кто-то ставил? официально ещё пару месяцев назад был запрет импортера на установку любой сиги, окромя заводской, которая односторонняя.
Сейчас пару официалов предлагают шерхан, как единственный прошедший лицензирование, ну и парочка дибилов с АИСа так и не предлагают вообще пока ничего.
Но. Это если следовать букве гарантии и официалов.
Давеча попробовал поставить GSM pandor-у на ситрик. Оказалось хрен. Заблокирована CAN-шина у новых ситриков. Что бы снять блокировку - нужно оборудование официалов, через диагностический разъем снять блокировки, поразрешать для сиги CAN шину.
Кто-то с таким сталкивался? Официалы начали парить шерхан, но в GSM-ом исполнении "юниверсе" он тянет под 13к грн с установкой. (10500 сига и 2200грн установка), и это без доп. датчиков и без замка капота, который официалы вообще не ставят.
В ответ на: Давеча попробовал поставить GSM pandor-у на ситрик. Оказалось хрен. Заблокирована CAN-шина у новых ситриков. Что бы снять блокировку - нужно оборудование официалов, через диагностический разъем снять блокировки, поразрешать для сиги CAN шину.
Гарантии сколько? Потом поставишь любую-самую-самую крутую без КАНа. Это не так уж тяжело - даже двери разбирать не нужно. Особенность - диодами развязать, чтоб в ошибку не кидало.
В ответ на: Давеча попробовал поставить GSM pandor-у на ситрик. Оказалось хрен. Заблокирована CAN-шина у новых ситриков. Что бы снять блокировку - нужно оборудование официалов, через диагностический разъем снять блокировки, поразрешать для сиги CAN шину.
Гарантии сколько? Потом поставишь любую-самую-самую крутую без КАНа. Это не так уж тяжело - даже двери разбирать не нужно. Особенность - диодами развязать, чтоб в ошибку не кидало.
ничего не понял...
зачем подключать аналогом, если есть кан-шина? зачем разбирать пол-машины? что б повысить шансы на сдохшую электронику и где-то закоротить что-то?
В ответ на: Давеча попробовал поставить GSM pandor-у на ситрик. Оказалось хрен. Заблокирована CAN-шина у новых ситриков. Что бы снять блокировку - нужно оборудование официалов, через диагностический разъем снять блокировки, поразрешать для сиги CAN шину.
Гарантии сколько? Потом поставишь любую-самую-самую крутую без КАНа. Это не так уж тяжело - даже двери разбирать не нужно. Особенность - диодами развязать, чтоб в ошибку не кидало.
ничего не понял...
зачем подключать аналогом, если есть кан-шина? зачем разбирать пол-машины? что б повысить шансы на сдохшую электронику и где-то закоротить что-то?
Про пол-машины - это твои фантазии. Ставь родную сигналку - с Каном .
зачем подключать аналогом, если есть кан-шина? зачем разбирать пол-машины? что б повысить шансы на сдохшую электронику и где-то закоротить что-то?
Про пол-машины - это твои фантазии. Ставь родную сигналку - с Каном .
Или я тупой, или лыжи не едут.. я же выше объяснил, CAN шина заблокирована! Поставить сигу через CAN шину без разблокировки у официалов - низзя!
Mangust 24.11.2014 20:20 пишет: У тебя дизель, старт-стоп? Не ставь ничего, а то проблем потом не оберешься. Зачем та сигналка? Чтоб получить сообщение "Вам разбили стекло"?
Да, именно что бы сигнализировала если что не так, и мониторить где находится.
Vagner 24.11.2014 20:25 пишет: поддержива. если стар-стоп, то лучше не ставить
А чем мешает система старт/стоп, если не делать автозапуск??
итак, по последней информации от официалов, что бы хоть что-то из электронного оборудования доставить или поменять - нужно прописывать это в некой BSI системе автомобиля. Прописать оборудование в BSI систему может только завод. Официалы подключают автомобиль к онлайн-сети, и через интернет, через онлайн-сервис завода заходят на машинку, прописывают в BSI оборудование.
Таким образом, заводик может вполне "забанить" какой-то VIN от функционала вообще, к слову говоря. Ну или парить эту услугу за бешенные деньги.
Если онлайн сервис "лежит" - официалы включить сигналку не смогут.
Такие пироги. Завтра попробую вживую этот процесс увидеть.
AL® 25.11.2014 15:39 пишет: итак, по последней информации от официалов, что бы хоть что-то из электронного оборудования доставить или поменять - нужно прописывать это в некой BSI системе автомобиля. Прописать оборудование в BSI систему может только завод. Официалы подключают автомобиль к онлайн-сети, и через интернет, через онлайн-сервис завода заходят на машинку, прописывают в BSI оборудование.
