Присмотрел вел, рама 18(20 в наличии нет, может позже будет, а может и не будет). рост у меня 183 см, длина ног(о которой где-то здесь говорили)норм, не короткие относительно роста. Вопрос - брать на 18 или искать на 20. как вообще проверить, что рама норм(сегодня "оседлал" 18" вел, вроде норм, а там хз)? подскажите кто "тямущий"
Ну ездить можно будет, максимум подседел длиннее поставишь. Но по правилам таки положена 20 рама. У меня 185 см роста, вел 20" и меньше я никак не хочу.
Громозека 27.04.2014 19:15 пишет: Ну ездить можно будет, максимум подседел длиннее поставишь. Но по правилам таки положена 20 рама. У меня 185 см роста, вел 20" и меньше я никак не хочу.
Громозека 27.04.2014 19:15 пишет: Ну ездить можно будет, максимум подседел длиннее поставишь. Но по правилам таки положена 20 рама. У меня 185 см роста, вел 20" и меньше я никак не хочу.
понял, спасибо, будем целиться на двадцатую
А у меня рост 182 и рама 17.5", и больше я вроде тоже не хочу
у меня тоже рост около 183. в магазине померял - 19,5 то, что надо. хотя я бы и меньше немного смотрел если цена или наличие..... 20 мне могла быть уже великовата.
Громозека 27.04.2014 20:48 пишет: Ну не знаю, я бы на 21-ю с удовольствием пересел.
У меня 185см и 21 рама (Спешелайзд). Когда покупал, выбирал между 19 и 21... По размерам больше подходила 19, но удобнее мне катить было на 21. Ее и купил и не жалею...
У любого производителя, при выборе рамы, однозначно надо садиться и даже проехаться немного для оценки удобства. Бывает, как в моем случае, удобнее на раме не по стандарту... Все очень индивидуально...
Размер рамы от веса не зависит. Любая качественная рама твой вес выдержит. Тебе лучше брать максимально допустимый размер рамы, так на подседельную трубу будет меньше нагрузка.
Громозека 29.04.2014 09:12 пишет: Размер рамы от веса не зависит. Любая качественная рама твой вес выдержит. Тебе лучше брать максимально допустимый размер рамы, так на подседельную трубу будет меньше нагрузка.
вчера был в спортмастере, стоят стерны, хз что это за китай, вроде шимано везде, а на самом деле где-то есть подвох чувствую пятой точкой. Вот такая модель допустим http://sternbikes.ru/catalog/Stern_Motion_2/ с учетом скидки бонусами цена получается достаточно вкусная. Стоит ли?
Громозека 29.04.2014 09:12 пишет: Размер рамы от веса не зависит. Любая качественная рама твой вес выдержит. Тебе лучше брать максимально допустимый размер рамы, так на подседельную трубу будет меньше нагрузка.
вчера был в спортмастере, стоят стерны, хз что это за китай, вроде шимано везде, а на самом деле где-то есть подвох чувствую пятой точкой. Вот такая модель допустим http://sternbikes.ru/catalog/Stern_Motion_2/ с учетом скидки бонусами цена получается достаточно вкусная. Стоит ли?
на вид симпатиШный с учетом бонусов и т.п. порядка 2500-2800?
вчера был в спортмастере, стоят стерны, хз что это за китай, вроде шимано везде, а на самом деле где-то есть подвох чувствую пятой точкой.
Шимано шимане рознь. Скорей всего втулка трещоточная, а значит не шибко хорошая под вес ездока больше 80 кг. Если поставили дисковую механику, то за эти деньги очень сильно сэкономили на чем то другом (скорее всего - на всем остальном). Это не считая того, что сама по себе дисковая механика на круг не сильно лучше вибрейков, но дороже.
вчера был в спортмастере, стоят стерны, хз что это за китай, вроде шимано везде, а на самом деле где-то есть подвох чувствую пятой точкой.
Шимано шимане рознь. Скорей всего втулка трещоточная, а значит не шибко хорошая под вес ездока больше 80 кг. Если поставили дисковую механику, то за эти деньги очень сильно сэкономили на чем то другом (скорее всего - на всем остальном). Это не считая того, что сама по себе дисковая механика на круг не сильно лучше вибрейков, но дороже.
