По специфике работы нужна машинка для перемещения небольших объёмов груза по городу. Облазив инет мой взор упал на это чудо. Кто что скажет? Или может есть какая альтернатива до 10 000$?
альтернатива - деу дамас, сузуки вродь какая-то была, дайхатсу есть. Но если не смущает бэушность, то лучше их взять, чем китаяся
Этот китайчонок есть только б/у, а новых и нету уже
Я про дамас тоже думал, а как с запчастями на этого китайчонка и на дэу дамас?
лучше Ланос Фургон чем это чудо...
лучше Ланос Фургон чем это чудо...
Причем принеприменно поляк!
ЗЫ Можно попробовать поискать более серьезный бус, пусть более лохматых годов, но более распространенный в наших широтах...
Или может есть какая альтернатива до 10 000$?
таврия пукап.... 2 шт.
Может лучше попытаться дотянуть до Ситроен Немо/Фиат Кубо/и Пежо как-то там? ДОстаточно бюджетные пикапчики - для небольших грузов самое оно ИМХО, да и по городу не стыдно будет даже по делам ездить.
Имей в виду что зимой его эксплоутировать будет не в радось. Знал чела на Дамасе - говорил что постоянно ставит боком на гололеде если пустой. И холодно ему было всегда. Других жалоб вроде не было.
Может поискать Торнео Коннект, Скудо, Джампи или Эксперт?
Или может есть какая альтернатива до 10 000$?
Из опыта моих базарных торговцев лучше брать то, что обслуживается легче и дешевле. Желательно своими руками. А это чаще всего Факвагины Т4, Форд Транзит и бусики Мерседесы. Все б/у. Все дизельное. Насколько мне известно, то даже старые европейские бусики меньше новых китайцев проблем хозяевам приносят. Поэтому я бы искал европейский б/ушный распространенный бусик под твои задачи.
В общем после выбора и споров Я остановился на этих: Mersedes VITO Пежо Бокстер
Mercedes-Benz Vito за такую цену скорее всего будет где-то 2000 года или старше. Но это нормально. Модель довольно живучая. А вот насчет Peugeot ничего не скажу. Мне не попадались.
2001 года. А как с запчастями на Мерс? Есть? Дорого стоят? Как он в эксплуатации? Да, ещё на Ford Transit поглядываю. Как они?
2001 года. А как с запчастями на Мерс? Есть? Дорого стоят? Как он в эксплуатации?
Если машина не будет часто ломаться, то даже редкие и дорогие запчасти не должны тебя пугать, т.к. в них нет необходимости. Да и на Vito запчасти всегда есть и по разумным ценам. Насчет эксплуатации пусть те, у кого такой Mercedes в пользовании расскажут. Я же о каких-либо проблемах таких Мерсов не слыхал. Известные мне Vito ездят и хозяев радуют.
а что за объемы? такой формат обязателен? Сразу пришли на ум Кеди, Кенгу, Партнеры и прочее
Перевозка мопедов/мотоциклов.
2001 года. А как с запчастями на Мерс? Есть? Дорого стоят? Как он в эксплуатации?
Если машина не будет часто ломаться, то даже редкие и дорогие запчасти не должны тебя пугать, т.к. в них нет необходимости. Да и на Vito запчасти всегда есть и по разумным ценам. Насчет эксплуатации пусть те, у кого такой Mercedes в пользовании расскажут. Я же о каких-либо проблемах таких Мерсов не слыхал. Известные мне Vito ездят и хозяев радуют.
На правах ОБС: лет 5 назад у моей бывшей коллеги у отца был Вито, полетела коробка (автомат, ёмнип). С разборки - лотерея, новая - 6 куе Чем закончилось - не помню, но помню, что было очень больно (дорого)...
у бусов в среднем пробег за год где-то 40-60тыс.--это будет ДРОВА!
На правах ОБС: лет 5 назад у моей бывшей коллеги у отца был Вито, полетела коробка (автомат, ёмнип). С разборки - лотерея, новая - 6 куе Чем закончилось - не помню, но помню, что было очень больно (дорого)...
Лично я бы смотрел чё-нить попроще - Т4, скажем.
Из собственного опыта: в нашем рабочем Т4 как-то отвалился в цилиндр маленький кусочек форкамеры, в которой как раз и происходит воспламенение солярки. Кусочек небольшой, но его хватило для того, чтобы угробить движок. А поскольку это случилось в 92 году, можешь представить во что предприятию обошлась замена двигателя. Ведь ремонтировать маленькие дизельные моторы тогда у нас еще никто не умел. Я для своего тогдашнего Пасцата пусковые свечи из Турции вез, а зубчатый ремень из Югославии. И это не единичный случай серьезной поломки Т4. Так что можно с полной уверенностью говорить "я бы смотрел чё-нить попроще - Т4" можно Mercedes Vito.
Спасибо...
Ну так что бы вы посоветовали для перевозки мопедов/мотоциклов???
Ну так чё, никто не подскажет что-ли??? Главный критерий к авто это расход не больше 10 литров в городе. Бензин/дизель не важно
Если с нового и на первые 5 лет. Как ни странно, но китайци с подваркой, народной химией первое время служат. Только вот Газель/Соболь, например, через 5 лет эксплуатации получает новую жизнь (за этот период в машине не остается ни единой родной детали, даже краски) то китаец подлежит незамедлительной утилизации.
