Можно конечно бортовые журналы почитать, но хочется знать мнение и остальных некитайцев. Хотелось бы без флуда. Итак. 1. Трос переключения передач. 2. Рулевая рейка (по гарантии). 3. Рабочий цилиндр сцепления. 4. Датчик скорости.
Можно конечно бортовые журналы почитать, но хочется знать мнение и остальных некитайцев. Хотелось бы без флуда. Итак. 1. Трос переключения передач. 2. Рулевая рейка (по гарантии). 3. Рабочий цилиндр сцепления. 4. Датчик скорости.
для некитайцев все обычно выглядит так:
прошел 60к, заменил: лампочки задних стопов, лампы ближнего света, габаритную лампу. Срок эксплуатации - 2 года Ford Focus.
А для китайцев справедлива формула:
Цена некитайца = Цена китайца + стоимость всех ремонтов в течении 5 лет.
Тоесть, просто считай, что на 40% стоимости авто ты взял у китайцев 5-летний кредит и начинаешь его возвращать.
Кстати, было бы интересно почитать, как у кого с ПОЛНЫМ тех. обслуживанием(особенно интересно киа сид и хьюндай элантра, если у кого есть напишите плиз, желательно пробег под 100 тык и с приблизительными ценами) -- у меня 88 тык и 2.5 года эксплуатации, из того что вышло из строя вне графика, это был подшипник передней ступицы.. менял оба(650 грн), на всякий случай.. а по графику замена грм, роликов(1 раз, делал на официале потянуло 1200 грн), тормозных колодок(2 раза по 250 грн), тормозухи и тосола(1 раз.. до 200 грн), замена свечей 3 раза(комплект в районе 80-120 грн), замена лампачек практически всех, замена газового фильтра 1 раз(280 грн), 8 раз масло + маслянный и воздушный фильтр(гдето 300 грн), 3 раза топливный фильтр(30 грн). Сейчас думаю будет замена прокладки гбц(шота масло с тосолом начало уходить, как у всех 1.6, цену не знаю), чистка форсунок(инжекторов) 2 раза(250 грн), вроде всё, если чё, вспомню допишу
П.С. менял для себя амики, зеркала заднего вида(асферика + антиблик + подогрев), перепрошивал ЭБУ, подымал проставками
Итак. 1. Трос переключения передач. 2. Рулевая рейка (по гарантии). 3. Рабочий цилиндр сцепления. 4. Датчик скорости.
Подвеску к расходникам отнес или еще ниче не менял? С рейкой че было?
1. течь тормозной - устранили по гарантии 2. электропривод замка водительской двери - по гарантии 3. электропривод замка перендней пассажирской двери - 30 гр. + 2 часа 4. электропривод замка задней пассажирской двери - 30 гр. + 30 мин. 5. электропривод замка задней двери - 30 гр. + 30 мин. Это все. Машина видит далеко не только асфальт. Масло меняю сам. Иногда шприцую наконечники, карданы.
Можно конечно бортовые журналы почитать, но хочется знать мнение и остальных некитайцев. Хотелось бы без флуда. Итак. 1. Трос переключения передач. 2. Рулевая рейка (по гарантии). 3. Рабочий цилиндр сцепления. 4. Датчик скорости.
Она продается вроде новая, но по симптомам с пробегом ЗА 200тыщ
Она продается вроде новая, но по симптомам с пробегом ЗА 200тыщ
Та ты шо!? А ну назави мну машин у которой "с пробегом За 200тыщ" имеются такие "симптомы", главное столько и не более.
Раз так интересуешся, то ланцирь за 44 тыс. км. ничего, таз 2109 на 30 тык, было заменено сцепление и на 15 тык сальник помпы.
Подвеску к расходникам отнес или еще ниче не менял? С рейкой че было?
С моим стилем езды (полицейские на 60 км/ч) замена 2-х реактивных тяг и 2-х салйлент блоков спереди и шаровых спокойно можно отнести к расходникам. Рейка застучала с левой стороны и потекла жидкость.
