Когда у меня был Амулет, первым делом вырезал в багажник фальшпол из двух частей ОСБ (две части, чтобы удобнее снимать было) и накрыл им горб от запаски - получился ровный пол в багажнике, как в Октавии, а под полом куча места для всех причиндалов - аптечки, троса, огнетушителя... Еще вроде градусник какой-то ставил, для наружной и внутренней температуры
В Тигго поставил фаркоп - тягать прицеп и парковаться к бордюрам на слух :-)
По поводу запаски в амулете, хочу положить докатку, тогда пол сравняется и места будет еще больше ВОбще чего езь, рация, радардетектор, бк, нафигатор, парктронник. Очень хочу PC-Car, но как то не могу придумать как врезать в торпеду, и как подумаю об объеме работ, желание пропадает.
Биксенон поставили в качестве "акции" при продаже. Очень доволен - светит белым, все видно, и отрегулировали так, что никого не слепит
Также, при продаже поставил сигналку в добавок к штатной. Доставил из-за датчика удара и возможности настроить закрытие дверей (у меня ребенок).
Ну и антикор сделал этой осенью. При продаже не делал - был уже заводской антигравий, который обдирать не хотелось. За первый год он почти весь облез, потому и сделал антикор.
А больше и делать нечего Все штатное, включая CD на 6 динамиков, меня вполне устраивает. Полную обесшумку делать отсоветовали. Может, когда сильно скрипеть будет салон, сделаю
Не писал в теме ремонтов, напишу здесь. Пробег 25 000, 1,5 года. Кроме ТО: - менял задние стойки аммортизаторов - один потек на 16 000. - менял передние тормозные колодки - одна выщербилась существенно, видно камешек попал. - менял капот, бампер, усилитель бампера, решетку радиатора - было легкое ДТП, в котором второй участник был с высоким задом (потому пострадал капот). - менял стекло правого зеркала - малолетки ночью выломали. - поставил дворники - родные зимой терли слабо.
При всех этих заменах и ТО выяснил для себя, что сделал правильный выбор - на Lancer 9 (который был одним из вариантов покупки) у официалов я бы потратил минимум в 2 раза больше денег.
смотрю кортинго и удивляюсь. эта, а шо, у омуледа нету такого положения ветродуйки, когда дует на ноги и на стекло одновременно ? а то йА токо таким режимом и пользуюсь, зимой ноги греюццо, а летом не потеют
В ответ на: Да как-то не так...я себе комп хочу в торпеду врезать. стационарно.
О, у меня тоже в свое время зудело. Вот мой колхоз,клей потом подкрасил - не видно.
Гы, я с такого извращения как раз начинал - заткнул подозрительную нишу слева от руля оставшимся от шохи БК с гордым именем "Электроника АИ-01"...
<-
...который выполнял всего одну, но крайне важную функцию - мерял напряжение бортовой сети и мерзко жужжал когда оно уползало за пределы допустимого отклонения, что, кстати, неплохо стимулировало к экодрайвингу когда случалась непроизвольная перегазовка. Но выглядело это в интерьере настолько чудовищно, что даже фоток не сохранилось. Поэтому решил дальнейшие эксперименты с автомобильной электроникой ставить способом навесного монтажа, являющегося для автомобиля наименее деструктивным, чего увы, нельзя сказать о психике его пассажиров, т к от увиденного у особо мнительных товарищей моральная травма может сохраниться на всю оставшуюся жизнь.
В ответ на: смотрю кортинго и удивляюсь. эта, а шо, у омуледа нету такого положения ветродуйки, когда дует на ноги и на стекло одновременно ? а то йА токо таким режимом и пользуюсь, зимой ноги греюццо, а летом не потеют
У мульки не знаю, а у СК нету. Но изначально распределение потов сделано так, что когда наводишь в ноги, то чуть дует и на стекло и наоборот. А можно еще крутилку остановить посредине - тогда почти одинаково дует сверху и снизу.
В ответ на: с гордым именем "Электроника АИ-01"...
О я похожую штуку сам когда-то (в другой жизни) собирал. Заработала дажеть,правда с тахометром чет перемудрил, но все делал сам от корпуса до печатанья(прорезки) платы. Ставил на Запорожец, так что у меня эта тяга к всяким букашкам электроным издавна.