Обычный понятие условное, также как и с машиной. 6ка 2.0 и 6ка мпс две разных машины. ) Тут также. Искать надо что-то в стиле мпс, или по определенным критериям. Так яснее? ) Если устраивает то, что есть - то кататься и радоваться жизни. )
Обычный понятие условное, также как и с машиной. 6ка 2.0 и 6ка мпс две разных машины. ) Тут также. Искать надо что-то в стиле мпс, или по определенным критериям. Так яснее? )
учитывая, что у меня щас "обычный" Фокус на Аливио, то двуподвес Фокус на том же Аливио будет не хуже, не? естественно если он не убитый в хлам.
А если это будет тот же Буллс на ЛХ страница то он будет еще лучше. нет?
Он древний, как бивень мамонта и тяжелый. Когда то это был хороший велосипед, но очень давно. Надо почитать такие статьи и побольше подобного. По велу - цена колес для велосипеда без резины и тормозных дисков выше, чем цена этого буллса. Он ненамногим лучше ардиса или тд на сегодняшний день, хотя... Если действительно проблемы со спиной, то надо выбрать что-то хорошее с нормальной посадкой и правильно работающей подвеской. Извините, но сегодня не могу продолжить. )
Жесть какая-то. Где там подвесы? Я вижу "кетайские" устройства на пружинах. Самый дорогой "подвес" за 8К с v-breake'ами.
т.е. это не оригинал?
Вот что-то очень простое, но похожее на двухподвес. Не бывает двухподвесов за 200-300 долл. Ищите и найдете или новое, или бу устраивающее Вас по цене .
Вот что-то очень простое, но похожее на двухподвес. Не бывает двухподвесов за 200-300 долл. Ищите и найдете или новое, или бу устраивающее Вас по цене .
не, за (около) штуку баксов я не готов )))
Как писал выше, двухподвес от 1.5к стартует только новый. Тут без подколов и тд. Шары не бывает.
Как писал выше, двухподвес от 1.5к стартует только новый. Тут без подколов и тд. Шары не бывает.
Мерс 221 тоже новый стоил 150-200 тыс.долл., а щас по 30-50 валом.
Как писал выше, двухподвес от 1.5к стартует только новый. Тут без подколов и тд. Шары не бывает.
Найнер подвес за $1К здесь. Это если новый. С другими не сравнивал, но мне хватает вполне. Правда я не экстремал совсем.
Думаю, б/у можно что-то аналогичное найти за $600-700.
чтоб отбить желание брать дешевые подвесы, представь что это машина без амортизаторов, чисто на пружинах, и вот ты будешь сидеть на пружине и скакать по пдну. Вот по твоей ссылке именно такие подвесы и мало качаются они только из-за короткоходной подвески (аморт ходит 20-30мм с виду). На нормальных велах производители борются именно с раскачкой, у меня был ХС подвес, так глотал мелкие ямки но большие ему начхать было все на зад передавал зато почти не качался на асфальте, ща диванный с большим ходом, по пдну и на ровной дороге качается плавненько на любых ямах но на подъёмах ведет себя как будто хардтейл.
Купил когда то маме отечественный стальной двухподвес за 250$. Не разбирался в велосипедах, так внешне понравился. Это ужас, обычная Украина в 1000 раз лучше. Проехал я на нем 16 км в одну сторону и 16 обратно думал сдохну. Так и стоит в гараже забытый.
Вот прочитал подтверждение своих слов
Друзья, если вы только начинаете кататься, то ни в коем случае не покупайтесь на внешний вид двухподвесов. Абсолютно все двухподвесы начального уровня — хлам. Все эти широкие шины и яркие надписи — чисто бусы для папуасов. Дело в том, что задняя подвеска вносит сразу две проблемы. Первая — сильная раскачка от педалирования, которая забирает немалую часть той мышечной энергии, которую вы направляете на то, чтобы велосипед ехал вперед.
Вторая проблема — резкое увеличение веса байка, что в бюджетной ценовой категории означает просто запредельные значения. Например, дешевый двухподвес, весящий 17-20кг это вполне нормальное явление.