Таким образом, заводик может вполне "забанить" какой-то VIN от функционала вообще, к слову говоря. Ну или парить эту услугу за бешенные деньги.
Если онлайн сервис "лежит" - официалы включить сигналку не смогут.
Такие пироги. Завтра попробую вживую этот процесс увидеть.
Бред во первых Во вторых это называется блок BSI а не система.
Где это тебе такое зарядили?) Я в шоке Не в коем случае не оставлять там машину
На сколько я понимаю, в БСИ прописывается только штатные прибамбасы, такие как штатная сигналка, парктроник, фишка для прицепа и т.д. Левую сигналку туда даже завод не прошьет, это всеравно шо просить Билла Гейтса, чтоб он тебе вместо "виндовс" написал твое имя во время загрузки. В данном случае - Билл Гейтс, это официал, твое имя - это левая сигналка, не штатная.
Прописка в BSI по факту вылилась в банальное подключение компа (с програмкой) через диагн.разьем, и в настройках Alarm поменяли в выпадающем списке с No Alarm на Standart Alarm (там ещё были сиги для великобритании и ещё какой-то страны, уже не помню).
Официалы божатся, что прога работает только онлайн, требует подключение к франции, но мне показалось что значек wifi был с восклицательным знаком и вообще прога тупо оффлайновая.
А вот с самой сигой помучались изрядно. с 9 утра до 19 тупо подключали, на проверку времени вообще не осталось, куча глюков ещё осталось, буду к ним ещё ехать на денек...
Присутствовали: тех-координатор Ситроена (который и снимал блокировку) директор СТО представитель Шерхан-Украина установщик ещё какие-то люди/советчики
самый умный конечно же был я. И блин.. нифига толком не сделали.
Это на Балтийском? Когда у меня был "Диагбокс", я тоже мог что то сам включить и выключить. В проге это закладочка телеметрия. Перед продажей официалы залазят в моск машины "БСИ" и все нужные функции активируют. Если нету штатной сигналки, а только управление ЦЗ, то и в БСИ онон не активно. Для самой проги "Диагбокс" никакого подключения к инету не требуется, во всяком случае, для активации некоторых функций. Тупо развод клиента, особенно прокатывает, если клиент не шарит. Как только им сказать пару умных слов из глубокого сервиса, тут же гонево прекращается. С 9 до 19 возились с сигналкой?... Дилетанты.
нет, не балтийский. Это НИКО Авант Моторс, на бориспольской. АИС (который на балтийском) отказал мне даже в установке шерхана. ихнего. тупо отказал, сказал "низзя ставить даже шерхан".
с 9 до 19, и это вторые установщики. До этого ещё полдня другие дилетанты мучались с установкой пандоры. То есть я уже потратил тупо два дня на установку сигы. Ну и есть недоделки, буду ещё ехать доделывать, так что это не предел. увы.
А-бал-деть телодвижения! Я себе поставил контактный иммобилайзер PRO-Mifare с функцией сигнализации и замок капота. Есть конечно нюансы, но уже привык.
AL® 27.11.2014 10:29 пишет: нет, не балтийский. Это НИКО Авант Моторс, на бориспольской. АИС (который на балтийском) отказал мне даже в установке шерхана. ихнего. тупо отказал, сказал "низзя ставить даже шерхан".
с 9 до 19, и это вторые установщики. До этого ещё полдня другие дилетанты мучались с установкой пандоры. То есть я уже потратил тупо два дня на установку сигы. Ну и есть недоделки, буду ещё ехать доделывать, так что это не предел. увы.
Я тебе сразу написал, не едь туда, где тебе такое заряжают. Нико намного стремнее АИСа будет Поверь, тебе еще долго туда ездить косяки исправлять.
Потому что такие щепетильные вопросы надо на форуме марки обсуждать а не автоюа). Там бы совет дельный сразу дали. У меня есть телефон гуру-электрика, после которого можно вообще забыть о любых поездках на СТО с этими вопросами. Если нужно, кину в личку.
А как зовут "тех-координатора Ситроена", не запомнил, случайно? Если так же, как и меня, то вариантов два: или все будет работать как надо, или ты будешь без сигналки А если нет - то не говори потом, что тебя не предупреждали
Mangust 29.11.2014 12:48 пишет: А как зовут "тех-координатора Ситроена", не запомнил, случайно? Если так же, как и меня, то вариантов два: или все будет работать как надо, или ты будешь без сигналки А если нет - то не говори потом, что тебя не предупреждали
нет, зовут Николай. Это который на НИКО, на бориспольской.
Mangust 29.11.2014 12:48 пишет: А как зовут "тех-координатора Ситроена", не запомнил, случайно? Если так же, как и меня, то вариантов два: или все будет работать как надо, или ты будешь без сигналки А если нет - то не говори потом, что тебя не предупреждали
нет, зовут Николай. Это который на НИКО, на бориспольской.