гиля последняя и жип .... грустно грустно грустно ....
честно и сразу - метал картон и никакой ...
сенсы ланосы по деформациям выигрыват на голову и делаются намного проще ...
аналогично китайцам казахская деу ... и как ни странно киа маджентис ( совершенно непонятные деформации - ланжерон и брызговик почти целые но оторвались от дверной стойки по местам сварки )
тест тесту рознь основа теста - независимая организация его проводящая, приобретающая и бьющая стоковую машину, а не специально подготовленную ... косвенно о качестве теста свидетельствует полнота информации доступной о нем, с этим как раз уже лучше - есть достаточно много фото и видео даже показаны разбитыя коленями передняя панель и кожух рулевой колонки, особенно понравились коменты к фото [изображение]http://chinamobil.ru/news_content.php?newsid=354&image=DSC_6437.jpg\[/изображение] "На спидометре застыла скорость автомобиля перед столкновением" а там что-то около 90... что ж это так знаменитый НИИЦАМТ опростоволосился, или враги с ваза разогнали китайца гораздо сильнее положенного ... если уж такой параметр не смогли выдержать, где гарантия соотвествия остального, а ведь такие отклонения не допускаются и тест такой считается недействительным ... в общем кино да и только... и почемуто ни по одной ссылке ни слова о том кто проводил тест (заказчик) - кто этот благодетель и почему он скрывается?
На сколько я понимаю На автополигоне в подмосковном Дмитрове проводим фронтальные краш-тесты машин продаваемых в России и оценить бальную систему можно вот здесь http://www.facts.kiev.ua/2006/05/12/10.htm#1 . По этому Вазовцы здесь не причем смысл писать что их машины ни какие!
Китаец китайцу рознь вот ссылка...
тест тесту рознь основа теста - независимая организация его проводящая, приобретающая и бьющая стоковую машину, а не специально подготовленную ... косвенно о качестве теста свидетельствует полнота информации доступной о нем, с этим как раз уже лучше - есть достаточно много фото и видео даже показаны разбитыя коленями передняя панель и кожух рулевой колонки, особенно понравились коменты к фото [изображение]http://chinamobil.ru/news_content.php?newsid=354&image=DSC_6437.jpg\[/изображение] "На спидометре застыла скорость автомобиля перед столкновением" а там что-то около 90... что ж это так знаменитый НИИЦАМТ опростоволосился, или враги с ваза разогнали китайца гораздо сильнее положенного ... если уж такой параметр не смогли выдержать, где гарантия соотвествия остального, а ведь такие отклонения не допускаются и тест такой считается недействительным ... в общем кино да и только... и почемуто ни по одной ссылке ни слова о том кто проводил тест (заказчик) - кто этот благодетель и почему он скрывается?
Как работает спидометр при выключеном двигателе? Бред.
На автомобилях с тросовым приводом спидометра он прекрасно работает и при выключеном зажигании.
На автомобилях с тросовым приводом спидометра он прекрасно работает и при выключеном зажигании.
Это какой из современных, китайских авто? Почему на мех спидометре должна втавать стрелка?
На автомобилях с тросовым приводом спидометра он прекрасно работает и при выключеном зажигании.
В данном случае при выключенном зажигании даже на пол оборота спидометр не работает так же как и компьютер выключается вся электроника естественно тросового привода там нет, но это не вопрос темы
да это всё всемирный заговор против китайцев! на самом деле из машин перед краш-тестом подоставали высокопрочную китайскую сталь и понабивали их картоном!
На сколько я понимаю На автополигоне в подмосковном Дмитрове проводим фронтальные краш-тесты машин продаваемых в России и оценить бальную систему можно вот здесь http://www.facts.kiev.ua/2006/05/12/10.htm#1 . По этому Вазовцы здесь не причем смысл писать что их машины ни какие!
вы не совсем все понимаете, Дмитровский полигон этот всеголишь лаборатория, а тест проводит определенный заказчик, тем более тест ЕвроНКАП который никакого отношения к обязательным тестам не имеет - является чисто добровольным ... так кто же провел (оплатил) тест и почему он скрывается?
Господа, не болтайте ерундой, стрелка спидометра может застыть в момент удара, когда механически клинится привод стрелки от перекосившегося приборного щитка или еще от чегото. Стрелку может придавить стеклом. По похожему принципу узнают показания механических приборов самолета после катастрофы, когда стрелки от перегрузок во время удара оставляют след на последнем значении, или же сами прилипают...ИЛи вы настенные часы застывшие после землетрясения, не видели???
Господа, не болтайте ерундой, стрелка спидометра может застыть в момент удара...
