Вопрос от очень новичка Задумался над вопросом: на покатушках хочется и статистику увидеть и трек записать и ориентироваться на местности к примеру в лесах. Как я себе вижу +/- и функционал устройств:
Велокомп, из простых моделей, сухая но очень информативная статистика. Но нет трека и не поможет в ориентировании, но зато маленький, удобно закреплен на руле перед глазами, и по сути все считает. Из более продвинутых Garmin Edge 20 / 25 тут + трек запишет, но цена уже не совсем гуманно, а про Edge 1000 совсем можно пропустить рассмотрение, хотя девайс по сути все вопросы закроет.
Тур.навигатор, имеется в арсенале magellan explorist 510, этот успешно посчитает и покажет сегодняшний трек, поможет сориентироваться на местности, но не будет статы как на велокомпе за длительные периоды, но зато довольно живучий. Хотя есть проблема с его установкой на руле, конкретно под модель крепеж в теории есть, но по факту нет, держать в кармане/на шее.. ну такое, можно конечно и в сумке на руле… немножко колхозное..
Смартфон (собственно тоже есть ) с какой-то программулиной типо «велокомпутер», наверно очень удобно и информативно, заодно и в FB сразу можно поделится . Ну наверно все хорошо, но как оно жрет батарею? Или нужно в сумке на руле располагать сразу с павербанком? Кто как пользует и собственно какую программулину посоветуете?
Народ, кто что использует? Или может в связках по несколько устройств? Пока велокомп не созрел прикупить, поюзаю смарт с какой-то ( ? ) прогой в связке с тур.навигатором. Но все же интересно мнение опытных.
Удобно смарт или нивигатор пользоват в такой сумке на раме как на картинке. Любой повер-банк туда тоже войдет. Но я даже имея в телефоне батарею, что точно выдержит полный день непрерывного пользования - никогда GPS непрерывно не использую. Включил , посмотрел, поставил контрольную точку, выключил. Так по меньшей мере на 2 дня хватает, мне так спокойнее. Желания красиво рисовать треки ни разу не возникло
Мой выбор велокомп+смартфон. Велокомпы в семье разные есть/были в диапазоне цен 5-70 долларов. Новичку гнаться за топовым велокомпом не вижу смысла.
Почему именно так: я не путешествую на вело и сухой статистики велокомпа мне вполне достаточно. В тех 2-3 поездках когда я все же путешествовал на вело, у меня был с собой смартфон (в рюкзаке) на который писался трек (приложение TrackRec под iOS) или осуществлялась навигация ((приложение maps.me под iOS)
После десятой поездки "со статами" на них забьешь.
Достаточно будет велокомпа на руле, который считает среднюю, макс, тотал. Кроме всего прочего велокомп нужен на подсчет ресурса компонентов под замену, главное цепи. Ну и суммарно за сезон. Он просто живет с велом и считает все что он делает.
Захочешь статы - мобила с павербанком в кармане и на всякий случай кармашек под мобилу на руль с пленкой сверху. Если заблудишься. Перебесишься - деньги сэкономишь. Мобила останется мобилой.
Более серьезные приблуды для более серьезных задач. У меня древнючий гармин, который переживал несколько десятков падений на скорости, перепаивался, переклеивался. Таскался во все пешки, терялся, нахоился. Ресурс - 35 часов без подсветки, 20 часов с подсветкой. Если бы сейчас выбирал что на вел поставить, купил бы его, но более совершенную подель из последних серий.
а какие компы смотреть? те шо совсем бюджет 300-500 грн, это совсем шлак? ну модели 1,5 - 2 и выше тыщ грн че-то жаба душит трошки, или все таки нужно "так чтоб нафсигда" что-то нормальное раз купить?
для смартфона дроидного какую прогу посоветуете? в маркете их много как понять какая лучше
а какие компы смотреть? те шо совсем бюджет 300-500 грн, это совсем шлак? ну модели 1,5 - 2 и выше тыщ грн че-то жаба душит трошки, или все таки нужно "так чтоб нафсигда" что-то нормальное раз купить?
