Большего я от шоссера ожидал. С такими приколами можно было и на горном продолжать.
А ноги побрил? Романыч, может проверь настройки велокомпа?
Сам в шоке. Я думал, что на шоссере буду ракета или там комета, как мне обещали... http://forum.autoua.net/showthreaded.php?Cat=0&Number=6748446&page=0&vc=1 А на самом деле такой же тупак.))) На горном после приличной паузы и с весом 128кг первых три дня AVG получалось 20,7 км/ч . На шоссейный пересел на следующий день и получил 21,1 км/ч на той же Житомирке, общее расстояние за раз 32 км с хвостиком. Ну, еще несколько дней покатался, позавчерашний AVG 22,9 км/ч, ну так я и пузо чуть сбросил. Большего я от шоссера ожидал. С такими приколами можно было и на горном продолжать.
по скорости что то не так или ты на шоссере все время ехал под гору, а на мтб вниз :-) посмотри настройки компа. для примера у меня маршрут троещина - труханов остров по велодорожке на 26 колесах средняя получается 22-23км/ч, обычно катаю за раз 42км.
Выщипал. Компы разные, но показывают одинаковое исходное расстояние, так что врядли вкомпе дело. Есть один ньюанс, вспомнил. Метров восемьсот от моего дома к нормальной дороге идет насыпная неровная. На горном я спокойно по ней качу - средняя скорость в итоге больше. На шоссере я пешочком ее прохожу, больно щебень и булыги крупные для трубочек. А в AVG ведь это тоже свой результат на общую скорость дает. Ну и еще первую поездку на шоссейнике, когда я накачал оба слика по 7.0 бар реально страшно даже по ровной дороге ехать было - очень уж маленькое пятно контакта для моего веса и парусности. И участок с Милы до Стоянки (спуск), который я пролетал на 58 км/ч на горном, на шоссере еле проехал 44 Км/ч и чуть не укакался.
Маршрут один и тот же. С компом не знаю чего может не быть. Шоссеры меня обгоняют.=)
Выщипал. Метров восемьсот от моего дома к нормальной дороге идет насыпная неровная. На горном я спокойно по ней качу - средняя скорость в итоге больше. На шоссере я пешочком ее прохожу, больно щебень и булыги крупные для трубочек. А в AVG ведь это тоже свой результат на общую скорость дает.
Вооо, ну так собственно и вот. Чисто по математике можно прикинуть, насколько средняя по ровняку на шоссере выше, если почти километровый пешеходный кусок просто уравнял средние.
в таком размере это еще не самая злая резина. они все примерно одинаковые. для езды по асфальту вел сменить больше толку будет.
С какой стати вдруг вел менять? И с чего вдруг "они все примерно одинаковые"? Выбор резины для города в размере 28-29 вполне достаточен.
потому что я обыкновенный юзер с волосатыми ногами, катающий на стоковом велике. исхожу из логики, что нет смысла покупать горный велик для езды в городе по асфальту, а в нюансах резины как и в автомобильной тоже не разбираюсь - для езды по правилам хватает любой, в повороты с заносом не захожу...
потому что я обыкновенный юзер с волосатыми ногами, катающий на стоковом велике. исхожу из логики, что нет смысла покупать горный велик для езды в городе по асфальту,
Обычный юзер, катающий на стоковом веле и не разбирающийся хоть немного в нюансах (я не про тебя, а про собирательный образ) покупает не горный, шоссер или гибрид, а он покупает просто велосипед, а нюансы конструкции для него такой же темный лес, как и нюансы резины. Да, для целей ТС больше подходит гибрид, но "почти гибрид" он получает просто сменив резину.
Катал вел знакомого на "обычной" резине (29" 2.0 марку резины не запомнил)небо и земля по сравнению с моей резиной плавно идет зараза и накат отличный посравнению с моим "обутым" в "горнную обувь". Предполагаю только одно что поменяв резину я лишусь возможности иногда без опасения "штурмовать" бордюробровочные препятствия.
Катал вел знакомого на "обычной" резине (29" 2.0 марку резины не запомнил)небо и земля по сравнению с моей резиной плавно идет зараза и накат отличный посравнению с моим "обутым" в "горнную обувь". Предполагаю только одно что поменяв резину я лишусь возможности иногда без опасения "штурмовать" бордюробровочные препятствия.
"Накату" ещё заметно помогает втулка. Сам не верил, пока не перешел на "промы" (картриджные подшипники) во втулках. Пока имеющиеся втулки живы, переходить на промы не нужно, а когда убьются - категорически рекомендую. Кроме того, с завода насыпные подшипники во втулках часто перетянуты и крутятся туговато. На аргумент "не беда, скоро разработаются!" отвечу, что "разрабатывание" перетянутой втулки - это истирание шариков и конуса и загрязнение смазки металлом как приятный бонус. Так что подрегулировать втулки полезно даже новые.