обижаешь... эт не мы, эт на сайте по ссылке о краштесте лифана написано ...тест явно серьезный и люди писали серьезные - какая еще ерунда?
Господа, не болтайте ерундой, стрелка спидометра может застыть в момент удара...
обижаешь... эт не мы, эт на сайте по ссылке о краштесте лифана написано ...тест явно серьезный и люди писали серьезные - какая еще ерунда?
А че Вы прикалываетесь, ну прошел хоть 1 китаемобиль краш более менее достойно и хорошо. Уж незнаю подготовлена ли была машина специально, но если и так - значит могут же! Заказчик теста 99% или сами китайцы или Дервейс где его собирают, если бы был кто другой то не упустили бы случая себя попиарить, а так молчат. Может еще авторевю разорится и разобьет лифан - посмотрим, что выйдет.
Поразительный результат показал Ford Focus
(собранный не в России), набравший 16 баллов
из 16 возможных. После страшного удара водитель практически не пострадал, мало того, его дверь не заклинило: человек смог спокойно выйти наружу...
...ну прошел хоть 1 китаемобиль краш более менее достойно и хорошо. Уж незнаю подготовлена ли была машина специально, но если и так - значит могут же...
ну если так, то это и не тест вовсе а подделка под него, фальсификация
китайцы они такие, все подделывают
... так кто же провел (оплатил) тест и почему он скрывается?
Ответ пришел такой- По инициативе завода ДЕРВЕЙС. Где, собственно, машинки и собирают
...ну прошел хоть 1 китаемобиль краш более менее достойно и хорошо. Уж незнаю подготовлена ли была машина специально, но если и так - значит могут же...
ну если так, то это и не тест вовсе а подделка под него, фальсификация
китайцы они такие, все подделывают
Ну был авто подготовлен или нет мы незнаем и врядле узнаем, так чисто домыслами занимаемся, потому что неможем поверить что что-то китайское может быть качественым. Но сегодня, думаю уже все знают, что многие всемирно известные бренды выпускают свои изделия в китае. Про то что двигатели чери ставят на европейские машины тоже думаю наслышаны. Знакомый бывает в Китае и говорит - сколько платишь - столько и получаешь... там полно подделок и цена на них копеечная, мобильники ведрами продают - ведро 20 баков... Но есть и качественная продукция, но стоит она по другому. А тк наши (и их)барыги везут нам традиционно самое дешевое, то... Когда МЫ будем выбирать не более дешевое, а более качественное - тогда и... А пока народ массово покупает чери амулет и джили ск (думаю все видели неузнаваемые остовы оных после краша)потому что они на пару штук дешевле скажем того же лифана. Сорри отвлекся слегка, не сочтите за рекламу или антирекламу .
... так кто же провел (оплатил) тест и почему он скрывается?
Ответ пришел такой- По инициативе завода ДЕРВЕЙС. Где, собственно, машинки и собирают
ну тогда он наверное еще маловато звезд набрал
ну тогда он наверное еще маловато звезд набрал
Китайцы быстро учатся скоро наберут и больше . Если еще 20 лет назад их заводы выпускали игрушки , 10 лет назад - мопеды , а сегодня - машины
... так кто же провел (оплатил) тест и почему он скрывается?
Ответ пришел такой- По инициативе завода ДЕРВЕЙС. Где, собственно, машинки и собирают
ну тогда он наверное еще маловато звезд набрал
Ну раз специалист по безопасности китайских машин Evgene_S сказал, то конечно мало...
Ну раз специалист по безопасности китайских машин Evgene_S
1.попробуй в следующий раз хотябы ник написать правильно...
2. раз уже даже среди адептов китаеавтопрома появился отдельный специальный подход к безопасности именно китайских машин, то мое предположение скорее всего было верным... - это такая особая безопасность которая подтвержается на тестах проводимых только производителями и диллерами, но летит к чертям если тест проводит любая другая независимая организация ...
3.ну а для тех кто умеет читать и думать, замечу, что любой тест тогда имеет смысл когда он независим и безпристрастен, косвенным подтверждением этого является доступность и открытость информации об этом тесте и лице его проводившем... обратно - когда инициатор теста скрывается, (а потом выясняется, что он заинтерресованное лицо), информация о тесте не полная - то есть повод сомневаться в достоверности "теста" - об этом я гооврил а не о "безопасности китайских машин" тут по моему еще рано говорить
но летит к чертям если тест проводит любая другая независимая организация ...
Имеется в виду "Авторевю"?
но летит к чертям если тест проводит любая другая независимая организация ...
Имеется в виду "Авторевю"?
