Поздравляю. Только смотри не забудь что они оттопырены и не заведи так машину . Иначе за новым лобовым сразу побежишь
Поздравляю. Только смотри не забудь что они оттопырены и не заведи так машину . Иначе за новым лобовым сразу побежишь
После включения двигла дворники сами не опустятся вниз, пока опять один раз коротко не нажмешь рычаг.
Поздравляю. Только смотри не забудь что они оттопырены и не заведи так машину . Иначе за новым лобовым сразу побежишь
После включения двигла дворники сами не опустятся вниз, пока опять один раз коротко не нажмешь рычаг.
ага, конечно) Жду видео этого эксперимента Я тоже так когда то думал, в итоге лобовое на С4 выдержало, а вот кромку капота хорошенько коцнуло.
ага, конечно) Жду видео этого эксперимента Я тоже так когда то думал, в итоге лобовое на С4 выдержало, а вот кромку капота хорошенько коцнуло.
Я иду к своему автомобилю, провожу данную процедуру и снимаю все это дело на видео и выкладываю на ютьюб, вы в свою очередь смотрите на это, берете 500 грн и пересылаете волонтеру([*****] Харьков) делаете фото/скриншот проведенной опереции и выкладываете сюда. По рукам?
ага, конечно) Жду видео этого эксперимента Я тоже так когда то думал, в итоге лобовое на С4 выдержало, а вот кромку капота хорошенько коцнуло.
Я иду к своему автомобилю, провожу данную процедуру и снимаю все это дело на видео и выкладываю на ютьюб, вы в свою очередь смотрите на это, берете 500 грн и пересылаете волонтеру([*****] Харьков) делаете фото/скриншот проведенной опереции и выкладываете сюда. По рукам?
меня на слабо брать не надо . У меня третий ситроен, а такую ситуацию я попадал один раз в далеком 2008 году. Дворники стояли вот так, при заводе автомобиля пошли вниз, зацепились за кромку капота и стукнули по лобовому.
А теперь по поводу волонтерской помощи. Тот кто помогает, обычно молчит и не выделывается. Хвастаются этим только горлопаны, которые возможно что то и помогли где то, но рассказ об этом будет ходить годами
На моем 407-м пыже тоже не опускаются при заводке машины, пока на рычажок не нажмешь
На моем 407-м пыже тоже не опускаются при заводке машины, пока на рычажок не нажмешь
+1
Зачем их вообще поднимать ? ведь пружины растягиваются, потом неплотно прижимаются и плохо трут.
Описанный выше режим предназначен для замены щеток.
Ни в одной стране больше не видел, чтобы дворники оставляли поднятыми, якобы во избежании их примерзания.
Обычно во время прогрева авто (минуту-две после того как завел, остальной прогрев во время движения на первой передаче) и оттаивания лобового, оттаивают и дворники (ничем механическим стекло не тру ибо царапается, даже кредиткой; потом в свете встречных фар эти царапины очень заметны и мешают).
Первые мелкие приколы ситра, уже 2 раза выдавало сообщение "Неисправность управляемых фар", при этом горит SERVICE и мигает индикатор ближнего света, глушишь машину, заводишь опять и все ок, при этом фары работают как надо при повороте руля поворачиваются сами, то есть сам механизм работает, думаю ехать на сервис или нет, есть только видео на телефоне или ждать пока будет всегда орать ?
Вышла новая карта GPS Map 2014-2 Edition, если кто не нашел где скачать дам ссылку, на выходных обновлюсь.
Только с сервиса, по ошибке с фарами сказали что из-за сильно разряженного аккумулятора, ошибку сняли, акум оставили на зарядке, пробег у меня действительно очень маленький, в основном всю неделю машина стоит, но на других машинах при такой же эксплуатации ничего не разряжалось. Также была проблема с стуком в передней подвеске, оказалось где-то погнул защиту и она иногда тарабанила.
Принимайте в песочницу грандпикассоводов)) Машинка Citroen C4 Grand Picasso 2.0 diesel 150KM, робот, 2011 год. Первое, что не могу понять, когда должны включаться верхние габаритные огни на передних фарах? Ходовые огни под фарами горят, а вот чтобы верхние габариты горели ни разу не видел. Лампы проверил, с виду рабочие. Второе. Машина досталась с поломаным щупом уроня масла. Отломан как раз по метке максимума. Кто подскажет размеры щупа на таком движке?
