Хочу поставить лед или ксенон (еще пока не определился), но у меня рефлекторка, посему нужно поставить линзу. Шаманить и ставить линзу в рефлекторку не сильно хочется - испортится вид фары, не эстетично. Для моей машины предлагались допы с ксеноном - фара идет с линзой.
Вопрос 1: подойдет ли на мою машину если тупо заказать фару с линзой, или это будет мега дорого и проще таки кустарно впихнуть линзу?
Вопрос 2: ставить ксенон или лед? Просьба указать хорошие модели
отвечу сам себе.. фара-то подходит, правда стоит около 23-25к грн за 1штуку. Проблема с моей машиной в другом.. с этой фарой идет автокорректор, который.. фиг пропишешь в блок машины. Управлять автокорректором низзя будет. Ручного корректора тоже не будет. Так что выложить больше 50кгрн и получить черти что.. как бы не стоит свеч, имхо.
мені відомо, що на Ілті прописували на 308 блок в аналогічній ситуації... рекомендую попитати ще фари можна знайти дешевше на алегро польському
Проще и дешевле поставить лампы +130+150. Цена вопроса 300-700 грн за комплект в зависимости от бренда.
проще таки кустарно впихнуть линзу?
Проще. При этом сохранится ручной корректор без изменений вместо непонятно как прикрутить автоматический. Это формально неправильно - по правилам должен быть автоматический, но фактически лучше уж так.
ставить ксенон или лед?
Про LED не знаю, как ты будешь их охлаждать. Ксенон в этом смысле выглядит надежнее.
Просьба указать хорошие модели
Эконом-вариант, годный - китайские линзы под собирательным названием G5, они же Morimoto Mini. Плюсы у них такие - очень простая установка (сам поставишь, не надо ни к кому ходить давать деньги), с большой вероятностью установка будет обратимой. Минусы - нестандартная лампа H1, а не D2S или какая-то еще, значит лампы только китайские. Свет вполне годный. Получше - под собирательным названием FX-R. У них получше свет, но труднее монтаж. Также хороший источник - фары с разборок. Но обязательно свежие, потому что нередко рефлекторы мутнеют, обгорают и в общем становятся негодными.
Проще и дешевле поставить лампы +130+150. Цена вопроса 300-700 грн за комплект в зависимости от бренда.
я и так сейчас езжу с найтбрикерами. мало света все равно. за мной машины стоят в пробках, они освещают впереди меня дорогу лучше чем мои фары.
проще таки кустарно впихнуть линзу?
Проще. При этом сохранится ручной корректор без изменений вместо непонятно как прикрутить автоматический. Это формально неправильно - по правилам должен быть автоматический, но фактически лучше уж так.
Просьба указать хорошие модели
Эконом-вариант, годный - китайские линзы под собирательным названием G5, они же Morimoto Mini. Плюсы у них такие - очень простая установка (сам поставишь, не надо ни к кому ходить давать деньги), с большой вероятностью установка будет обратимой. Минусы - нестандартная лампа H1, а не D2S или какая-то еще, значит лампы только китайские. Свет вполне годный. Получше - под собирательным названием FX-R. У них получше свет, но труднее монтаж. Также хороший источник - фары с разборок. Но обязательно свежие, потому что нередко рефлекторы мутнеют, обгорают и в общем становятся негодными.
Та да. С автокорректором таки лажа. Новые фары не покатят в мою машину. Так что планирую до конца недели врезать линзы в штатную фару, с ручным корректором и забить на эстетику...
Я считал для своей "правильно", вот по этому варианту с омывателями, корректорами и т.п.: https://www.drive2.ru/l/3511185/ Бюджет получается около 2К (и вагон времени) Пока ограничусь полировкой + яркие лампы
Я считал для своей "правильно", вот по этому варианту с омывателями, корректорами и т.п.: https://www.drive2.ru/l/3511185/ Бюджет получается около 2К (и вагон времени) Пока ограничусь полировкой + яркие лампы
так вот официалы уверяют что в BSI моем блоке нет возможности поменять тип лампы..