С моим стилем езды (полицейские на 60 км/ч) замена 2-х реактивных тяг и 2-х салйлент блоков спереди и шаровых спокойно можно отнести к расходникам. Рейка застучала с левой стороны и потекла жидкость.
Понятно. Ну как по мне, то стиль - стилем, а для полноты картины пожалуй стоило бы и это добавить. А рейка скорее всего из-за твоего стиля езды и гавкнулась, ну поменяли и хорошо, в принципе ее и отремонтировать было не сложно (если бы не было гарантии).
ну ладно, не надо так про всех китайцев, моя уже 35 тык пробежала и кроме регламента поменял таки лампочки стопов) Кстаи полицейские проезжаю тоже не притормаживая
ну ладно, не надо так про всех китайцев,
Ну как так? Что есть то и есть, вот конкретная машина. Бывает хуже,бывает лучше, причем у разных марок и производителей.
Та ты шо!? А ну назави мну машин у которой "с пробегом За 200тыщ" имеются такие "симптомы", главное столько и не более.
Да моя первая 15-ти летняя Бэмэвэ, которая была куплена при пробеге 194тыщи. За первые 30тыщ сожрала реставрацию рейки и лямбду...
Да моя первая 15-ти летняя Бэмэвэ, которая была куплена при пробеге 194тыщи. За первые 30тыщ сожрала реставрацию рейки и лямбду...
Ну во первых, желательно бы знать еще что было за эти первые 200т.км. А во вторых, ты менял за деньги и я подозреваю, что не малые, а он по гарантии.
ну ладно, не надо так про всех китайцев,
Я, разве про всех, про свою конкретно.
А во вторых, ты менял за деньги и я подозреваю, что не малые, а он по гарантии.
Ну, он не менял, а восстанавливал, это две большие разницы
Да моя первая 15-ти летняя Бэмэвэ,
Ну зачем мне твоё старое, ржавое ведро с гайками? Представляю себе 15-ти летнюю Гилли Впрочем, на Таврии.орг, есть машинки постарше твоей
Мне интересуют новые автомобили
Ну, он не менял, а восстанавливал, это две большие разницы
Лямбду менял, а рейку востанавливал. Если бы у тебя рейка накрылась бы мимо гарантии,ты тоже ее менял бы целиком, или поменял бы сальники и тяги? Я думаю, что только бы ремонтировал. И еще такой нюанс.Там же БеМеВе и з/части наверное не по китаецким меркам,а усе у еврах,да трехзначных.Да и за рейку слупили наверное тоже не мало,патаму как опять же БеМеВе.
Игорь, не уходи от темы
Можно конечно бортовые журналы почитать, но хочется знать мнение и остальных некитайцев.
Остальных китайцев мнение интересует?
В любом случае пожалуюсь похвастаюсь: 1. Блок управления водительским стеклоподъемником(по гарантии). 2. Шайба фиксации тяги рычага КПП (по глупости). 3. Гидроблок ABS - течь тормозной(по гарантии). 4. Масло в КПП(по регламенту). За 10 тык пока фсе
Кстати, судя по количеству отписавшихся некитайцев, машины у них похоже существуют вне времени и пространства
...за два(почти)года,и полных 40тк заменил по гарантии элеткрозамок водительский и сд-ченжер,тьху-тьху-тьху... ...а еще лампочки в стопах...забыл...
...за два(почти)года,и полных 40тк заменил по гарантии элеткрозамок водительский и сд-ченжер,тьху-тьху-тьху... ...а еще лампочки в стопах...забыл...
СД не автодеталь. Модели авто указывайте
...за два(почти)года,и полных 40тк заменил по гарантии элеткрозамок водительский и сд-ченжер,тьху-тьху-тьху... ...а еще лампочки в стопах...забыл...
СД не автодеталь. Модели авто указывайте
...понимаю,но заменили же...Tiggo...
