салон ... химическая отрава ... ремонтопригодность - высокая качество узлов - как повезет размеры ... ну толедо есть толедо передняя оптика - ужасна по тому как светит аммо - в принципе менять почи сразу ... залитые жидкости тоже менять сразу , ну разве что кроме масла воздуходувы - шумят ккузов - сразу пролить и заантикорить замки петли дверные механизмы - все смазать
машина для тех кому надоели сенсы ланосы ... ну и повместительнее однако ...
при желании поставить газ эмулятор форсунок и лямбды обязателен ..
та эти Ланосы-Сенсы уже морально достали, такое чувство что на них все ездят, а пресловутый комфорт (тобишь лучше чем 10ки, 9ки) это все ерунда, НУ НЕТ ТАМ КОМФОРТА хоть убейте меня. это тоже что сравнивать копейку и скажем шестерку. Поэтому я не хочу ДЭУ, а делема вечная: хочется что-то хорошее да подешевле. Хотя я не спорю,что китаец это не лучший выбор, но глядя на их развивающююся экономику можно предположить что через 5-10 годков все будут на них ездить, и как будут выглядить скептики которые говорят: КИТАЙ-ФуФло???
В ответ на: та эти Ланосы-Сенсы уже морально достали, такое чувство что на них все ездят, а пресловутый комфорт (тобишь лучше чем 10ки, 9ки) это все ерунда, НУ НЕТ ТАМ КОМФОРТА хоть убейте меня. это тоже что сравнивать копейку и скажем шестерку. Поэтому я не хочу ДЭУ, а делема вечная: хочется что-то хорошее да подешевле. Хотя я не спорю,что китаец это не лучший выбор, но глядя на их развивающююся экономику можно предположить что через 5-10 годков все будут на них ездить, и как будут выглядить скептики которые говорят: КИТАЙ-ФуФло???
Экипаж тестрайвил какой-то чери после просмотра ваще не понимаю людей, которые их покупают
вот через 5-10 лет посмотрим А на тему избитости... лучше уж избитость нежли убожество )) А Китайцы именно убогие. Все без исключений. Даже Хувер за 30000 баксов. Хотя за те же бапки мона Спортейдж напакованный купить. А вот если нед больше 10 тыщ то можэ взять новую зубилу и усе...? И не парицца с китайским ржавеющим после первой же вмятины мусором?
В ответ на: та эти Ланосы-Сенсы уже морально достали, такое чувство что на них все ездят...
ты считаешь что девяток меньше? больше гораздо и ездят все и никого не парит что у соседа такая же...
В ответ на: ...а пресловутый комфорт (тобишь лучше чем 10ки, 9ки) это все ерунда, НУ НЕТ ТАМ КОМФОРТА хоть убейте меня. это тоже что сравнивать копейку и скажем шестерку.
это не тоже самое, совсем не тоже самое... не мерс конечно, нокомфорт там на голову выше чем в ТАЗах, это уж точно
понравилась мне фраза в Авторевю там сравнивали типа Логан и Калину... - примерно так было: "...вот Логан - это правильная Калина - все что должно работать то работает, что должно крутиться - крутится, а не задает и не отваливается ..."
вот и тут также
В ответ на: ...но глядя на их развивающююся экономику можно предположить что через 5-10 годков все будут на них ездить, и как будут выглядить скептики которые говорят: КИТАЙ-ФуФло???
да никак не будет выглядеть... если он фуфло - так и есть а как оно будет потом посмотрим, может не будет фуфлом, кто знает...
ты вроде машину сейчас покупаешь или через пять лет?
собственно чтобы эти машины перестали быть фуфлом, пути известны - им нужно использовать новые технологии, более качественные материалы, жестко контроллировать качество... все это затраты поднимающие стоимость конечного продукта, и неизбежно скажется на их цене ... возможно через лет пять не будет фуфло но и цена не будет такой...
