Я давеча из любопытства поглядел... Дык это уже вполне можно назвать автомобилем. Ничего не скажу по поводу железа, электроники, двигла, безопасности и пр., но материалы салона уже вполне достойные, ВАЗ по полной программе курит в сторонке. Руль наощупь не противный, кнопочки везде мягенькие, пригнаны аккуратно, зазоры ровные, дисплей магнитолы читабельный, подсветка не противная, сиденья уже не вызывают мысли о скором геморрое...
Неужели действительно Крайслер лапу приложил?
Там двигатель и коробка новые - еще не проверенные, такие как в Джигги. Отсюда минусы космический (как для такого автомобиля) расход топлива и были случаи когда невозможно выключить передачу, хотя и возможно это глюки предпродажки.
Точно, а если почитать росийский форум там глюков еще больше - кривые рученки собирают, а еще более кривые делают(точнее не делают) предпродажки. Просто из опыта, после покупки проехав 500км заехал на СТО к знакомому. Короче все нужно было обтягивать, особый прикол в том что бак был прсто наживлен. Кимо - тот же джагги по мотору+коробке, только кузов сверху другой как на меня симпатишнее. Они же появились гораздо позже джаги, потому и тишина, или может такие беспроблемные что хозяева боятся сглазить и молчат
интересно как оно себя на трасе ведет, на большой скорости. Насколько утомительно проехаться в крым и обратно.
этого не знает никто, ему отроду пару месяцев. такие на выставке в Китае покажут, помимо этого еще 29 (двадцать девять) новых моделей только чери.
Уй какая красота! Купил бы жыне за внешний вид.
этого не знает никто, ему отроду пару месяцев. такие на выставке в Китае покажут, помимо этого еще 29 (двадцать девять) новых моделей только чери.
А что разве Киму фейслистинг сделали? Вроде ж свежая модель.
наверное, а почему нет?, вроде нормальный тарантас вышел.
наверное, а почему нет?, вроде нормальный тарантас вышел.
Красавец, спору нет. Вот нашел: вторая кукушка. Очень уж на нее похож, только в обвесе.
прикольная, через 2-3 года китайцы утрут и японцев.
а так навскидку, с чего скомуниздили дизайн?
ВАЗ по полной программе курит в сторонке.
Пока не по полной, но что в сторонке - это точно. Ездил Кангу смотреть, и зашел полюбопытствовать по соседству. Ничего так агрегат. На водительском месте удобно. Поддержки боковой маловато, но ить не Ланцер же. Обзор впереди нормальный, но капота не видно. За задним правым пассажиром большая мертвая зона.Зеркала широкие по горизонту, но узкие в вертикали. Передачи включаются хорошо, без напряга. Органы управления фиксируются в положениях четко. Пластик средненький. Сзади - почти Калина. Чуть-чуть уже. Багажник сравним с хетчем Калины. Полноразмерное запасное колесо. Капотец - манёхонький. Двигунчик совсем кроха. Аккум на 45. Радиатор на (правую) половину ширины решетки. Вентилятор перекрывает всю заднюю площадь радиатора. Почти в упор левой стороны решетки радиатора - движок. Тесновато будет. Разве что решетку сымать. Задняя дверь открывается лего. Так же и закрывается. Ну - в целом гораздо серьезней Славуты, даже если не брать в расчет кондея, АБС+ЕБД и подушки для водителя. Серьезнее ли Калины - очень вряд-ли. Начиная сравнивать с движка, здесь и остановимся. Хотя, как городская машинка, думаю вполне будет конкурировать ВАЗам.
а китайці принципиально универсалов не делют или я чота упустил? Пробежался поиском по инету и не ншол ни одного китайского авто с кузовом универсал. Максимум хетч или сразу минивен или внедорожное
а китайці принципиально универсалов не делют или я чота упустил? Пробежался поиском по инету и не ншол ни одного китайского авто с кузовом универсал. Максимум хетч или сразу минивен или внедорожное
В Китае скорее всего есть, т.к. на одной фотке (внутри завода было сфотографировано несколько машин), типа пиратской, был замечен Лифан в кузове универсал. А к нам даже хетч еще не дошел. Хотя возможно это был прототип. Нужно смотреть на Пекинскую выставку, там что-то должно быть.
а так навскидку, с чего скомуниздили дизайн?
А х3 но смотрится на мой вкус симпатично.
а так навскидку, с чего скомуниздили дизайн?
А какая разница. Сейчас что то оригинальное придумать тяжело, да и надо ли?
а китайці принципиально универсалов не делют или я чота упустил?
Great Wall Pegasus на заднем приводе. Универсалище конкретное. За 17 кбаксов. Еще есть Landmark на заднем приводе. Тож очень даже ничего пепелац. В базе на дисках в 17 дюймов идет. Подушки безопасности, АБС+ЕБД. Только весьма дороже - 22 кб.
не брать в расчет кондея, АБС+ЕБД и подушки для водителя
Как раз их ИМХО и надо брать в расчет в первую очередь.
так пегасус косит под внедорожное нечто, а нужно простой универсал для трассы с некосмическим расходом
чота недоработка у них в этом плане
не брать в расчет кондея, АБС+ЕБД и подушки для водителя
Как раз их ИМХО и надо брать в расчет в первую очередь.
Я же написал, что в целом - гораздо серьезней Славуты, даже если не брать в расчет кондея, АБС+ЕБД и подушки для водителя. А это значит, что если взять оные в расчет, то Славута просто не конкурент. А может кому это все и не надобно?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
но смотрится на мой вкус симпатично.
