... покупателя китайского авто. Предположим, лишних денег много нет. У нас, чтобы начать ездить надо кругом-бегом 10 тыс уе минимум. Надо краткосрочно решить проблему передвижения? -- Пошел, купил Калину или Ланос. Проверенные авто, ездят, ремонтируется быстро, запччастей полно и они недорогие. Нет 10 тыс, есть 5-6-7? Относим как первый взнос за те же проверенные Калину или Ланос, остальное - в кредит. С китайцем же, решая краткосрочно проблему передвижения, получаешь долгосрочный геморрой. В этой ветке таки проскакивает инфа о том, что с ремонтом и запчастями проблемы. Продать бу китайца - практически невозможно, так как спрос на них бу - ноль! И т.д.... Пысы: против китайских авто ничего не имею: у них есть руль, колеса, они тоже ездят. Пыпысы: для оценок меня как плохой/хорошей личности/участника форума и т.д. просьба создать отдельную ветку в курилке
ІМХО китаєфілів приваблюють кондей та електропакет
С китайцем же, решая краткосрочно проблему передвижения, получаешь долгосрочный геморрой.
80 тык. за это время из проблем 1) направляющая стекла водителя. по гарантии 2) шаровая застучала(влетел, с большой буквы В) ремонт стал в аж 320 грн. 3) сколы на кузове изредка. лечу самостоятельно. Все. Где тут геморрой??
В этой ветке таки проскакивает инфа о том, что с ремонтом и запчастями проблемы.
Есть такое, но как правило находятся аналоги у других производителей.
Продать бу китайца - практически невозможно, так как спрос на них бу - ноль! И т.д....
Я же купил ггг.
Вам самому к психологу наверное стоит, вы так не хотите покупать китайца что складывается впечатление о том что вас заставляют
Отчасти ты прав. А также АБС с ЕБД и прочей фигней. Вполне нормально с точки зрения соотношения цена/качество. Вот послушал-бы о психологии покупателей КАЛины и Ланоса тоже. У первого от названия коробит, да и ТАЗ есть ТАЗ, второго один раз оставив где-то есть риск не найти среди собратьев))
А о каком авто идет речь? Раз забрал бу - почти даром отдали?
Вспомни как корейцев в середине 90-х грязью поливали И ниче, периодически вижу в городе Хюндай Пони знакомого 94 г.в. Жив Курилка! А "КИА Спортэджи" первых годов выпуска сейчас продают чуть ли не дороже, чем они стоили тогда
Вот я тоже склоняюсь к китайцу.... Не абы как... Перечитал форумы, пообщался с владельцами, прокатился с ними, изучил прайс на расходники, з/ч и их наличие... Склоняюсь Здоровому спорт не нужен, а больному он вреден... -->
Отчасти ты прав. А также АБС с ЕБД и прочей фигней.
Насчет АБСа я бы не питал на вашем месте иллюзий. Даже на Октавии НЕ ТОТ АБС, что стоит на "нормальных" авто типа Пежо 406. Я ездил и на том, и на том...Так что АБС АБСу - рознь.
А о каком авто идет речь? Раз забрал бу - почти даром отдали?
Дык в профайле вторым номером. Можно и так сказать, за год пол-стоимости. Но там знакомый на ПМЖ выезжал, ему нужно было кредит закрыть. Как раз пол стоимости и оставалось.
Вспомни как корейцев в середине 90-х грязью поливали
Корейцев в середине 90-х уже из Германии гнали...Не знаю, кто их грязью поливал?
Насчет АБСа я бы не питал на вашем месте иллюзий. Даже на Октавии НЕ ТОТ АБС, что стоит на "нормальных" авто типа Пежо 406. Я ездил и на том, и на том...Так что АБС АБСу - рознь.
Зато ты(вы?! за что?) совершенно уверен что у меня АБС - Откуда сие знание ты получил я боюсь спросить
Дык в профайле вторым номером.
Геля Х.С. 1.3 - это Гелендваген? Уже в Китае делают? Странный двигатель, однако!
