Уже писал выше - в Украине юзал Азимут ( насколько знаю - их только собирают в Одессе).И стоит он долларов 120-130. И ничего не рассыпалось. Колодки только поменял, да пару раз на профилактику заехал. Навеска Шимано.
Ну вобщем да. Полазил по сайту ради прикола. Млин ну хрен с ним, что цена 4300 уе за хардтейл на альтусе-асере (ну у кого не бывает багов), но чтоб настолько тырить раскатанные названия...
Ну вобщем да. Полазил по сайту ради прикола. Млин ну хрен с ним, что цена 4300 уе за хардтейл на альтусе-асере (ну у кого не бывает багов), но чтоб настолько тырить раскатанные названия...
Во всяком случае у них в самом дешевом варианте вилка, дисковые тормоза и двойной обод. Если уже упираться в новый ашанбайк - то цена неплохая. По б/у объявам за дешево даже двойные обода редко попадаются, а вилки все тупые стальные.
Не все двойные обода одинаково полезны)))
Нужны такие, чтобы 100+ кг выдержали, пусть они даже одинарный чугунные )
Ну вобщем да. Полазил по сайту ради прикола. Млин ну хрен с ним, что цена 4300 уе за хардтейл на альтусе-асере (ну у кого не бывает багов), но чтоб настолько тырить раскатанные названия...
Во всяком случае у них в самом дешевом варианте вилка, дисковые тормоза и двойной обод. Если уже упираться в новый ашанбайк - то цена неплохая. По б/у объявам за дешево даже двойные обода редко попадаются, а вилки все тупые стальные.
Эти амо-вилки сначала не амортизируют, а потом разбалтываются и плавают. И все, что она будет делать - это жрать скорость. Чем такая амо-вилка, так лучше уже тупая стальная. Чем дешевые дисковые тормоза - так лучше более качественные вибрейки. Хотя есть вариант дешевого обода, который будет ловить все яйца, и дискового тормоза, который запаришься регулировать, но зато ему пофиг ровность ободов. Ну и как сказал Громозека - не все двойные обода одинаково двойные. Мое глубочайшее имхо неизменно, хотя не бесспорно - лучше бэушный брэнд, чем новое от такое. В качестве примера для сравнения я имел возможность примерно в одном и том же физическом состоянии заезжать на одну и ту же горку на разных велах. На чугунявом Ардисе (обвес ноунейм) я заходил пешком, потому что он перед горкой тупо не переключился на пониженную, да и вообще переключался ну очень со скрипом (в прямом смысле). На бюджетном стальном Авторе (турней 3х7) тот же ап проезжался на самой малой передаче. На алюминиевой Орбее, который у меня сейчас (деор по кругу) тот же подъем проезжается на 2-5.
Ищу вел,последний раз ездил в 79 на Украине,бюджет ограничил в 1000$
А ездить где будешь? Я за $1000 год назад брал подвес с 29-колесами: такой. Больше на хардтейл не сяду
Ищу вел,последний раз ездил в 79 на Украине,бюджет ограничил в 1000$
Бюджет нормальный, в него много чего поместится, тока цели какие? Куда, где, зачем? И лучше ссылки на велы давать по отдельности, а не на скрипт сравнения.
А ездить где будешь? Я за $1000 год назад брал подвес с 29-колесами: такой. Больше на хардтейл не сяду
Дача 50асфальт 50грунт. Только еще не представляю сколько. Три, четыре раза в год. Если понравиться может и больше. На твой смотрел, но он двухподвес, многие не советуют.
Ищу вел,последний раз ездил в 79 на Украине,бюджет ограничил в 1000$
Бюджет нормальный, в него много чего поместится, тока цели какие? Куда, где, зачем? И лучше ссылки на велы давать по отдельности, а не на скрипт сравнения.
Да, нужен еще женский, в таком-же бюджете. Рост 168см, вес 55. Буду очень благодарен за совет и наводку.
А ездить где будешь? Я за $1000 год назад брал подвес с 29-колесами: такой. Больше на хардтейл не сяду
Дача 50асфальт 50грунт. Только еще не представляю сколько. Три, четыре раза в год. Если понравиться может и больше. На твой смотрел, но он двухподвес, многие не советуют.
Это копеечный двухподвес из водопроводных труб и чугуниевых пружин не советуют, и правильно делают. А у alt402 нормальный и цивильный. 3-4 раза в год, даже по 50 км - выбирай по цвету, все три на 2-3 уровня выше необходимого минимума вне зависимости от веса ездока.