для смартфона дроидного какую прогу посоветуете? в маркете их много как понять какая лучше
Из личного опыта: CATEYE MICRO Wireless (70уе). Фигня. Цифры мелкие, дисплей плохо читаемый. Меню запутано. Зато можно юзать на нескольких велах. VDO (20-30уе). Лучшее меню! Дисплей мелковат. Sigma Sport (20-30уе). Лучшие дисплеи! Меню не интуитивно. Ac & Milan (5уе; Китай). Вообще никаких претензий за эти деньги. Если придираться: не надежно крепится, выступающая кнопка "сброс" приводит с самопроизвольному обнулению, цена деления суточного одометра 0,1 км (у всех 0,01км). У знакомого беспроводной AUTHOR за 30уе - вроде ничего так за эти деньги.
Скажу за себя: после того, как проехал 2 раза по всем окрестностям Киева понял, что потеряться тут не реально. Ну а если серьезно, смартфон в кармане всегда придет на помощь. Также на смарт через всякие Runkeeper, Runtastic и Endomondo можно писать трек со статистикой. Я трек и статистику снимаю с гарминовского пульсометра.
Для моментальной статистики использую велокомп из простых, но брал с датчиком каденса.
ИМХО если нет цели серьезно заняться вело туризмом во эти все ЖПС и смарты на руль лишние..
Пока что заюзал под это дело старый автонавигатор, усиленный павербанкой:
Правда еще не разобрался что из софта туда залить, чтобы было максимально удобно использовать в велоформате.
Ну таке... Тобі подобається?
Короче, под Магелан заказал кронштейн, на смарт поставил strava, и заказал велокомп сигму
Ну таке... Тобі подобається?
+1
Виглядає дивно...
Ну таке... Тобі подобається?
+1
Виглядає дивно...
Головне, мультікі показує
Ну таке... Тобі подобається?
+1 Виглядає дивно...
Вам шашечки или ехать?
Головне, мультікі показує
Головне, нашару. А так, да, мне оно в основном на-поиграться актуально.
Вот смысл поста? Там ни функционала, ни фетиша....
Использую обычный огрызок с приложением Endomondo. Для навигации - гуглокарты, поскольку в огрызках эндомонда подтягивает яблокарты, а они хуже качеством. С блютузной колонкой, онлайн музыкой и периодическим включением экрана, батарейки хватает часов на 6. А с пауэрбанком - на сутки. Постоянно смотреть на него смысла нет, смотреть надо на дорогу а эндомонда умеет голосом говорить всякие цифры по ходу движения.
Вот смысл поста? Там ни функционала, ни фетиша....
Ну так каждому свое. Под заявленные задачи и такой вариант имеет право на существование. Если в сеть выходить не надо, то возможностей вполне достаточно, можно хоть OZI с генштабом, хоть спутниковые карты загрузить.
Найдешевший велокомп з Алі та смарт в кишені всі проблеми знімуть.
Найдешевший велокомп з Алі
это не наш метод уже куплена Сигма задорага!
запустил на днях свой навик Магеллан, уже много лет не включался за ненадобностью, ну все ок работает, но блин, там 3" экран и как я раньше по нему ориентировался?
Вот смысл поста? Там ни функционала, ни фетиша....
Ну так каждому свое. Под заявленные задачи и такой вариант имеет право на существование. Если в сеть выходить не надо, то возможностей вполне достаточно, можно хоть OZI с генштабом, хоть спутниковые карты загрузить.
про ОЗИк и к нему карты и гуглоснимки я хорошо в курсе, но эта дура на руле совсем не элегантно, вот сколько по времени работы оно протянет, даже с тем же павербанком? час? два? и все какой комплекта с павербанком?
а чего именно эндомонда а не страва? я вот по друзякам прикинул, все на страве, тоже загрузил, заригился мордокнигой и вау скоко всего интересного
а чего именно эндомонда а не страва? я вот по друзякам прикинул, все на страве, тоже загрузил, заригился мордокнигой и вау скоко всего интересного
Почему в шапке, почему без шапки? (с) Я за нее два с половиной бакса в свое время заплатил, вот поэтому гг
это аргумент
а чего именно эндомонда а не страва?
Я когда-то пользовался Strava, потом почему-то (уже не помню) перешел на Endomondo. Так и живу на нем года 3.
про ОЗИк и к нему карты и гуглоснимки я хорошо в курсе, но эта дура на руле совсем не элегантно, вот сколько по времени работы оно протянет, даже с тем же павербанком? час? два? и все какой комплекта с павербанком?