Странно это. Насколько я помню, на пикассу биксенон заводской так же существовал? А значит и его поддержка в блоке управления должна быть реализована.
Странно это. Насколько я помню, на пикассу биксенон заводской так же существовал? А значит и его поддержка в блоке управления должна быть реализована.
Да. Но в тех модификациях с ксенононм шла другая архитектура, не ECO. В моей машинке нет. (
не ситроен, но для общего понимания
я для своего киасида задумывался про улучшение света. бюджетный вариант: более яркие лампочки (osram/philips) поставил, живут ровно год, но света всё равно мало в LED не верю пока, да и не влезут они в габариты штатного H7 (в смысле радиатор торчать будет, а места сзади ламп мало) на киасиде штатный ксенон поворотный плюс омыватель, поэтому нужно будет: 1. омыватель, если уж совсем по-кошерному делать. Это выливается в форсунки омывателя, другой бачок омывайки, дырки в бампере, накладки, проводка, шланги, крепления и галочку в прошивке. нууу, очень ориентировочно баксов 200 с работой. 2. автокорректор: датчики высоты кузова спереди и сзади, блок управления AFLS, другие рычаги подвески спереди (на моих нет штатных мест для крепления датчиков высоты кузова). итого по автокорректору 100 баксов за б/у датчики с проводкой и блоком AFLS, 300 баксов за рычаги, какую-то денежку за прошивку блока AFLS в машине 3. сами фары с лампочками. б/у на аллегро - баксов 400 за пару.
итого штуку баксов за штатный поворотный ксенон меня встроенное земноводное платить не позволяет если таки соберусь апгрейдить свет, то поставлю китайские линзы с лампочками. внешний вид не изменится, т.к. у меня передний свет и так с линзами, но галогеновыми, светотеневая граница другая.
На субарке стоял с завода галоген, поставил лет 8 назад китайский ксенон, итого выгорели отражатели и помутнела сама линза, в итоге поменял на китайские линзы, свет стал суперовый. Омывателей нет, т.к. на этой субарке штатный заводской ксенон был без омывателей (B13 дорестайл)
завтра еду курочить фару. будет D2S линза в рефлекторной фаре ) Ручной корректор, никаких заморочек с перепрошивкой или доп хренью в электронике не должно вылезти поидее.
если штатная лампа в ближнем свете сгорает, машина об этом сигнализирует? если да, то не забудь обманку поставить при установке линз и китайского ксенона
на азиатах всё железобетонно: никакого контроля ламп
За 3 дня можно скататься туда/сюда, 900 километров до МКАДа, делов-то! У меня знакомый из Одессы ездил сигналку замороченную ставить таким же способом, так что было бы желание!
если штатная лампа в ближнем свете сгорает, машина об этом сигнализирует? если да, то не забудь обманку поставить при установке линз и китайского ксенона
на азиатах всё железобетонно: никакого контроля ламп
вроде нет. на приборку по крайней мере. где-то там в логи может и пишет, по крайней мере если стоп-сигнал не срабатывает - в логи срет
За 3 дня можно скататься туда/сюда, 900 километров до МКАДа, делов-то! У меня знакомый из Одессы ездил сигналку замороченную ставить таким же способом, так что было бы желание!
Спасибо, нет.
завтра еду курочить фару. будет D2S линза в рефлекторной фаре ) Ручной корректор, никаких заморочек с перепрошивкой или доп хренью в электронике не должно вылезти поидее.
Ждем слайдов)
завтра еду курочить фару. будет D2S линза в рефлекторной фаре ) Ручной корректор, никаких заморочек с перепрошивкой или доп хренью в электронике не должно вылезти поидее.
Ждем слайдов)
И тем "Подскажите толкового электрика, а то ошибки какие-то выдает"
завтра еду курочить фару. будет D2S линза в рефлекторной фаре ) Ручной корректор, никаких заморочек с перепрошивкой или доп хренью в электронике не должно вылезти поидее.
