Можно пихать в корпус Есть большая тема на Электротранспорт.ру Там чудак не помню точно откуда, вроде из Днепра, возит ячейки под заказ А насчет электрификации Украины, то ставят на нее электроколеса - воообще стоит тут - http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=2705&t=18458 почитать
O.V.L.
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Мой электровелосипед
[Re: ronin_s]
14 ноября 2014 в 19:06 Гілками
кто знает можно ли как то увеличить расстояние между шатунами? решил на новую раму переставить комплект, да вот могу не вписатся в пару сантиметров может какие-то каретки есть более широкие? на выходе должен получится синглспид, если это важно советы приветствуются
ronin_s 14.12.2014 14:56 пишет: кто знает можно ли как то увеличить расстояние между шатунами? решил на новую раму переставить комплект, да вот могу не вписатся в пару сантиметров может какие-то каретки есть более широкие? на выходе должен получится синглспид, если это важно советы приветствуются
Валы на кареткой вообще то разных размеров от 110 до 122 мм,если правильно помню. У вас какой именно стоит?
Рок шокс какой то древний. Нравится из-за внешнего вида только, работает как обычная.. Вроде и не особо то тяжелее сантура моего.. Да и при утяжелении на 10кг за счёт двигла и батарей разница как то теряется))
ronin_s 28.02.2015 20:20 пишет: Рок шокс какой то древний. Нравится из-за внешнего вида только, работает как обычная.. Вроде и не особо то тяжелее сантура моего.. Да и при утяжелении на 10кг за счёт двигла и батарей разница как то теряется))
начал тебе писать а в итоге не отправил старый не продам - переделав его в обычный отдал нынче на землячку - перемажут, перепроверят все да и пусть жена катается или я, может захочу до работы покрутить педали как то
ніколи електровєлік не щупав і вживу не бачив)) цікавить слідуючий момент,а як під гору він тягне?І чи взагалі тягне на одному акумі?Ну хто там під 50-60 кг то може й так ,а якшо 2 метри росту і поза 100 кг ваги?) Чи це не для таких?
agent avtovaza 008 02.03.2015 14:51 пишет: ніколи електровєлік не щупав і вживу не бачив)) цікавить слідуючий момент,а як під гору він тягне?І чи взагалі тягне на одному акумі?Ну хто там під 50-60 кг то може й так ,а якшо 2 метри росту і поза 100 кг ваги?) Чи це не для таких?
Все зависит от мощности мотора. 600 Вт мотор тянет в гору прекрасно, но аккомулятор высаживает мигом. Так что если ехать далеко - то в гору лучше помогать ногами.
agent avtovaza 008 02.03.2015 14:51 пишет: ніколи електровєлік не щупав і вживу не бачив)) цікавить слідуючий момент,а як під гору він тягне?І чи взагалі тягне на одному акумі?Ну хто там під 50-60 кг то може й так ,а якшо 2 метри росту і поза 100 кг ваги?) Чи це не для таких?
Все зависит от мощности мотора. 600 Вт мотор тянет в гору прекрасно, но аккомулятор высаживает мигом. Так что если ехать далеко - то в гору лучше помогать ногами.
Ну, мигом - это понятие растяжимое зависит от многих факторов, да и от самого аккума, мой, например, легко проезжает расстояние в 30 км без педалирования на средней скорости 32км/час, мотор 500 Вт, мой вес 85 кг + 3 кг рюкзак + 26 кг сам вел
Литиевые получаются сейчас порядка 400 - 600 баксов, а обычные свинцовые будут тяжелыми и их нужно три если я хочу хотя бы 36 вольт. Итого аккум это + 10 кг к весу?
да, так и есть. свинец помимо того что тяжелый еще и имеет малой срок службы. он начинает сдыхать быстро у меня LiFePO4(литиево ферумный полимерный бла бла ))) ) после тысячи зарядов объем теряется не более чем на 10%, то есть более долговечный у моего 10Ам 48В вес порядка 5-6кг