Девяток не меньше, у меня самого 099, но хочется чего-то более интересного, по классу выше и т.д. А деньжищь как всегда не хватает, поэтому и лезут разные мысли в голову. Но уже скажем сегодня у меня их нет (не хочу ничего менять все устраивает и так). По поводу комфорта Ланоса - останусь на своей позиции - БРЫЧКА такая же как и моя . У меня 5 человек хороших знакомых на них ездят (вру один на Сенсе ). Комфорт только визуальный и то на водительском месте, на заду мое мнение меньше места чем в 9-ке. Качество сборки не смешите меня, да 2 поляка (см.выше) вроде норма но со своими приколами пару саморезов нет. 2 Ланос-ЗАЗ плюс от 9-ки только сами навороты ГУР и т.д. Сенс - no comment хватает тыщ на 7-8 до первого СТО и поехали раз в неделю на очередь А вообще-то ненадо мне уже ЧЕРИ моя всетаки лучше
Скажу, что если бы у меня был выбор "Черя или Ланос", я бы выбрал Черю
Да, пластик - как для газовой камеры, но она хоть как-то едет, блин. Субъективно - рулится лучше и внутри комфортней на 120+км/ч И в салоне ее я не упираюяь всеми выступающими частями тела.
По торпедо - эргономика 1 к 1. Пластик - одинаковое гавно, что там, что там. Аммики - меняются. Шумка - делается. насчет фар - дорогу освещают вполне сносно. Просто там конструкция простоватая - часть луча под 45 градусов таки уходит в небо. Слепит скорее не водителей, а пешеходов на переходах.
P.S. Проехал относительно недавно за рулем из Киева до Кременчуга. Ночью. Так что некоторое представление имею.
P.P.S. Ну и чтоб подлить масла в огонь... С точки зрения исполнения подкапотной и не только проводки - Ланосу до Чери, как Чере до Лексуса
В ответ на: Скажу, что если бы у меня был выбор "Черя или Ланос", я бы выбрал Черю
это и понятно... с таким опытом переделки-доделки машины как у тебя, надо брать китайца полюбому... тут отличный простор для работы - со старта аммо, потом свет, потом салон, потом глядишь и движек поменять, сколько он у Фордмакса прожил? потом гнить начнет и т.п.
самоделкинство тут не при делах, и подначка - "мимо кассы" Даже если ничего не делать - мой выбор, пожалуй бы не изменился А что в ланосах в принципе никто ничего не меняет и не доделывает?!!! зайди в их доску надосуге - прозреешь
А по чере, окоторой Макс писал, наверняка не была замечена разница между заменой прокладки головы и заменой двигателя. А она есть! (с)
А что в ланосах в принципе никто ничего не меняет и не доделывает?!!!
доделывают еще как, даже в Мерседесе доделывают всякие брабусы и лоринзеры, но вопрос не в этом, а в том что на ланосе можно ездить без этих переделок долго и безпроблемно, а на этом китайце - нельзя ...
В ответ на:
А по чере, окоторой Макс писал, наверняка не была замечена разница между заменой прокладки головы и заменой двигателя. А она есть! (с)
да конечно замечена, и не столько прокладка важна, как трещина в головке уже на 28 тыс. ... а с таким качеством замена это на близкое будущее неизбежность
ПС собственно язвить не собирался, серьезно. просто заметил что любителя доделок авто просто не впечаляют аргументы о низком качестве которые типа можно устранить и они подсознатеьно не учитывают затраты времени, сил и денег на это, а других парит сама мысль - я купил новую машину чтобы ездить - чего я должен трахаться с этом машиной доводками/переделками...? не первый случай уже...
стойки умерли 8ткм подшипники ступиц - замена 2 раза ремонт коробки - 2 раза сцеплени -1 раз наконечники рулевые - 2 раза это за 58 ткм ... сейчас на замену все шрусы ...
него есть заводской антикор? там хорошее качество грунтовки/окраски и металла?
-- есть , достаточное , метал не проверял ... думаю не хуже сенсовского ...
не видел, о тебя первого слышу... ИМХО то таксишные или битые или все так? -- все которые ремонтировали неважно чьи
где? какие такие это качества? запах пластика? может надежность? -- нормальная подвеска , нормальный способ установки двигателя и коробки ,больший размер , значительно лучше на ходу при нормальных аммо ... кста борис ехал на убитых
надежность ? .... если нет дефектов там полный аналог самых живучих узлов и агрегатов фолькса , форда и мицу ...
и последнее - ездит еще 5 чериков , нипоодному никаких вопросов ... у вес уже под 30-40ткм
еще переспрошу, недопонял - все ланосы и сенсы серьезно гниют уже на третьем году жизни? так? -- да , причем там видно только при вскрытии , по продольному сварному шву ланжеронов
-- нормальная подвеска , нормальный способ установки двигателя и коробки ,больший размер , значительно лучше на ходу при нормальных аммо ... кста борис ехал на убитых
нормальная подвеска, у ланоса она чем хуже? хотя ни подвеска ни тем более способ установки двигателя и коробки -эт не совсем потребительски качества ... -- хм ... когда изза подвеса двигателя характерная доп вибрация , дополнительный момент на руле и выпадание коробки если что не так ? ...