Ну раз пошла такая пьянка ... Джили СК 1,5 база. Больше двух с половиной лет. 10ткм - замена гл.цилиндра сцепления (по гарантии). 20ткм - замена втулок стоек заднего стабилизатора. 28ткм: - ремонт блока климата (сломался силуминовый рычажок); - замена стоек переднего стабилизатора (стучала одна, но поменял пару). 50ткм: - замена втулок задних продольных рычагов (они не стучали, но показались слишком мягкими (говорят тойотовские такие-же) - поставил вазовские жесткие); - замена задних амортизаторов (правый издох); - замена опорных под-ков передних стоек (искали причину стука, оказалось, что они сааавершенно не винаватыя). 51ткм: - замена втулок заднего стаба (правая начала постукивать). 53ткм: - ремонт головки блока (прогар двух выпускных кл-нов, виноват бензин); - ремонт передних амортизаторов (правый издохший и стучали поршня); - замена втулок переднего стаба (еще не стучали, но коль были разобраны, то решил заменить).
Ну вот так, кароче.
Geely CK 1.5 Comfort, 1,5 года, 30000
ТО 20000 - тормозные колодки и подшипник задней ступицы (Мастера, уплюдки, перетянули)
ну какбе и всё
ну масла-фильтра - само собой
а, да. Ещё 1лампа стопа и 2 лампы в противотуманки на том-же ТО 20000
Polo GP 2007. Пробег 95 тыс...только регламентные ТО. Даже лампочки все работают.
Ну вот не надо только вот этого. Пусть сам каждый отвечает за себя. Ок.? На вашем и нашем профильном форуме достаточно машин, которым за 30-40ткм(а то и больше) кроме регламентных работ ничего не делали. В тоже время и хватает дорогих и именитых авто с кучей претензий.
Куплена бу на 70 тыс. 3 года назад.
Я, просил про новые, из салона, от первого хозяина
Можно конечно бортовые журналы почитать, но хочется знать мнение и остальных некитайцев. Хотелось бы без флуда. Итак.
Если интересно: Шнива - типа почти ТАЗ, на 40к поменял задние амо, но я на ней дом строил и до 600кг цемента на стройку по бездору возил почти каждый день. До 40к вообще ничего, сервисный интервал -15к. Сейчас 80к, все что ты перечислил у меня еще родное стоит.
60000 поменяно: задние амортизаторы, передняя подушка двигателя (кстати насчет китайского: взял ваговскую, а она оказалась бракованной), пока глобального не менялось ничего. лампочки, фильтра, жидкости не в счет.
50 000 и 2года
по гарантии в самом начале помпа и датчик спидометра.
на 30 000 передние колодки на 40 -задние
на 48 диск cцепления,но тут сам Буратино спалил на лесной горочке в песочке
на гарантию давно забил.
50 000 и 2года
на 40 -задние
А шо с задними?! На ручнике ездил или клинили? Обычно ж выхаживают фиг знает скока.
Куплена бу на 70 тыс. 3 года назад.
Я, просил про новые, из салона, от первого хозяина
Ну и зря пост потер. А первй хозяин за 70 тыс. / 4 года один аммо по гарантии менял и ТО делал.
Ну я напишу про себя:
lada 2172 (приора)
За год езды (27 тыс.) 1. 5 тыс Масло, фильтр. 2. 15 тыс Масло, фильтр. 3. 25 тыс Свечи, масло, фильтр.
Для себя: Музыка, шумка и так по мелочам. 200 км/ч прет Раз пробовал.
ЗЫ У друда Джелы MK 90 тыс, и незапланированого только 2 стойки, но машина ме ненравитса.
Да если бы у меня был друда, а у друда была бы Джелы, то мне бы она наверное тоже не понравилась бы. Так шо все намальна.
200 км/ч прет Раз пробовал.
Больше не пробуй А как кондицонер?
У меня норма, без кондея, так что незнаю.
Кстати, судя по количеству отписавшихся некитайцев, машины у них похоже существуют вне времени и пространства
ну не то чтобы вне времени... Мой бывший логан, 2 года 35ткм не очень бережного на 80% городского пробега, в самом начале было 2 обращения по гарантии (потение маслом двига, есть такая болячка), больше ничего. То есть, вообще ничего не делалось и не нужно будет в ближ время.