Обе эти проблемы, объединившись, делают велосипед очень тяжелым на ходу. Абсолютно любой подъем, я уж не говорю про горку, будут даваться обладателю дешевого двухподвеса гораздо тяжелее, чем велосипедисту, который едет на таком же бюджетном хардтейле.
Это ужас, обычная Украина в 1000 раз лучше. Проехал я на нем 16 км в одну сторону и 16 обратно думал сдохну. Так и стоит в гараже забытый.
Ээээ... Не умеешь ты товар лицом продавать... Сложил бы красивую сказку, глядишь и впарил бы Sergu44o занедорого ...
По теме. Я катал на разных железяках. После того как пересел на двухподвес (Спеш Стампджампер) - обратной дороги на хард просто нет. При правильной постановке вопроса все эти вилки и амортики в нужный момент "лочатся", и хардтейлы тупо отдыхают. Для катания по лесным-полевым дорогам - самое то. На шоссе тоже можно, но нужны слики и полное безразличие к своему здоровью. Ибо покупать себе вельчик для поддержания тонуса, и кататься на асфальте, вдыхая таблицу Менделеева, это ужо перебор...
Сергио привет. Заезжай ко мне в гости в Вишневое,у моего товарища свой веломагаз,он очень давно этим занимается,начинал в своей квартире собирать бмх-ы-теперь вот магазин свой,шарит во всем.Продает только новые велы и все к ним запчасти и комплектующие+ремонтирует и обслуживает. Постоянно у него очередь,едут из Киева и области.Сам участвует в разных вело соревнованиях и занимает призовые места. Я зимой купил у него вел,теперь и супруге хочу(выжидаю акцию). Приезжай,проедешь на моем,покатаешься на его разных,он тебе все расскажет и покажет. Взамен прокатишь меня на 300 сильной мпсочке,а то я за своей аудиной уже заскучал... Мой рост на 2 см больше твоего,так что подойдет тебе мой вел. Если интересно в личку.
Как неспец неспецу скажу. Долго исследовал этот вопрос. Выбирал по статьям, отзывам и пробовал разное жеппой. Тоже имею хороший хардтейл с передней амортизационной вилкой.
Суть такова - нормальный б.у. двухподвес до штуки баксов - утопия. От штуки и выше, с правильной блокировкой заднего аморта, на асфальте будет все равно менее удобен, чем хардтейл. На бездорожье (и я не имею в виду лесные тропинки) двухподвес комфортнее. Если ты катаешь как я и большинство любителей - вот тебе мое ИМХО - забей, катай на харде.
Заезжай ко мне в гости в Вишневое,у моего товарища свой веломагаз,он очень давно этим занимается,начинал в своей квартире собирать бмх-ы-теперь вот магазин свой,шарит во всем.Продает только новые велы и все к ним запчасти и комплектующие+ремонтирует и обслуживает.
Перечислите бренды, которые он продаёт - и мы скажем, стоит ли туда ехать
Я зимой купил у него вел,теперь и супруге хочу(выжидаю акцию).
ага! Вот ты какой! как супруге, так выжидаешь акцию, а как Сергуччо, так по полной программе! Не, так камрады не поступают... Собственно, а что тот дирехтор магазина тебе за товарищ, если нужно акцию ждать?
Двухподвес по цене - дешевле нормальной вилки или заднего аморта. Надо брать.
Сергио привет. Заезжай ко мне в гости в Вишневое,у моего товарища свой веломагаз,он очень давно этим занимается,начинал в своей квартире собирать бмх-ы-теперь вот магазин свой,шарит во всем.Продает только новые велы и все к ним запчасти и комплектующие+ремонтирует и обслуживает. Постоянно у него очередь,едут из Киева и области.Сам участвует в разных вело соревнованиях и занимает призовые места. Я зимой купил у него вел,теперь и супруге хочу(выжидаю акцию). Приезжай,проедешь на моем,покатаешься на его разных,он тебе все расскажет и покажет. Взамен прокатишь меня на 300 сильной мпсочке,а то я за своей аудиной уже заскучал... Мой рост на 2 см больше твоего,так что подойдет тебе мой вел. Если интересно в личку.
так а ты за сколько купил? ибо если ближе к штуке баксов или за штуку (как выше говорят), то я не готов.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
6ка 2.0 и 6ка мпс две разных машины. )
