Предстоит ТО 40 тыс, машина в профиле, бензиновый двигатель 1,6 VTi. За ТО запросили порядка 4300 грн , в него зачем-то включают чистку инжектора и дроссельной заслонки. А нафига оно нужно новой машине, которая кроме УкрАвтовского бензина особо ничего и не видела.
[*****], вот мне всегда интересно было, люди, задающие такие вопросы вообще хоть что то понимают в обслуживании авто??? Вам на оф. сервисе парят кучу ненужных работ чтобы заработать на вас, и вместо того чтобы сказать сразу "нахер оно мне надо, ищите другого дурака", вы еще сомневаетесь и задаете дурацкие вопросы .
Спасибо за ответ, то что парят я и сам понимаю, т.к. Умею читать буквы на оф. сайте ситроен-украина. Тут вопрос оно надо хоть как-то или [*****]... никому не нужно на 40 тыс
Спасибо за ответ, то что парят я и сам понимаю, т.к. Умею читать буквы на оф. сайте ситроен-украина. Тут вопрос оно надо хоть как-то или [*****]... никому не нужно на 40 тыс
забей и не трать деньги на ПОКА не нужную тебе процедуру. Тыщам к 70-80 может и будет актуально.
Спасибо за ответ, то что парят я и сам понимаю, т.к. Умею читать буквы на оф. сайте ситроен-украина. Тут вопрос оно надо хоть как-то или [*****]... никому не нужно на 40 тыс
забей и не трать деньги на ПОКА не нужную тебе процедуру. Тыщам к 70-80 может и будет актуально.
Там замена свечей, вот они и рассказывают, что на старых свечах сделаем чистку, поставим новые и будет огонь.
Grand C4 Picasso ТО 10К (реальный 7900) на Види Элеганс - 1560 грн
Масло (5W30) Масляный фильтр Воздушный фильтр
Запчасти - 1313 грн Работы - 247 грн (замены проверки)
Был первый раз у них на ТО, понравилось обслуживание, не по нашему все обходительные и культурные, редко так бывает, машиной сразу занялись в отличии от кий авто и голосухи где могу еще 20 минут вокруг нее ходить.
Grand C4 Picasso ТО 10К (реальный 7900) <..> Воздушный фильтр
Запчасти - 1313 грн Работы - 247 грн (замены проверки)
1. на ТО-10, 30, 50 и т.д. должны ТОЛЬКО менять масло. фактически, регламент ТО у нас через каждые 20 тыщ, но через каждые 10 тыщ нужно менять масло.
2. что входило в "запчасти"? масло тоже?
3. что входило в работы?
4. насколько знаю, регламент пробега для ТО допускает +/- 500км, реальный 7900 мне кажется рановато для ТО-10 тыщ?
5. а какая была до этого машина, что так обслуживание понравилось?
Grand C4 Picasso ТО 10К 1. на ТО-10, 30, 50 и т.д. должны ТОЛЬКО менять масло. фактически, регламент ТО у нас через каждые 20 тыщ, но через каждые 10 тыщ нужно менять масло.
2. что входило в "запчасти"? масло тоже?
3. что входило в работы?
4. насколько знаю, регламент пробега для ТО допускает +/- 500км, реальный 7900 мне кажется рановато для ТО-10 тыщ?
5. а какая была до этого машина, что так обслуживание понравилось?
Запчасти масло (703 грн), масляный фильтр (140 грн), воздушный фильтр(463 грн), воздушный фильтр был ацки засран. Работы 4 шт, слив / залив, контроль, защита снять / поставить, замена фильтра. ТО решил сделать перед холодами, да и немного для меня дико без нулевого ТО, всегда делал на 2500 - 3000, предыдущая машина кашак, есть в семье еще треил 12 года.
Защита заводская? Зачем ее тогда снимать, там должны быть отверстия?
Защита заводская? Зачем ее тогда снимать, там должны быть отверстия?
А зачем ее вообще снимать, если можно отсосать через отверстие щупа Плата за съем/установку защиты - развод в этом случае.
У меня и на предыдущих машинах всегда защиту снимали, дырок там явно нет, стоимость работы в текущем случае 90 грн.
У меня и на предыдущих машинах всегда защиту снимали, дырок там явно нет, стоимость работы в текущем случае 90 грн.
У меня не снимают и плату не берут . При оформлении я сразу предупреждаю, что защита шла с завода.