з.ы. есть еще на хозяйстве кетаец гили СК, прошла около 25ткм пенсионерского пробега, по гарантии было пару мелочей (корректор фары, негерметичность кондера). Аммики мертвы , однако благодаря зиме до весны доездят.
17 тыщ, года эксплуатаци. Своей смертью ничего не умерло. Было ДТП -- восстановили более-менее, ну и задние бамперы меняю как перчатки
ну и задние бамперы меняю как перчатки
Так мож на парктроник разориться или твой (машины, машины) зад так притягивает?
UPD!!! Вчера в процессе интенсивной эксплуатации ослабла фиксация водительского стеклоочистителя и он пытался чистить стекла проезжающих слева машин. Пофиксил все уже в гараже - как оказалось просто отвинтилась крепежная гайка. То ли недокрутили на заводе, то ли на гроверке сэкономили, а может и сам виноват - когда давал просраться форсункам омывателя в морозы, то шкреб дворниками по льду на лобовом. Мелочь, а неприятно.
ну и задние бамперы меняю как перчатки
Так мож на парктроник разориться или твой (машины, машины) зад так притягивает?
бэушные бампера дешевле.
45 тык км, джили ск, 07 г.в. 1. 1 тык - замена задней правой стойки (гарантия) 2. 23 тык - замена рулевой рейки(гарантия), родную испортили "кривой" подтяжкой на сервисе (привет АИСу). На гарантию забито . 3. 33 тыка замена сайлентов рычагов реакт. тяги и стоек заднего стаба. (200 грн с работой) 4. Фары покрылись трещинками и царапинами, также появились трещинки ЛКП на бамперах. 5. Хреново собранны воздуховоды... зимой - холодно, а летом - жара((( Сделаю по весне нормально) 6. 38 тык - потекзадний правый амик, переделаны в разборные оба (450 грн) 7. Датчик скорости на подходе... Несмотря на вышеописаное машина радует и несет позитиФФФ
3. 33 тыка замена сайлентов рычагов реакт. тяги и стоек заднего стаба. (200 грн с работой)
Че так дорого? Меняли полностью в сборе? На реактивные тяги ставятся втулки от заднего амика ВАЗ2108, а вместо разбитой втулки стойки заднего стаба - мациклетная (Днепр) втулка от амика. Цена на все копейки, работа на стороней СТО - тоже. Ходит все превосходно, Единственное, что втулки ВАЗ 2108 жестче родных(тойотовский оригинал тоже мягкий, ну так задумано) - при обычной езде не сказывается.
4. Фары покрылись трещинками и царапинами,
Полировка в даном случае рулит. У меня тоже такая же хрень была - снимается верхний слой вместе с проблемой. Потом все нормально, даже помутнений стекла нет. У многих пластиковых стеклах такое встречается.
6. 38 тык - потекзадний правый амик, переделаны в разборные оба (450 грн)
Тоже сделал разборными (только пока передние) - очень даже ничего, доволен.
Игорь 67 Дорого того шо за работу по перепресовке сайлентов тяг много взяли. Сайленты с 2108 по 18 грн/шт (4 шт)... а стойки стаба сам переделал с днепровских втулок. Всё знаем, читаем так как тоже на джили клаб есть . Привет от Geely forever!!! Чую за ник щя заклюют
Дорого того шо за работу по перепресовке сайлентов тяг много взяли.
У них инструмент из золота ? Или руки из жопы.
Привет от Geely forever
Знакомый ник, знакомый.
Чую за ник щя заклюют
Ну за этим в политичку. И пральна кстати сделают.
Полировка в даном случае рулит. У меня тоже такая же хрень была - снимается верхний слой вместе с проблемой. Потом все нормально, даже помутнений стекла нет. У многих пластиковых стеклах такое встречается.
Игорь, а где, если не секрет, палировал и сколько отдал? для меня очень актуально. Уже свет еле пробивается
Игорь, а где, если не секрет, палировал и сколько отдал? для меня очень актуально. Уже свет еле пробивается
Будешь в Мелитополе расскажу. А по цене: стольник отдал, но это еще в 2008г. С тех пор фара прозрачная, только отдельные царапинки есть.