Ждем слайдов)
И тем "Подскажите толкового электрика, а то ошибки какие-то выдает"
я ж об этом даже не узнаю )) на приборной панели не будет.. а что логи журнала ошибок забиты - это только официалы смогут увидеть когда комп подключат..
Вообще сказали что обманку поставят.
...
Ждем слайдов)
И тем "Подскажите толкового электрика, а то ошибки какие-то выдает"
я ж об этом даже не узнаю )) на приборной панели не будет.. а что логи журнала ошибок забиты - это только официалы смогут увидеть когда комп подключат..
Вообще сказали что обманку поставят.
Тут стоит задуматься.
Вообще сказали что обманку поставят.
Тут стоит задуматься.
а что не так? задуматься над чем?
завтра еду курочить фару. будет D2S линза в рефлекторной фаре ) Ручной корректор, никаких заморочек с перепрошивкой или доп хренью в электронике не должно вылезти поидее.
Ждем слайдов)
фоточку мне уже прислали )
виглядає дуже і дуже гарно де робили?)
Свет конечно бомбезный. Намного больше стало. Но в фаре появилась типа дымка, не конденсат, но типа запотевание или хз. Причем размер варьируется. Установщики говорят это норм, скоро уйдет, это не конденсат, такое от разниц температуры бывает, фара дышит, и т.д.
Что скажете? Я думал она должна быть герметичная..
Вид спереди
а де саме ви ставили лінзу? можна контакти тут або ПП? дякую
Свет конечно бомбезный. Намного больше стало. Но в фаре появилась типа дымка, не конденсат, но типа запотевание или хз. Причем размер варьируется. Установщики говорят это норм, скоро уйдет, это не конденсат, такое от разниц температуры бывает, фара дышит, и т.д.
Что скажете? Я думал она должна быть герметичная..
Это норм, у меня тоже, зимой типо потеет, особенно если по трассе, фара просто не прогревается. Так что фара потеет после поездок, через некоторое время пропадает запотевание, до следующей поездки. Место где идет луч света там стекло прогревается и не мешает освещать дорогу. Через месяц привыкнешь к этому свету и будешь хотеть больше
Свет конечно бомбезный. Намного больше стало.
Не забывай про корректор угла наклона.
Но в фаре появилась типа дымка, не конденсат, но типа запотевание или хз. Причем размер варьируется.
Если варьируется, то конденсат. Если не варьируется - пыль, грязь, микроцарапины.
Установщики говорят это норм, скоро уйдет, это не конденсат, такое от разниц температуры бывает, фара дышит, и т.д.
Это именно конденсат. По идее должно само собой пройти.
Что скажете?
Скажу, что если на стекле изнутри присутствует пыль - немного, на глаз незаметно, но стекло не слишком чистое, то эта пыль может облегчать конденсацию влаги (стекло будет запотевать изнутри легче), а сконденсировавшаяся влага с пылью - источник будущих заметных на глаз подтеков. Но не переоценивай, скорее всего ничего опасного нет.
Я думал она должна быть герметичная..
Не получается, поэтому наоборот делают вентиляцию. Если вентиляция забивается грязью, фара начинает интенсивно запотевать.
сегодня с утра конденсата не было; я, правда, машину 3 дня не трогал.. сегодня лопаткой слегка помахал.. Менял лампы на zamenalamp в гугле набирайте, которая под мостом внизу киквидзе в гаражах.
дякую
+1 сварщик на дороге ( Не обижайся когда будешь получать порцию дальнего иногда от встречных
+1 сварщик на дороге ( Не обижайся когда будешь получать порцию дальнего иногда от встречных
Что за бред, с каких пор ксенон в линзе - сварка ??
Что за бред, с каких пор ксенон в линзе - сварка ??
С тех пор, как стало непопулярно изучать матчасть. Ведь неважно, что пусть даже формально нарушая (отсутствие автоматического корректора), фактически соответствуешь стандартам по светораспределению, в том числе по ограничению засвета над условной светотеневой границей. Более того, вместо похвалить камрада, который решил свой вопрос не по-жлобски "колхозом" ксеноновой лампы в рефлектор с закономерными лучами любви навстречу, а технически грамотно и без создания неудобств другим, некоторые все-же находят причину выразить неудовольствие.
