Город около 9л. Трасса: последняя поездка до 8л, при этом 90% пробега с кондеем, средняя скорость около 95км/ч (включая обед, заправку, пару перекуров). С учетом очередных бензиновых "договоренностей" повышеный расход можно отнести к качеству бензина. В городе заправлялся только на Лукойле, сейчас многие жалуются на качество - перешел на Вентус (95). Посмотрим.
Вопрос ко всем владельцам Geely CK. В АИСе менеджеры сказали, что по паспорту она "кушает" 93-й бензин, но так как на украинском рынке такого нет, они льют 95-й и даже 92-й. При этом говорят, что на 92-м бывает машина на много лучше себя ведет, чем на 95-м - все зависит от качества самого бензина (поставщика). Каким все-таки лучше ее "кормить" и на каких заправках? И еще, где в Киеве находятся "родные" СТО этой модели?
Значится так. Производитель (китайский) в owners manual требует использовать неэтилировный RON93 или выше. В таблице по заправке агрегатов при отгрузке с КРАсЗ записано, что на заводе был залит "бензин A-92" (цитата). "Родные СТО этой модели" это СТО АИС. Исходя из того, что раньше их продавал ФольксМоторс, то и их СТО можно считать "родными". СТО АИС в Киеве (из сервисной книжки): пер. Балтийский 20, тел. (044)пять-восемь-пять-49-2пять.
Кажется выявили детскую болячку. Случается течь главного цилиндра гидравлики привода сцепления. Я так понял, что проблему СТО решает тупо заменой цилиндра по гарантии. Но сдаётся мне, что там дело не в манжетах, или не только в них. У самого потёк однажды, накапало на коврик грамм 30 тормозной жидкости , уровень тормозухи в расширительном бачке (он один и для тормозной системы, и для гидропривода сцепления) понизился сантиметра на 2, что не критично, изначально было под самую крышку, чуть не переливалось. Течь больше не повторялась, Принципиально не доливал, хоть и вожу после этого с собой 200гр. синтетики DOT-4. Отметил уровень в бачке, решил понаблюдать. Так вот, после поездки уровень в бачке оказывается на 1-1.5 см. выше моей отметки (?), как только снимаю крышку бачка уровень падает до отметки (?). Удивился, по идее резиновая мембрана под крышкой должна прогибаться внутрь и компенсировать разрежение в бачке, канал для забора внешнего воздуха в пространство между крышкой и мембраной есть, но по видимому этот канал пережимается самой мембраной и доступа внешнего воздуха нет. Но с тормозной системой (тьфу 3 раза) всё в порядке. Шланг гидравлики сцепления выходит из бачка выше шланга тормозной системы. Датчик уровня проверил, если что - не заметить нереально. Есть у кого нибудь умные мысли по поводу?
По ходу еще парочка вопросов: 1. Какие еще выявлены "болячки"? Как часто они проявляются (на количество машин данной модели) и на сколько это критично? 2. Какую сигнализацию лучше поставить и во сколько обойдется ее установка в АИСе? Спасибо.
Ничего критичного. Полный анализ не делал, рекомендую обратится к первоисточнику на соответствующем форуме украинского клуба Geely, гугль рулит (не хочу давать ссылку дабы не обвинили в рекламе стороннего ресурса).
В ответ на: что не говорите а салон у Geely просто ужасный и это очень большой минус... Сегодня снова поехал на Амулет посмотреть (на кольцевую), красота... салон на порядок лучше (сиденье не прогибается когда на него упираешься), пластик получше (мне кажеться что пластик более качественный начали ставить, не тот что был в первых партиях).
А как вам запах в Амулете??? А центральная консоль и блок управления климатом?
Трижды ХА! Вот вещь ведь! А наш Муля и не вонял! Просто был запах новой машины, как в своё время и в Славуте ! Не нужно было покупать противогаз!
В ответ на: что не говорите а салон у Geely просто ужасный и это очень большой минус... Сегодня снова поехал на Амулет посмотреть (на кольцевую), красота... салон на порядок лучше (сиденье не прогибается когда на него упираешься), пластик получше (мне кажеться что пластик более качественный начали ставить, не тот что был в первых партиях).
А как вам запах в Амулете??? А центральная консоль и блок управления климатом?
Трижды ХА! Вот вещь ведь! А наш Муля и не вонял! Просто был запах новой машины, как в своё время и в Славуте ! Не нужно было покупать противогаз!
Посидел я в Geely...! Запаха едкого не почуял! Не знаю, может как и Мули - часть вонючие, часть нет! А вот пластик, особенно торпедо, мягче, причём гораздо, у Мули!
А у вас салон какого цвета, бо брат ездил в автосалон и после этого сказал что мульки с темным салоном (не рыжим) не воняли, а просто запах нового авто, а вот те которые со светлым салоном (рыжим) так те воняют шо капец.
Я в июле заезжал в автосалон на Кольцевой и смотрел Амулеты со светлым салоном. Внутри был только запах новой машины. Не буду утверждать, но вполне возможно, что они просто "прожарились" на солнцепеке (температура воздуха зашкаливала за +30С). В АИСе машины стоят не под открытым небом, а внутри автосалона и никаких посторонних запахов кроме нового авто там нет. Получается, что в Geely пластик лучше чем в Амулетах. Но это, мое сугубо личное, мнение. Как говорится на вкус и цвет...
В ответ на: Я тут недавно на одном из форумов прочел, что у Geely магнитола не все диски читает, а именно CD-RW. Это правда или кто-то просто пошутить решил?
Правда. Говорили что раньше в комплекте шли ДВД проигрователи, а потом китайцы (или наши сборщики) решили съекономить и ставят СД, но СД_РВ не читает...