Мдя... Уж простите, за оффтоп, но Toyota Starlet 1998г. Куплена в 2004 с типа 70 тыщ пробега, за 4 года и еще 70 тыщ поменяно тока передние аммо и залитый водой (по глупости) генератор. Ремни, масла и фильтра не счет. Toyota Corolla 1998 г. Куплена с 170 тыщ пробега, За 20 тыщ поменял тока то, шо предыдущий хозяин недоделал - втулок на 60 баксов и передние аммо.
Ща купил Альмеру 2001 90 тык пробега, сразу загнал на СТО и заменил передние диски с колодками + стоечку стабилизатора. Итого -80 евро. Предыдущий хозяин тока масло менял блин, ибо телка. ВСЕ
Подвеску к расходникам отнес или еще ниче не менял? С рейкой че было?
С моим стилем езды (полицейские на 60 км/ч) замена 2-х реактивных тяг и 2-х салйлент блоков спереди и шаровых спокойно можно отнести к расходникам. Рейка застучала с левой стороны и потекла жидкость.
Ггг С моим стилем езды (полицейские до 80 км/ч ежедневно) - за 100 ткм в ходовой ничо не делалось.
Извените что к вам залез, любопытствую
Ггг С моим стилем езды (полицейские до 80 км/ч ежедневно) - за 100 ткм в ходовой ничо не делалось.
Эт на славуте чтоль?
Ггг С моим стилем езды (полицейские до 80 км/ч ежедневно) - за 100 ткм в ходовой ничо не делалось.
Эт на славуте чтоль?
Угу. Амортизаторы на стенде проверили неделю назад - вполне живые, хотя при визуальном осмотре было обнаружено, что таки начали течь.
К ТО готовлюсь, проходил таксказать предполётный осмотр. Задние колодки поменяли, это да Нефиг было всякое г-но покупать 50 ткм назад и заменять заводские при вполне сносном состоянии изза того, что распорная планка выпала
Угу. Амортизаторы на стенде проверили неделю назад - вполне живые, хотя при визуальном осмотре было обнаружено, что таки начали течь.
Неужто АГАТовские стойки! Не верю, тебе точно каябу всучили, под маркой агата. А вообще воспоминания о таврюхе уже давно стерлись, но подвеской вродь особо не доставала. Но вот жена недавно со знакомыми ездила (вполне свежий и ухоженый таврон) - сказа ну его на фиг, таких машинов больше не хочу, эт при том, что она СК не долюбливает из-за жесткости.
А для китайцев справедлива формула: Цена некитайца = Цена китайца + стоимость всех ремонтов в течении 5 лет. Тоесть, просто считай, что на 40% стоимости авто ты взял у китайцев 5-летний кредит и начинаешь его возвращать.
Гарантия на Chery 3 года. У меня Chery Tiggo - 2 года, 40 т и ничего!
Кстати, было бы интересно почитать, как у кого с ПОЛНЫМ тех. обслуживанием(особенно интересно киа сид и хьюндай элантра, если у кого есть напишите плиз, желательно пробег под 100 тык и с приблизительными ценами)
Все, что есть. Элантра 1,6 АКП 40000 1г9месяцев. 30т. замена правой лампы ближнего света (лампа 54 работа 0). 30,9 замена левой лампы ближнего света (лампа 45 работа 0). 39,3 замена колпачка тяги дворника потерялся (колпачек 12грн работа 0). 39,5 замена заднего левого брызговика, пораван в двух местах еще зимой, (брызговик 85грн у ОФ работа 0)
Остальное только регламентное. Пока все. Остальное по регламенту.
Ну раз пошла такая пьянка ... Джили СК 1,5 база. Больше двух с половиной лет. 10ткм - замена гл.цилиндра сцепления (по гарантии). 20ткм - замена втулок стоек заднего стабилизатора. 28ткм: - ремонт блока климата (сломался силуминовый рычажок); - замена стоек переднего стабилизатора (стучала одна, но поменял пару). 50ткм: - замена втулок задних продольных рычагов (они не стучали, но показались слишком мягкими (говорят тойотовские такие-же) - поставил вазовские жесткие); - замена задних амортизаторов (правый издох); - замена опорных под-ков передних стоек (искали причину стука, оказалось, что они сааавершенно не винаватыя). 51ткм: - замена втулок заднего стаба (правая начала постукивать). 53ткм: - ремонт головки блока (прогар двух выпускных кл-нов, виноват бензин); - ремонт передних амортизаторов (правый издохший и стучали поршня); - замена втулок переднего стаба (еще не стучали, но коль были разобраны, то решил заменить).
