Извините за офф-топ, но мигалку предлагаю сразу засовывать в зад. Сильно раздражают велосипедисты с мигалками спереди и сзади. Обычного фонаря, который просто светит хватает.
как вам такой девайс ))
У меня такое... Рекламщики действительно умеют делать фотки Фара светит хорошо, но лазерные лучи видно только в полной темноте при хорошем уровне заряда...
у тя на батарейках, по чем брал?
Извините за офф-топ, но мигалку предлагаю сразу засовывать в зад. Сильно раздражают велосипедисты с мигалками спереди и сзади. Обычного фонаря, который просто светит хватает.
Причем в зад водилам которые невидят даже этого, так пусть хоть почувствуют.
как вам такой девайс ))
страница Я брал такой. Могу сказать, что светит более чем достойно. Лазерная дорожка больше игрушка, но прикольно.
Фара светит хорошо, но лазерные лучи видно только в полной темноте при хорошем уровне заряда...
наводит на мысль о недостатке питания. приедет - поэкспериментирую ))
если речь идет о переднем свете, ночью, - то да... передний свет ночью должен быть постоянным.
Задний свет все же должен моргать, - мощность велогабаритов низкая. если они будут просто светить, - они просто сольются с кучей огоньков на дороге, и перестанут выделять велосипед на проезжей части.. А велосипед выделить надо, - ибо он есть Т.С. что двигается со скоростью ощутимо ниже скорости потока.
опять же мигалка передняя ярким днем нужна, - без нее велосипед опять же тупо не видят в зеркалах. только если она будет просто светить, - ее никто не сможет увидеть. приходится включать днем моргающий режим (повторюсь тучи/сумерки/ночь,- постоянный свет).
У меня спереди отдельно фонарь/фара и отдельно мигалка. Включаю на дороге их одновременно, т.к. фонарь освещает мне дорогу, а мигалка нормально идентифицирует меня в зеркалах машин. Сам замечал, что сидя за рулем в вечернее время, велосипедистов с просто горящей фарой часто не заметно. Особенно не заметно их фара на фоне света автомобильных фар попутных авто.
+1. И у меня такой же. Я очень им доволен. Висит горизонтально. Только перешел с обычных минипальчик батареек на акумуляторы. Чаще заряжаю, но мощность света не падает.
Блин. както сфотаю свой вел. у меня милон мигалок десять фар и налобник у меня есть на пути Т-образный перекресток который я должен пересикать и меня там никто нехочет замечать, люди поварачивают налево непропуская встречного меня.
Когда-то столкнулся с тем что не мог найти ярку заднюю мигалку, Решил сделать сам, купил красный cree, простую мигалку на 2 АА, вынул старую схему, спаял свою и получилась офигенна яркая блымалка, настолько яркая что у заднего велосипедиста просто выжигало глаза. Даже днем ее хорошо видно за метров 50-80
просто выжигало глаза. Даже днем ее хорошо видно за метров 50-80
зло какое - то а не мигалка....
есть огромная площадь фонаря, а реально используется квадрат 1 * 1 см, из за того что светодиод пододвинут по максимуму к поверхности стекла. задняя мигалка должна хорошо обозначать Вас, а не слепить других. Для того желательно светить не точкой одной, а всей площадью осветительного элемента. и светить не лучом а во все стороны. Когда дорабатывал четвертый марс, специально линзу вытащил, поставил розсеиватель, светодиод убрал подальше, и поверхность стекла заматировал наждачкой.
по схеме... аналоговая или МК, - выбор каждого. но га тиньке все вышло бы намного компактней. Тумблер. А что мешало заменить его кнопкой. Даже в вашей схеме, если не хочется использовать М.К. с режимом глубокого сна, - есть кнопки с фиксированным положением. Подобную кнопку можно поставить в штатное место... все было бы гораздо аккуратней.
Что из деталей было то и поставил , тем более что тумблер гораздо проще переключать на ходу
По поводу площали согласен, но в корпусе уже банально нехватало места, я даже линзу снял чтобы светодиод запихнуть, так что никакого луча там нет, да и при такой мощности он не нужен
настолько яркая что у заднего велосипедиста просто выжигало глаза.
когда еду ночью на машине готов убивать таких самоделкиных
ну да, лучше его(велосипедиста) не увидеть и сбить [*****]
ну да, лучше его(велосипедиста) не увидеть и сбить [*****]
зачем крайности? в темноте обычные 5-9 светодиодов(не знаю скока их в самой дешевой мигалке) хватает с головой!
в темноте да, а на просп. Победы ночью, который весь как новогодняя елка, дешевый фонарик теряется совсем..
пробовал ездить - все четко, тогда надо велосипедисту переключать режим фонаря. Не пойму [*****] он мигающий белый как основной с переди использует??
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, тем более что тумблер гораздо проще переключать на ходу
