Из допов повесил защиту,подкрылки, антикор, коврики амулетовские, сигналку, тонировку, обошлось в 3000 грн. Вечером подрегулирвоал фары, ближний свет работает отлично, дальний хорошо, противотуманками займусь на днях. ПОка все системы работают нормально, руль удобный острый, педаль газа очень мягкая, сцепление отрегулировано верно, ручник держит замечательно, передачи втыкаются не привычно, но четко. Тормоза эффективные, абс стрекочек - работает. Сиденьки жестковаты как по мне, немного не удобные в верхней части. Отсуствует подлокотник Багажник огромный отделанный типа ковролина, под ковролином антишумка, штатные места для динамиков не очень, аля радиоточка. Ночью Приборка светится красиво и читаемо, отсутствует звуковой повторитель повротов , как-то загадочно работают дворники, кондиционер кондиционерет, печка обогревает, претензий нет. Дверцята грымають немного, думаю регулировкой исправится. Подвеска жестковата, дорого держит очень хорошо, пока стуков грюков нету.
НУ первым я увидел краштест британцев, меня в нем все устроило. Потом начал собирать фотки разбитых в реальности амулетов, ничего общего с результатами краштеста россиян я не увидел. Ясно одно, что проблемы с безопасностью в нем есть, но их ни как не больше чем у тех же тазиков. Потом все мы под богом ходим Да и время появление этих тестов меня настораживает, если Россию приймут в ВТО, то заградительные барьеры будут сниматься, и поблажек автоВАЗу уже не будет, вот чтоб как то его защитить сейчас и будет куча статей...Опять же можно разбить машину 2005 года, а можно 2007, за это время амулет не менее трех раз модернизировался, чтоб попасть на европейский рынок.
В ответ на: НУ первым я увидел краштест британцев, меня в нем все устроило. ...
тест которого небыло
В ответ на: Да и время появление этих тестов меня настораживает, если Россию приймут в ВТО, то заградительные барьеры будут сниматься, и поблажек автоВАЗу уже не будет, вот чтоб как то его защитить сейчас и будет куча статей...
статьями автопром не защитишь... да и никто его так не гнобил статьями как АР...
но сиравно поздравляю и желаю на китайце не задерживаться, ну и ездить аккуратно! ... главное чтобы самомоу нравилось, да и после совкопрома - это все таки шаг вперед хотябы в требованиях комфорта
В ответ на: Было не было, я даже не знаю но без теста его в европу не пустили бы...
а его пустили? если ты это читал из их пресс-релиза и перепечаток по многим сайтам, то это скорее всего туфта, поскольку англичане тест не проводили а приведенные в прессрелизе данные и фото мало того что однобоие так и еще и явно не соотвествуют тексту...
В ответ на: А на китайца я пересел с ауди 100, которая умерла в ДТП.
я не тебя лично имел в виду, а вообще автомобили заменители на рынке... хотя сильно б/у европейцы - это тоже где-то из той оперы ...
покатайся немного потом расскажешь впечатления, будет интересно почитать
"ЗРУ", в новостях: "Британское агенство по сертификации транспортных средств VCA провело официальный крэш-тест модели "Чери-Амулет". ... "Амулет" получил от VCA сертификат и теперь может официально продаваться в странах ЕС"
=) Главное, чтоб голова на плечах была... Вернулсяс крыма, по дороге столько аварий видел..жуть...одна прямо на глазах произошла с камазом, ланосом, и тойотой, все целы, машины почти не пострадали, но не приятно.
а какие могут быть проблемы? машина едет, 170 едет (я так для експеремента в борисполь), расход не большой, все затянуто и не отваливается, дрыгатель нормальный, мне, когда на славуте ездил по украине, говорили: в багажнике второе двигло вози, гон, обьездил юг-запад-восток, не подвела ни разу, так и с китайцами будет, пока новые, их лошат, набегают свое, перестанут лошить. я по 600 км в день наматываю иногда, проблем нет.
замерил расход киев - житомир (или как он там) 30 литров на 362 км (кондюк 2 положение) ехали 130-170 (ну извините спешили), доехали за 55 минут, в понедельник на пыже 406 попрусь, замерим расход для интереса, пхнуться будем по тому же принципу, тоесть спешить.