Вспомни как корейцев в середине 90-х грязью поливали
Корейцев в середине 90-х уже из Германии гнали...Не знаю, кто их грязью поливал?
В 94-м? И чтож это за модели были? Здоровому спорт не нужен, а больному он вреден... -->
Откуда сие знание ты получил
Я ж говорю - ездил и на том и на том. Была возможность сравнить работу АБСа Пежо и Октавы. Потом немного почитал об АБСе. Есть АБС старого поколения, он(она, оно) дешевый. Куда его соотвественно? Правильно, в Ланосы, Шкоды и т.д. А есть нормальный АБС, который не только трещит, но и абээсит правильно. Но его на авто за 50 000 грн не поставят.
Дык в профайле вторым номером.
Геля Х.С. 1.3 - это Гелендваген? Уже в Китае делают? Странный двигатель, однако!
Geely HS или Geely HQ С допами.
В 94-м? И чтож это за модели были?
95-96. Дэу Рейсер (он же Нексия позднее), Хюндай Лантра (не путутать с Элантрой)еще видел пару машин, навскидку не вспомню уже.
Откуда сие знание ты получил
Я ж говорю - ездил и на том и на том. Была возможность сравнить работу АБСа Пежо и Октавы. Потом немного почитал об АБСе. Есть АБС старого поколения, он(она, оно) дешевый. Куда его соотвественно? Правильно, в Ланосы, Шкоды и т.д. А есть нормальный АБС, который не только трещит, но и абээсит правильно. Но его на авто за 50 000 грн не поставят.
АБС+ЕБД. Технология АБС+ЕБД это тот еще рокет сайнс Ну разве что для ТАЗов.
Geely HS или Geely HQ С допами.
Хм...Для объективности, есть у меня знакомый в Донецке, ставит музыку на авто. Ставят нормально ну и соответственно, пол-машины разбирают. После работы с Амулетом - день плевались:еле разобрали, еле собрали, да еще внесли ряд конструктивных изменений А вот когда приехал Geely - тут они прозрели: говороят совсем все по другому, нормально сделано, нормально собрано. Вроде совсем другие китайцы собирали. Отаке...
В 94-м? И чтож это за модели были?
95-96. Дэу Рейсер (он же Нексия позднее), Хюндай Лантра (не путутать с Элантрой)еще видел пару машин, навскидку не вспомню уже.
И что? Активно покупали? Как горячие пирожки? И с з/ч (кроме Рейсера) проблем не было? Здоровому спорт не нужен, а больному он вреден... -->
Geely HS или Geely HQ С допами.
Хм...Для объективности, есть у меня знакомый в Донецке, ставит музыку на авто. Ставят нормально ну и соответственно, пол-машины разбирают. После работы с Амулетом - день плевались:еле разобрали, еле собрали, да еще внесли ряд конструктивных изменений А вот когда приехал Geely - тут они прозрели: говороят совсем все по другому, нормально сделано, нормально собрано. Вроде совсем другие китайцы собирали. Отаке...
Ну так а глаза-то зачем и руки? Да и не обманешь, где ей приятно там она и садится) У меня ситуация была такова, предыдущий хозяин уехал документы готовить и генералку мне выписал и отдал ключи, катайся, мол, понравится - бери. Покатался, понравилось и резвость и расход в городе с кондеем не выше семи с половинкой. В принципе, главное было расход и юркость в городском трафике, Темпра великовата и прожорлива на свои два литра. Кстати, покупая Темпру я тоже наслушался, и электроника глючная и сама ломучая. Б-р-е-х-н-я! Если не запускать машинку то и она радовать будет.
АБС+ЕБД. Технология АБС+ЕБД это тот еще рокет сайнс
Не знаю, какой оно сайнс, но Пыж останавливается там где надо, а Октавия, если до срабатывания АБС довести - там, где она захочет Вообще, по большому счету, думаю, что тем, кто ВАЗом управлял, АБС вообще не нужен! Я сейчас на Джетте, даже не знаю, есть он или нет не довожу до сработки просто
АБС+ЕБД. Технология АБС+ЕБД это тот еще рокет сайнс
Не знаю, какой оно сайнс, но Пыж останавливается там где надо, а Октавия, если до срабатывания АБС довести - там, где она захочет
Ну так то проблемы Октавы(может и отдельно взятой модели), при чем тут китай, не нужно проецировать А про сии сокральные знания я читал в зарублем и смотрел по дискавери, как технику по образованию, меня сии технологии не потрясли совершенно. Вот вариаторы всякие - да, есть где мысли зацепиться, а тут все вполне банально, есть проблема - есть решение.