Слишком брутально? Это вы наверное еще не видели что я в машину вместо навика ставил . Так с павербанком время ограничено только количеством запасных аккумуляторов, которые меняются на раз. Да и энергосбережение тоже настроить можно. Но думаю я наверняка протяну немногим больше среднего времени работы так что восстанавливать запас энергии придется синхронно. Вес 260г с креплением. Это критическая масса? В любом случае весоманьячеством я не страдаю а пользы даже от такого девайса всяко больше.
Брутально выглядит, бомж стайл. Гармонично смотрится с оранжевой изолентой на руле.
Хоть одно падение пережило?
Не критикую, серьезно. Я сам люблю такой эпатаж, но не нравится когда техника гибнет по глупости.
про ОЗИк и к нему карты и гуглоснимки я хорошо в курсе, но эта дура на руле совсем не элегантно, вот сколько по времени работы оно протянет, даже с тем же павербанком? час? два? и все какой комплекта с павербанком?
Слишком брутально? Это вы наверное еще не видели что я в машину вместо навика ставил . Так с павербанком время ограничено только количеством запасных аккумуляторов, которые меняются на раз. Да и энергосбережение тоже настроить можно. Но думаю я наверняка протяну немногим больше среднего времени работы так что восстанавливать запас энергии придется синхронно. Вес 260г с креплением. Это критическая масса? В любом случае весоманьячеством я не страдаю а пользы даже от такого девайса всяко больше.
Пісямі па ваде віляно..... Міжна конкретнее? Конкретно, скока времени на том павербанке, без других аккумов и с екраном на максимуме? Конкретнее що за аккуми? Про термин, среднее время работи, даже не спрашиваю.... Пользи от деваса больше, чем от чего?
Брутально выглядит, бомж стайл. Гармонично смотрится с оранжевой изолентой на руле.
Хоть одно падение пережило?
Не критикую, серьезно. Я сам люблю такой эпатаж, но не нравится когда техника гибнет по глупости.
Ну да, вполне сочетается с внешним видом байка и наездника Оранжевый еще со времен первого майдана бесит, извините. "У вас несчастные случаи на стройке были?" Вообще-то морально готов к любому развитию событий, девайс фактически одноразовый и особой ценности для меня не представляет.
Пісямі па ваде віляно..... Міжна конкретнее? Конкретно, скока времени на том павербанке, без других аккумов и с екраном на максимуме? Конкретнее що за аккуми? Про термин, среднее время работи, даже не спрашиваю.... Пользи от деваса больше, чем от чего?
От ты занудный, вроде ж заказал уже все что требовалось. Вот щас все брошу и побегу тебе тестировать. Будет возможность, замеряю лабораторно и практически. Пока все эти выкладки волнуют мало. Ничто не мешает взять питания с запасом, учитывая что такие банки и для фонарика подходят - 18650 стандартные. Чего из ноутов наковырял, то и пользую. А профита, разумется, больше чем вреда от мнимых неудобств и имиджевых потерь.
все понятно
а чего именно эндомонда а не страва?
Я когда-то пользовался Strava, потом почему-то (уже не помню) перешел на Endomondo. Так и живу на нем года 3.
Странно... Обычно все переходят наоборот, на Страву... Пользуюсь обеими прогами одновременно, прикольно... Был обычный велокомп, как у Громозека. Устраивал полностью... Но подвернулся неплохой велокомп Specialized speedzone sport и я повелся на фетишизм
Вот в выходной прокатились чуток Запустил компик Сигму и + на смарте Страву Интересно, но есть расхождения по дистанции и максимальной скорости: - дистанция по компу 24,25 км, а по Страве 23,9 км; - максималка по компу 23,83 км/ч, по Страве аж 34,9 задвинул Это из того на что обратил внимание, не смотрел среднюю скорость на компе, ну а в Страве удобно просматривать историю И еще катнули в Гидропарк по лесу, вот все не покидала мысль, о том, что не хватает навигашки на руле, вот чтоб перед глазами была реальная картинка. И даже не столько для навигации, как просто для понимания что вокруг. Вот по примеру как мы на авто катаемся, где запущен ОЗИк на 7" навике, смотришь, оп а тут рядом озеро или шото еще, и айда в сторону! Да, для езды по штатным маршрутам оно не совсем нужно.. Короче я пока по-играюсь еще , жду кронштейн для тур.навика И компик суппер, еще и с темпиратурой , да. это фетишь, но чертовски приятно
Комп откалибровал? Расхождения всегда будут, скорость движения низкая и у жпс погрешность возростает, у меня рисует сплошь ломаными линиями.
