Sysanin 27.09.2011 18:58 пишет: Можно поскать длинного, но тогда по городу напряжно. он запосто на борт тонну подымает. тоесть если поднапрячь, то и 1,5 возьмет
Если не сложно - напиши отчет через пол года. Реально любопытно как он поведет себя в качестве грузовика? Кака бычно агитирую на транзит, за эти бапки будет уставший, но недорогой в содержании бус. Запчастей и разборок полно, баги известны. В кузов надо регулярно вкладывать, а можно и забить, на скорость не влияет.
а какой тогда форд транзит?фото если не сложно я в них вообще не понимаю
FORDMAX 02.10.2011 22:36 пишет: тонну нивжисть ...поверь , там рама полное Г ... два раза делали после дтп, один сложился пополам когда за мной по крыму катался ...
FORDMAX 02.10.2011 22:36 пишет: тонну нивжисть ...поверь , там рама полное Г ... два раза делали после дтп, один сложился пополам когда за мной по крыму катался ...
это про что? орентир что газель 1,5т берет.
это про тот жып насколько помню, Максим ехал по Крыму, за ним такой жып Максим прыгнул на трамплине каком-то, жып тоже, последствия для жыпа он и описал - рама сложилась
по транзиту - в очередной раз опишу свой опыт владения 5,5 лет и 180 тыс.км. подо мной за все время не смог уехать несколько раз: 2 раза из-за сдохшего аккума (покупал новые) 2х100 баксов 1 раз из-за замерзшей соляры (попалось редкое кафно, т.к. все прошлые зимы, что бы я ни лил - всегда заводился), хотя и это проблема решилась 2 литрами горячей воды, принесенной из дому. 1 раз накрылся стартер (на тот момент пробег был 320 тыс, машина развозная, т.е. глушится заводится очень много раз за день, считаю он неплохо выдержал) 250 баксов 1 раз разбилась крестовина на карданном валу, ездить можно было, но ссыкотно. 500 баксов за все крестовины, подшипники, балансировку. мотор перебирался 1 раз на 272 тысячах. перегильзовали 1 цилиндр. в ТНВД еще не лез, форсунки тоже. как и писал - лил что попало, хотя сейчас уже стараюсь на хороших заправках заливаться.
главная болячка - коррозия, хотя на скорость не влияет. красили 2 года назад - хватило на 1,5 года, сейчас опять сквозные дыры. готовляюсь к переварке в след.году.
Писал уже про транзит. Было 3 шт. Пробеги 300, 300, 150 только подо мной. Последний 95гв. еще в семье. Хотим донора под него и перекинуть все что можно. Для означенных ТС целей - лучший вариант. На коррозию - забить и возить, возить ,возить))) Грейт вол, если возьмете - ч-з 2 года продадите за копейки.
Gonchik74 03.10.2011 14:33 пишет: Писал уже про транзит. Было 3 шт. Пробеги 300, 300, 150 только подо мной. Последний 95гв. еще в семье. Хотим донора под него и перекинуть все что можно. Для означенных ТС целей - лучший вариант. На коррозию - забить и возить, возить ,возить))) Грейт вол, если возьмете - ч-з 2 года продадите за копейки.
у меня знакомый взял б/у 2005 Сейф за 7500 и через 2 года продал за 9500 пробежам при этом порядка 20 000 км. че вы так китайцев не любите? ))))
ps и покажите мне Грейт Вол Дир за копейки - прикуплю!!! еще и налью!
Насчет форда - киньте плиз ссылки на авториа какие смотреть форды на ваш взгляд Фордоводов а то сверху только одну кинули и фото там мутные
Насчет форда - киньте плиз ссылки на авториа какие смотреть форды на ваш взгляд Фордоводов а то сверху только одну кинули и фото там мутные
вот объява есть с виду красивый, удивляет что до сих пор в родной краске, возможно мало ездил или хорошо ухаживали. колеса 15" - гуд, можно резину 225 ставить грузовой мост - тоже гуд, разгон лучше, но максималка меньше. мотор простой, без турбо. ТНВД наверняка там Бош, проще найти сервис, если вдруг чего. конечно будет медленный, но тебе ж не на драг ездить. 99-й год - предпоследний, когда выпускалось это поколение, т.е. это самый свежий из надежных. след.поколение (т.н. дельфин) - фсад. правда бюджет не 5 тыс, но и гретвол тоже не за 5 ты взял бы.
в авторевю пару лет назад были отзывы о моторах и коробках. ломались вроде часто. недавно общался с одним дизелистом на тему что взять вместо своего корча: форд, мерс, пальцваген. чувак сказал "только не форд", и стал перечислять стоимость ремонта всяких там форсунок-насосов-ещечегото, звучали цифры с тремя нулями, иногда с четырмя, в грн. сказал что с мерсом и фольцем проще. однако мерс-спринтер или фольц-крафтер на десятку баксов дороже предложенного форда, при том же возрасте
все же подумал и опять смотрю на Соболь 2752 - тобиш грузопасс на 7 чел с водителем, при этом в багажник влазит нормально груза и загрузка до 800 кг по паспорту, тоесть тонну потянет аж бегом, при этом расход в инете пишут на карбюраторе от 12 до 22 литров на газу по трассе, городу и разных загрузках. тоесть 1 грн/км, что есть очень даже ничего
А по-поводу ломучести у друга Славута была с 2004 года так за 6 лет и 60 000 км пробега он не знал что такое ремонт - просто заезжал и не скупился на запчасти каждые 10 000 км.
В ответ на: Кто хочет ощутить ломучесть авто - купите Луазик
А шо Луазик?Нечего на него бочку катить-у кума такой с 1976г,до сих пор ничего не делал.Как вчера с завода.И пробег огого-аж 8000!!!ИЧСХ-все по лесам и долинам.По проходимости равных нет. ЗЫ Себе сейчас недорого присматриваю такое чудо,на пляж ездить.
В ответ на: Кто хочет ощутить ломучесть авто - купите Луазик
А шо Луазик?Нечего на него бочку катить-у кума такой с 1976г,до сих пор ничего не делал.Как вчера с завода.И пробег огого-аж 8000!!!ИЧСХ-все по лесам и долинам.По проходимости равных нет. ЗЫ Себе сейчас недорого присматриваю такое чудо,на пляж ездить.
Так он наверное, в курсе......ты на аватрку его погляди!