И что? Активно покупали? Как горячие пирожки? И с з/ч (кроме Рейсера) проблем не было?
Ты знаешь, сам удивляюсь. Приехали в 95-м с другом в Ровно на базар. Вот этот Кадет за 2300 и Мазду 626 за 3300 заверните, плиз. Обеим машинам по 8 лет, пробег 120-130. До Донецка дотоптали, больше 130 правда не разгонялись. Обе нормально отъездили по году-полтора, потом одну продали, вторую разбили И ниче не боялись - что станут по дороге или че-то там откажет. А сейчас у соседа машину 2-х лет купить боимся:а что заливал, где обслуживал, а ты ж по ямам все время ездил... Что в мире изменилось???
А вот когда приехал Geely - тут они прозрели: говороят совсем все по другому, нормально сделано, нормально собрано. Вроде совсем другие китайцы собирали. Отаке...
Делай выводы Есть Dadi дешевка - есть Great Wall дороже, есть Сhery, Geely старые модели - есть новые, но уже дороже, чуть дешевле корейцев, зато все по "уму"... "Мелочь" китайская уже вымирает (В СМЫСЛЕ АВТОСБОРОЧНЫЕ МАСТЕРСКИЕ) Остаются компании с хорошим потенциалом... Надо выбирать...
Здоровому спорт не нужен, а больному он вреден... -->
Вообще, по большому счету, думаю, что тем, кто ВАЗом управлял, АБС вообще не нужен!
Ага, и кондей не нужен, подумаешь, сколько того лета) Да и маленький вентиллятор на лобовом всегда зачетно смотрится А ГУР или ЭУР(что у меня) тоже совсем лишние вещи. Штангу в руки и по сорок подходов утром) Не говоря уже о полном электропакете и электрорегулировка зеркал - выброшенные деньги.
И что? Активно покупали? Как горячие пирожки? И с з/ч (кроме Рейсера) проблем не было?
Ты знаешь, сам удивляюсь. Приехали в 95-м с другом в Ровно на базар. Вот этот Кадет за 2300 и Мазду 626 за 3300 заверните, плиз. Обеим машинам по 8 лет, пробег 120-130. До Донецка дотоптали, больше 130 правда не разгонялись. Обе нормально отъездили по году-полтора, потом одну продали, вторую разбили И ниче не боялись - что станут по дороге или че-то там откажет. А сейчас у соседа машину 2-х лет купить боимся:а что заливал, где обслуживал, а ты ж по ямам все время ездил... Что в мире изменилось???
Мы вроде про корейцев середины 90-х говорили Здоровому спорт не нужен, а больному он вреден... -->
Ага, и кондей не нужен, подумаешь, сколько того лета) А ГУР или ЭУР(что у меня) тоже совсем лишние вещи.
Ну, климат, оно, конешно, лучше... А по поводу ГУРа. Я как-то с ВАЗа пересел на Поло, а копуха осталась в гараже стоять в вялой стадии продажи. Месяца через три, думаю, заеду, заведу, прокачусь, чтоб не застаивалась...Выехал из гаража - это прямо и...не могу руль повернуть! Потом так пааатихонечку, по микрорайончику кружок сделал и обратно в гараж. У меня был шок! Как я на ней ездил 4 года? Обгонял, тормозил...
Мы вроде про корейцев середины 90-х говорили
Так и корейцы так же с базара уходили. Там ничего не осталось, можно в Ровно съездить, посмотреть! А по поводу думать-выбирать: зачем терзаться, если надо быстро, дешево и надежно - Ланос, проверено временем и таксистами?!!