Если честно, я примерял вчера эту модель http://sternbikes.ru/catalog/Stern_Motion_1/, она дешевле на 500 грн и вибрейки стоят. А ссылку выше показал т.к. увидел что так же и эта модель есть в продаже.
Громозека 29.04.2014 09:12 пишет: Размер рамы от веса не зависит. Любая качественная рама твой вес выдержит. Тебе лучше брать максимально допустимый размер рамы, так на подседельную трубу будет меньше нагрузка.
вчера был в спортмастере, стоят стерны, хз что это за китай, вроде шимано везде, а на самом деле где-то есть подвох чувствую пятой точкой. Вот такая модель допустим http://sternbikes.ru/catalog/Stern_Motion_2/ с учетом скидки бонусами цена получается достаточно вкусная. Стоит ли?
на вид симпатиШный с учетом бонусов и т.п. порядка 2500-2800?
Если я понимаю правильно, то тыщу скидывать можно сразу. За такую цену я думаю неплохо. Понятно что там шимано стоят простенькие, однако для начала неплохо, я думаю. Как на вырост и апгрейд дальнейший то что надо.
Громозека 27.04.2014 20:48 пишет: Ну не знаю, я бы на 21-ю с удовольствием пересел.
У меня 185см и 21 рама (Спешелайзд). Когда покупал, выбирал между 19 и 21... По размерам больше подходила 19, но удобнее мне катить было на 21. Ее и купил и не жалею...
У любого производителя, при выборе рамы, однозначно надо садиться и даже проехаться немного для оценки удобства. Бывает, как в моем случае, удобнее на раме не по стандарту... Все очень индивидуально...
добавлю - еще и с учетом того, что катать.. если асфальт/тердые грунты - то можно и побольше, если лесные тропки между деревьев и мягкие грунты - то можно и чутка поменьше. На меньшей раме будет удобнее лавировать, но вкручивать долго будет некомфортно и наоборот...
Если я понимаю правильно, то тыщу скидывать можно сразу. За такую цену я думаю неплохо. Понятно что там шимано стоят простенькие, однако для начала неплохо, я думаю. Как на вырост и апгрейд дальнейший то что надо.
Апгрейда как такового почти не будет - будет почти полная замена комплектухи. Захочешь вместо трещоточного семерика поставить кассетный восьмерик - надо будет менять втулки (а следовательно и спицы), кассету, цепь, переключатели (хорошо если не придется в довесок менять систему). Дисковые тормоза вместо вибрейков - тоже под замену втулки со спицами. Это велосипед начального уровня, не предполагающий существенного апгрейда.
вчера был в спортмастере, стоят стерны, хз что это за китай, вроде шимано везде, а на самом деле где-то есть подвох чувствую пятой точкой.
Шимано шимане рознь. Скорей всего втулка трещоточная, а значит не шибко хорошая под вес ездока больше 80 кг. Если поставили дисковую механику, то за эти деньги очень сильно сэкономили на чем то другом (скорее всего - на всем остальном). Это не считая того, что сама по себе дисковая механика на круг не сильно лучше вибрейков, но дороже.
Если честно, я примерял вчера эту модель http://sternbikes.ru/catalog/Stern_Motion_1/, она дешевле на 500 грн и вибрейки стоят. А ссылку выше показал т.к. увидел что так же и эта модель есть в продаже.
Смотрел Стерны (правда маленкие, для малышки). Китай китаем... не понравилось. Остановился на новом прайде, как советовал камрад Громозека
Громозека 27.04.2014 20:48 пишет: Ну не знаю, я бы на 21-ю с удовольствием пересел.
У меня 185см и 21 рама (Спешелайзд). Когда покупал, выбирал между 19 и 21... По размерам больше подходила 19, но удобнее мне катить было на 21. Ее и купил и не жалею...
У любого производителя, при выборе рамы, однозначно надо садиться и даже проехаться немного для оценки удобства. Бывает, как в моем случае, удобнее на раме не по стандарту... Все очень индивидуально...
добавлю - еще и с учетом того, что катать.. если асфальт/тердые грунты - то можно и побольше, если лесные тропки между деревьев и мягкие грунты - то можно и чутка поменьше. На меньшей раме будет удобнее лавировать, но вкручивать долго будет некомфортно и наоборот...
