Если уже баянили - киньте ссылку, плз. Все выбираю (возьму в октябре). У меня рост 186. Стоит ли переплачивать за 29 колеса или лучше за те же деньги что-то покруче в 26 радиусе взять? Ездить буду везде (и сейчас на прокатных езжу): асфальт, лес, грязь, песок.
С ростом 186 однозначно 26 колеса, они легче, более поворотливы и маневренны. Дешевле и запчастей больше, шин там... 29 - это ооочень большой компромисс по удобству и управляемости для людей выше 200 см...
Нужно смотреть что нравиться то и покупать.Для матрасных покатушек большой разницы не будет 26 или 29. Как писали выше запчасти наверное будут подороже. Для более чем матрас я бы наверное не смотря на свою любовь к 26" рассматривал-бы найнер. Пробовал найнер в Дубках, конечно очень интересно едет, все наши гонцы уже давно на найнерах...
Specu 09.09.2014 15:04 пишет: С ростом 186 однозначно 26 колеса, они легче, более поворотливы и маневренны. Дешевле и запчастей больше, шин там... 29 - это ооочень большой компромисс по удобству и управляемости для людей выше 200 см...
Какбы все наоборот- 26 категорически не годятся для людей с большим ростом. С 186 однозначно 29, лично мне на 26 неудобно с 183 см, не хватает инерции колеса. Насчет поворотливости и маневренности 26 колес по сравнеию с29 - извините, но вы написали бред. Ссылка в тему - http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewforum.php?f=36
LIS 09.09.2014 19:14 пишет: Ну и как подсказка: в развитых вело-странах "орленков" практически не видно.
Дык в развитых велостранах у людей может быть по нескольку велов для разных поездок. По городу все ездят на 28 гибридах или городских, а за город выбираются на "орленках" или еще чем. Это нам приходится выбирать что-то одно, потому как два вела или слишком дорого, или хранить негде.
alt402 09.09.2014 19:34 пишет: нам приходится выбирать что-то одно, потому как два вела или слишком дорого, или хранить негде.
Ну, с моей колокольни иначе. И хранить есть где, и купить есть за что, но 191 роста, и поэтому "орленки" не рассматриваю как вариант вообше. А из 28" сделал средне-универсальный может уже и 29", т.к. к ненадоевшему загороду уже надо долго ехать по асфальту, а съехав с его, можно залезть глубоко и надолго. Офф: Может найнер и будет следующим. Когда-нибудь, когда не дай бог, с этим что-то случится. У "них" наверное, купил бы шоссейник. Мой более ранний кроссовый с 28 мм полусликами, хардтейл там, на том асфальте, смотрелся примерно как на Бажана горный. На горном по той Испании даже по горам некуда ездить. Идеальный асфальт даже в непостроенных урбанизациях. А по скалам даже на горном не поедешь.
alex_day 09.09.2014 18:43 пишет: Насчет поворотливости и маневренности 26 колес по сравнеию с29 - извините, но вы написали бред.
Обоснованием поделишься? Потому как тоже читал, что 26 вроде как манёвреннее, чем 29. Причем читал в разных местах.
А что тут обосновывать - я в семье самый рослый и у меня на 29х колесах, у жены с ростом 163, у брата и у практически всех друзей - 26е самых разных марок и моделей. Сравнивал и я и они - разница только в накате.
alex_day 09.09.2014 18:43 пишет: Насчет поворотливости и маневренности 26 колес по сравнеию с29 - извините, но вы написали бред.
Обоснованием поделишься? Потому как тоже читал, что 26 вроде как манёвреннее, чем 29. Причем читал в разных местах.
А что тут обосновывать - я в семье самый рослый и у меня на 29х колесах, у жены с ростом 163, у брата и у практически всех друзей - 26е самых разных марок и моделей. Сравнивал и я и они - разница только в накате.
Понятно, т.е. те, кто утверждают обратное, - пишут бред. Только на том основании, что для тебя и твоих родственников разница только в накате, так? А не приходило в голову, что это при ВАШЕМ стиле/режиме катания для ВАС разница только в накате, а для других, которые ездят в других местах и в других условиях, может найтись и другая разница? Но ведь нет, нужно обозвать бредом.
Обоснованием поделишься? Потому как тоже читал, что 26 вроде как манёвреннее, чем 29. Причем читал в разных местах.
А что тут обосновывать - я в семье самый рослый и у меня на 29х колесах, у жены с ростом 163, у брата и у практически всех друзей - 26е самых разных марок и моделей. Сравнивал и я и они - разница только в накате.
Понятно, т.е. те, кто утверждают обратное, - пишут бред. Только на том основании, что для тебя и твоих родственников разница только в накате, так? А не приходило в голову, что это при ВАШЕМ стиле/режиме катания для ВАС разница только в накате, а для других, которые ездят в других местах и в других условиях, может найтись и другая разница? Но ведь нет, нужно обозвать бредом.
во первых безапелляционно заявить, что 29 не подходят для людей выше 2 м из-за маневренности - это что? Во вторых я ссылку привел, где много статей приведено и мнений.
alex_day 10.09.2014 06:35 пишет: во первых безапелляционно заявить, что 29 не подходят для людей выше 2 м из-за маневренности - это что?
Так ты точно так же безапелляционно заявил, что "С 186 однозначно 29", а мнение оппонента обозвал бредом.
В любом случае, каждому имеет смысл попробовать оба варианта в тех условиях, в которых он катает, и решить для себя какой радиус колес для его катания оптимальнее.
2ТС: Алексей, если найнеров нет на Позняках, то я бы нашел в другом месте и попробовал на собственном опыте, а не полагался на мнение других в этом вопросе. Слишком уж много факторов. Вот 650B в прокате, наверное, пока что не найдешь, разве что в следующем году.
Я и не думал про найнер (29"), но однажды попробовал и задумался очень серьезно, несмотря на рост 176(вроде). По высоте, мерял два одинаковых заводских вела с 26" и 29". 29" чуточку выше рама между ног - не более. Накат у найнера лучше, неровности проходит лучше, за счет большего диаметра колеса, больше дорожный контакт. Это все мое имхо.
По моим наблюдениям, в этом году намного больше найнеров появилось у производителей, чем в прошлом.
Но ведь с другой стороны это больший вес, большие габариты, большая инертность колёс а также большая сопротивляемость качению за счёт увеличения пятна контакта. Хотя на песке это таки жирный плюс.