Это польская сборка. Коммунар занимался только крупноузловой сборкой этой модели. Ты явно что-то пропустил. Сейчас эту модель можно еще найти в автосалонах.
1-е: Я смотрел цену на ланос в АвтоЗАЗ'овском салоне, в Запорожье. 2-е: Ты более внимательно изучи комплектацию 2х моделей Они все же нечто отличаются. И я еще раз напомню, эти 2 машины НЕ ОДИНАКОВЫ! И даже если разница в цене и достигает 2 штук у.е. то это разница за качество, надежность и безопасность, ну и немножко за комплектацию...
Ну давай посмотрим на комплетацию -
У меня Ланос 1,6 + АБС + полный фарш (противотуманные фары, эл. стеклоподьемники, кондиционер, сигнализация, и др.)
- этому описанию соответствует, по вышеприведенной ссылке, только модификация TF69Y127 за 75'440 грн. Наиболее близко к этим параметрам у GeelyMK - это Comfort за 57'400, сравниваем, и оказывается, что у МК-то комплектация побогаче (там даже есть знак аварийной остановки и USB-флешка ). Путем несложных арифметических расчетов (75440-57400)/5.8261=3096 видим, что разница достигает превышает 3 штуки у.е. На счет качества и надежности - тут, за долгие годы упорных тренировок эксплуатации, у Ланосов все в порядке, но, исходя из этого, как-то не пойму, почему у тебя следует вывод - что у МК все очень плохо? По-поводу безопасности - ну да, ланос на euroncap били, а МК - пока нет, но вот, глядя на этот ролик, я как-то ничего особо криминального не увидел. ЗЫ. Про Славуту - то была ирония
Это польская сборка. Коммунар занимался только крупноузловой сборкой этой модели. Ты явно что-то пропустил. Сейчас эту модель можно еще найти в автосалонах.
У меня тоже был "поляк". Меня интересут, что это за двигатель от Опеля и особо интересует ходовка от Нубиры. Отвечу сам.Движки из Румынии, ну, возможно, предок и был когда-то Опелем. Так на джили стоит почти копия весьма удачного тойотовского движка. И смею тебя заверить, получше будет, чем на Ланосе(1,5- это сто пудов касается). Нубировской ходовки на Ланосе не было ни когда!!! Были отличия тормозных суппортов и дисков на 1,5 и 1,6. И все, ну еще умельцы лепили вектровскую заднюю балку (нафига?). Надо отметить, что ходовка у Ланоса не плохая , была. Но за такую цену, на него (Ланос) и смотреть даже не стоит. А то, что когда-то там было, так уже проехали. Вспомни еще Ланос чисто корейский!
Движки из Румынии, ну, возможно, предок и был когда-то Опелем.
Чиста к слову - не знаю как про Румынию одно время комплектовались всё теми же "опелевскими" движками собранными очень далеко НЕ в Европе. Вопрос к знатокам - в какой стране собирались "опелевские" движки для польских и украинских Ланосов?
Нубировской ходовки на Ланосе не было ни когда!!! Были отличия тормозных суппортов и дисков на 1,5 и 1,6. И все, ну еще умельцы лепили вектровскую заднюю балку (нафига?).
Про балку... Вектровская б/у намного дешевле родной Ланосовской, и гораздо надёжнее. Напомню, что у Ланоса болячка - если машинку малость занесло и при этом задним колесом (торцом) он слегка ударился об бровку - гнёт фланец ступицы задней балки. Рихтовка не спасает - только замена. На вектровской балке можно оставить задние ступицы/супорта от Вектры и получить задние тормоза дисковые. Все ети фокусы апробированные на Ланосах без АБС.
Вспомни еще Ланос чисто корейский!
Ага... Через наши руки прошел не один десяток Ланосов. И могу заверить, что нынешние Ланосы довольно сильно отличаются от своих корейских предков. Понятно в какую сторону...
TF69Y127 за 75'440 грн. Наиболее близко к этим параметрам у GeelyMK - это Comfort за 57'400
Не совсем верно сравнивать между собой автомобили разного класса Ибо одноклассник МК - Шевролет Лачетти.
Не совсем верно сравнивать между собой автомобили разного класса Ибо одноклассник МК - Шевролет Лачетти.
Ну дык ветка-то про МК, а товарищ влез с нафаршированным Ланосом... Вообще-то, если исходить из этого, то они оба в С-классе
У моего друга Лачетти, так вот он говорит, что Лачетти это D-класс, а МК - C-класс и аргументирует это тем, что Лачетти на 15,8 см длиннее... и о чем это он
Не совсем верно сравнивать между собой автомобили разного класса Ибо одноклассник МК - Шевролет Лачетти.
