Амулет. Ощущения. (5/12) / Byd, Chery, Geely, Great Wall, Landwind

Кхе-кхе... Можна я напишу о своих ощущениях об этом авто. Покатался на нем по городу два дня назад. Чери Амулет, пробегу аж 350 км. С чем сравниваю у меня в профиле написано.
Положительное:
Двигатель не плохой, резвый но едет почему то токо в треть педали, дальнейшее нажатие на ние на разгон практически не влияет, от оборотов это не зависит.
Панель приборов симпатичная, подсветочка бледно зелененькая, правда циферки мелковаты, но можно привыкнуть.
Есть намек на комфорт, правда каждый понимает его по своему, вообщем мягенько едет.
Большой багажник, который крепится тремя замками, один внизу в центре и два по бокам.
Под капотом все аккуратно и не плохо сделано. Прикололи датчики, Бош, но Made in Китай

Не полохие передние сиденья по форме, токо стоят высоко, я так не люблю.
Вот вроде и все что понравилось... Теперь что не понравилось.

Отрицательное:
Первое и самое главное - у машины НЕТ тормозов. Может и деффект конкретного экземпляра, но что-то я сомневаюсь... На первой трети хода педали реакции нет, дальше начинаеться замедление, токо до срабатывания АБС я продавить педаль не смог, хотя она уже легла на пол. Скорость была около 80 км/час.
Двигатель шумный еще и свистун, причем свистит громко, особенно на разгоне.
Подвеска слишком мягкая, реакции на поворот руля с запаздыванием и кренами даже в безобидных ситуациях.
Резина ацтой, дорогу в поворотах посуху нифига не держит, я представляю что будет на мокрой. В поворот в котором я на своей могу ехать около 110 км/час, Амулет на 90 км/час выполз на соседнюю полосу с сильным креном на переднее колесо.
Салон выглядит дешево и сделан дешево. Бардачок стоит наискосок и это не исправляется, просто его изгиб не совпадает с изгибом передней панели. Приколола пластмасска, прикрывающая зазор между пластиковым кожухом руля и передней панелью, я думал это лючок какой-то. В салоне кроме ниш в картах дверей и дурацкой полки под рулем нету ничего, чтоб положить небольшие вещи, типа доков, телефона, партмане и т.д.
Регулировка руля по высоте - издевательство. Ход перемещения вверх-вниз 2 см. Руль стоит с завода криво, градусов на 30. А в чем прикол, что рулевая рейка закреплена на подрамнике я так и не понял... Гидроусилитель работает странно, прималом повороте баранки густо, а сильнее повернешь - пусто, машину вести в повороте приходится наощуп.
Солнцезащитный козырек перекрывает полностью обзор вперед...
Двери закрываются легко токо со звуком не падающего ведра а падающей бочки. Шумоизоляция просматривалась токо в багажнике и на крыше и чуть моторный отсек. Странное решение.
Теперь о педалях. Копия жигулей, газ стоит слишком высоко от чего ногу приходится выворачивать. Сцепление можно выжать токо держа ногутна весу, от чего я даже один раз заглох. Сцепа работает странно, отпускаю пробуксовывает а потом резко замыкается. И почему передняя панель расположена так близко к педалям, я все время нажимая все педали цеплялся за нижнюю кромку передней панели, хотя у меня 43-ий размер ноги. Приколола педаль сцепы, отпускаю ее, убираю ногу а она через секунду еще подпрыгивает вверх со звуком "бум".
Хода рычага КПП не большие, включаются передачи нормально, токо рычаг ходит как-то в раскорячку, не по параллельным прямым, а под углами, притом что момент включения передачи не чувствуется и точки включения расположены на разном расстоянии от нейтрали.

Вот вроде и все ощущения от поездки на Чери Амулете. Мне не понравилось и очень сильно...