---надежность ? .... если нет дефектов там полный аналог самых живучих узлов и агрегатов фолькса , форда и мицу ...
это если нет дефектов... но ведь они есть, кроме того передрать конструкцию этого не достаточно, надо сделать деталь на том же технологическом уровне, чего китайцы не обеспечивают -- ты разбирал, дефектовал , сравнивал ?
и последнее - ездит еще 5 чериков , нипоодному никаких вопросов ... у вес уже под 30-40ткм
вот это аргумент, то есть не все такие, пока 15% это радует ... хотя 30-40 тыс это не срок для машины конечно... много ланосов отходило уже за 200, 300 и больше, и в порядке
== скажу по другому ... из 15 машин на ТО приехали все , в ремонт приехал одна , серьезно более одна ...
В ответ на: доделывают еще как, даже в Мерседесе доделывают всякие брабусы и лоринзеры, но вопрос не в этом, а в том что на ланосе можно ездить без этих переделок долго и безпроблемно, а на этом китайце - нельзя ...
Это, мягко говоря, некорректное высказывание.
А насчет картинок - вопрос всего-то: "кто спонсор статьи?"
Как минимум форма сидушек и торпеды на сравниваемых машинах разная в жизни и одинаковая на рисунке. Это - неправда. В жизни они разные. Так почему я должен верить цифрам на заведомо неправильном рисунке, если я могу сесть в одну и другую машину и померять "живой" зазор между коленками и торпедой, моими локтями и кузовом.
Прошу прощения за высказывание, котооре может показаться грубым, но мне до такие рисунки. Я больше верю своим глазам, когда сижу в обоих машинах, чем когда смотрю на этот "креатифф"
В ответ на: доделывают еще как, даже в Мерседесе доделывают всякие брабусы и лоринзеры, но вопрос не в этом, а в том что на ланосе можно ездить без этих переделок долго и безпроблемно, а на этом китайце - нельзя ...
Это, мягко говоря, некорректное высказывание.
че там некорректного? выше самим FORDMAX-ом сказано - пластик ядовитый, аммо сразу под замену, антикор сразу делать... шумоизоляция никакая ... что там еще ...
В ответ на:
А насчет картинок - вопрос всего-то: "кто спонсор статьи?"
это уже ксенофобия какая-то спонсор там китаец - в статье он победил из пяти машин там по моему и Логан был и Калина и Нексия еще
В ответ на: Как минимум форма сидушек и торпеды на сравниваемых машинах разная в жизни и одинаковая на рисунке. Это - неправда. В жизни они разные. Так почему я должен верить цифрам на заведомо неправильном рисунке...
Видишь ли... это схема, схематчески рисунок люди не станут разбирать машину да и вообще париться, чтобы нарисовать точно совпадающий с реальностью профиль сиденья это не нужно, достаточно нарисовать схему а размеры проставить с натурных измерений, так делают все
Я в своей древней Астре (читай - Сенсе/Ланосе, но с бардачком нормального размера и человеческим пластиком в салоне) себя суперкомфортно чувствую. Мне УДОБНО. Я никуя не устаю проехав 8-9 часов по маршруту Киев-Крым. В машине больше размера (Омега, Максима, Камри и пр.) я чувствую себя как карась в ведре При том, что росту во мне 180 см. Предпочитаю достаточную компактность.
Не наезд на китайцев - просто реплика про простор
З.Ы. стоял давеча в пробке рядом с Матизоподобной QQ. Зазоры ужасающие, в остальном - похоже.
А зря Лучше просто возьми Толедо б/у Можешь для понту бандицкого посдирать шильды и понаклеивать Черри. Зато это будет машина а не фиг его знает смесь чего с чем
чего привязались?!!! Чур на вас! Внимательно перечитайте мои слова Слава Богу у меня выбор "чери или ланос only" не стоит и, надеюсь, стоять никогда не будет. но вот если бы стоял..., то см. пункт 1-й
Может быть. У меня СЕНС 2003 года. Слава Богу проблем нет. Потому и удивляюсь таким фразам о этих машинах. Но правда знакомые ездят на Сенсах и посвежее (2004-2005гг) - вроде не слышал особых жалоб о их машинках. Довольные.