мне пока жалко крутить мульку выше 3.5, очень редко до 4000 на обгонах. Еще заметил, что на 5 передачи стрелки тахометра и спидометра идут параллельно.
я 4000 наездил, че его дальше обкатывать?, кстати 160+ начинает дребезжать петаль газа, а вообще по пустой (5 утра), знакомой трассе скорость не чуствуется, давишь тапку (мягкая она) , потом глядь 170, сброс и так далее.
В ответ на: замерил расход киев - житомир (или как он там) 30 литров на 362 км (кондюк 2 положение) ехали 130-170 (ну извините спешили), доехали за 55 минут
В ответ на: я 4000 наездил, че его дальше обкатывать?, кстати 160+ начинает дребезжать петаль газа, а вообще по пустой (5 утра), знакомой трассе скорость не чуствуется, давишь тапку (мягкая она) , потом глядь 170, сброс и так далее.
ну есть такое дело, впринципе можно крутить уже после 2000 км, но мне как то жалко ДА и не вижу я смысла в 150 км час по дорогам моей области
Пробег 4000 км, разгонял до 140 на обгонах, вопросов к машинке никаких нету, под педалью еще много места.
Хлопец с соседнего форума разгонял до 180 км/ч и потом 195 км/ч, цифры страшные. Мафынки жалко. Крейсерская скорость мульки 120 км час, экономичная самая 90-100.
В ответ на: Пробег 4000 км, разгонял до 140 на обгонах, вопросов к машинке никаких нету, под педалью еще много места.
Хлопец с соседнего форума разгонял до 180 км/ч и потом 195 км/ч, цифры страшные. Мафынки жалко. Крейсерская скорость мульки 120 км час, экономичная самая 90-100. Согласен про 120. Можно ехать и дремать малеха.
В ответ на: Тормоза эффективные, абс стрекочек - работает.
Это чего же она стрекочет, когда дороги в худшем случае мокрые? Вот в Фиесте ранняя АБС по сравнению с Спейсом, и то заставить дёрнуться раз нужно постараться, а чтоб стрекотала...
В ответ на: Тормоза эффективные, абс стрекочек - работает.
Это чего же она стрекочет, когда дороги в худшем случае мокрые? Вот в Фиесте ранняя АБС по сравнению с Спейсом, и то заставить дёрнуться раз нужно постараться, а чтоб стрекотала...
Аа я ее проверял на песочке....или грязючке, уже не помню...
В ответ на: Пробег 4000 км, разгонял до 140 на обгонах, вопросов к машинке никаких нету, под педалью еще много места.
Хлопец с соседнего форума разгонял до 180 км/ч и потом 195 км/ч, цифры страшные.
Конечно страшные, после заявленной производителем максималки 160 км/ч Неужто так спидометр врет
Спидометр врет на 5-10 км/ч,как и любой другой, коллега, проверено по ЖПС не на одном авто...А нервніе люди гоняли его до 180 или до 190, это так говорят, я не проверял и не буду. Максимум что ехал 160, по Е95, и повторюсь место под педалью еще было. Да, ехали мы так на пару с джили(тоже китаец). Комфортная скорость амулета 120км/ч, больше не стоит. Кстати максималка в одних источниках 160 в других 172.
В ответ на: Пробег 4000 км, разгонял до 140 на обгонах, вопросов к машинке никаких нету, под педалью еще много места.
Хлопец с соседнего форума разгонял до 180 км/ч и потом 195 км/ч, цифры страшные.
Конечно страшные, после заявленной производителем максималки 160 км/ч Неужто так спидометр врет
Спидометр врет на 5-10 км/ч,как и любой другой, коллега, проверено по ЖПС не на одном авто...А нервніе люди гоняли его до 180 или до 190, это так говорят, я не проверял и не буду. Максимум что ехал 160, по Е95, и повторюсь место под педалью еще было. Да, ехали мы так на пару с джили(тоже китаец). Комфортная скорость амулета 120км/ч, больше не стоит. Кстати максималка в одних источниках 160 в других 172.