Как по мне то вполне сравнимы (МК и Ланос), а вот Лачетти я бы сравнил с ФК (она всего на 10см длинее).
Про балку... Вектровская б/у намного дешевле родной Ланосовской, и гораздо надёжнее. Напомню, что у Ланоса болячка - если машинку малость занесло и при этом задним колесом (торцом) он слегка ударился об бровку - гнёт фланец ступицы задней балки. Рихтовка не спасает - только замена. На вектровской балке можно оставить задние ступицы/супорта от Вектры и получить задние тормоза дисковые. Все ети фокусы апробированные на Ланосах без АБС.
Балка с вектры (с диском) на ланос без АВС - весьма спорное решение. Разве что для любителей покрутить хвостом.
Вообще-то, если исходить из этого, то они оба в С-классе
Идём по ссылке и видим:
B-сегмент (малый класс, супермини)
* Audi A2 * Chevrolet Aveo * Chevrolet Lanos
C-сегмент (гольф-класс, компактный автомобиль)
* Alfa Romeo 147 * Audi A3 * BMW 1-й серии * Volvo C30 * Volvo S40 * Volvo V50 * Chevrolet Lacetti
Хотя... с такой трактовкой я не совсем согласен.
Балка с вектры (с диском) на ланос без АВС - весьма спорное решение. Разве что для любителей покрутить хвостом.
Согласен. Но, как говориться, "за неимением кухарки имеют дворника". Задние балки от Ланоса на разбоках всегда дифицит, и был период когда новых месяца три небыо.
Идём по ссылке и видим:
B-сегмент (малый класс, супермини)
* Audi A2 * Chevrolet Aveo * Chevrolet Lanos
C-сегмент (гольф-класс, компактный автомобиль)
* Alfa Romeo 147 * Audi A3 * BMW 1-й серии * Volvo C30 * Volvo S40 * Volvo V50 * Chevrolet Lacetti
Хотя... с такой трактовкой я не совсем согласен.
Я тоже, но... Ты туда не смотри, ты сюда смотри (по той-же ссылке):
Название Класс Длина[источник?] Ширина[источник?] Особо малый A до 3,6м до 1,6м Малый B 3,6 – 4,2м 1,5 – 1,7м Малый средний C 4,2 – 4,4м 1,6 – 1,75м Средний D 4,4 – 4,6м 1,7 – 1,8м Высший средний E 4,6 - 4,9м более 1,7м Высший F более 4,9м более 1,7м
Ланос - 4'237 x 1'678 МК - 4'342 x 1'692 Лачетти - 4'500 x 1'725
Итого - Ланос и МК четко вписываются в С-класс, а Лачетти - так же четко в D-класс. Кстати, Geely FC (4'602x1'725) - так вообще Е-класс
Ну нет на свете правды
особенно белые и СК...
что Лачетти это D-класс
... ага поразмерам вылитая А6 или фордскорпио
особенно белые и СК...
Ага! Мне будет проще договариваться о корпоративной скидке.
Движки из Румынии, ну, возможно, предок и был когда-то Опелем.
Чиста к слову - не знаю как про Румынию одно время комплектовались всё теми же "опелевскими" движками собранными очень далеко НЕ в Европе. Вопрос к знатокам - в какой стране собирались "опелевские" движки для польских и украинских Ланосов?
В стране кенгуру и мишек коала?
А Шо за нехорошо?
Это, полный... Никогда, не подходи к китайским машинам
Ребята, ребята.
Что ж вы классы то меряете по длинне машины???? Это все меряется колесной базой. И А6 это Е-класс Лачетти- это С-класс А4-Д-класс Ланос и Авео-Б Чери Элара - С-класс А вот Жили не знаю, так как не особо знаю размеры.
у меня польский ланос, с опелевским движком и нубировской ходовой
Это ручная сборка?
особенно белые и СК...
Ага! Мне будет проще договариваться о корпоративной скидке.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Они все же нечто отличаются. И я еще раз напомню, эти 2 машины НЕ ОДИНАКОВЫ! И даже если разница в цене и достигает 2 штук у.е. то это разница за качество, надежность и безопасность, ну и немножко за комплектацию... 
). Путем несложных арифметических расчетов (75440-57400)/5.8261=3096 видим, что разница 
По-поводу безопасности - ну да, ланос на 
(по той-же ссылке):