кстати ребята автоматом регулируют фары в самом верхнем положении корректора, то есть по-правильному, без загрузки задка я при всем желании не смогу посветить высоко.
Что за бред, с каких пор ксенон в линзе - сварка ??
С тех пор, как стало непопулярно изучать матчасть. Ведь неважно, что пусть даже формально нарушая (отсутствие автоматического корректора), фактически соответствуешь стандартам по светораспределению, в том числе по ограничению засвета над условной светотеневой границей. Более того, вместо похвалить камрада, который решил свой вопрос не по-жлобски "колхозом" ксеноновой лампы в рефлектор с закономерными лучами любви навстречу, а технически грамотно и без создания неудобств другим, некоторые все-же находят причину выразить неудовольствие.
"Некоторых" слегка напрягают фары без омывателей и авто-корректора, которые доставляют неудобство встречным автомобилям. "Некоторые" за то, чтобы ацки штрафовать за любое несоответствие заводским характеристикам и настройкам авто. У - уважение, в первую очередь.
Что за бред, с каких пор ксенон в линзе - сварка ??
С тех пор, как стало непопулярно изучать матчасть. Ведь неважно, что пусть даже формально нарушая (отсутствие автоматического корректора), фактически соответствуешь стандартам по светораспределению, в том числе по ограничению засвета над условной светотеневой границей. Более того, вместо похвалить камрада, который решил свой вопрос не по-жлобски "колхозом" ксеноновой лампы в рефлектор с закономерными лучами любви навстречу, а технически грамотно и без создания неудобств другим, некоторые все-же находят причину выразить неудовольствие.
"Некоторых" слегка напрягают фары без омывателей и авто-корректора, которые доставляют неудобство встречным автомобилям. "Некоторые" за то, чтобы ацки штрафовать за любое несоответствие заводским характеристикам и настройкам авто. У - уважение, в первую очередь.
Т.е. Вы считаете что если фара в налете то те 3" светового пятна что то сделают встречнику ?? Про авто корректор уже написали, регулирует при нагрузке на заднюю ось ( как часто мы возим пассажиров ) . Процентов 30% по городу ездят с галогеном который светит на луну, еще столько же с быдло ксеноном в рефлекторе. Так что автор реально сделал все правильно. И тут еще нужно положить на чашу весов безопасность при плохом освещении И секундный за свет.
...
С тех пор, как стало непопулярно изучать матчасть. Ведь неважно, что пусть даже формально нарушая (отсутствие автоматического корректора), фактически соответствуешь стандартам по светораспределению, в том числе по ограничению засвета над условной светотеневой границей. Более того, вместо похвалить камрада, который решил свой вопрос не по-жлобски "колхозом" ксеноновой лампы в рефлектор с закономерными лучами любви навстречу, а технически грамотно и без создания неудобств другим, некоторые все-же находят причину выразить неудовольствие.
"Некоторых" слегка напрягают фары без омывателей и авто-корректора, которые доставляют неудобство встречным автомобилям. "Некоторые" за то, чтобы ацки штрафовать за любое несоответствие заводским характеристикам и настройкам авто. У - уважение, в первую очередь.
Т.е. Вы считаете что если фара в налете то те 3" светового пятна что то сделают встречнику ?? Про авто корректор уже написали, регулирует при нагрузке на заднюю ось ( как часто мы возим пассажиров ) . Процентов 30% по городу ездят с галогеном который светит на луну, еще столько же с быдло ксеноном в рефлекторе. Так что автор реально сделал все правильно. И тут еще нужно положить на чашу весов безопасность при плохом освещении И секундный за свет.
Бла-бла-бла.. Расскажите эти сказки при прохождении, например, немецкого тюфа.
У - уважение, в первую очередь.