Комп откалибровал? Расхождения всегда будут, скорость движения низкая и у жпс погрешность возростает, у меня рисует сплошь ломаными линиями.
не, не колибровал йо... покурю инструкцию а по поводу жпс. тож подумал про много участков с низкой скоростью, у меня вообще график шо пила получился
не, не колибровал йо... покурю инструкцию
В инструкции к велокомпу это вряд ли будет. Берётся длинная прямая и ровная улица/дорога в несколько километров и по гуглокарте измеряется расстояние от первого столба до последнего, или ещё по каким-то хорошо заметным ориентирам. У первого столба велокомп обнуляется, у последнего записываются показания. Одно число делится на другое и на полученую поправку умножается длинна окружности колеса, введеная в компе. Причём изначально там может стоять длинна от фонаря - калибровка всё исправит.
Расхождение с ЖПСом - это нормалльно. При плохом приёме трек может гулять в стороны, после потери спутников - спрямляться до точки возобновлния приёма.
не, не колибровал йо... покурю инструкцию
В инструкции к велокомпу это вряд ли будет.
Вроде, во всех велокомпах вводится длина окружности колеса. По инструкции нужно: - поставить колесо нипелем вниз, отметить его положение, - сесть на вел и сделать несколько оборотов колеса (чем больше, тем лучше), остановив нипель опять в нижнем положении, отметить положение - измерить расстояние между отметками и поделить на кол-во сделанных оборотов - внести полученное значение в велокомп. Или речь не о такой калибровке?
Калибровка по известной дистанции обычно точнее. Но это для перфекционистов
Все гораздо проще делается.
Меряется расстояние по гугломапе с точностью до десятка метров на какой-то длинный прямой кусок в несколько километров.
Смотрится на велокомпе сколько набежало за это расстояние текущими настройками.
Расстояние велокомпа делится на расстояние по гуглу. Полученный коэффициент умножается на уже установленный диаметр колеса. Получаем новый диантр колеса, который надо установить.
Результирующяя величина уже учитывает все погрешности на виляние колеса, объезжание бровок и деформацию.
блин
блин
+1
не, не колибровал йо... покурю инструкцию
В инструкции к велокомпу это вряд ли будет.
Вроде, во всех велокомпах вводится длина окружности колеса. По инструкции нужно: - поставить колесо нипелем вниз, отметить его положение, - сесть на вел и сделать несколько оборотов колеса (чем больше, тем лучше), остановив нипель опять в нижнем положении, отметить положение - измерить расстояние между отметками и поделить на кол-во сделанных оборотов - внести полученное значение в велокомп. Или речь не о такой калибровке?
по ходу этот метод есть в инструкции, воно?
В инструкции к велокомпу это вряд ли будет.
Вроде, во всех велокомпах вводится длина окружности колеса. По инструкции нужно: - поставить колесо нипелем вниз, отметить его положение, - сесть на вел и сделать несколько оборотов колеса (чем больше, тем лучше), остановив нипель опять в нижнем положении, отметить положение - измерить расстояние между отметками и поделить на кол-во сделанных оборотов - внести полученное значение в велокомп. Или речь не о такой калибровке?
по ходу этот метод есть в инструкции, воно?
Ага, тот, который C. Измерять диаметр колеса - очень неточно получится, не говоря уж про использование табличных значений.
думаю, я для начала затестю показания компа в более "лабораторных" условиях - стану на какойнить длинный прямой участок, - обнулю комп, - запущу одометр по ОЗИ или по Магеллану - и проеду с стабильно нормальной скоростью, - на выходе сверка показаний собственно может все и сойдется
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) с какой-то программулиной типо «велокомпутер», наверно очень удобно и информативно, заодно и в FB сразу можно поделится 
. Ну наверно все хорошо, но как оно жрет батарею? Или нужно в сумке на руле располагать сразу с павербанком? Кто как пользует и собственно какую программулину посоветуете?
А так, да, мне оно в основном на-поиграться актуально. 
и как я раньше по нему ориентировался? 
два?
, жду кронштейн для тур.навика 
йо... покурю инструкцию