А по поводу думать-выбирать: зачем терзаться, если надо быстро, дешево и надежно - Ланос, проверено временем и таксистами?!!
А представь, затарился в Метро всякими ништяками, вышел на стоянку... а там одни серебристые ланосы Жах.
А представь, затарился в Метро всякими ништяками, вышел на стоянку... а там одни серебристые ланосы Жах.
Ну, по Запорожью сейчас едешь, тебя Славуты подпирают, Славуты обгоняют, справа Славуты припаркованы и ГАИ на Таврии с мигалкой стоит! И ниче, живут как-то!
http://www.geely.ua/photos/?m=2 А вот это уже, похоже, серьезный конкурент Ланосу, тем более, что стоит столько же. Хотя эффект кота в мешке присутствует...
По цене нового Geely на нашем рынке можно купить довольно много автомобилей. Среди них – ZAZ Lanos T-150 с водительской подушкой безопасности или Daewoo Lanos с кондиционером, Dacia Logan и Fiat Palio. Значительно дешевле обойдутся «десятка» ВАЗ и ее модификации, Daewoo Sens, базовые Daewoo Lanos и Renault Symbol.
По цене нового Geely на нашем рынке можно купить довольно много автомобилей. Среди них – ZAZ Lanos T-150 с водительской подушкой безопасности или Daewoo Lanos с кондиционером, Dacia Logan и Fiat Palio. Значительно дешевле обойдутся «десятка» ВАЗ и ее модификации, Daewoo Sens, базовые Daewoo Lanos и Renault Symbol.
Блин, а сколько ж он стоил???
11 вроде.
... покупателя китайского авто.
Опоздали Вы Mangust с темкой на пару лет. Уже не актуально...
Продажи растут уже 3-й год. Китайцы мелькают перед глазами ежедневно. Их появлению на дороге уже перестал удивляться. Наоборот, уже жду что-нибудь новенького. У знакомых Амулет (1,5 года) и Сейф (2 года) - отзывы исключительно положительные. Уже среди китайцев определились лидеры и "ПТУшники". Время - великий учитель на рынке. Через года 2 можно будет темку открывать на форуме "А помогите понять психологию покупателя некитайского авто". Ибо при возросшем качестве китайцы могут себе позволить держать цены ниже любого мирового производителя. Может - кроме индийского, вьетнамского, филлипинского или бразильского.
С китайцем же, решая краткосрочно проблему передвижения, получаешь долгосрочный геморрой.
Геморрой может появиться с любой маркой. Я 2 года внедрял информационную систему в крупной компании, торгующей оригинальными автозапчастями на заказ. Именно опыт наблюдения за статистикой заказов раскрыл мне глаза на "надежность" немецких автомобилей. Особенно, когда смотришь динамику заказов конкретных автовладельцев. Я после этого свою Копейку зауважал - требует мизера по деньгам, а перемещением моей 5-й точки занимается уже почти 300 ткм. Пора уже менять. Не потому, что Копейка отказывается - просто пора уже принципиально. Надоело. И что я вижу на рынке - что рынок-то накануне мирового шухера. Китай пришел в автомобилестроение, и решительно намерен оставить рыночное поле боя за собой. И я тоже вот думаю о китайце. Хочу внедорожник. И не вижу никакого смысла выкладывать более 30-40 кб, когда есть полностью функционально-удовлетворяющие китайские аналоги ГрейтВолл, Лендмарк, BAW Jeep в пределах 18-25 кб. Есть, конечно, и ДАДИ, ( ) но дар размышления нам дан не просто так. Человеку технически грамотному, кстати легче принять китайца, как альтернативу, чем обычному автовладельцу.
Продать бу китайца - практически невозможно, так как спрос на них бу - ноль!
Спрос на них понемногу появляется. Но через 3-5 лет на украинском рынке, по мере его насыщения, любой б/у автомобиль будет терять точно так же, как и сейчас китайцы. Тенденция.
Так что, думаю, понять психологию покупателя китайского автомобиля в 2008 гораздо легче чем в 2006 году. Мне, по крайней мере. Ибо себя я понимаю неплохо, и могу с собой договориться.