Вообще-то У - ученик за рулем. Еще хотелось бы, чтобы было У - ум. А что до уважения, то топикстартер проявил уважение к прочим участникам движения, выполнив переделку так, чтобы фактически она соответствовала стандарту и не отличалась от заводской конструкции. Зачем же такое грубое неуважение к нему за только лишь формальное несоответствие, которое да, есть, никто и не скрывает? Может проще сразу заколхозить ксеноновую лампу в "галогенный" рефлектор - один фиг на форуме обругают, но так хоть не придется тратить время и деньги на толковую доработку?
И про TUV хорошо сказано, но только в USA, например, омыватель необязателен. Может, они там что-то знают, чего не знаем мы? При чем здесь USA? Да при том же, при чем и TUV, только с альтернативным мнением на то же самое. А еще это страна, где одной только модели может продаваться больше, чем иных марок вместе взятых. Так что их мнение имеет вес.
Поддерживаю предыдущего оратора
есть овердофига водителей, которые отключают штатный омыватель фар на ксеноне, бо омывачки много уходит в итоге ксенон светит во все стороны сквозь грязное стекло фары. и это как минимум некоторых напрягает.
а ещё есть БЧЖ, которые слепят штатным заводским сертифицированным в Украине ксенононом через тщательно помытое штатным сертифицированным в Украине омывателем сугубо потому, что фары конструктивно находятся прямо на уровне лица водителя пузотёрки, имеют заводской сертифицированный в украине наклон и диаграмму светового пучка, но всё равно попадают в лицо встречному водителю пузотёрки.
так, как сделал топикстартер - самый правильный вариант, который чисто оптически не хуже заводского варианта, но стоит в разы дешевле. Но нужно не забывать вручную держать фары в чистоте и корректор в нужном положении.
спасибо, ребята, за поддержку.
Еще хотелось бы
А мне хотелось бы только одного, чтобы в этой стране наконец-то начали работать законы, а все, кто их нарушает под любым предлогом, получали заслуженные штрафы и предписания по приведению своего ТС к заводским параметрам. Повышение своего личного комфорта за счет снижения комфорта других участников движения и попытки это оправдать не имею желания здесь обсуждать - у каждого свой порог совести. Не знаю, как другие к этому относятся, а от меня все "кулибины" получают порцию дальнего - других методов воздействия я пока не вижу.
Еще хотелось бы
А мне хотелось бы только одного, чтобы в этой стране наконец-то начали работать законы, а все, кто их нарушает под любым предлогом, получали заслуженные штрафы и предписания по приведению своего ТС к заводским параметрам. Повышение своего личного комфорта за счет снижения комфорта других участников движения и попытки это оправдать не имею желания здесь обсуждать - у каждого свой порог совести. Не знаю, как другие к этому относятся, а от меня все "кулибины" получают порцию дальнего - других методов воздействия я пока не вижу.
чего ж ты злой-то такой, юный мститель? да, мстя, походу, твоя страшна.. но чего так злиться-то, потому что машина все таки не дает наслаждения? А я говорил что соренто хуже, не верили..
Еще хотелось бы
А мне хотелось бы только одного, чтобы в этой стране наконец-то начали работать законы, а все, кто их нарушает под любым предлогом, получали заслуженные штрафы и предписания по приведению своего ТС к заводским параметрам. Повышение своего личного комфорта за счет снижения комфорта других участников движения и попытки это оправдать не имею желания здесь обсуждать - у каждого свой порог совести. Не знаю, как другие к этому относятся, а от меня все "кулибины" получают порцию дальнего - других методов воздействия я пока не вижу.
а хіба пан чітко дотримується чииного в Україні законодавства коли займається самосудом та створює небезпеку для інших учасників дорожнього руху, коли осліпляє їх? здається пан лише вміє вимагати від інших дотримання законів, але себе на цьому поприщі не бачить де в законі сказано, що пан має право осліпляти дальнім світлом (напевно ще й в межах населеного пункту) водіїв, які НА ЙОГО думку, мають колхозний ксенон??? а якщо заводський сліпить?)) ну то таке мені так подобаються такі горе лінчивателі
Еще хотелось бы
А мне хотелось бы только одного, чтобы в этой стране наконец-то начали работать законы, а все, кто их нарушает под любым предлогом, получали заслуженные штрафы и предписания по приведению своего ТС к заводским параметрам. Повышение своего личного комфорта за счет снижения комфорта других участников движения и попытки это оправдать не имею желания здесь обсуждать - у каждого свой порог совести. Не знаю, как другие к этому относятся, а от меня все "кулибины" получают порцию дальнего - других методов воздействия я пока не вижу.
