Sysanin 10.02.2015 14:56 пишет: Спасибо, поищу. А кто где зч на вел новые покупает? Где подешевле и выбор лучше?
Из расходников в Киеве новыми я покупал только колодки, цепи и кассеты. Все на землячке. Везде +- одинаковая цена, MSRP. Остальное легкое БУ иногда попадается за треть цены.
Посмотрел 1ю серию 22го сезона ТопГир, они там по С-Петербургу ездят. Хаммонд на велике ехал, озвученная цена - 9 тыс.фунтов и вес 700 грамм. Такое может быть? Я про вес.
Добрый день, мне нужны советы, нужно подобрать 2 велосипеда, мне, на рост 173, и жене на 160 см, мне желательно с прямой рамой что бы возить ребенка, оба вела без заднего амортизатора, передний или нормальный(что врядли) или можно без него), тип вела крос/кантри, для прогулок по парку вообщем. Самое интересное, цена - по 3500-4к на вело... б/у не смотрим.
Если честно, то по 3500 грн уже особо нет новых толковых. Магазин Драйв Спорт вроде бы там были скидки(карточка у знакомого была до 40%). Так, а что выбирать? Вот у меня был вел на шифтерах переключение, теперь монетки - если оно настроено, то разницы я не почувствовал. Тормоза берите V-brake я правильно настроил на своем предыдущем вот щас они еще немного притрутся и вообще АГИНЬ! 18-24-27-30 скоростей - берите на сколько денег хватит) Реально я почуствовал накат после своего 26", когда сел на 29" колеса. Кто хочет потестить и живет в Киеве - велкам в гости. Оба вела у меня еще есть)
ODY 12.02.2015 17:34 пишет: Полазил по hotline за такую сумму только фирмы Mustang, Ardis, Formula, Discovery... что из этого будет крепче?
Есть б/у в идеале или около того. У меня товарищ взял по той ссылке за 1500 грн новый и сразу накупил перекидок и монеток на 2000 грн, я говорю а не проще было у меня сразу легкое бу забрать за 2500 и рама лучше и вилка будет и сразу все родное стоит.
Sysanin 12.02.2015 15:34 пишет: 18-24-27-30 скоростей - берите на сколько денег хватит) Реально я почуствовал накат после своего 26", когда сел на 29" колеса. Кто хочет потестить и живет в Киеве - велкам в гости. Оба вела у меня еще есть)
Вот тут нюанс. Поскольку в ТЗ значится "прямая рама, чтобы возить ребенка", то значит общий вес почти гарантированно будет в районе 90-100 кг, а значит кассетная втулка переходит из разряда "мэйби" в разряд "маст хэв", то есть 3*6 не канают, 3*7 - не все, 3*8 и больше - да. С другой стороны, стальная рама на дешевых велах более грузоподъемна, чем люминявая, в таких условиях это может оказаться плюсом. Безусловным минусом будет то, что на ардисах и прочих фортах после N км (в пределах первой тыщи) пробега настройка оборудования может превратиться в вечную муку. Я бы все таки рекомендовал помониторить барахолки, сейчас самое время.
ODY 12.02.2015 15:00 пишет: цена - по 3500-4к на вело... б/у не смотрим.
А зря. За 4000-5000 еще можно найти вполне приличные велы.
Можно пример За 5к? Я понимаю что чудес не бывает, нам нужен без наворотов вел, но надежный) Б/у не думаю что будет лучше нового в моем случае.
Многие купили велы, но в связи с тем, что есть нечего - продают. За сезон многие ездят по 300 км от силы. А брать новое гуано и потом все равно будете докупать перекидки, потом переключатели, потом звезды передние и задние, потом тормоза, потом цепь, вилку итд и тп... Сейчас сядьте и посчитайте сколько навесное будет если купить новый за 3-3,5 кгрн...
Понятие "с наворотами - без наворотов" к велосипедам применимо слабо. В любом случае у ВСЕХ велосипедов одного класса имеется один и тот же набор комплектующих. Разница по сути в качестве и удобстве. Вопрос в том, хочешь ли ты получать удовольствие от катания, и будешь нарезать маршруты тысячами км, или проедешь 100 км за сезон, скажешь нафиг мне тот вел корячиться с этим одороблом и продашь его.