имеется в виду имено то, что написано если капслоком и жирным шрифтом написать "любая другая независимая организация" будет понятнее?
1.попробуй в следующий раз хотябы ник написать правильно...
2. раз уже даже среди адептов китаеавтопрома 3.ну а для тех кто умеет читать
Ну звыняй, в следующий раз обязательно напишу. А пока видно, что ты переливаешь из пустого в порожнее, постоянно. С твоими пунктами согласен, и про независимый тест, но это и так понятно всем и уже озвучивалось не раз. Безопасность есть в китайских авто, и комфорт, и ходят они нынче достаточно хорошо, и тесты проходят нормально по одним методикам, хотя могут провалить по другим. И если совсем нечего сказать по теме, то лучше промолчать, или хотя бы почитай что-то о предмете разговора. А то получается, как недавно, тут же вели спор о кукушке и джаге, даже не зная о каких машинах идет речь и их ттх. Работает какой-то принцип стадности, обгадить что-то сообща, и получить сомнительное удовольствие от этого, как говорится стая леменгов не может ошибаться.
А пока видно, что ты переливаешь из пустого в порожнее, постоянно... С твоими пунктами согласен, и про независимый тест, но это и так понятно всем и уже озвучивалось не раз...
спасибо, что согласен, но ты такой понятливый тут в меньшенстве ...
постоянно - но тут ты соврал, это уже слишком, на самом деле я на эту тему давненько не общался, поиск показывает что в послдений раз это было в июле прошлого года...
но с тех пор действительно мало что изменилось, и разговор о безопасности китайцев, даже при появлении все новых и новых подобных "краш тестов" - по прежнему остается переливанием из пустого в порожнее, т.е. разговором ни о чем ...
Безопасность есть в китайских авто, и комфорт, и ходят они нынче достаточно хорошо, и тесты проходят нормально по одним методикам, хотя могут провалить по другим.
о комфорте, о том как ходят я ничего не говорил - это другая тема, чего в кучу все мешать?
но методики тут не причем, ключевым словом является "независимость"
И если совсем нечего сказать по теме, то лучше промолчать, или хотя бы почитай что-то о предмете разговора. А то получается, как недавно, тут же вели спор о кукушке и джаге, даже не зная о каких машинах идет речь и их ттх.
не знаю про кукушки, не спорил, ну а прежде чем мне тут рекомендовать сам лувше посиди и помолчи, ты по теме так ничего и не сказал, все больше о какой-то стадности...
Работает какой-то принцип стадности, обгадить что-то сообща, и получить сомнительное удовольствие от этого, как говорится стая леменгов не может ошибаться.
ты нормальный ваще? кого я тут обгадил? да еще и сообща, попробуй по трезвому прочитать текст, спокойно, без ощущения что тебя кто-то обгаживает... или такое ощущение продается вместе с китайцем?
Китайцы быстро учатся скоро наберут и больше . Если еще 20 лет назад их заводы выпускали игрушки , 10 лет назад - мопеды , а сегодня - машины
наверное научатся, я почти не сомневаюсь но пока - машины сделанные недоучками - это недомашины или как?
прикольно наверно помогать китайцам учиться еще и приплачивать им за это
пацаны, вот вы попробуйте сами прочесть то что пишете и проанализировать хоть чуть чуть... я у шоці
Вобщем с тобой дорогой друже понятно. Давай рассказывай как космические корабли бороздят просторы большого театра, я вижу твой рабочий день начинается с просмотра темы о китайцах.
имеется в виду имено то, что написано если капслоком и жирным шрифтом написать "любая другая независимая организация" будет понятнее?
Не надо умничать. Ну какие такие не зависимые организации? Есть тест производителя, есть тест продавца, есть тест "Авторевю". Есть еще какие-то? И какой из этих тестов можно назвать объективным? Вроде бы еще британцы провели тест Амулета, но у нас на него нет ссылок. Любой тест это прежде всего маркетинговый ход. И под сомнение можно поставить объективность любой организации, проводящей тесты. Единственое, что нас может рассудить - это реальность (дорога). И опять же рассматривать авто после ДТП должны только специалисты.
Согласен! На китайском форуме достаточно уже битых машин и реально все ремонтируется , а говорить "ПЛОХО" только из-за того что написано Китай это субъективно
Не надо умничать.
но и тупить то тоже не стОит
Ну какие такие не зависимые организации? Есть тест производителя, есть тест продавца, есть тест "Авторевю". Есть еще какие-то?
если темы не знаешь, то вместо того чтобы задавать типа наводящие вопросы можно было дать себе немного труда и посмотреть ролики с ютуба в корневом посте, то можно легко обнаружить еще парочку тестов например Брильянса и джипа содранного с фронтеры... Лендвинда по моему
и все они до боли напоминают друг друга
И какой из этих тестов можно назвать объективным?