много написал...
Думаю, с этим положением вещей нелегко мириться игрокам наших рынков, если они могли вполне спокойно впаривать населению старье под разными марками, а с лидеров рынка снимать баснословные проценты, то с приходом китайцев на рынок прийдется пересматривать свои позиции. Что само по себе не плохо, конкуренция это добро прежде всего нам, автолюбителям.
По поводу немецких авто- может это люди просто ездить не умели? Я уже ломаю второй Фолькс, ломал Шкоду, не ломаются заррразы!!! 70-80-110 тыс - ни-че-го, только ТО.Да, на Шкоде меняли резинки под пружинами задними, они там изнашиваются чего-то быстро. По поводу роста продаж - так денег у людей нет, вот и рост продаж. В Великобритании почему-то на улицах ездят Порши, Ламборджини и прочие Феррари...
По поводу немецких авто- может это люди просто ездить не умели? Я уже ломаю второй Фолькс, ломал Шкоду, не ломаются заррразы!!! 70-80-110 тыс - ни-че-го, только ТО.
Я рад за Вас! Но Вы уже по опыту владения и общения с владельцами ведь должны понять, что здравое суждение о машине лучше всего образовывается от достаточного большого фактического материала. Немцы и китайцы - не исключение, но подтверждение этой мысли.
Да, на Шкоде меняли резинки под пружинами задними, они там изнашиваются чего-то быстро.
Скоро будет еще быстрее. Ибо экономический кризис, охвативший Америку, понемногу проникает и в Европу. Производители уже, думаю, начали экономить на затратах. Обычное (и правильное!) дело для бизнеса.
По поводу роста продаж - так денег у людей нет, вот и рост продаж.
Эта проблема вечная. На её актуальности и произойдет завоевание рынка более конкурентноспособным производителем. Все просто.
В Великобритании почему-то на улицах ездят Порши, Ламборджини и прочие Феррари...
Было бы удивительно если бы они там ездили на ВАЗах или Ланосах. Понятно что их туда не пустят. А китайцев скоро могут и пустить. Вот Geely выпустила концепт очень и очень. И ГрейтВолл объявила о начале разработок более дорогих автомобилей, дабы поддержать уже (!) снижающуюся рентабельность. Я думаю это они не для украинского рынка модели готовят. Но для европейского. ЗЫ. А по поводу Великобритании - вопрос вообще странный. Это ведь "сердце" западной цивилизации. Пресловутого "золотого миллиарда". Что же тут удивляться. Мы к ним не принадлежим, и в обозримом будущем принадлежать не будем. Так что с подобными аналогиями можно просто не заморачиваться. Это все равно как у нас сравнивать базарные цены на Бессарабском рынке (в центре Киева) и на рынке Фастова. Эти рынки по умолчанию имеют платежеспособный спрос совершенно несравнимых уровней.
По поводу роста продаж - так денег у людей нет, вот и рост продаж. В Великобритании почему-то на улицах ездят Порши, Ламборджини и прочие Феррари...
Да ладно, бывали мы в вашей Британии, у нас чудо автостроения встретить завсегда более возможно чем там. Ну, исключения Лондон и места сосредоточения экссоветской олигархии, но тут не до создания правил. Если взять среднюю влажность по Европе(изначально скептически отношусь к любому усреднению, но тут ИМХО) народ голосует за экономические машинки, полтора ойро за литр это весьма обьективная причина покупать не спорткары а весьма бюджетные и экономичные машины. Это только у нас покупают "дурной гелик" и на форумах спрашивают где ГБО установить
Опоздали Вы Mangust с темкой на пару лет. Уже не актуально...
Очень верно. Пора перестать смотреть на Китай через определеные шоры.
По поводу немецких авто- может это люди просто ездить не умели? Я уже ломаю второй Фолькс, ломал Шкоду, не ломаются заррразы!!! 70-80-110 тыс - ни-че-го, только ТО.Да, на Шкоде меняли резинки под пружинами задними, они там изнашиваются чего-то быстро. По поводу роста продаж - так денег у людей нет, вот и рост продаж. В Великобритании почему-то на улицах ездят Порши, Ламборджини и прочие Феррари...