Дефианты, таким чудом и возили года 2, только назывался "GROZ". Тот, кто занимался мототехникой у них "Дефиант и гроз" это один диллер (или как его ) и расскажет о тех характеристиках и каков автомобиль на практике.
Для перевозки мототехники нужно не большое по габаритам и не с высоким подъемом, поскольку грузить мот/скутер 150-200 кг. в Газель не есть комфортно.
Ну я думаю, что это чудо как раз и подходит
пройдись поиском по этой ветке, регулярно возникают вопросы по выбору буса. почитай, подумай. ты привел ссылку с авториа на транзита 95-го. да, пробег далеко за 300 тыс, но и цена намного менее 10к. оставшиеся деньги оставь на случай ремонта. з.ч. на него "рупь/ведро", разборок валом, машина безпроблемная
В общем после выбора и споров Я остановился на этих: Mersedes VITO Пежо Бокстер
Обе были на фирме, Вито - вообще, в нескольких экземплярах! Вито - машинка неубиваемая, дизель отличный, тока не брать 108, а то тупенький немного, но едет, а вот 110, а лучше 112 - в самый раз, 115 - тоже ничего, но грят,что ходовая там уже не такая надёжная,как у предыдущих, у нас были предыдущие как раз.... Пыж Боксёр тоже ничего, тока от крепкого юза у него салон разболтался, начал поскрипывать хорошо...Но машин тоже крепкий...
2001 года. А как с запчастями на Мерс? Есть? Дорого стоят? Как он в эксплуатации?
Если машина не будет часто ломаться, то даже редкие и дорогие запчасти не должны тебя пугать, т.к. в них нет необходимости. Да и на Vito запчасти всегда есть и по разумным ценам. Насчет эксплуатации пусть те, у кого такой Mercedes в пользовании расскажут. Я же о каких-либо проблемах таких Мерсов не слыхал. Известные мне Vito ездят и хозяев радуют.
На правах ОБС: лет 5 назад у моей бывшей коллеги у отца был Вито, полетела коробка (автомат, ёмнип). С разборки - лотерея, новая - 6 куе Чем закончилось - не помню, но помню, что было очень больно (дорого)...
Лично я бы смотрел чё-нить попроще - Т4, скажем.
Чтобы у Вито коробка полетела - постараться надо, а новые тока лохи покупают, на разборках - хренова туча занедорого...
Ну так чё, никто не подскажет что-ли??? Главный критерий к авто это расход не больше 10 литров в городе. Бензин/дизель не важно
SEAT Inca - у зятя такой был, гонял он его по 200-300 км в день, грузил по 300-400 кг, половина пробега по проселкам и сельским дорогам, накатал тысяч триста, потом отдал племяшу. Ремонты больше двух-трех дней не продолжались. В кунге были откидные лавки вдоль бортов, и спокойно помещались шестеро взрослых с пикничковым барахлом. бывают грузовые и "типа пассажирский" вот для примера или вот такой
удачи в выборе
Хотелось бы именно бус... Всё таки склоняюсь к китайчонку
Хотелось бы именно бус... Всё таки склоняюсь к китайчонку
эх-эх-эх... наши люди пока сами на грабли не наступят... причем раза 2-3... берите Вито на механике. главное его достоинство в том, что продавец з/частей возьмет каталог, посмотрит год-объем - и получите именно то, что нужно. а вот с китайцами рискуете не найти нужную часть никогда.
Спасибо
Кстати прошелся по и-нету мало-кто китайцами занимается. А минигрузовыми китайцами (как на фото) - никто. Поэтому ремонт беспроблемным не будет. Имхо пример с моим мопедом. Их продавали с 2005 по 2010. Достать запчасти было проблема (только у них). А сейчас вдруг что (год уже к ним не заезжал) даже и не знаю. Так что повторюсь - китаец это нормально от 0 до 5 лет. Далее утиль, поскольку если ФАО/Фотон... и кабина по ходу оторвется (случай был).
Спасибо, таки лучше мерседес вито и правда
Может повезло, но за три года ежедневной (кроме выходных)експлуатации JAC внепланового ремонта было на 200гр гдето... тьфу-тьфу-тьфу!
Может повезло, но за три года ежедневной (кроме выходных)експлуатации JAC внепланового ремонта было на 200гр гдето... тьфу-тьфу-тьфу!
угу... знакомый строитель решил сэкономить и взял китайца - GROZ. не могут найти масляный фильтр! в каталоге одно - а стоит вообще непонятно что а Вы про "внеплановый" - тут бы с плановым решить... при морозе ниже -5 не заводится.
интересный пробег 125т.км с 1997г. ,даже у пенсионеров которые раз в неделю в магазин ездят и то больше набегает
думаю, это уже 2-й круг.
если не третий
С запчастями замучаешься на этот FAW. Редкие. А если что-то серьезное и дорогое случится, то ни на одной разборке к нему не найдешь.. Плюс потом когда будешь продавать фиг кто купит. Лучше выбери фургон а-ля пирожок или универсал.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Чем закончилось - не помню, но помню, что было очень больно (дорого)...
) и расскажет о тех характеристиках и каков автомобиль на практике.