я не слоова не говорил об объектитвности, а только о независимых и незаинетерсованных организациях... у меня нет оснований сомневаться ни в тестах Авторевю ни ADAC-а
Вроде бы еще британцы провели тест Амулета, но у нас на него нет ссылок.
на него туча ссылок, найти их легко, вот только ссылки все из прессрелиза чери, фотки там с другой стороны (от удара), видео вообще нет, подтверждения британцев нет, на машине неклейки китайского центра и ни слова о том что это серийная машина...
Любой тест это прежде всего маркетинговый ход. И под сомнение можно поставить объективность любой организации, проводящей тесты.
для противостояния марктинговым ходам производителей (заинтересованных лиц)и существуют организации цель которых - работа на потребителя, это их хлеб, это их рынок, их репутация и честность это их товар который они продают, для них потерять репутацию - рыночная смерть
ну а под сомнение можно поставить вообще все что угодно а уж объективность и подавно
кстати много шума было после этого теста и других о том что вот теперь мы евроопу завалим китайцами, и что-то ничего до сих пор нет пока... видать не проканали маркетинговые ходы
Мы все дальше и дальше от темы при том что сбока идет все в том же Китае Всего несколько лет назад Китай открыл новую страницу в истории мировой автомобильной индустрии. Сегодня уже нет сомнений в том, что мы становимся свидетелями появления "китайского автомобильного чуда". Об этом красноречиво говорят следующие факты: • В 2006 году в Китае было выпущено 7 млн. легковых и коммерческих автомобилей всех классов. • Выпуск легковых автомобилей в КНР в 2001 не достигал и 1миллиона штук, а в 2006 году превысил отметку в 4 миллиона, что соответствует среднему приросту около 60% в год. • На 130 заводах произведено более 4 миллионов легковых автомобилей более чем 90 различных марок. • Выпускаются легковые автомобили известных марок: Audi, BMW, Chevrolet, Ford, Hyundai, Mercedes - Benz, Toyota, Volvo, всего более 50 марок.
данные старые но какие сразу нашел на сегоднишний день они все равно лучше только заводов стало 200
Мы все дальше и дальше от темы ...
+1
как я понимаю ближе к теме сказать нечего
Вобщем с тобой дорогой друже понятно. Давай рассказывай как космические корабли бороздят просторы большого театра, я вижу твой рабочий день начинается с просмотра темы о китайцах.
у тебя когда будут аргументы для разговора и ответы на вопросы, ну кроме ржачных смайликов в каждом сообщении (это нервное?) ты приходи, поговорим
да, и не твое это дело, с чего там мой день начинается... ты вроде сам писал типа: нечего сказать по теме - молчи в тряпочку, попробуй дружище сам следовать своим словам
да, и не твое это дело, с чего там мой день начинается... ты вроде сам писал типа: нечего сказать по теме - молчи в тряпочку, попробуй дружище сам следовать своим словам
Смешной ты.... обиженный какой то, смысла тебе объяснять чего-либо, друже, нету.
Ладно, давай закончим это...мне происходящее и самому не нравится.
сам ты обиженный отдыхай, чтоб тебе не проверить их тесты на себе
Ну хоть за это спасибо, тебе того же...и по тому же месту, такие тесты лучше на себе не проверять.
... Ну хоть за это спасибо, тебе того же...и по тому же месту, такие тесты лучше на себе не проверять.
вот и прекрасно... только в следующий раз для обмена любезностями лучше использовать личку или телефон, а тут говорить по теме и с аргументами, доводами, а не в стиле - сам дурак, , тебе все равно не понять и т.п.
только в следующий раз для обмена любезностями лучше использовать личку или телефон, а тут говорить по теме и с аргументами, доводами, а не в стиле - сам дурак, , тебе все равно не понять и т.п.
Вот вот...ну ты понял.
Цікаво як себе покаже на креш тестах МК?? Я чув що кузов там трохи кращий.
Джилли МК поже прошла краш-тесто около 10 балов на китайском сайте есть отчет
После страшного удара водитель практически не пострадал, мало того, его дверь не заклинило: человек смог спокойно выйти наружу...
и дал п..ды организаторам краштеста. сорри но залюбили уже эти любители показать краштест который и так в каждом 2-м сообщении есть. может сверху прилепить ветку типа "перед тем как писать посмотри краштест" ну и ссылку на ютубу.
Re: спасибо порадовал (+)
ну за хаммера, а реально много говна сюда выливается от людей ни в зуб ногой.