Управляется...что еще сказать...резину надо бы поменять, но как то не срослось Тормозит по льду ровну, почти не было сработки абс, приноровился сразу. Не такое длинное как ауди 100 бывшая у меня, то как по мне управление проще.
Оторвал часть подкрылка заднего, который плавно переходит в брызговик Здавал задним ходом, и не заметил кусочек выысооокоого бардюра, уперся колесом На сервисе предлагают купить сразу четыре подкрылка...поставить один, а три ненужных подарить им...Короче приколхозил сам, с клеем проволочными щвами, невидно, но блин обидно
Брать не дубеющие Мне в свое время зимний Чемпион понравился. Там мало того, что состав резины мягкий, так еще и резиновый "чулок" на саму поддерживающую конструкцию натянут - очень пользительно в снежную зиму, между ребрами ничего не намерзает.
Зимний, а летом он что сильно мягкий и использовать нельзя? Кстати жидкость видел какую-то для дворников, типа мажешь и скрипеть перестают на месяц, развод какойто
Использовать-то можно, но по теплу они стираться будут быстрее. Полная аналогия с зимней/летней резиной.
А "жидкость для дворников" вероятнее всего есть какая-нибудь силиконосодержащая смазка. Непонятно как оно после этого тереть будет, как по мне лучше нормальные дворники купить и не морочиться З.Ы. Валео из АТЛ и ALKA из Метро - проверенный временем .
В ответ на: сел гребанный аккумулятор за 5 дней , даже причину нашел, концевик не нажимается в багажнике, спасибо таксисту вьехавшему в жопу.
Так, а вот тут подробнее! У самого такая гадость. Батарея села "ни в товар №2, ни в Красную Армию"! Непонятно почему быстро садитьси акумулятор. Думаю отрубить магнитолку (скорее всего там, бо такое же ге было и на славуте )!
ночью подходишь к левой стороне и в левое заднее стекло смотришь меж сидушками в щель, если свет видно то самое оно, мафон тоже может если без зажигания можно слушать, лампочку выковырял пока задницу не отрихтую.
В ответ на: ночью подходишь к левой стороне и в левое заднее стекло смотришь меж сидушками в щель, если свет видно то самое оно, мафон тоже может если без зажигания можно слушать, лампочку выковырял пока задницу не отрихтую.
Папробуем с лампочкой! А вот мафон стоит ещё родной. Хотится поменять, но думаю позжее. Спасибо!
В ответ на: родной не должен садить, 2 недели в режиме завел проехал 1000 метров, и назад ничего не село.
А почему тогда садится буквально за день-два! Вот этого я понять не могу! Вобщем пока надо посмотреть! В принципе я не перекладывал всё на мафон, но, вспомнив то, что было в славуте, заподозрил. Ладно, и на том спасибо! Да, кстати. Лажанулись с самого начала, акумулятор был полуразряжён ещё когда мы взяли машину. Только не хотели вначале обращать на это внимание. Было тепло, машина заводилась, всё такое, но только стукнули холода... УСЬО! Сдох "Вася"! И заводились с самого начала вяло (я же и говорю, что когда было тепло не обращали внимание).
Аккумулятор стойко переносит зиму, -14 заводится без проблем. Перед пуском подогреваю аккумулятор дальним светом около минуты. Свечи родные 12 тыш. Индикатор на аккумуляторе зеленый, то есть плотность в норме.
Вот! А у меня индикатор черный! От другого акумулятора - поворот ключа - уже работает! Всё! Мож это именно батарея, а не что другое! Просто я в багажник пробовал залазить через задние сиденья, при этом не открывая двери задней, то света не было! В двери просто примерз замок, потому и лазил через задние сидушки! И кстати, если в двери замерзает замок, очень хорошо для разморозки подойдёт WD 40. За 20 сек разморозил!
В ответ на: Аккумулятор стойко переносит зиму, -14 заводится без проблем. Перед пуском подогреваю аккумулятор дальним светом около минуты. Свечи родные 12 тыш. Индикатор на аккумуляторе зеленый, то есть плотность в норме.