Принимайте в песочницу грандпикассоводов)) Машинка Citroen C4 Grand Picasso 2.0 diesel 150KM, робот, 2011 год. Первое, что не могу понять, когда должны включаться верхние габаритные огни на передних фарах? Ходовые огни под фарами горят, а вот чтобы верхние габариты горели ни разу не видел. Лампы проверил, с виду рабочие. Второе. Машина досталась с поломаным щупом уроня масла. Отломан как раз по метке максимума. Кто подскажет размеры щупа на таком движке?
звыняй, я по твоей машине ничерта не знаю, у тебя предыдущая модель. там всё другое.
И в тему про c4 picasso '14.
Не секрет, что дворники имеют свое уникальное крепление, теперь дворники на любой заправке не купишь уже. Спросил в четверг, а сколько ж стоят дворники на машинку.. Оригинальные дворники (под заказ!) стоят 960грн комплект (лев. и прав.), левый отдельно 660грн вроде.
Такие пироги.
теперь дворники на любой заправке не купишь уже. Спросил в четверг, а сколько ж стоят дворники на машинку.. Оригинальные дворники (под заказ!) стоят 960грн комплект (лев. и прав.), левый отдельно 660грн вроде.
Такие пироги.
Если дворники Бош, то можно резинки менять.
Принимайте в песочницу грандпикассоводов)) Машинка Citroen C4 Grand Picasso 2.0 diesel 150KM, робот, 2011 год. Первое, что не могу понять, когда должны включаться верхние габаритные огни на передних фарах? Ходовые огни под фарами горят, а вот чтобы верхние габариты горели ни разу не видел. Лампы проверил, с виду рабочие. Второе. Машина досталась с поломаным щупом уроня масла. Отломан как раз по метке максимума. Кто подскажет размеры щупа на таком движке?
Может стоит новый щуп купить?
Принимайте в песочницу грандпикассоводов)) Машинка Citroen C4 Grand Picasso 2.0 diesel 150KM, робот, 2011 год. Первое, что не могу понять, когда должны включаться верхние габаритные огни на передних фарах? Ходовые огни под фарами горят, а вот чтобы верхние габариты горели ни разу не видел. Лампы проверил, с виду рабочие. Второе. Машина досталась с поломаным щупом уроня масла. Отломан как раз по метке максимума. Кто подскажет размеры щупа на таком движке?
звыняй, я по твоей машине ничерта не знаю, у тебя предыдущая модель. там всё другое.
И в тему про c4 picasso '14.
Не секрет, что дворники имеют свое уникальное крепление, теперь дворники на любой заправке не купишь уже. Спросил в четверг, а сколько ж стоят дворники на машинку.. Оригинальные дворники (под заказ!) стоят 960грн комплект (лев. и прав.), левый отдельно 660грн вроде.
Такие пироги.
Что там за уникальное крепление?
Как оказалось там не совсем "уникальное" крепление, но всё же довольно редкое, "пуш-буттон" вроде называется.
Пока в продаже в наличии их не нашел. Ткните, если вдруг найдете.
Теперь по расходу. Паспортный расход на трассе заявлен в 3.5л/100км. Оказывается, можно таки его получить, но если ехать чисто по прямой. В моем случае были горки вверх/вниз, которые существенно съедали больше горючки.
Итак, результат за 2 часа езды - 3.6л/100км при средней скорости 83км/ч.
Пруф:
"Пуш-бутон" можно снять, взять покрутить их внимательно в руках и поискать резинки. Именно я так и собираюсь делать. Если снять боковую заглушку с дворника, и увидеть профиль резинки, то можно и поискать на базарах Киева. Короче, поле для экспериментов есть.
Тоже "пуш-буттон" , родные дороХо, покупал в магазине "А**н" по 36 грн бескаркасные с набором креплений (в том числе пуш-буттон)... по моему уже год юзаю
Тоже "пуш-буттон" , родные дороХо, покупал в магазине "А**н" по 36 грн бескаркасные с набором креплений (в том числе пуш-буттон)... по моему уже год юзаю
Тихо, тихо не рассказывай. Пусть там будет уникальное крепление.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Иначе за новым лобовым сразу побежишь 
. У меня третий ситроен, а такую ситуацию я попадал один раз в далеком 2008 году. Дворники стояли вот так, при заводе автомобиля пошли вниз, зацепились за кромку капота и стукнули по лобовому.