Тоже руководствовался такими соображениями, когда брал больше раму
Шимано шимане рознь. Скорей всего втулка трещоточная, а значит не шибко хорошая под вес ездока больше 80 кг. Если поставили дисковую механику, то за эти деньги очень сильно сэкономили на чем то другом (скорее всего - на всем остальном). Это не считая того, что сама по себе дисковая механика на круг не сильно лучше вибрейков, но дороже.
Планую покупку велосипеда, з розміром рами все зрозуміло, але є питання на рахунок гальм/тормозів. Звичайні вібрейки не хочу, залишаються - 1. Дискова механіка 2. Гідравліка дискова 3. Гідравліка на вібрейках. Які з них кращі і їхні переваги над іншими ?
Планую покупку велосипеда, з розміром рами все зрозуміло, але є питання на рахунок гальм/тормозів. Звичайні вібрейки не хочу, залишаються - 1. Дискова механіка 2. Гідравліка дискова 3. Гідравліка на вібрейках. Які з них кращі і їхні переваги над іншими ?
Ну вибрейки вибрейкам тоже рознь. Если планируешь месить хорошие говна, то +1 к Громозеке - однозначно дисковая гидравлика. А если говен и экстрима, могущего повосьмерить обода, не планируется, то хорошие вибряки нифига не сильно хуже дискачей.
Пропонують велосипед з тормозною системою фірмы "MAGURA" - так звана ободная гидравлика. Продавець мене переконує що це одна з найкращих систем, я наразі не найкраще розуміюсь на велосипедах, що б ви порадили ?
P.S. Велосипед я вибираю вживаний, якщо я вас правильно зрозумів то кращий вибір буде дискова гідравліка ?
A/D 30.04.2014 13:45 пишет: Пропонують велосипед з тормозною системою фірмы "MAGURA" - так звана ободная гидравлика. Продавець мене переконує що це одна з найкращих систем, я наразі не найкраще розуміюсь на велосипедах, що б ви порадили ?
P.S. Велосипед я вибираю вживаний, якщо я вас правильно зрозумів то кращий вибір буде дискова гідравліка ?
Якщо планується екстремальне катання, то ободна гідравліка не має переваг перед звичайними вібрейками - хоч модуляція краща, але якщо ловишь вісімку на ободі, то залишаєшся без гальм. Про плюси і мінуси ободних і дискових гальм вже написано сотні сторінок - подивись, не лінуйся, матеріалу в інеті багато. Крім того, ободна гідра у нас досить екзотичний звір, і його обслуговування може супроводжуватись деякими проблемами.
Дякую за інформацію, гляну в неті. З покупкою велосипеда не поспішаю. Велосипед планується для поїздки на роботу в сезон( вже 4 співробітника, включаючи директора пересіли на велосипеди), хочеться підтримати форму і по можливості скинути пару кг.. Маршрут - 15км. в одну сторону(на авто 21), живу в передмісті, для велосипеда є інша дорога - трохи грунтовки, трохи лісової дороги і решта асфальт. Думаю що оптимальний варіант для мене це або гірський або гібрид ..
A/D 30.04.2014 15:05 пишет: хочеться підтримати форму і по можливості скинути пару кг.. Думаю що оптимальний варіант для мене це або гірський або гібрид ..
Якщо "скинути пару кг", то актуальне питання є наявність касетної втулки (щойно в сусідній гілці обговорювали). Гірський чи гібрид - так, за даних умов це рівнозначний вибір, гадаю, що щось має підвернутися за доступні кошти.
Майже нічого внятного сказати не можна. Вилка RS Indy, якій вже років 10, здається еластомерка - цінна тільки щоб дивитися на такий раритет. Про гідравлічні ободні гальма Магура вже казали. Задня перекидка ДеорХТ - ну в принципі добре, але не з неї одної велосипед складається. Та й вона зовсім не першої молодості. Рама - хз, хоча може хтось її ідентифікує. Колеса красиві, але теж не дефіцит, та й на додачу неремонтопридатні. Дуже схожий на "велосипеди з Німеччини". Подивись на будь-якому сайті магазину чи на нормальній барахолці опис велосипеда - і порівняй.
Продавець цього велосипеда мій хороший знайомий(приторговує вживаними велосипедами, привозить їх з польщі), відповідно в мене значний дисконт від поставленої ціни.