Аккумулятор родной, один раз его подзарядил на подходе зимы. ВД 40 размораживает, но эффект короткий, опять замерзнет, после вд40 лучше силиконовой смазки набрызгать...эфект держится уже два года.
Накинул под чехол сиденьки жопогрейку, поездил чуток, некомфортно. Сделал выводы, что если в машине ездишь в верхней одежде, дубленке, то жопогрейка не нужна, а зимой я так и езжу. Только когда еду за город, то снимаю дубленку, и то машина быстро прогревается и подогреватель не надо...Или я просто не умею им пользоваться?
В ответ на: Накинул под чехол сиденьки жопогрейку, поездил чуток, некомфортно.
А в чем некомфортность ? Я юзаю - просто в восторге от этой фичи. Завел машину, пока салон прогреется еще 10 минут пройдет, а так - сидение нагревается моментально и сразу чувствуешь себя в тепле (только руки к рулю примерзают - вот бы и руль грелся !). Через 10 минут уже можно подогрев выключать и пользоватся только печкой.
В ответ на: Через дубленку у тебя быстро прогревается?
У меня куртка, короткая. Так что штаны прям на сидение и тепло моментально. У жены дубленка, если я ей обогрев забываю включать - через 3 минуты идут возмущения. Значит таки и через дубленку быстро достает
Кстати, катался пассажиром на Амулете-Такси. В принципе понравилось, в салоне достаточно тихо и что главное - просторно. Подвеска не гремит. торпедо конечно "старомодное". Ручки климата очень похожи на мой бывший пыж 405, а вот воздуховоды уже смахивают на что то немецкое, типа Опель Омега или VW Гольф II. Двигатель вроде тоже ничего, тянет, без вибрации на ХХ и дерганий на переходных режимах. Одним словом - придратся вот так особо не к чему. Скажу честно - ожидал Гораздо (!!) худшего.
В ответ на: Скажу честно - ожидал Гораздо (!!) худшего.
Ну-ну, поделись соображениями!
Соображения были такими: 1. Вонять в салоне будет ужесно . -> Это есть, но терпимо. 2. Пластик будет тарахтеть и будет на вид дешово-китайско игрушечный. -> Не подтвердилось 3. Двери будут закрыватся нечетко, сидения будут неудобные, ручки климата будут "рахитские" и расположены черти где, салонное и боковые зеркала будут неудобны и неинформативны и вообще в плане эргономики полный возврат к СССР. -> Не подтвердилось 4. Двиг будет шумный с заметной вибрацией на ХХ. И заметной неравномерностью крутящего момента и переходными процессами. -> Не подтвердилось. 6. Думал подвеска будет убитейшая, машину колбасить в поворотах и клевать мордой при торможении -> Не подтвердилось. 5. Думал, что вылезу из него плюясь "Какое же Г, эти Амулеты" --> Не подтвердилось
Посетил два магазина (при станциях) с отделами по чери. Есть почти вся ходовка, есть колодки, бачки всякие, кронштейн гидроусилителя, подрулевые переключатели, предохранители силовые, подушки двигателя, кольца, фильтра, моторчики омываек, и тд... Короче запчасти появились, под заказ обещают привозить все недостающее...Чего нет скоро довезут, железок для двигателя поменьше, так как он не ломается и спроса пока нет.
Кстати, пару дней назад поймал меня ржавый кадет, у меня под замену бампер передний, фара левая, противотуманка левая, крыло помялось, жду экспертизы от страховой. Бампер хрупкий, от удара угол рассыпался на кусочки,получилась дырка , у кадета такие же повреждения(крыло, фара, бампер) только у него бампер лопнули и отвалился, загнуло у него железку под бампером(усилитель бампера). Машины на ходу. ПРО100 страхування пока негативных впечатлений не вызвало, единственное, что экспертиза через неделю...чего тянут? Машинка гарантийная, страховая чего-то бормочит о том, что рихтовать крыло, но я хочу чтоб его поменяли, хотя там повреждения не очень большие.
Перечитал забавную сервисную-книжечку и условия гарантии, короче через год после покупки, у меня на гарантии почти нифига не остается... Тогда зачем козе баян?