2) Нет, не лишитесь. Хотя смотря как привыкли запрыгивать, если под острым углом, то это опасно и на злой резине. А спрыгивать - всё зависит от ширины шины и давления, но не от рисунка.
почему-то вспомнилась одна покатушка http://mtb.dn.ua/forum/viewtopic.php?f=4&t=17552 когда организатор и лидер ехал на шоссере по пересеченке наравне с МТБ, а на асфальте при желании легко уходил в горизонт. наверное дело таки не в великах, а в тех, кто на них ездит. впрочем бесспорно, резина тоже очень важно...
почему-то вспомнилась одна покатушка http://mtb.dn.ua/forum/viewtopic.php?f=4&t=17552 когда организатор и лидер ехал на шоссере по пересеченке наравне с МТБ, а на асфальте при желании легко уходил в горизонт. наверное дело таки не в великах, а в тех, кто на них ездит. впрочем бесспорно, резина тоже очень важно...
На Кинбурнской Косе камрад на "Страх-Шоссе" ехал даже там, где шли пешком мы, МТБшники А Коса - это такое место, где понимаешь, что на самом деле в Киевской области непроходимых на веле песков нет. Совсем.
А кто помнит победу шоссера в заезде МТБ гонки Пуща осенняя пару лет назад? Это был номер. После этого запретили шоссерам участвовать в мтб гонках))), во избежание)))
А кто помнит победу шоссера в заезде МТБ гонки Пуща осенняя пару лет назад? Это был номер. После этого запретили шоссерам участвовать в мтб гонках))), во избежание)))
В позапрошлом году было наоборот - мтбшник на Киевской сотке уделал шоссеров.
Промежуточный вывод - резину не менять, просто побрить ноги.
У меня была похожая родная. В песке она мне жутко не нравилась и по мокрой дороге\влажном грунте была скользковата. Поменял на Schwalbe Hurricane, хотел взять контик, но там ценник за 1 выше, чем за 2 харрикейна. В итоге, 2 покрышки стали в 850 грн за всё. Очень доволен, средняя сразу прыгнула на 3-4 км, что четко видно в страве. Рекомендую.
После мук выбора,заказал эти (раньше этим занятся времени не было, работа....)
Я б сейчас остерегался швальбу покупать, даже провереный годами ураган. Уж ОЧЕНЬ много на неё жалоб.
У меня была похожая родная. В песке она мне жутко не нравилась и по мокрой дороге\влажном грунте была скользковата. Поменял на Schwalbe Hurricane, хотел взять контик, но там ценник за 1 выше, чем за 2 харрикейна. В итоге, 2 покрышки стали в 850 грн за всё. Очень доволен, средняя сразу прыгнула на 3-4 км, что четко видно в страве. Рекомендую.
Вот камрад нахваливает, а отзывы я почитал только положительные притом на разных сайтах и обзор на youtube есть о этих покрышках.
Поменял на Schwalbe Hurricane, хотел взять контик, но там ценник за 1 выше, чем за 2 харрикейна. В итоге, 2 покрышки стали в 850 грн за всё. Очень доволен, средняя сразу прыгнула на 3-4 км, что четко видно в страве.
Вот камрад нахваливает, а отзывы я почитал только положительные притом на разных сайтах и обзор на youtube есть о этих покрышках.
Я тоже на такой катал, правда в 26 размере. По асфальту и на укатанном грунте хорошо, но в песке - опа. Про мокрую поверхность ничего не могу сказать - почти не езжу.
Поменял на Schwalbe Hurricane, хотел взять контик, но там ценник за 1 выше, чем за 2 харрикейна. В итоге, 2 покрышки стали в 850 грн за всё. Очень доволен, средняя сразу прыгнула на 3-4 км, что четко видно в страве.
Вот камрад нахваливает, а отзывы я почитал только положительные притом на разных сайтах и обзор на youtube есть о этих покрышках.
Я тоже на такой катал, правда в 26 размере. По асфальту и на укатанном грунте хорошо, но в песке - опа. Про мокрую поверхность ничего не могу сказать - почти не езжу.
Я тоже не катаюсь по мокрому(когда дождь) а уж по песку ездить и на стоковых "вездеходах" не горел желанием.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
плавно идет зараза и накат отличный посравнению с моим "обутым" в "горнную обувь". Предполагаю только одно что поменяв резину я лишусь возможности иногда без опасения "штурмовать" бордюробровочные препятствия.