В ответ на: +++++++++++++++++ Сенс - no comment хватает тыщ на 7-8 до первого СТО и поехали раз в неделю на очередь ++++++++++++++++++++++
Очередной бред зубиловода.
158 % гарантии бред, 23 т.км. на спидометре, тьху тьху тьху 34 раза, ни одного внепланового заезда на сто. хотя нет один был проводок от левой передне колонки отошел звук в мафоне начал пропадать. Сделали за 15 минут.
Е а где гниет в ланосе днище, снизу глядел но дыр ненашел, из салона снимал ковер снизу и искал тоже особого криминала нет, тока возле водителя( было чуть рыжей болячки по шву ложерона.)
У нас в сети Укравто начали продавать Чери Амулет, ходили, сидели, щупали . За 54 тыс грн полный люкс - комплектация улет. Хожу теперь, мучаюсь, понравилась. Но чел-менеджер так внятно и не ответил 8 или 16 клапанов. В любом случае с такой китайской ценой/комплектацией - ВАЗ ляжет . И еще нигде не нашли таблички СДЕЛАНО НА ЗАЗе.
двигатель там 8 клапанный, разработка Черри(китайцы говорят что делали по образу и подобию того самого SEAT). если сравнивать с ланосом - машина шумнее, надо делать обесшумку. но больше наворотов - полный электропакет, музыка, противотуманки,АБС ЕВД... Кузов обработан но не Оцинкован
-- еще раз для тех кто не читает , двигатели в чери 1- в флагклауде копия фордовского 1.6 цевеаш 2- в амулете копия мицевского 1.6 8 клап ( модель непомню) 3- абс фирменная фольксовская 4- ебд там нет и небыло 5- урпавление двигателем - фольксовское с поме5няными таблицами 6- ходовая почти копия толедо но с нюансами
в Флегклауде и амулете двигатели одинаковые / Амулет - имя адаптация по Российский рынок. как Oriental Son - Мукадо. / Ходовая от Гольфа II (III) с нюансами.
В ответ на: салон ... химическая отрава ... ремонтопригодность - высокая качество узлов - как повезет размеры ... ну толедо есть толедо передняя оптика - ужасна по тому как светит аммо - в принципе менять почи сразу ... залитые жидкости тоже менять сразу , ну разве что кроме масла воздуходувы - шумят ккузов - сразу пролить и заантикорить замки петли дверные механизмы - все смазать
машина для тех кому надоели сенсы ланосы ... ну и повместительнее однако ...
при желании поставить газ эмулятор форсунок и лямбды обязателен ..
Спрашивается нафик такая НОВАЯ машина? Если есть бабло это все менять то проще его докинуть и купить например Фабию или Фиесту или Астру, если уж так ланос/Сенс не нравится. Имхо даже Срачия лучше Черри.
ничетакмашинка за меньше 10 килобаксов. без электростеклоподъебников, но с ГУРом и кондеем. тарахтит как пустая консервная банка, но методы лечения известны и недороги. Но по собственным ощущениям от езды за рулем одного и другого - у Калины против китайца шансов немного.
не соглашусь категорически. Калина опоздала на 5 лет. Т.е. лет пять назад она была бы как раз ко времени. А Толедо 15летний в новом облике - ацтой для лахоу.
В ответ на: разговоры о том почему кто-то КУПИЛ ЧЕрри - уйдут на нет, когда в 2007 году их будет продано 12 000 -15 000, а в 2008 в 2 раза больше.
боюсь что для многих это перерастет в вопрос к себе: "Ну зачем, я купил этот Чери!?"
Chery уже третий или более год продающиеся в России дешевле чем у нас, собирающиеся там же, в 2006 г. достигли 12 тыс... даже если допустить что у нас это будет пропорционально размерам рынка, при благоприятных раскладах максимум достигнет 4-5 тыс...