Ну вот так, кароче.
СЕНС, 2003г, пробег 200 тыс. км. Покупался новым. На 50 тыс. примерно - заменены все амики на Каябу и резинки стаба. Ну и поставил усиленные пружины на зад. Так же, примерно на этом пробеге, заменена втулка в рейке (это опелевская болячка). На 100 тыс. примерно - подшипники задних колес. На 130 тыс. примерно - передние подшипники колес + тормозные передние диски. На 150 тыс. примерно - заменены оба задние тормозные цилиндры. На 180 тыс. примерно - заменен радиатор и за одно все патрубки сист. охлаждения. Еще заменен тормозной шланг передний. 200 тыс. км. - полет нормальный.
Ну и естественно все плановые ТО. Да, еще чипанул машинку в 2004 году. Все остальное - еще родное заводское. Из проблем по кузову - начала покрываться рыжей кромка капота под радиаторной решеткой. Надо чето делать будет. Ну и на порогах отпескоструило пятна до металла - закрашено "барашком". Антикор тоже заводской и больше не делался. Разве что под задней балкой его было маловато и с балончика задули для спокойствия.
ЗЫ. Ну может еще чего забыл, но не существенное.
ЗЫЫ. ЗАЗ-Ланос SE, 12.2004г, пробег 125 тыс. км. Купил с пробегом 40 тыс. До этого ничего не менялось вообще, даже мафон родной стоял. (есть сервисная книга) Сам поменял сразу же для себя все амики и все масла и жидкости + усиленные пружины на зад. Постукивал один наконечник рулевой - заменил оба. Через пол года примерно перепрошил - начала нормально ехать. Все, больше ничего не делалось по машине, только плановые ТО.
Да лана тебе круглые глаза делать. Поездил бы ты по тем дорожкам де я ездил, кстать походу еще шаровою уграл(не вынесла отсутствия дорог в городе и частых каменных дорог), на ТО гляну че там. У кума с ланосом похожая картина, тож дорог нема в его городе. Да и я сам на ланосе отъездил немало,так шо знаем, плавали. Ну а если тебе с сенсом повезло так, то - радуйся.
Да лана тебе круглые глаза делать. Поездил бы ты по тем дорожкам де я ездил, кстать походу еще шаровою уграл(не вынесла отсутствия дорог в городе и частых каменных дорог), на ТО гляну че там. У кума с ланосом похожая картина, тож дорог нема в его городе. Да и я сам на ланосе отъездил немало,так шо знаем, плавали. Ну а если тебе с сенсом повезло так, то - радуйся.
Просто до 2004г еще делали качественные машинки, а сейчас - что жигули.
ЗЫ. Да, дороги по Киеву и области, ну и на море каждый год.
Просто до 2004г еще делали качественные машинки, а сейчас - что жигули.
Да лана, был у мну ланос 2004г.в. (с салона) - ниче выдающегося.
Просто до 2004г еще делали качественные машинки, а сейчас - что жигули.
Да лана, был у мну ланос 2004г.в. (с салона) - ниче выдающегося.
Праааавильно - Ланос как Ланос.
на ТО гляну че там.
Прошел 60тыщ. Глянули - ничего страшного: под замену запросились два задних сайлента передних рычагов. Шаровые, наконечники,подшипники - усе тьфу тьфу три разы - живое. Вполне неплохо, особо с учетом того, что у нас до недавнего времени в городе был полигон для испытания бронемашин на гусеничном ходу.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
конкретно.
, однако благодаря зиме до весны доездят.
. Привет от Geely forever!!! 
Чую за ник щя заклюют 
