Задача приобретение 2х коммерческих фургонов типа "пикап"
Вводные: 1. Если лизинг стоимость нового 80000-10000 грн. Ниже варианты. - Fiat Doblo Cargo 1.4 бенз - Citroen Berlingo First 1.4 бенз - Lanos pickup (гбо) - ВАЗ 21114 богдан 1.6 бенз
2. Вторичка - год с 2009 - дизель или гбо? - что-то понадежнее
Возможно у вас есть опыт использования данных авто, автопарк на фирме. В общем нужна информация. Заранее спасибо, всем откликнувшимся.
я ездил на Берлинго в кузове М59, сейчас на Партнере в кузове Б9. М59 по мягче и кушает по меньше. Когда покупался Партнер, смотрели также на Кадди, мне он понравился. По характеристикам по лучше. Но выбор был в сторону Партнера. На Берлинго отъездил 339тыщ(по двигателю ничего не делалось). Также был Берлинго, правда дизельный, с пробегом под 500 тыщ. Но по городу очень много добло, народ знает наверно что выбирать. Мне он внешне не нравится.
Отзыв соседа по стоянке - владельца. Брал новенький из салона Добло, обычная база, 1.4 бензин, таксует. Пробег на сегодня чуть за 200 тыс. По его словам - конкретный "масложор", от замены до замены по кол-ву масла получается еще одна замена.
+1 бензовый Добло - отказать однозначно на прошлой работе такой был подо мной разгонный. Все ничего, но двигателя ему мало, отсюда крутить постоянно. Соответственно расход. Я его до ста тык докатал где-то. Проблем то не было особоых, но городской расход меньше 11 литров не опускался. Дизель будет явно лучше.
а подскажите по дизелю у ситроена или пежо по надежности, раходу 1.60 л. или 1.90 л. ?
и пробеги конечно пугают, понятно, что коммерческий авто, просто был опыт по форд транзит конненкт, у которого было больше 200 000, он конечно устал и регулярно нервы мотал.
Ребят, извините, что кидает по выбору, решено брать новые из салона. Если из иномарок: fiat ducato 1.3 дизель 13000$ citroen berlingo, peugeot partner 15000$
По кузову-я бы Добло взял.Двигатель-ХЗ шо оно такое.Никогда не было Фиатов с 1,3 дизелем.Если по городу,то можно брать.Но если грузы тягать,то слабенький будет.Хотя,может и будет ездить.
Брал бы бензин-ГБО (что и сделал). Есть конечно свои нюансы, но никакой головной боли с качеством дизеля, морозами и т.д. Особенно!, если машина б\у. Дизель у нас не настолько экономен, как расказывают. Топливо приходится брать по-дороже на проверенных заправках, сетях, что сопоставимо с бензином нормального качества. Обслуживание дороже, плюс еще и при покупке цена значительно выше.
Как вариант заказать (так просто редко гоняют) авто на природном газе в заводском исполнении в хорошейшем состоянии. Там объемы двигателей по-интереснее тех, что официалы продают у нас (Добло, Комбо - 1.6, Кадди вообще 2.0) У Кангу и Партнеров макс, кажется (поправте), - 1.4, немного слабоват.
В принципе Комбо нравится.
Бр-р, заметил, что речь идет о чистом грузовике, но набранных букв жалко- оставлю, может кому-то поможет: --------------------------- В переделке из грузовика при всех больших минусах есть пару плюсов: - ниже стоимость - обтягиваешь тем материалом, который нравится и что нравится (у большинства идет голый метал даже в пасажирах) - сидения ставишь какие хочешь, с какой хочешь трансформацией - важные, на Ваш взгляд, элементы пасажира можно подобрать на разборках, даже форточки и потолки. Однако много суеты, поисков, времени. И что важно, изначально за основу нужно брать хороший экземпляр из-под бабушки с хлебушком. --------------------
ЛешийЧ 20.08.2012 23:27 пишет: Отзыв соседа по стоянке - владельца. Брал новенький из салона Добло, обычная база, 1.4 бензин, таксует. Пробег на сегодня чуть за 200 тыс. По его словам - конкретный "масложор", от замены до замены по кол-ву масла получается еще одна замена.
У кума такой, начался масложор уже с 120 тысяч, плюс по ходвой он не очень надежный, тот успел до 50 тысяч поменять подушку, опорный подшипник, аммортизатор.
Брал бы бензин-ГБО (что и сделал). Есть конечно свои нюансы, но никакой головной боли с качеством дизеля, морозами и т.д. Особенно!, если машина б\у.
Как вариант заказать (так просто редко гоняют) авто на природном газе в заводском исполнении в хорошейшем состоянии. Там объемы двигателей по-интереснее тех, что официалы продают у нас (Добло, Комбо - 1.6, Кадди вообще 2.0) У Кангу и Партнеров макс, кажется (поправте), - 1.4, немного слабоват.
У Партнера максимально 2,0 турбо ставят.Это первое.Второе-анигдоты про дизеля сам сочиняешь,или где то вычитал?Дизель у нас выгоднее газа и бензина вместе взятых,особенно в городе и на коммерческом авто,это уже много раз перетерли.И третье-про проблемы с газом и бензин со спиртом расскажешь?Вся ветка ГСМ этим забита.
В ответ на: Дизель у нас не настолько экономен, как расказывают. Топливо приходится брать по-дороже на проверенных заправках, сетях, что сопоставимо с бензином нормального качества. Обслуживание дороже, плюс еще и при покупке цена значительно выше.
С цифрами это сумеешь доказать?Или это опять-ОБС...
Расчеты проводил именно по своему Комбику и по Добло. Пропан- 9л\100 трасса 110-130 (15-20% кондей), 130-150 - 10-11, - 10-11 город. 1л-5.40грн. Дальше- считайте сами. Только не пейте песни про 4.5-5л дизеля на каблуках. Вы так все равно не ездите тошните.
Да, по пропану есть свои нюансы, но мне они были знакомы давно- научился с ними справляться, поэтому и сделал свой выбор.
Я писал про бензо-объемы. В рассмотрение брал авто до 09 года (на что смотрел).
ТС добавлю, к нам дизеля приходят весьма и весьма хожанные. В Дойчляндии на дизельную авто ежегодный налог значительно выше бензиновой (в разы, точно не помню), поэому его простой еще более не выгоден владельцу. Поинтересуйтесь ценами на ремонт дизельных турбированных и бенз. двигателей (на озвученых пирогах они без турбин). Конечно, можно искать простой дизель, но как оно едет? Да и расход уже там не тот.
Да, по топливу выходит близко (не дешевле пробег на дизеле- +- в зависимости от сезона), да и дизеля у нас ликвиднее- но это если его не ремонтировать...
По Фиатам отзывы противоречивы: или гуд, или сыпется сразу, видно где-то есть прорехи в "госприемке". Но, однозначно не брать руссо-укр-пром - Вам на ней работать, а не доводками заниматься. Газель, она и на ВАЗе - газель.
Не претендую на абсолютную истенность. Решать же все равно Вам.