...Это зря )) - надо себя приучать ездить в защите...
Плюсую. На фото следы одного падения на небольшой скорости. Даже не хочется думать о переносе этих повреждений с пластика и заклепок на живое тело.
Опробовал еще один вид защиты на руки. Эта вполне годная, есть размер XL, и все 3 ремня крепления широко регулируются:
вчера решил испытать сколько смогу на максимально комфортной скорости проехать, снял ограничения по скоростии и построил маршрут на 13,5 км. В итоге 2 падения на скорости около 10-12 вообще не заметил и без повреждений. И одно на 20-22, я остался на ногах, а колесо кувыркалось голова ноги, в итоге побитый пластик в районе подушек верхних, и хорошо стесаная ручка. Из того что заметил, мне комфортно ехать 15-20км, бровки до 10см запрыгиваю уверенно, подьемы берет с диким углом. Заодно следил за реальной мощностью, в момент резкого разгона 650вт выдает (в паспорте дигатель 550 номинала), когда заезжал л дико крутую горку мощность держалась на 840Вт, видно максимум для v5f. Батарейку за 13,5 сьело с 95% до 53%.
Короче, спустя некоторое время шершчения форумов, обзоров итп, купил V8. Я так серьезно даже машину не выбирал никогда.
Куплено очень удачно, в Киеве дожди до понедельника, ну, буду в квартире тренироваться становиться и слазить
...купил V8...Куплено очень удачно...
Поздравляю! Вчера после работы по дождю тому не большому, мы с женой нормально покатались, такой как вчера капал периодически нам не помеха. Она уже поехала без поддержки, только еще сама стартовать не умеет, но прогресс есть, скоро и это сможет.
В обед, пока сухо, решил сходить на площадку у дома. Ну... С V3 одинакова только стойка и способы управления тягой. Нужно переучиваться. V3 - танк, фигачит вперед, тогда как это пытается завалиться, разболтаться в движении итп. Но не упал ни разу. Вспомнил одну особенность, что после каждых 10-15 минут нужно перекур, следующие 10-15 минут уже будут намного проще. Тело, видимо, осваивается. Короче, по ровной прямой еще кое-как, а повороты вообще никак пока что Проехал километра полтора, батарея показывает 100, приятно)
... Опробовал еще один вид защиты на руки...
Вчера улетел второй раз, невольно испытав эту защиту - вещь годная! Зевнул приличную выбоину на скорости под 20 км/ч. Амортизаторы пластиковые на защите хорошо проехались по тротуарной плитке, взяв все неприятности на себя. Что интересно, пока не повысил порог максимальной скорости выше 18 км/ч, не улетал ни разу. Наверное, это какой-то барьер безопасного перемещения, которого следует придерживаться )
V8, небольшой отчет за 2 полных дня. Накатал около 23 км, заряда было 41%. Т.е., с моими 85 кг его реальный пробег на нормальной скорости и с моими запросами будет 30-35. Ну достаточно вполне, чтобы варьировать страндартный 19-километровый маршрут. V5f был бы впритык.
Запрыгивать на месте - останавливаться кое-как научился. Длинный шаг в процессе. Пробовал ходом штурмовать совсем небольшие бордюры, 2-4 см, - 16" вообще пофиг. А спрыгивается комфортно даже со средних. Повороты, тем более резкие с небольшим радиусом, пока сложно переубедить мозг. И очень сложно с первого раза нормально ставить левую ногу. Практика, практика, практика
Увеличил скорость до 20, но исключительно чтобы не пугать окружащих ревом что я превысил порог 12.
на v5f только что в бортничи смотался, 17,5км. осталось 49% заряда. Вес 60кг, чет ты недооцениваешь 5ку.
на v5f только что в бортничи смотался, 17,5км. осталось 49% заряда. Вес 60кг, чет ты недооцениваешь 5ку.