Да, ломать тоже надо уметь... Я вот Славутку уже пятый год сломать не могу (ДТП не в счет) и Калину уже почти два года ломаю - чё-то не получаеццо...
Калину уже почти два года ломаю - чё-то не получаеццо...
Что серьезно такая надежная? А то я на форумах начитался...меняют от сцепления и до..тормозных колодок И ЭУР воет!
Очень верно. Пора перестать смотреть на Китай через определеные шоры.
В общем ясно, авантюристы вы..
Ну колодки поменяны на 30 тык, а вот спецление... Спецление пожёг папенька, когда зимой поперся на дачу и сел пузом в грязь (43тык) и пытался выехать не откапываясь , до этого с ним проблем не возникало... А ЭУР - как тебе сказать насчёт воя? Звук электромотора иногда слышно, не больше... В общем из 46 тык, мошинко гробилось именно благодаря отцу, который на ней иногда ездит - у меня, пока ничего не получалось...
Fiat Palio.
В общем ясно, авантюристы вы..
Это всего-лишь один частный вывод, сформированый под воздействием определеных стереотипов и простого не знания. Тему с таким же успехом можно развивать и дальше: а какова логика покупателя ВАЗа,к примеру и т.д.? А смысл. Показать какой я "умный", хотя зачастую и предмет разговора видели только издалека.
Fiat Palio.
Да там вообще много ржачных мест
Ну вот, кажется один из автоуашников стал чуть более понимать покупателей китайцев. Оказывается, в китаеветке собрались обыкновенные люди. Разве-что среди них мало людей с закостенелым мышлением.
Пыпысы: для оценок меня как плохой/хорошей личности/участника форума и т.д. просьба создать отдельную ветку в курилке
Вроде-как нет необходимости А вот доводы автора 2-го поста в теме было бы интересно услышать. Чем же ему так насолили владельцы или производители китайцев?
А вот доводы автора 2-го поста в теме было бы интересно услышать.
Це чиї?
Твои, твои.
Твои, твои.
Тоді
Чем же ему так насолили владельцы или производители китайцев?
З чого ти зробив висновок, що вони мені чимлсь насолили? Невже слово "китаєфіли" наштовхнуло тебе на цю думку? Так я його використав виключно як замінник словосполученню "покупці китайських авто"
Продать бу китайца - практически невозможно, так как спрос на них бу - ноль!
Откуда такая уверенность?
Ради интереса взял выборку с Автобазара http://bazar.autocentre.ua/search/ месячной давности и обзвонил десяток "китайцев". Всё что было по "среднерыночной" цене - продано.
В общем ясно, авантюристы вы.
С точностью до наоборот. И это факт, не предположение. Уж я то себя знаю. 8-)
ЗЫ/ Вот как раз в тему. Новинки от Грейт Волл. Ховайтесь! Почитайте эту темку по ссылке. Полезно для понимания вопроса, прозвучавшего в Вашей теме. На второй странице есть ссылка на фоторепортаж с Пекинской автовыставки. Полюбуйтесь на будущих победителей...
Мне внедорожники BAW понравились ( http://chinamobil.ru/travel/china/show/show.htm ) . Хорошо, что хоть кто-то еще продолжает выпускать джипы в классических формах! А В50, смотрю, что-то знакомое. Ах, да это же все тот же чирок. С мордой, правда, что-то натворили. А вот В40 - симпатяга, по-моему.
Да, BAW - молодцы. Армейский вариант 60-ки прикольный. Интересно, что там под капотом, и почем они будут у нас.
гы неделю не было уже набаянили по самое нехочу, если джетта новая то там коробка китайская с очень большой вероятностью. через пару лет китайцы дадут про-ся. проехал по Украине 30000 км и 3000 за время отсутсвия, ниче не подвело, что я придумал не так при покупке? про абс на 406 пыже не надо расказывать работает как надо что на пыже что на китайце, у меня есть с чем сравнивать.