Мдя... обратил внимание на количество просмотров этой темы - 2385. Показательно. Ходил в середине января в ХарьковАВТО, посидел, рассмотрел Амулет. Говорят за полтора месяца в Харькове 40 штук продали. На российском форуме амулетоводов народ увлечённо делится результатами новой прошивки таблицы для боша, провалы на 3000 ушли, расход чуть ли не на 10% уменьшился... Болячки всё классифицировали, вроде ничего страшного. А вообще тема амулета тут напоминает обсуждение ланосов года 4-5 тому назад. Пока в раздумиях. Брать-не брать?... напрягает только лотерея - как будет лет через 4-5 выглядеть вторичный рынок амулетов? Знать бы прикуп
Мдаа, а гарантия Укравто на Амулет 100тыс. или 3 года, заставляет ещё больше задуматся, откуда столько уверенности , на вазы такой не дают, да хотябы на Сенсы сейчас и то меньше, 3года и 75тыс. вроде так. . Как оно будет
Как раз то наоборот сталкивался, и могу сказать что за горло всегда можно взять и это очень помогает, хотя много раз наблюдал откровенное хамство и со стороны клиентов(в большем количестве) и со стороны СТОшников, ну или заинтересовать чуть-чуть чемто для ускорения процесса , все мы люди . ИМХО Уж лучше такой сервис чем вообще никакого как у мелких дилеров неофициалов
Низнаю, камрады, а мне Чери нравится... Легкая очень в управлении, за 11 штук баксов - все навороты. Если верить отцу, бензина мало ест. Но стремно ездить, говорят, если двери заблокирует, не подлежит ремонту.
Если речь о том, что заклиненные при ДТП двери - один из признаков серьезной деформации кузова; то сложность ее восстановления (и это касается не только Черри, а и практически любой машины) существенно возрастает, возрастает цена восстановления и может встать вопрос о ее экономической целесообразности. Только и всего
А вообще - главное, чтоб остался в живых, а лучше - вообще здоров тот, кто будет ее восстанавливать
Кто не ездил те на Амулет грязь льют. СК-1 надоже им продавать. А свет в Амулете мне очень нравится. Ближни ночью просто супер, дальним почти не пользовался
В ответ на: салон ... химическая отрава ... ремонтопригодность - высокая качество узлов - как повезет размеры ... ну толедо есть толедо передняя оптика - ужасна по тому как светит аммо - в принципе менять почи сразу ... залитые жидкости тоже менять сразу , ну разве что кроме масла воздуходувы - шумят ккузов - сразу пролить и заантикорить замки петли дверные механизмы - все смазать
машина для тех кому надоели сенсы ланосы ... ну и повместительнее однако ...
при желании поставить газ эмулятор форсунок и лямбды обязателен ..
Спрашивается нафик такая НОВАЯ машина? Если есть бабло это все менять то проще его докинуть и купить например Фабию или Фиесту или Астру, если уж так ланос/Сенс не нравится. Имхо даже Срачия лучше Черри.
Ну ва первых. Фабия дороже. Пласмаставая внутри, с трехкотовым двиглом. А так я против ниее ниче не имею. Во вторых по ходовым качествам муля не уступает ланосу это точно. Я водил еще корейский ланос. Такое же ведро с болтами как и муля. Что вы спрашивается хотели за 10 косых. В третих за орфографию сори-меня ламает. В четвертых. Конкурироват мулька будет прежде всего с ланосом,десятиной,калиной. В пятых. Какгда ланос появился-его тоже лашили. Сейчас как мы с вамии знаем -это правильная тачила. В шестых. Больше машин. Хороших и разных. Дайте мне ланоса. Я покажу вам как его укатать за 20 тыс в дюпель. Можете даже мерина дать если вам не жалко.
По моиму ИМХО на данный момент (если исключить Б.У. так как иногда попадаются отличные варианты) Выбор до 11000 у.е. является всё таки ланос, надёжный практичный не требующий лишний раз открывать капот автомобиль, Китайцев брать ещё рано, и меня с Марта месяца работает брат в Китае, на судостроительном заводе (на хорошей должности, т.е. не рабочий) говорит, что нам тут чисали фигню на самом деле они работают плохо требуют постоянно себя контролировать, не завершают до конца и в целом работают хуже украинцев. Просто, если за эти деньги можно купить автомобиль в который не надо лишний раз лазить, на который полно запчастей, зачем покупать Китайца? (я думаю мысль о том, что на Ланосах дофига Таксистов ездять, потому не буду покупать далеко не аргумент,тем кто покупает авто за такие деньги рано думать об индивидуальности) Хотя есть мнение, что новые ланосы отстой, но куча друзей покупали и покупают наверно им попадаются нормальные автомобили. А Китайцы интересны постоянно за ними наблюдаю, к сожалению понимаю, когда прийдёт качество они будут стоить не меньше европейцев... Кстати наконец-то знакомый купил Амулета, теперь есть автомобиль за которым буду наблюдать притом у парня не хилые пробеги, если чё буду писать!
