пороги внутри возле водосливных отверстий место крепления крыла к вертикальной стойке под петлями дверей в порогах особенно в начале
сори фоток подходящих нету
пороги внутри возле водосливных отверстий место крепления крыла к вертикальной стойке под петлями дверей в порогах особенно в начале
Т.е. в основном там где есть ерзание поверностей друг относительно друга или труднодоступные для обработки места? Ну и я так понимаю, речь о налете, т.е. раковин, сквозняка там конечно нет. Я так понимаю с ланосами *куды ж от него деться - ну прям эталон) вполне сравнимо? Когда это можно увидить "невооруженым глазом", ну через скока лет вылизит?
Слышу звон, но не знаю где он.
Во-во! И я о том же. Обговариваете то о чем и зеленого понятия не имеете. А это просто треп.
уровень и места коррозии церато и амулета и гили в возрасте 3-5 лет практически одинаковые ...
Что и требовалось доказать.
Скажи, а по СК ( у мну уже три года) куда обращать внимание? Снаружи равчины нет, под уплотнителями дверных рамок тоже норм. Пороги внутри? Када шумил, смотрел, вроде задутый был нормально. В лонжероны пытался заглядывать - вроде норм. Рычаги тока чуть зацвели - ну то мелочь, как у всех. Кстать, в том годе в щетку стеклоочистителя камень попал (хорошо так приложился) - скол где-то 2 на 3 мм до метала. Но шо удивительно не зацвел. С чего они там сделаны? Я так сразу девятку свою вспоминаю - через год без видимых повреждений краска стала слазить, кусками.
вчера на своей снимал блок-фары.. тихо окуел(((. что на одной, что на другой - металлическая пластина, которая приварена к силовой под бампером, и на которой лежит фара - ржавая ВСЯ!!!. Я конечно понимаю, что она никакой особой ценности не представляет и ничего там не усиливает, но всёже.. машинка - СК, 2 года ровно. Так - ещё есть мару сколов в торце на дверях, миллиметра по 2 в диаметре, тоде немного поцвели, но то фигня, займусь как потеплеет.. Да, и ещё, посмотрите, плз, те места на моторном щите, где номер кузова указан. Там есть шов, так вот он тоже частично ржавчиной пошёл.. у кого ещё?
По ходовой и дрыгателю - ничего не делалось (тьфу-тьфу-тьфу), на выходных был на СТО - всё ок. СТО-толковое, частное, знакомое))
Да, и ещё, посмотрите, плз, те места на моторном щите, где номер кузова указан. Там есть шов, так вот он тоже частично ржавчиной пошёл.. у кого ещё?
Эта ржавчина как правило смывается, ну если не запущена (я вытирал тряпкой смоченой в мовиле). Вытереть весь ржавый налет и обработать мовилькой - и будет счастие. И еще нужно заглянуть в короб воздуховода (Это как раз на нем выбит номер) - у кого ничего, а у кого может быть ржавый налет. Сделать тоже самое: вытереть и обработать. Дело в том, что такие вещи труднодоступны для качественной покраски, поэтому лучше перебдеть.Особо воздуховод- там же почти постоянная сырость. И это касается не только гилей, черей. Да кстати, у меня тоже из под того шва гдет через год показался ржавый налет - сделал как писал выше и забыл Главное изнутри не пожелеть мовильки, хорошо пройтись по всей поверхности и особо по шву.
хм.. спасибо за совет... сделаем))) пока только забрызгал ВДшкой. на выходных полезу
У меня Geely FC, проехал уже практически 60тыс за 1,3 года. В целом - доволен! она стоит своих денег! были мелкие поломки, но любая машина ломается Но в дороге, тем более дальней, она меня никогда не подводила! что по украине ездил, что по россии... Летом вот запланировал на ней добраться до Испании И покупал ее еще "ПО ТЕМ" ценам! Самая полная комплектация Impress - 74тыс грн
На Пекинском автосалоне Джилли показали 11 новых моделей. На фотках очень интеречсный джип видел, в духе Вранглера, вроде бы 2-местный. Также у них появился кроссовер и несколько машинок А-класса.
но любая машина ломается
Откуда дрова?
Откуда дрова?
шо за дрова?
шо за дрова?
Тато он думает, шо есть машины которые совсем не ломаются. Вот и спрашивает: откуда такая инфа.
Да нет, просто начинаю часто замечать, что в 99% случаях, такую лабуду (иначе не назовёшь) пишут владельцы Китая. Есть два варинта хода событий: 1) Все машины ломаются. 2) Очень часто оправдываются ссылаясь на недостоверные источники (Вот у соседа Лексусу пол года, а коробку уже 6 раз менял).
Откуда дрова?
шо за дрова?
Дрова - переработка леса топором и пилой, программы для компьютера, информация. В данном случае, Откуда дрова? подразумевает под собой откуда такая информация? или кто тебе сказал, что все машины ломаются так как Китайцы?
Китайцы ломаются постоянно! Каждый день вылазит какая-то новая болячка, новый стук. Салон гремит, мотор ревет.
ЛЮДИ!!! НЕ покупайте китайцев!
А если уж и найдутся неадекваты, готовые купить такое Г, то велкам, присоединяйтесь. За полтора года и 25000 км поменял: -2 раза воздушный фильтр -3 раза масляный и масло в двигателе -масло в КПП(и доливал несколько раз, а то сальник полуоси прокапывал, сапун наверное закис) -Жидкость ГУРа -задние аммики -резинки на стойках стабилизатора( и то можно было не спешить). -пшикал ВДшкой в замки, петли.
А вообще машина очень плохая, сел и поехал. Даже под капот не нужно заглядывать.
Я не сказал, что она плохая. Просто не нужно оправдываясь говорить, что все машины ломаются, а не только моя. Да и кроме как владельцев Китайцев я не замечал, чтоб кто-то другой оправдывался. 25 тыс. это не пробег, а обкатка. ИМХО.
-масло в КПП(и доливал несколько раз, а то сальник полуоси прокапывал, сапун наверное закис)
Это норма для Джили или может это у всех так?
Это норма для Джили или может это у всех так?
Типа знаток великий Ну "просвещай" дальше.
Я не сказал, что она плохая. Просто не нужно оправдываясь говорить, что все машины ломаются, а не только моя. Да и кроме как владельцев Китайцев я не замечал, чтоб кто-то другой оправдывался. 25 тыс. это не пробег, а обкатка. ИМХО.
-масло в КПП(и доливал несколько раз, а то сальник полуоси прокапывал, сапун наверное закис)
Это норма для Джили или может это у всех так?
Это не норма и так не должно быть! Потек сальник нужно было его поменять, а я не поменял так как утечка масла минимальна, думал авось утрясется само, ну вот уже больше чем полгода уровень не падает я туда и не заглядую.
Кстати Аворевю провело краш-тест МК, так что скоро будем читать. Наверняка рассыпалась в хлам а манекен был прижат рулем к заднему сиденью.
Да как не странно, но гонят почему то все на владельцев Китайцев , а не на оборот. Почему я должен покупать б/у шную машину или ланос , который мне не нравится,или, что то из семейства вазов, который был у меня из салона и на 3-ий день его варили, потому как не было приварено крепление амиков, не понятно. Наверное как писали выше: что то не так в консерватории
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Главное изнутри не пожелеть мовильки, хорошо пройтись по всей поверхности и особо по шву.