У меня вот на днях была истерика, когда я узнал что в рекламе Хедендшолдерс речь идет об игрушке для купания (я думал, что уточка для купания - это какая-то новомодняя гламурная мочалка), которую покупают для взрослого мужика ... и это, судя по рекламе, считается абсолютно нормальным После этого, вопрос о китайских машинах переходит в разряд "высоких материй".
а зачем уточка для взрослого шампуня, о чем думал? мочалка еще хуже, аля реклама орбита.
Тему с таким же успехом можно развивать и дальше: а какова логика покупателя ВАЗа,к примеру и т.д.?
Тут логика проста - любая неисправность, за искл капиталки двигателя устраняется за пару часов максимум. Я стартер снимал-ставил и втягивающее реле менял прямо на центральной улице города! Ниче, уехал! 20 минут делов!:++:
Тему с таким же успехом можно развивать и дальше: а какова логика покупателя ВАЗа,к примеру и т.д.?
Тут логика проста - любая неисправность, за искл капиталки двигателя устраняется за пару часов максимум. Я стартер снимал-ставил и втягивающее реле менял прямо на центральной улице города! Ниче, уехал! 20 минут делов!:++:
Да уж так и все? Не могу понять, почему при обсуждении китайца, во главу угла ставятся вопросы типа: а как ее на коленке отремонтировать, а что ж с крашем? Я понимаю это нужно учесть,но есть и другие критерии. При надлежащем уходе, чтоб машина стала на глухо??? Может мне везет, тьху-тьху три раза. На глухо у меня ставал только Запор. И то сволочь только в самом Харькове ломался (два раза туда приезжал и два раза на веревке тянули),а к теще (в Харьковской обл.) как молодой бежал.
Внимательный осмотр показал, что лопнула поперек передняя крышка помпы. Сегодня утром зашел в АИС на Окружной, узнать перспективы. Готовы были тут же меня поставить на ремонт, вне всякой очереди, помпу принесли со склада. Говорят, что такой случай первый. Но у меня два дня занято работой, записался на 8-е, обещают за день и поменять насос и провести то10
Одной из причин поездки, было желание протрусить машину во всех условиях, а не тепличных поездках по асфальту. Пока оно гарантийно, пусть все вылазит.
На трассе машика очень понравилась, уставал меньше чем в Скорпе, движка хватает для нормальной езды, ГУР удачный, чтоб там в журналах не писали, ну помпу в несчастные случаи пока спишем..
... ну помпу в несчастные случаи пока спишем..
Я читал. И более того знаю, что вы на форуме джилеводов бывали (вот только о своей поломке не поделились). Случай ваш пожалуй единственый и как я понял решается быстро. У меня тоже цилиндр сцепления меняли и тоже без проблем. Ситуация когда машина встанет, может возникнуть у любого владельца любой марки. И на этом акцентировать не стоит, поскольку случаи не таки уж и частые. Я на своей уже больше года езжу. И грузы тягал и по ямам каждый день скачу (чтоб нашим дорожникам вечно по ним ездить) - ниче живая. С АИСовской гарантии спрыгнул после 10ткм, на сервис заезжал только для регламентных работ и проконтролировать работу АИСа. Кстати, потихоньку присматриваюсь к другим китайчегам. Если бы сейчас менял,то брал бы Лифан хетч (я его еще при выборе первого китайца присматривал, но вот импортер не подсуетился) или БАД 3, тоже хетч. Хочется кузов поменять.
Лифан 520 самому приглянулся, когда брал сикей лифанов в украине не было. Жаль на сайте дистрибутора цены не указаны. Если кто в курсе - поделитесь.
Лифан 520 самому приглянулся, когда брал сикей лифанов в украине не было. Жаль на сайте дистрибутора цены не указаны. Если кто в курсе - поделитесь.
У них сейчас акция: от 11665 до 12895уе. Только вот есть ли машины у дилеров?
Читать второй и последние абзацы.
Где радиостанцию взять и сколько стоит? Это та же, что и у таксеров?