Да, нужен еще женский, в таком-же бюджете. Рост 168см, вес 55. Буду очень благодарен за совет и наводку.
Я жене собирался тоже подвес брать: такой. Но если подвесы многие не советуют, то настаивать не буду
Да, нужен еще женский, в таком-же бюджете. Рост 168см, вес 55. Буду очень благодарен за совет и наводку.
В таком же бюджете женский со скошенной рамой будет найти проблематично. Если ее устраивает унисекс - то можешь взять два одинаковых разной ростовки (ну чтобы обидно никому не было ). Если собираешься грузить 10-15 кг на багажник и скакать по корягам - то наверно лучше хардтейл (консольный багажник может не выдержать), если налегке - то почему бы не побаловать себя подвесами. У подвесов свои прелести, и свои ограничения. Можешь даже прийти просто в магазин, сказать "у меня есть столько денег, дайте мне два велосипеда и приятную скидку" и они тебя будут целовать во все незагорелые места. Ну шлем, очки, перчатки, фляги, прочую шнягу и допы, которые тут в соседних тредах обсуждаются постоянно, тоже не забудь.
Да, нужен еще женский, в таком-же бюджете. Рост 168см, вес 55. Буду очень благодарен за совет и наводку.
Я жене собирался тоже подвес брать: такой. Но если подвесы многие не советуют, то настаивать не буду
Побільше слухай радників.
Хай дружина проїде сама на хардтейлі і підвісі по ямкам і відчує своєю п'ятою точкою різницю.
Тим більше кандидат у тебе не з категорії "дрова"
Багажник не надо. Выбирал на Шамрыло. Посмотрю еще раз на двухподвесы. Где еще хороший выбор.
а можно как новичку пояснить? )) полное ТО сможете сделать или мне придется париться? и какая конечная цена тогда. Можете если что подходящее для меня будет маякнуть мне в личку?
Я буду вел продавать полностью обслуженный и готовый к сезону) Заодно напечаю универсальную интрукци по эксплоатации, скажу, что и когда надо смазывать, дам смазку для цепи на будущее(время от времени цепь надо смазывать), вообщем пока всему не обучу, не отпущу Хорошо, я маякну в лс.
Сразу скажу всем - не берите вот такое гуано: http://usi.ua/velo/index.php?st=38 Товарищ меня не послушал и уже навеску на него купил в цену этого вела((( А в итоге мог взять готовый б/у вел в лучшем виде чем у него сейчас. ЭТО КИТАЙ!!!
Чем дешевые дисковые тормоза - так лучше более качественные вибрейки. Хотя есть вариант дешевого обода, который будет ловить все яйца, и дискового тормоза, который запаришься регулировать, но зато ему пофиг ровность ободов. Ну и как сказал Громозека - не все двойные обода одинаково двойные. Мое глубочайшее имхо неизменно, хотя не бесспорно - лучше бэушный брэнд, чем новое от такое.
Однозначно да!) У меня сейчас есть на чем сравнивать. Хорошо настроенные вюрайки не хуже дисковых тормозов. Я себе для елвела собирал супер дисковую систему на bb7 и роторах 203 спереди и 180(или 160)точно не помню уже, там больше не влазит. Настроенны они очень четко, но разница торможения с 30 км/ч у них практически одинаковые.
а можно как новичку пояснить? )) полное ТО сможете сделать или мне придется париться? и какая конечная цена тогда. Можете если что подходящее для меня будет маякнуть мне в личку?
Я буду вел продавать полностью обслуженный и готовый к сезону) Заодно напечаю универсальную интрукци по эксплоатации, скажу, что и когда надо смазывать, дам смазку для цепи на будущее(время от времени цепь надо смазывать), вообщем пока всему не обучу, не отпущу Хорошо, я маякну в лс.
спасибо. это такой как Вы фото выкладывали?
Эти амо-вилки сначала не амортизируют, а потом разбалтываются и плавают. И все, что она будет делать - это жрать скорость. Чем такая амо-вилка, так лучше уже тупая стальная. Чем дешевые дисковые тормоза - так лучше более качественные вибрейки. Хотя есть вариант дешевого обода, который будет ловить все яйца, и дискового тормоза, который запаришься регулировать, но зато ему пофиг ровность ободов. Ну и как сказал Громозека - не все двойные обода одинаково двойные. Мое глубочайшее имхо неизменно, хотя не бесспорно - лучше бэушный брэнд, чем новое от такое.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
=971910&compare