не поверите во зло всем врагам взял амулет, поверьте, цена качество нутром чуствую, на ашибки отвечать не буду, а вы пан зорик помоему высоко взлетели (ну например: из грязи в князи), кстати есть врач хороший, но дорогой.
В ответ на: не поверите во зло всем врагам взял амулет, поверьте, цена качество нутром чуствую, на ашибки отвечать не буду, а вы пан зорик помоему высоко взлетели (ну например: из грязи в князи), кстати есть врач хороший, но дорогой.
В ответ на: Думал писать не писать ... напишу , товарисч Вы несете откровенный БРЕД.
Это как попадешь... Мой кум отдал свой сенс брату а себе купил как не странно новый сенс так вот первый как ездил так и ездит а в "новом" уже и стойку поменяли и сальники (в двигателе, точно не знаю какие, говорил недельку назад что снова что-то вылезло)... Так что здесь кому какое попадет...
По сабжу Муля очень интересный вариант в данной ценовой категории, но страшненько немного эту машинку покупать, если я ланос через 2 года продам без особых проблем то вот в плане мули очень сомневаюсь...
З.Ы. В плане ВАЗ-а, у моего отца ВАЗ имеет пробег 30к, эексплуатируется машинка постоянно уже как 2 года за все время (три раза тьфу), ни одной поломки... Мое мнение если есть 12к на руках то лучше купить б.у. (Гольф, Ауди старенький) Если 3-4к то надо брать ланос как минимум СЕ в кредит...
если я ланос через 2 года продам без особых проблем то вот в плане мули очень сомневаюсь...
Кстати да, я купил за 47320 ланос СЕ в 2004 году, сейчас за 40 000 отрывают с руками и нагами, т.е. можно продать и дороже, а что на вторичном рынки китая? Сколько теряет допустим Амулет при выезде с салона?! Очень интересный вопрос, кто то его изучал?
Кстати да, я купил за 47320 ланос СЕ в 2004 году, сейчас за 40 000 отрывают с руками и нагами, т.е. можно продать и дороже, а что на вторичном рынки китая? Сколько теряет допустим Амулет при выезде с салона?!
Давайте если приводить факты, то ДОСТОВЕРНЫЕ И ЧЕСТНЫЕ, а не как обычно в газетах, да? Почему забываем сказать, что сейчас НЕВОЗМОЖНО купить НОВЫЙ ланос по цене 2004 года?
Сегодня новый ланос СЕ стоит почти 57 тыс. (с учетом цвета, если он не белый). И ИМЕННО ПОЭТОМУ твой ланос реально продать сейчас за 40 тыс, а не потому что он такой золотой и и совсем неважно сколько он стоил в 2004 году. Т.е. цена 3-летнего ланоса 70% от цены аналогичного нового, что в принципе неплохо. Я думаю это относится к многим автомобилям на вторичном рынке, в т.ч. и китайцам. А сколько будет стоить новый китаец через 3 года - это уже второй вопрос. Вполне возможно, что тоже дороже, чем сейчас, если им отменят льготы, так же как это произошло с ланосами.
я в 2004 купил славуту за 14700 грн (или 17400)не помню, сейчас барыги с базара 3 зелени дают, тоже самое будет с китайцами, в автосалонах далеко не дураки и будут цену подымать пока не выровняется соотношение спрос-предложение, пока тенденция в сторону увеличения стоимости (очереди).
Давайте если приводить факты, то ДОСТОВЕРНЫЕ И ЧЕСТНЫЕ, а не как обычно в газетах, да? Почему забываем сказать, что сейчас НЕВОЗМОЖНО купить НОВЫЙ ланос по цене 2004 года?
вы меня не поняли, я о том, что авто постоянно дорожают и на вторичном рынке соответственно(про золотой ланос я нечего не говорил и не делаю культа этому автомобилю, а размышляю только с точки зрения практичности), вот интересно, если сечас купить амулет за сколько его можно будет продать через неделю например? Друг купил Ланос пустой 2-а года назад за 45000 примерно тысяч и сейчас его продал за 43000 хотя новый стоит 47500. Не сильно он за 2-а года подорожал. (кстати покупался ланос в марте 2004 в срочном порядке именно потому что отменались льготы АвтоЗАЗА жалко не было денег на 2-3 или 4-ре авто )
В ответ на: я в 2004 купил славуту за 14700 грн (вроде так) сейчас барыги с базара 3 зелени дают, тоже самое будет с китайцами, в автосалонах далеко не дураки и будут цену подымать пока не выровняется соотношение спрос-предложение, пока тенденция в сторону увеличения стоимости (очереди).
