лучше Черри.

---

Ну ва первых. Фабия дороже. Пласмаставая внутри, с трехкотовым двиглом. А так я против ниее ниче не имею.
Во вторых по ходовым качествам муля не уступает ланосу это точно. Я водил еще корейский ланос. Такое же ведро с болтами как и муля.
Что вы спрашивается хотели за 10 косых.
В третих за орфографию сори-меня ламает.
В четвертых. Конкурироват мулька будет прежде всего с ланосом,десятиной,калиной.
В пятых. Какгда ланос появился-его тоже лашили. Сейчас как мы с вамии знаем -это правильная тачила.
В шестых. Больше машин. Хороших и разных. Дайте мне ланоса. Я покажу вам как его укатать за 20 тыс в дюпель. Можете даже мерина дать если вам не жалко.

По моиму ИМХО на данный момент (если исключить Б.У.
так как иногда попадаются отличные варианты)
Выбор до 11000 у.е. является всё таки ланос,
надёжный практичный не требующий лишний раз открывать
капот автомобиль, Китайцев брать ещё рано,
и меня с Марта месяца работает брат в Китае,
на судостроительном заводе (на хорошей должности, т.е. не рабочий)
говорит, что нам тут чисали фигню на самом деле они работают
плохо требуют постоянно себя контролировать, не завершают
до конца и в целом работают хуже украинцев.
Просто, если за эти деньги можно купить автомобиль
в который не надо лишний раз лазить, на который полно
запчастей, зачем покупать Китайца? (я думаю мысль
о том, что на Ланосах дофига Таксистов ездять, потому
не буду покупать далеко не аргумент,тем кто покупает
авто за такие деньги рано думать об индивидуальности)
Хотя есть мнение, что новые ланосы отстой, но куча друзей
покупали и покупают наверно им попадаются нормальные автомобили.
А Китайцы интересны постоянно за ними наблюдаю, к сожалению
понимаю, когда прийдёт качество они будут стоить не меньше
европейцев...
Кстати наконец-то знакомый купил Амулета,
теперь есть автомобиль за которым буду
наблюдать притом у парня не хилые пробеги,
если чё буду писать!

В ответ на:

---

Сенс - no comment хватает тыщ на 7-8 до первого СТО и поехали раз в неделю на очередь

---

Думал писать не писать ... напишу , товарисч Вы несете откровенный БРЕД.

не поверите во зло всем врагам взял амулет, поверьте, цена качество нутром чуствую, на ашибки отвечать не буду, а вы пан зорик помоему высоко взлетели (ну например: из грязи в князи), кстати есть врач хороший, но дорогой.

В ответ на:

---

не поверите во зло всем врагам взял амулет, поверьте, цена качество нутром чуствую, на ашибки отвечать не буду, а вы пан зорик помоему высоко взлетели (ну например: из грязи в князи), кстати есть врач хороший, но дорогой.

---

удачи!

В ответ на:

---

Думал писать не писать ... напишу , товарисч Вы несете откровенный БРЕД.

---

Это как попадешь... Мой кум отдал свой сенс брату а себе купил как не странно новый сенс так вот первый как ездил так и ездит а в "новом" уже и стойку поменяли и сальники (в двигателе, точно не знаю какие, говорил недельку назад что снова что-то вылезло)... Так что здесь кому какое попадет...

По сабжу Муля очень интересный вариант в данной ценовой категории, но страшненько немного эту машинку покупать, если я ланос через 2 года продам без особых проблем то вот в плане мули очень сомневаюсь...

З.Ы. В плане ВАЗ-а, у моего отца ВАЗ имеет пробег 30к, эексплуатируется машинка постоянно уже как 2 года за все время (три раза тьфу), ни одной поломки... Мое мнение если есть 12к на руках то лучше купить б.у. (Гольф, Ауди старенький) Если 3-4к то надо брать ланос как минимум СЕ в кредит...

Змінено Sturman (12:43 10/07/2007)

В ответ на:

---

если я ланос через 2 года продам без особых проблем то вот в плане мули очень сомневаюсь...

---

Кстати да, я купил за 47320 ланос СЕ в 2004 году,
сейчас за 40 000 отрывают с руками и нагами, т.е.
можно продать и дороже, а что на вторичном рынки
китая? Сколько теряет допустим Амулет при выезде с
салона?! Очень интересный вопрос, кто то его изучал?

В ответ на:

---

Кстати да, я купил за 47320 ланос СЕ в 2004 году,
сейчас за 40 000 отрывают с руками и нагами, т.е.
можно продать и дороже, а что на вторичном рынки
китая? Сколько теряет допустим Амулет при выезде с
салона?!

---

Давайте если приводить факты, то ДОСТОВЕРНЫЕ И ЧЕСТНЫЕ, а не как обычно в газетах, да? Почему забываем сказать, что сейчас НЕВОЗМОЖНО купить НОВЫЙ ланос по цене 2004 года?

Сегодня новый ланос СЕ стоит почти 57 тыс. (с учетом цвета, если он не белый).
И ИМЕННО ПОЭТОМУ твой ланос реально продать сейчас за 40 тыс, а не потому что он такой золотой и и совсем неважно сколько он стоил в 2004 году.
Т.е. цена 3-летнего ланоса 70% от цены аналогичного нового, что в принципе неплохо.
Я думаю это относится к многим автомобилям на вторичном рынке, в т.ч. и китайцам.
А сколько будет стоить новый китаец через 3 года - это уже второй вопрос.
Вполне возможно, что тоже дороже, чем сейчас, если им отменят льготы, так же как это произошло с ланосами.