Я вот только что с ВДНХ, напрактиковался на 25 км. Остаток заряда 44%. Вес очень сильную роль играет
Итак,
Накатав 47км могу точно сказать что моноколесо, несмотря на его минусы в плане точности (хз, может поправится с опытом, но сейчас разброс по прямой иногда по пол-метра), действитель лучшее персональное ТС. Потом самокат, хоть он и безопаснее (в разы). Затекают ступни, правда, если 14 км за раз делать, с одник перекуром. Надеюсь, пройдет
Наездил 78 км. Выехал на пересеченную месность ВДНХ. Как же оно прет. Там, где я слазил с самоката и тянул вверх, оно просто залетает
Выехал на пересеченную месность ВДНХ. Как же оно прет. Там, где я слазил с самоката и тянул вверх, оно просто залетает
Наездил 78 км. Выехал на пересеченную месность ВДНХ. Как же оно прет. ...
Ого, круть! Я наездил больше 700 км уже, но все по тротуарам и твердому покрытию. На пересеченку меня что-то вообще не тянет на 14" радиусе, даже выбоины на асфальте напрягают, с одной такой я недавно знатно улетел, зевнув ее ) Отжигатели из видеороликов чаще исполняют на 18" или 16", там получше с проглатыванием неровностей думаю.
78 на одном заряде??? Я уже в лесу ппс катал по пересеченке и в парке победы на песчаные трамплины велосипедистов заехал, норм тянет под почти отвесные горки, правда на маленькой скорости. Нужно колесо помощнее))
Наездил 78 км. Выехал на пересеченную месность ВДНХ. Как же оно прет. ...
Ого, круть! Я наездил больше 700 км уже, но все по тротуарам и твердому покрытию. На пересеченку меня что-то вообще не тянет на 14" радиусе, даже выбоины на асфальте напрягают, с одной такой я недавно знатно улетел, зевнув ее ) Отжигатели из видеороликов чаще исполняют на 18" или 16", там получше с проглатыванием неровностей думаю.
Попробуй, оно же реально безопаснее, чем асфальт. Я еще заметил, что кроссовки с толстой подошвой намного удобнее, чем с тонкой. ВДНХ тем хорошо, что там есть почти все что может встретиться в Киеве, включая все типы брусчатки
78 на одном заряде??? Я уже в лесу ппс катал по пересеченке и в парке победы на песчаные трамплины велосипедистов заехал, норм тянет под почти отвесные горки, правда на маленькой скорости. Нужно колесо помощнее))
Не, на одном заряде оно максимум 40 проедет. Ни разу пока не высаживал со 100 в 0. Максимум за один присест - 23 км, но ступни начинали сильно уставать
78 на одном заряде??? Я уже в лесу ппс катал по пересеченке и в парке победы на песчаные трамплины велосипедистов заехал, норм тянет под почти отвесные горки, правда на маленькой скорости. Нужно колесо помощнее))
Не, на одном заряде оно максимум 40 проедет. Ни разу пока не высаживал со 100 в 0. Максимум за один присест - 23 км, но ступни начинали сильно уставать
у меня кроссовки с жесткой подошвой, ступни болят первый километр, потом могу сколько угодно катить..
Что интересно, пока не повысил порог максимальной скорости выше 18 км/ч, не улетал ни разу. Наверное, это какой-то барьер безопасного перемещения, которого следует придерживаться )
Абсолютно верно, где-то как раз около 15 километров в час - скорость, на которой навернувшись с колеса ездок просто бежит дальше, бросая колесо на произвол судьбы. А вот выше - это быстрее скорости "внезапного" бега, там уже вдруг что - только носом в асфальт.
Затекают ступни, правда, если 14 км за раз делать, с одник перекуром. Надеюсь, пройдет
Пройдет с практикой. Научишься не напрягать.
А кто в шлемах ездит и у кого какой?
У меня для вело / самоката такой, но я думаю, достаточно ли его
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