Видимо чтоб с вами не спорить можно ли слить масло не снимая защиту, это называется уважение к клиенту. Но я не видел чтоб защиту не откручивали и на текущем авто ее снимали и прикручивали назад на моих глазах.
Дороговато както. У меня вот ТО-30 будет, узнавал, цена на АИСе 950. Работы те же должны быть. З.Ы. защита у меня заводская никто ее никогда не снимал.
прошел на выходных ТО - 10 тыщ км. вместе с диагностикой ходовой (которая где-то 133грн) вышло 1042грн.
На доп. вопросы ни один не смогли ответить, косяки по софту тоже не смогли пофиксить..
Так и живем
С 1 октября у ситроена новые цены на ТО. Хотел поменять на С1 три фильтра и масло, на всех фирменных СТО (АИС, ВиДи, Нико) просят от 1700 до 1900 грн. На вопрос, почему на субару аутбек эта же процедура стоит 1366 грн (при этом в субару льют 4,6 л. дорогого и качественного Мотул 5W30, а в ситроен 3,2 л более дешевого и сомнительного качества Тотал 5W40) ответить не смогли.
Grand C4 Picasso ТО 10К 1. на ТО-10, 30, 50 и т.д. должны ТОЛЬКО менять масло. фактически, регламент ТО у нас через каждые 20 тыщ, но через каждые 10 тыщ нужно менять масло.
2. что входило в "запчасти"? масло тоже?
3. что входило в работы?
4. насколько знаю, регламент пробега для ТО допускает +/- 500км, реальный 7900 мне кажется рановато для ТО-10 тыщ?
5. а какая была до этого машина, что так обслуживание понравилось?
Запчасти масло (703 грн), масляный фильтр (140 грн), воздушный фильтр(463 грн), воздушный фильтр был ацки засран. Работы 4 шт, слив / залив, контроль, защита снять / поставить, замена фильтра. ТО решил сделать перед холодами, да и немного для меня дико без нулевого ТО, всегда делал на 2500 - 3000, предыдущая машина кашак, есть в семье еще треил 12 года.
А чего масло и воздушный фильтр так дорого стоят? Уникальные какие-то небось.
(при этом в субару льют 4,6 л. дорогого и качественного Мотул 5W30, а в ситроен 3,2 л более дешевого и сомнительного качества Тотал 5W40) ответить не смогли.
так лей несомнительный Мотюль в ситроен, раз тебе Тотал сомнительный Какие проблемы?
Grand C4 Picasso ТО 10К 1. на ТО-10, 30, 50 и т.д. должны ТОЛЬКО менять масло. фактически, регламент ТО у нас через каждые 20 тыщ, но через каждые 10 тыщ нужно менять масло.
2. что входило в "запчасти"? масло тоже?
3. что входило в работы?
4. насколько знаю, регламент пробега для ТО допускает +/- 500км, реальный 7900 мне кажется рановато для ТО-10 тыщ?
5. а какая была до этого машина, что так обслуживание понравилось?
Запчасти масло (703 грн), масляный фильтр (140 грн), воздушный фильтр(463 грн), воздушный фильтр был ацки засран. Работы 4 шт, слив / залив, контроль, защита снять / поставить, замена фильтра. ТО решил сделать перед холодами, да и немного для меня дико без нулевого ТО, всегда делал на 2500 - 3000, предыдущая машина кашак, есть в семье еще треил 12 года.
А чего масло и воздушный фильтр так дорого стоят? Уникальные какие-то небось.
та жесть, разводят официалы смотрю вообще красиво
...
Запчасти масло (703 грн), масляный фильтр (140 грн), воздушный фильтр(463 грн), воздушный фильтр был ацки засран. Работы 4 шт, слив / залив, контроль, защита снять / поставить, замена фильтра. ТО решил сделать перед холодами, да и немного для меня дико без нулевого ТО, всегда делал на 2500 - 3000, предыдущая машина кашак, есть в семье еще треил 12 года.
А чего масло и воздушный фильтр так дорого стоят? Уникальные какие-то небось.
та жесть, разводят официалы смотрю вообще красиво
На прошлой неделе покупал масло и фильтры. Масло 420 грн (5В40), но на всякий случай узнал про инео (500 грн), масляный фильтр оригинал 106 грн, воздушный Пюрфлюкс - 142.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, в него зачем-то включают чистку инжектора и дроссельной заслонки. А нафига оно нужно новой машине, которая кроме УкрАвтовского бензина особо ничего и не видела.
и задаете дурацкие вопросы 
. При оформлении я сразу предупреждаю, что защита шла с завода.