Мне очень понравилась машинка, со всеми ее комплектациями, но вот не могу осмыслить оду незатейливую вещь... Почему руль вправо смещен?! Это же пока доедешь в букву "ЗЮ(Z)"превратишься. Поделитесь опытом, кто уже с умел покататься на ней, может в нем какой-то смысл китайцы спрятали, что нам не понять, но сидеть перекошенным всю дорогу....нда...задачка?????
заполни профиль, ответим, а так на бота смахиваешь ленивого.
Сразу всем отвечу: На форум джилеводов отпишу, когда все решится, не успеваю везде общаться.. Машиной я доволен и трагедии не делаю. Правого смещения руля не замечаю, посадка нормальная. Удобнее даже чем в Скорпио. За три дня езды никаких ощущений в спине и окрестностях Рации универсальные. Куплены в разных местах. по этим вопросам сюда http://forum.autoua.net/postlist.php?Cat=0&Board=radio
все господа, тему можно закрывать, в соседней теме решили что пустой как бубен сенс, будет интересней...
Мне очень понравилась машинка, со всеми ее комплектациями, но вот не могу осмыслить оду незатейливую вещь... Почему руль вправо смещен?! Это же пока доедешь в букву "ЗЮ(Z)"превратишься. Поделитесь опытом, кто уже с умел покататься на ней, может в нем какой-то смысл китайцы спрятали, что нам не понять, но сидеть перекошенным всю дорогу....нда...задачка?????
У меня этот лифан смещение руля не ощущал сколько ездил, хотя об этом и пишут, машина не плохая , а для того чтобы сравнивать можно посмотреть здесь сравнительные тесты краш и драйв тесты по которым машина показывает не плохие результаты http://www.chinamobil.ru/allpress.php До этого был Опель вектра 2.0
человек продал свой старый ТАЗик и думает что ему купить взамен. А тут китайцы: цена сопоставимая с новым ТАЗиком, но в комплектации есть все, что должно быть в "людской автивке" - кондей, ГУР, электропакет... Херово управляется? Так на фоне ТАЗика криминала нет. Херовая пассивная безопасность? Читай пункт выше. Ломучая? Читай пункт выше. Неперепродаваемая? Так зато не Ланос как у соседа, а через пару лет наверняка продам - пипл уже пообвыкнется.
Еще лет 5 "китайцы" будут чувствовать себя безбедно на этих посылах. А к окончанию этого периода они все эти недостатки уже изрядно подтянут.
+1 Закрывайте тему 100% флуд
человек продал свой старый ТАЗик и думает что ему купить взамен. А тут китайцы: цена сопоставимая с новым ТАЗиком, но в комплектации есть все, что должно быть в "людской автивке" - кондей, ГУР, электропакет... Херово управляется? Так на фоне ТАЗика криминала нет. Херовая пассивная безопасность? Читай пункт выше. Ломучая? Читай пункт выше. Неперепродаваемая? Так зато не Ланос как у соседа, а через пару лет наверняка продам - пипл уже пообвыкнется.
Еще лет 5 "китайцы" будут чувствовать себя безбедно на этих посылах. А к окончанию этого периода они все эти недостатки уже изрядно подтянут.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
И ниче, периодически вижу в городе Хюндай Пони знакомого 94 г.в. Жив Курилка! А "КИА Спортэджи" первых годов выпуска сейчас продают чуть ли не дороже, чем они стоили тогда 
И с з/ч (кроме Рейсера) проблем не было? 
не обманешь, где ей приятно там она и садится) У меня ситуация была такова, предыдущий хозяин уехал документы готовить и генералку мне выписал и отдал ключи, катайся, мол, понравится - бери. Покатался, понравилось и резвость и расход в городе с кондеем не выше семи с половинкой. В принципе, главное было расход и юркость в городском трафике, Темпра великовата и прожорлива на свои два литра.
Жах.
) но дар размышления нам дан не просто так. Человеку технически грамотному, кстати легче принять китайца, как альтернативу, чем обычному автовладельцу.
, до этого с ним проблем не возникало... А ЭУР - как тебе сказать насчёт воя? 
Это же пока доедешь в букву "ЗЮ(Z)"превратишься. 