Ладно! Посмотрим, когда (не дай Бог, конечно) машина типа вашего Рено при скорости 60-70 км попадёт под грузовичёк, или ей повезёт и она просто лишится зеркальца наружного! Я не говорю, что китай - верх крепости авто, нет! Это далеко не так! Но и самая безопасная машина (по краш-тестам ессесно) может превратиться в в гроб для её владельца! Всё зависит от водителя и от му**ка, который пошёл неправильно на обгон, не успел затормозить - вдолбал тебя в зад, типа я ж не знал, что тут есть светофор... Я реально вчера мог поплатиться здоровьем (жизнью врядли, хотя...), хоть и был в роли пешехода! Потому что водитель такси - МУ**ЧИНА! А сколько таких ещё!? И ещё! Если вы не знаете точно машины, о котороых говорите - лучше помолчите! Если думаете, что китайцы - Г редкое, почитайте про Авео, где кузов по швам расходиться - Я ещё ни одного китайца не видел с таким делом и о таковом не слышал! И ещё одна вещь! Берём китайцев потому, что можем себе позволить... Фух! Аж камень с души УПАЛ! Обидеть не пытался и не пытаюсь!
+1 Кто ездит на мерседесе - ездить на запорожце не будет
...И ещё! Если вы не знаете точно машины, о котороых говорите - лучше помолчите! Если думаете, что китайцы - Г редкое, почитайте про Авео, где кузов по швам расходиться - Я ещё ни одного китайца не видел с таким делом и о таковом не слышал! И ещё одна вещь! Берём китайцев потому, что можем себе позволить... Фух! Аж камень с души УПАЛ!
слушай, это клиника прям какая-то... ну почему любой определенный конкретный обсуждаемый вопрос (в данном случае тест) сразу превращается в поле битвы за честь всего китая ?
Да я не защищаю Китай! Но тестам не верю тоже! Они показывают одно, а на самом деле будет совсем другое! Тут я не знаю.... Ну логика у меня такая... ну знач для вас я ТУПОЙ! Ну... не знаю!
Продолжая тему , даю ссылку по тестам которые проводили сами китайцы , здесь не для того чтобы верить или не верить просто для сведения кому интересно http://www.autocentre.ua/article/12299.html
Ладно! Посмотрим, когда (не дай Бог, конечно) машина типа вашего Рено при скорости 60-70 км попадёт под грузовичёк, или ей повезёт и она просто лишится зеркальца наружного! Я не говорю, что китай - верх крепости авто, нет! Это далеко не так! Но и самая безопасная машина (по краш-тестам ессесно) может превратиться в в гроб для её владельца! Всё зависит от водителя и от му**ка,
Ви трішки дивно сприймаєте питання безпеки автомобіля,звичайно і на супер-дорогому автомобілі можна загинути в ДТП,тут потрібно рахувати інакше-скільки шансів у того чи іншого водія залишитися живим якщо вони попадуть в приблизно однакову ситуацію.
Пример конечно не хороший, лучше уж такого бы вообще не было. Но все же, скажем так, два представителя недорогих авто. Одного превозносят до небес, другого хают все кому не лень. Ну что там у них не так сложилось? Еще один абсолютно не зависимый тест. http://sai.gov.ua/pages.shtml?id=980
ИМХО, погибшая была непристегнута. Деформации салона кетайчеГа не заметно
Интересно, где подголовник переднего пассажирского кресла? Владелец снял и без него ездил, или сняли/отлетел уже после аварии? В первом случае при такой аварии для переднего пассажира шансов выжить практически нет IMHO - при обратном движении тела шейные позвонки не выдержат.
Интересно, где подголовник переднего пассажирского кресла? Владелец снял и без него ездил, или сняли/отлетел уже после аварии? В первом случае при такой аварии для переднего пассажира шансов выжить практически нет IMHO - при обратном движении тела шейные позвонки не выдержат.
Скорее всего снял, их и на задней спинке нет. А в багажнике вещей похоже было не мало, так спинку выгнуло и выбросило. Похоже удар таки был не слабый. Мне кажется кузову зачет. При соблюдении определеных правил, людей спасти должен.
Интересно, где подголовник переднего пассажирского кресла? Владелец снял и без него ездил, или сняли/отлетел уже после аварии? В первом случае при такой аварии для переднего пассажира шансов выжить практически нет IMHO - при обратном движении тела шейные позвонки не выдержат.
Возможно, что снял. Обращал внимание, что многие бывшие "копеечники" так делают. Никогда не понимал, зачем. Религия?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
а реально много говна сюда выливается от людей ни в зуб ногой.