чего ж ты злой-то такой, юный мститель? да, мстя, походу, твоя страшна.. но чего так злиться-то, потому что машина все таки не дает наслаждения? А я говорил что соренто хуже, не верили..
ОК, давай пофлудим, если есть желание ) Я кайфую от машины каждый день и на сервис езжу только на ТО в отличии от вас
Еще хотелось бы
А мне хотелось бы только одного, чтобы в этой стране наконец-то начали работать законы, а все, кто их нарушает под любым предлогом, получали заслуженные штрафы и предписания по приведению своего ТС к заводским параметрам. Повышение своего личного комфорта за счет снижения комфорта других участников движения и попытки это оправдать не имею желания здесь обсуждать - у каждого свой порог совести. Не знаю, как другие к этому относятся, а от меня все "кулибины" получают порцию дальнего - других методов воздействия я пока не вижу.
а хіба пан чітко дотримується чииного в Україні законодавства коли займається самосудом та створює небезпеку для інших учасників дорожнього руху, коли осліпляє їх? здається пан лише вміє вимагати від інших дотримання законів, але себе на цьому поприщі не бачить де в законі сказано, що пан має право осліпляти дальнім світлом (напевно ще й в межах населеного пункту) водіїв, які НА ЙОГО думку, мають колхозний ксенон??? а якщо заводський сліпить?)) ну то таке мені так подобаються такі горе лінчивателі
Що пан хотів сказати? Поспівчувати бідним залінчованим горе-кулібінам, до яких відносяться так, як вони відносяться до оточуючих? Чи можливо пан має має іншу конструктивну пропозицію, як результативно дати знати зустрічному, що мені заважає і створює загрозу його світло-зварка і змусити його врешті-решт позбутися її?
я казав, що не можна вимагати дотримання законів від інших, не почавши з себе! може пан сплачує усі податки? завжи дотримується ПДР? ніколи не перевищує швидкість? сортирує сміття? але ж то таке.. своє ж очі не ріжить! почніть з себе, потім і інші підтянуться! і обережніше з дальнім світлом. в мене знайомий таксист є. також кулібін. так он 50-коп монетку кидає в лобове при зустрічному роз"їзді, якщо його дальнім сліплять навмисно... коли небудь можете його і зустріти... теж не гарно вийде
я казав, що не можна вимагати дотримання законів від інших, не почавши з себе! може пан сплачує усі податки? завжи дотримується ПДР? ніколи не перевищує швидкість? сортирує сміття? але ж то таке.. своє ж очі не ріжить! почніть з себе, потім і інші підтянуться! і обережніше з дальнім світлом. в мене знайомий таксист є. також кулібін. так он 50-коп монетку кидає в лобове при зустрічному роз"їзді, якщо його дальнім сліплять навмисно... коли небудь можете його і зустріти... теж не гарно вийде
Дякую за поради Таксист-колгоспник кубікам та крузакам теж кидає монетки? Не боїться ними потім в туалет ходити? А взагалі я вірю в карму: що роздаєш навколишньому світу - те і отримаєш у відповідь. На цьому пропоную зупинитися - всі дорослі, кожен сам вирішує, що йому робити і як за це відповідати.
Повідомлення модератора: всі всіх почули. На цьому прошу офтоп припинити. Дискусію щодо юридичних аспектів переобладнання, звісно, можна продовжити в відповідному розділі нашого улюбленого форуму, рівно як й флуд загального характеру має для себе відповідний розділ. В цій темі - виключно про технічні аспекти переобладнання. Дякую.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
