Ну а як можна під гору переключитися не під навантаженням???
Продавил 3-4 оборота, перещелкнул, пару оборотов в запасе есть.
У мене закрадається підла підозра що я вбив свою кп кривими переключеннями під гірку((( я так завжди переключав,важко крутити тай починаю щолкати тумблер.
У мене закрадається підла підозра що я вбив свою кп кривими переключеннями під гірку((( я так завжди переключав,важко крутити тай починаю щолкати тумблер.
Цього і топові не люблять, хоч і легше переносять, а бюджетні переклюки вбиваються на раз.
Правило просте - переключати треба на вільному ході (без навантаження) педалей.
Ну а як можна під гору переключитися не під навантаженням???
Продавил 3-4 оборота, перещелкнул, пару оборотов в запасе есть.
У мене закрадається підла підозра що я вбив свою кп кривими переключеннями під гірку((( я так завжди переключав,важко крутити тай починаю щолкати тумблер.
Враховуючи рівень твоєї оборудки, вона могла померти власною смертю навіть без додаткових навантажень. А так завжди під час перемикання треба мати запас вільного ходу на декілька холостих обертів педалей.
3. Після фото, можна щось сказати про зміну
ок скидаю фотки.Може хто що підкаже.
Турней по кругу. Хоть и не идеально, но должно работать. Проверить на люфты, почистить, смазать и отрегулировать. Может троса клинят? Вытануть из рубашек, посмотреть на состояние, смазать силиконовой смазкой или заменить. Я в прошлом году так с перекидкой задней мучался, а перекидка между прочем ХТ. Так оказалось что трос почему то клинит, хоть и пробег у вела малый. Смазал трос силиконом и все как часы заработало. В этом году поменяю на всякий случай.
Да простит меня ТС - но продать, если кт от окупит это г..о и купить для начала номральную раму с нормальной геометрией. Потому как велосипед начинается с рамы. Если рама геометрия просчитана сделана на коленках то и трансмиссия будет работать даже хорошая через одно место. Про накат вообще молчу.
хм ну це ціла наука виявляється,але ж впринципі наскільки з прочитаного зрозумів я то це більше для профі критично ні?А мені по парку велолюбителю покататися )) хіба це все так важливо?Думаєте навіть не варто шось міяти на цій рамі?
хм ну це ціла наука виявляється,але ж впринципі наскільки з прочитаного зрозумів я то це більше для профі критично ні?А мені по парку велолюбителю покататися )) хіба це все так важливо?Думаєте навіть не варто шось міяти на цій рамі?
Ну как сказать не важно. Для Украины синглспида наверное не важно. А для много скоростной трансмиссии - наверное важно, что бы как минимум система и кассета находились в одной горизонтальной и вертикальной плоскостях для того что бы не перегибалась цепь и корректно работало переключение.
Может причина и не в этом но это тоже может иметь влияние. Я не раз уже слышал про Ашан байки - "плохо переключаются передачи, настраивал и сам и мастера - не помогло". Как раз в этом случае мне кажется: 1. Вопрос качества системы 2. Вопрос геометрии рамы.
хм ну це ціла наука виявляється,але ж впринципі наскільки з прочитаного зрозумів я то це більше для профі критично ні?А мені по парку велолюбителю покататися )) хіба це все так важливо?Думаєте навіть не варто шось міяти на цій рамі?
Це критично для спокійного і комфортного катання та злагодженої роботи обладнання. Для профі зовсім інші вимоги. Міняти - на цій рамі мало сенсу щось міняти, та й міняти треба забагацько. До речі, ти так і не написав свою вагу.
хм ну це ціла наука виявляється,але ж впринципі наскільки з прочитаного зрозумів я то це більше для профі критично ні?А мені по парку велолюбителю покататися )) хіба це все так важливо?Думаєте навіть не варто шось міяти на цій рамі?
Це критично для спокійного і комфортного катання та злагодженої роботи обладнання. Для профі зовсім інші вимоги. Міняти - на цій рамі мало сенсу щось міняти, та й міняти треба забагацько. До речі, ти так і не написав свою вагу.
Дуже погано(( це фактично новий вел купляти,вага у мене під 120 кг і майже 2 метри росту(
вага у мене під 120 кг і майже 2 метри росту(
Джентльмени, ще є питання?)))
Дуже погано(( це фактично новий вел купляти
Нажаль так. І не просто "фактично", а насправді так і є. Окрім того, що таки треба новий вел, то ще й його купляти треба з оглядом на власну вагу і зріст.
вага у мене під 120 кг і майже 2 метри росту(
Джентльмени, ще є питання?)))
Дуже погано(( це фактично новий вел купляти
Нажаль так. І не просто "фактично", а насправді так і є. Окрім того, що таки треба новий вел, то ще й його купляти треба з оглядом на власну вагу і зріст.
Ну шоб купити щось принципово краще навіть б\у треба мінімум 5 т грн,і ше й продати старий.Навіть не знаю що робити,не так вже часто катаюся,спробую таки перебрати\змастити все як вище описано в темі,якщо ефекту не буде подумаю про повну заміну.
Ну шоб купити щось принципово краще навіть б\у треба мінімум 5 т грн,і ше й продати старий.
Ну десь так...
Навіть не знаю що робити,не так вже часто катаюся,спробую таки перебрати\змастити все як вище описано в темі,якщо ефекту не буде подумаю про повну заміну.
Справа в тому, що цей рівень компонентів слабо відповідає твоїй вазі. А якщо врахувати ще й епіцентровське походження, то картина зовсім сумна виходить. Можу порекомендувати цей рік перетерпіти на регулюваннях, а на наступний вже шукати шось більш відповідне реаліям. Восени-взимку ціни на вживані трохи падають, та й в магазинах знижки. Але враховуй, що ціна на потрібний тобі сегмент пляше від курсу валют.
вага у мене під 120 кг і майже 2 метри росту(
Факин шит...
Под такое нужны спецусловия. Первое, что загнется не трансмиссия, а обод задний. Запомните этот твит
вага у мене під 120 кг і майже 2 метри росту(
Факин шит...
Под такое нужны спецусловия. Первое, что загнется не трансмиссия, а обод задний. Запомните этот твит
Задній обод це шо? Елемент рами?
Задній обод це шо? Елемент рами?
Обід заднього колеса.
вага у мене під 120 кг і майже 2 метри росту(
Факин шит...
Под такое нужны спецусловия. Первое, что загнется не трансмиссия, а обод задний. Запомните этот твит
Задняя втулка должна люфтить уже однозначно.
Задняя втулка должна люфтить уже однозначно.
Та она по-моему кассетная, должна держать. А вот как только на ободе трещинки начнут появляться - надо искать замену. Устанет быстро металл. Потом спицы будут выстреливать.
На такой вес нужно рыть в сторону ДХшных колес. Весодрочеры по весне разборку с новых велов сбрасывать начнут, надо мониторить. Какие-нибудь мавики 321, например.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