Я не профи в автомобильном бизнесе, но на сколько я знаю цену на китайцев для официалов как и на многие другие марки устанавливает производитель. Например на Хонду цивик как и на многие другие авто очередь пол года ну никто не подымает её цене её в 2-а или в сколько то раз....что бы выравнять спрос и предложения. А то, что цены будут расти никто наверно и не сомневается.
а смысл ждать пол года, или как на кашкета больше года? ведь конкуренты не дремлют и к моменту подхода очереди появятся новые модели других производителей? кстати очереди это для простых покупателей, все решаемо, если есть деньги.
В ответ на: а смысл ждать пол года, или как на кашкета больше года? ведь конкуренты не дремлют и к моменту подхода очереди появятся новые модели других производителей? кстати очереди это для простых покупателей, все решаемо, если есть деньги.
Конечно теоретически можно поехать и купить авто за границей. А очередя у нас огромные, так как западные производители не очень охотно хотят работать на нашем рынке думаю не надо объяснять почему и потому очень низкие квоты поставок. (ну может я и не прав эту инфу я с телека взял)
Купил себе Черри Тигго. Катаюсь, Доволен как слон. Есть все для комфортной езды. И цена тоже очень радует. В машине пока все устраивает, как будет дальше - время покажет.
В ответ на: Купил себе Черри Тигго. Катаюсь, Доволен как слон. Есть все для комфортной езды. И цена тоже очень радует. В машине пока все устраивает, как будет дальше - время покажет.
Согласен машинка супер. жаль у меня денег не хватило
Нихрена (извините за нецензуру, но не сдержался)! Не ржавеет он после превой вмятины! И после второй тоже! Въехали мексяц назад дверкой багажника в трубу и помяли! А помяли добротно! За две недели - я своим глазам не поверил - ни одной ржавчинки! Можете меня обматерить, но всё будет тщетно! А на работе пытались поднять тазик (11-й)! Три лапы поставили, а под четвёртой металл пошёл в салон! Поднимать отказались! Вот тебе и тазик ! А водила на нас смотрел глазами кастрированого кота!
В ответ на: двигатель там 8 клапанный, разработка Черри(китайцы говорят что делали по образу и подобию того самого SEAT). если сравнивать с ланосом - машина шумнее, надо делать обесшумку. но больше наворотов - полный электропакет, музыка, противотуманки,АБС ЕВД... Кузов обработан но не Оцинкован
Ща делают 16 клапанник! Если не ошибаюсь - Acteco! Хотя у нас - 8! Насчёт шумности - эт ты брат зря! Машинка тише! Да, это правда! Делали по подобию Сеата! Но и переделывали! А вот что интересное - хотели брать Чери в УкрАвто, но там защитки картера нет! Взяли в другом салоне - всё то же, но плюс и защитка! Уже спасла! Хорошо налетели (на труп собаки, и удар пришёлся на защитку! )! А вот музыку можно туда и мп3 !
В ответ на: Нихрена (извините за нецензуру, но не сдержался)! Не ржавеет он после превой вмятины! И после второй тоже! Въехали мексяц назад дверкой багажника в трубу и помяли! А помяли добротно! За две недели - я своим глазам не поверил - ни одной ржавчинки! Можете меня обматерить, но всё будет тщетно! А на работе пытались поднять тазик (11-й)! Три лапы поставили, а под четвёртой металл пошёл в салон! Поднимать отказались! Вот тебе и тазик ! А водила на нас смотрел глазами кастрированого кота!
Все же я проантикорил все на мой взгляд проблемные места, береженного и Бог бережет.
Недавно у себя в горорде ехали под жд мостом, там калюжка была нормальная! Честно? Думали застрянем! Ничего подобного - прошёл! И под дождём тоже денёк постоял!
У нас славута 2003 года выпуска была! Взяли за 20000 грн! В этом году продали за 18! Но вот прикол! В этом году уже такая как у нас стоила (простите если соврал) 27 тысяч! Как ВАМ ТАКОЕ?