есть уже счастливые владельцы DS4? опишите ощущения от езды. у меня БОЛЬШИЕ претензии к С4 по поводу мягкости его подвески. Нужно переучиваться ездить, на поворотах лежу на дверях. В ВиДи сказали что в ДС4 спортивная, более жесткая подвеска, и хотя внешне машины мало чем отличаются - по езде очень чувствуется. Очень хочется услышать мнение владельцев ДС4 - как ведет себя подвеска?
Хм. Пару раз возле каравана видел и пускал слюни. Я потестил эту машинку с автоматом на 150 конячек. Поскольку на С4 не ездил - то вряд ли выйдет сравнить именно эти две машины. Для себя я отметил несколько моментов. Информативное рулевое управление - я именно управляю автомобилем, реакции острые, четкие и понятные. Понравился выворот колес - развернуться можно буквально на пятачке. Подвеска - ну только с Пикассиком сравню. Конечно, пожестче. Но именно это дает преимущества в управлении. На дверях лежать не приходилось. Есть ощущение что ли этакой собранности работы подвески. Машину не болтает на ямках и буграх, не было пробоев подвески. В том же Пикассике на буграх может иногда так тряхнуть, что вставная челюсть вылетит. Хотя, конечно, понятно, что это совершенно разные машины с разным функциональным назначением. Про салон особо говорить не буду, обзор с места водителя, достаточный и проблем при той же парковке - совершенно никаких, как по мне. Места для задних пассажиров - поменьше чем в моем Пикассике, но, скажем, столько, сколько нужно. Во всяком случае, я, с ростом 180 см - не чувствовал сзади дискомфорта. Был удивлен размером багажника. Ожидал меньшего, честно говоря. В общем, у меня сложилось впечатление о машинке: этакий семейный спортсмен
Все ИМХО, сильно не бейте, я не автожурналист и гуру автоспорта...
специально проверил у DS4 (например 150 л.с.) стоят сзади тоже соплявые сайлены как и у C4. (5131 G4) которые народ сейчас массово меняет на усиленные. Деталь "3". т.е. покупая новую машину СРАЗУ надо докидывать 150$ на замену сайлентов. амортизаторы аналогичные.
т.е. у гружёного DS4 зад будет пробивать молотком по дну, и сносить на гребёнке в поворотах так же как и C4.
себе сайленты поменял месяц назад, пробои и раскачка ушли, но это +150$ на ЗАМЕНУ новых/родных сайлентов, которые идут с завода. многие не верят что сайленты так могут изменить поведение машины.
и поменять по гарантии нельзя, т.к. даже с пробоями официальные СТО не имеют права ставить что-то другое.
ничего, по термостатам отзыв у русских уже сделали, наши пока репу чешут. по сайлентам и пробоям десятки негативных отызывов в нете думаю тоже им планы продаж подредактируют. надо на родину C4 писать, всё руки не доходят, местным писал - молчат.
себе сайленты поменял месяц назад, пробои и раскачка ушли,
правильно ли я понял, что при замене сайлент-блоков подвеска станет жестче и в поворотах более устойчива? где покупал? какой фирмы? где менял?
Самое интересное, что я сайленты купил, но не менял, с пробоями пока не сталкивался . Машину у меня не так кренит, поскольку стоят 17 диски. В повороты вхожу довольно бодро
У нас по термостатам тоже отзыв есть. В четверг еду менять.
немного проехался на машине киприота с 17 дисками. более сбитая со стоковыми сайлентами, на 16 со старыми сайлентами ощутимее валкая машина.
мотор и динамика отличается от 90лс, +30 л.с. чуствуются при разгоне.
я тока ща понял, что ты - это ты))))
У товарища ауди ТТ, я ее раскачать взявшись руками за крышу над дверью практически не могу, почти не шевелиццо, Сичь4 - запросто, качается одной рукой как нех, а двумя перевернуть можно )) И шото мне подсказывает шо пох какой радиус )) В поворотах на гребенке и ямах переставляет - это да. Но вот входит в повороты по нормальной дороге, как по мне очень хорошо, мой инстинкт самосохранения начинает рыпеть гораздо раньше чем резина Я заставил пищать резину только зимой по сухому асфальту (зимнюю липучку), больше не было, либо машину жалко, либо очко срабатывает
ДС4 возможно жестче, но и центр тяжести выше, там клиренс вроде задран, вобщем я б не брал для отжигов
Седне отец на берлиныче звонит с АИСа мол едь термостат менять, но на вопрос нужно ли менять термостат на бензе 110л.с. они завтыкали ответить... Киприот ты не в курсе?
Мне откель знать? Прямо щас сижу в Види,а моя машина на подъемнике - меняют его как раз)
а шо касается ТТ, то дай ее тебе, ты на второй день будешь говорить, что она жесткая шо [*****] по нашим ямам прыгать)
но на вопрос нужно ли менять термостат на бензе 110л.с. они завтыкали ответить.
А позвонить дилеру, продиктовать ВИН и попросить проверить тоже кто-то завтыкал?
А позвонить дилеру, продиктовать ВИН и попросить проверить тоже кто-то завтыкал?
то есть ты считаешь что профильный сотрудник профильного сервиса не обязан знать подлежит ли узел замене впринципе на таком же авто, но с другим двигателем? Нормальный сервис чо
ТТ жоская, но по ровному едет ацки прикольно, даже когда пассажиром
RCZ едет не хуже, кстати.
А позвонить дилеру, продиктовать ВИН и попросить проверить тоже кто-то завтыкал?
то есть ты считаешь что профильный сотрудник профильного сервиса не обязан знать подлежит ли узел замене впринципе на таком же авто, но с другим двигателем? Нормальный сервис чо
С чего бы он должен меняться на всех таких же авто. Обычно под отзывную попадают авто с определенными винами, типа с того, когда посчитают, что выявили неисправность, а не все такие же авто. З.Ы. Вон сторуднику АИСа и то не сказали, что он попал под отзывную. От своих скрыли так сказать.
RCZ едет не хуже, кстати.
на автоуа хуже, патамушта не ВАГина
видел его результаты - впечатляет
С чего бы он должен меняться на всех таких же авто.
вопрос о разных двигателях на которых совершенно разные узлы и сотрудникам ответственным за отзывную и непосредственно за проведение ремонта (мастера) не плохо бы это знать
З.Ы. Вон сторуднику АИСа и то не сказали, что он попал под отзывную. От своих скрыли так сказать.
гдецуко?!?
С чего бы он должен меняться на всех таких же авто.
З.Ы. Вон сторуднику АИСа и то не сказали, что он попал под отзывную. От своих скрыли так сказать.
гдецуко?!?
Не понял.
Не понял.
где эта редиска?
Не понял.
где эта редиска?
Говорит, что сидит на ВИДИ, а машину как раз по отзывной обрабатывают.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Хотя, конечно, понятно, что это совершенно разные машины с разным функциональным назначением. 
.
начинает рыпеть гораздо раньше чем резина 
